武汉地下综合管廊撑起城市.docx

武汉地下综合管廊撑起城市.docx

《武汉地下综合管廊撑起城市.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉地下综合管廊撑起城市.docx（4页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

武汉地下综合管廊撑起城市

武汉地下综合管廊撑起城市

武汉地下综合管廊撑起城市“里子”和“面子”

来源：

湖北日报

十三五《规划》提出，要拓展基础设施建设空间，实施城市地下管网改造工程。

城市地下综合管廊，也称综合管沟或共同沟，是将电力、通讯、给水等两种以上的管线，集中设置在同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。

它解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“马路拉链”和空中“蜘蛛网”问题，对提升城市形象，医治“城市病”起到了积极推动作用，是未来城市地下管网改造的趋势。

12月4日，本报“我看竞进荆楚”活动邀请主管部门、企业人士、专家代表等走进武汉中央商务区综合管沟工程，近距离感受未来的地下世界。

一、地上建新城地下也有城

4日上午，参访团抵达王家墩武汉中央商务区。

云飞路旁的一栋红色建筑，就是地下管廊的监控室兼入口。

着楼梯而下，可以看到沿线墙壁上安装着一排排架子，电线、通讯等线路搭在架子上。

走到头，便是两条长廊，可供两人并行。

处副处长邱实说。

综合管廊支线就靠近商务区的核心区域，位于泛海路、商务东路、商务西路、珠江路下方，支线是矩形单仓结构，内有给水、信息和10kv电力管线。

除了珠江路西段综合管廊之外，其余支线综合管廊均与地下交通环廊合建，管廊上下均可行车。

王家墩中央商务区的地下综合管廊2008年开工，总投资3.8亿元。

是我省规划最早的地下管廊。

“管廊由企业承建开发，电、水、通讯等线路入沟，后期运营维护谁来管？

”戴德梁行高级工程经理王勇问道。

邱实介绍，具体实施可走市场化道路，政府设立公司，也可以与社会资本合作，或者由电力、天然气等企业成立业主委员会，共同承担。

二、电缆住进“豪宅”

武汉中央商务区位于220千伏王家墩变电站和李家墩变电站之间，由于高压线从地下走，因此综合管廊中的主电缆很粗，有碗口般大小。

参访团成员、国网武汉供电公司电缆项目部负责人郎晓钧介绍，主电缆电压等级高，为确保地下综合管廊安全，所有输电线缆都裹上了厚厚一层“马甲”——交联聚乙烯。

该材料拥有耐高温、耐磨损、耐腐蚀、耐应力开裂等特性，每铺1米电缆成本就要2900元。

郎晓钧说，把原本架空的高压电缆接入地下综合管廊，不仅对环境破坏少，还能有效监控线路故障。

一般竖一座高压电线铁塔需要60平方米土地，按铁塔间距50米计算，18公里长的武汉中央商务区及周边地下供电线路，光竖铁塔就要占据2.16万平方米土地，严重影响城市环境。

“武汉中央商务区地下综合管廊对供电线路来说，堪称‘豪宅’等级。

”郎晓钧说，管廊不但冬暖夏凉，线路运行情况清晰可见，巡线电工就不用那么吃亏了。

三、光纤入户更便捷

“我第一次看到这样的地下管廊，很震撼。

”在武汉中央商务区地下综合管廊通道里，随团参观的武汉电信驻地网部主管董巍感叹。

董巍说，武汉中央商务区的开发商泛海国际严格执行了“光纤到户”的国家标准，自掏腰包把楼盘“红线”内的通信基础设施建好了，通信运营商只要将“红线”外的光纤宽带主光缆与该楼盘对接即可，极大地方便了通信运营商和楼盘用户。

“看，这条黑色的胶线是光纤宽带，它有没有破损，一眼就瞅得到。

”董巍说，以往，各通信运营商给楼盘铺设光纤宽带，都是各建各的管线，隔50米还要挖一个检修用的竖井，造成重复建设浪费。

如今，光纤线路清晰可见，不但利于维护保养、故障检修，楼盘环境也能得到极大改善。

董巍希望，今后武汉有条件的新建小区，建议都能采用地下综合管廊形式，虽前期有些投资，但后期水电气等综合管线服务能力将全面提升。

四、石化企业期盼地下管廊推广

参观完武汉中央商务区地下管廊工程，参访团成员、武汉石化公司职工王索感慨颇深。

他说，随着城市地下综合管廊的普及，会给公司加油站网点布局、经营、生活上带来极大的好处。

目前，有些加油站地理位置较为偏远，水、电、网络等电缆管网的接入都是难题，方圆几公里都没有人烟，单独接入一条管线又成本太高，入不敷出。

此外，有些加油站仍然采取无线上网的方式传输数据，既不够稳定，又不够高效。

尤其是偏远山区或者高速公路上的加油站完全没有宽带覆盖，只能用手机等无线方式上网。

王索认为，有了综合管廊，一切就简单了许多，今后在加油站网点布局选址上会更加灵活，也能为石化企业节省不少建设成本，把更多精力投入到经营服务中去。

“加油站是易燃易爆危险场所，将电缆等各种管线埋在地下，能够有效降低风险。

”武汉石化公司相关负责人表示。

【现场微语录】

湖北中南管道有限公司市场营销开发公司总经理张少鹏：

在新开发地区，开挖地面容易，建设全新的地下管廊也比较好办。

而在老城区，要建设地下管廊，就需要使用预制构件，采用顶进法施工，王家墩的地下管廊就是一个典型。

总之，地下管廊必须实用、经济、安全，我国在这方面还有很长的路要走。

戴德梁行高级工程经理王勇：

对城市发展来说，建设这类公共基础设施很有必要。

仅减少马路开挖一项，带来的社会效益就不可估量。

下一步要考虑整体融合问题，将各类管线尽可能纳入地下管廊。

地下管廊可以与地面建筑物配套，这样可以提供更多便利。

【记者手记】

彻底扭转“重地上轻地下”观念

地下管廊在技术上已经成熟，产能也不成问题，之所以多年来进展缓慢，“重地上轻地下”的观念没有得到根本扭转是一个重要原因。

一些地方因政绩观的偏差，地下管廊建设没有提到议事日程。

一些已经开建的地方，相关法规、制度没有跟上，地下管廊未能发挥应有的作用。

地下管廊要真正成为城市的支撑设施，硬件软件都要协调发展，建设者观念的转变至关重要。

虽然目前我省地下管廊不足100公里，但十堰、孝感、宜昌、襄阳等城市已纷纷开始建设。

这说明城市建设理念正在变化。

相信不久之后，城市的地下将出现四通八达的管廊，为人们的生活提供更多便利。

（记者彭一苇）

地下管廊，安定城市的“生命线”

鳞次栉比的高楼大厦映射出城市的风貌，而深埋地下的综合管廊则反映一个城市的“良心”。

近年来，大雨内涝、管线破裂、路面塌陷等事故拷问城市安全。

建设地下管廊，是有效应对之策。

地下管廊建设成本较高。

有机构测算，将供水、热力、燃气、电力、电信、雨水、污水等7大类管线全部入廊，修建地下管廊比直埋方式的一次建设成本增加约4000万元至5000万元/公里。

但这是一个短期与长期利弊权衡的问题。

是看眼前利，还是算百年账，考验着城市管理者的智慧。

（记者刘天纵）

期待武汉地下不再一团乱麻

多年前采访突发新闻，经常会遇到某某地施工，挖掘机错将水管或电缆挖断，造成停电停水，更有天然气管道被破坏的危险状况发生。

又或是一段路上井盖多达几十个，各个井盖下分别又属不同单位、路面看上去就是密密麻麻的井盖，城市形象毁于一旦。

参观完武汉中央商务区综合管沟工程后，发现此类问题如今有了解决方法。

经过几年的规划和建设，我想这条总长6079米的综合管沟已经成为了整个城市管网的起点。

相信不久的将来，从这里辐射到全市，城市地下管网将不再一团乱麻。