铁路工人个人总结.docx

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铁路工人个人总结

铁路工人个人总结

　　铁路系统职工个人工作总结

　　一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作

　　业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率（转载于:

在点网:

铁路工人个人总结）成倍增长。

在年初

　　k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日

　　靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。

在拆、铺桥护轨维

　　修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增

　　长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。

不但降低了

　　职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。

一次，在工

　　务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时

　　应验率达到了XX%以上，避免了多次浪费人力的情况。

　　二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来

　　使设备养护当中最难也是最薄弱的。

运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，

　　在实际工作当中也是投入劳动力最大的。

今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一

　　石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、

　　定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。

经过精心的

　　整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。

道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

　　三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。

在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。

去年，段实行星级职工带薪制度后，

　　自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。

规定每周三下午业余时间为班组业务、政

　　治学习日。

自已在学习中既当学员、也当教员。

通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然

　　成风。

在去年12月份的车间星级职工考试比武中共XXX个名额，我们班组占到了6个，占车

　　间总人数的XX%以上。

职工学到了知识，尝到了甜头。

自已去年被评选为出席路局先进个人

　　和段先进标兵。

今年10月又被评选段一次党代会代表。

　　四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。

今年，是段设备集中修大整治的一年。

一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整

　　治设备中努力再学习、再提高。

由于集中修车间XX%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，

　　车间部分班组设备出现了下滑。

针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等

　　工区进行了道岔、正线等设备的整治。

前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲

　　线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其

　　他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

　　五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。

当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念

　　提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。

通过学习自已认识到设备质

　　量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建

　　设上等均有提高，才是真正意义上的提高。

因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路

　　也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。

一年来我

　　的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将

　　六大理念树立好、贯彻好！

使管理工作再上新台阶！

以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！

　　篇二：

铁路工人实习期满自我鉴定时光飞逝，一年的见习这么快就结束了。

过去一年的工作学习，使我完成了从学生到职

　　员，从学校到企业，从理论到实践这一短暂又漫长的转变我于20XX年8月开始到XX班组工作。

多亏各位师傅的悉心的指导，在他们手把手

　　悉岗位流程，努力做好工长分配给的各项任务。

在这一年中，我先后经历了秋整、防寒整备、

　　春运和春整，每一个阶段都会有不同的要求，面临不同的挑战。

我也在这紧张忙碌的氛围中

　　积累经验，熟悉规章，掌握技能。

踏实肯干才能表现专业，处理的故障多了技能水平自然也

　　就提高了.

　　当然我也有很多不足，比如我在电的方面欠缺，我心境浮躁，做事偶尔还有粗心这两点

　　是在日后须不断努力改进.这一年我虽然成绩平平，不引人注意，但我始终踏踏实实做事，谦虚低调做人，与人为

　　善。

在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，尽自己的所能为单位做出更多贡献。

。

篇三：

铁路工作自我鉴定铁路工作自我鉴定

　　思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护各项方针

　　政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，

　　有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观,在学习上，严格要求

　　自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基

　　本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，思想汇报专题作到了理论联系实际；除了知识的学习外，还注意

　　各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为

　　一名优秀的大学生而不懈奋斗。

通过我的刻苦努力。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作塌实，

　　任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生

　　活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与

　　同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。

　　篇二：

铁路工人技师年度小结

　　技师年度小结

　　本人在20**年中，能够认真贯彻执行上级下达的各项工作任务，技师贯彻落实部、局及段发各类时效性安全文件，吃透通知、通报精神，掌握本岗安全工作应遵守的规章制度，尽心尽职，严格按照岗位作业标准的要求，执行相关的规定，履行岗位职责。

在做好本职工作的同时，努力按照高标准、严要求约束自己，向党组织靠拢，以党员的操守来严格要求自己。

　　自聘用为技师以来，本人能够圆满完成本岗的各项工作任务，并及时将相关安全信息反馈给上级领导，使得安全信息第一时间让领导掌握，给运用安全工作的稳定打下坚实基础。

　　在这一年来，本人作为班组的技教员，能够主动做好班组职工的岗位业务技能的日常培训和练习。

对于新入路职工，岗位技术和业务技能较为生疏，我常利用业余时间，带领他们来作业场进行实作技能的练习，不断提高他们的业务能力。

一年来，班组新职人员的业务素质得到了突飞猛进的发展，绝大部分人员已经成为班组的工作骨干力量。

在日常的检修工作中，他们发现了较多的车辆故障和安全隐患，保障了运输安全的稳定。

　　在出勤方面，本人一年来能够做到出满勤、干满点，无迟到、早退和病、事假现象，并且主动担负安全生产工作中上级下达的临时性安全任务，无任何安全信息反馈迟滞的情况存在和发生。

在本岗工作中，能够主动向站方联系，将现场的车流动态第一时间向作业人员进行安全提醒，有力保障了班组职工的劳动人身安全。

　　作为班组的工会小组长，我能及时做好班组月、季度的工会台账，及时了解班组病困职工的家庭情况，熟悉班组职工家庭经济情况，并将这些情况向作业场专职人员如实汇报，以便让单位及时掌握班组职工的困难情况，做好相应的帮困工作。

每年，和班组工班长及五大员定期向病困职工的家庭进行慰问，多年来，曾多次荣获工会积极分子称号，为班组的稳定作出了应有的贡献。

　　一年来，本人自觉还有许多不足之处。

对新技术、新规章的学习还不够彻底。

今后将努力去进一步提高自己的业务水平和技能，及时掌握并熟知新规章、新技术的运用，为班组的安全工作尽到自己的职责。

　　篇三：

铁路系统职工个人工作总结

　　铁路系统职工个人工作总结

　　一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。

在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。

在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。

不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。

一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了XX%以上，避免了多次浪费人力的情况。

　　二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。

运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。

今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。

具体方法是：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。

经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了

　　曲线难整治问题。

道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

　　三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。

　　在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。

去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。

规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。

自已在学习中既当学员、也当教员。

通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。

在去年12月份的车间星级职工考试比武中共XXX个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的XX%以上。

职工学到了知识，尝到了甜头。

自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。

今年10月又被评选段一次党代会代表。

　　四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。

　　今年，是段设备集中修大整治的一年。

一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。

由于集中修车间XX%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。

针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。

前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

　　在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

　　五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。

　　当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。

通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。

因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。

一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好！

使管理工作再上新台阶！

　　以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！