无线平面调车思考修改.docx
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无线平面调车思考修改
关于对无线平面调车设备的几点思考
为了提高现场调车工作效率，提高调车作业安全性，减轻调车人员劳动强度，公司购置了泉州铁通电子设备有限公司的无线平面调车设备。
现在已经在车务段管内安居站、西沟站、王庄站、王庄西站、常村站、郭庄站、屯留站投入使用，所有调车作业均通过无线平面调车设备进行。
这必将使矿区铁路作业环境得到极大改善，为矿区铁路跨越式发展提供强有力技术保障。
一、设备对比
1、传统的平面调车指挥是通过灯、旗、口笛等信号指挥调车机车行动的。
它常用的信号有“十、五、三”车距离信号，推进、起动、连接、减速、停车等信号。
这些信号是通过视觉、听觉的感知，使调车机司机获得后，按信号要求操纵调车机机车行动来达到信号要求的目的。
调车作业的线路是依地形的变化而铺设，有直线，有曲线，线路两旁又有建筑物。
如果在曲线上调车，司机看不见调车信号，这时必须有调车人员向司机显示中转信号才能完成调车作业。
另外瞭望条件也有变化，遇有风、雪、雨、雾、阴这些天气,都会给调车作业带来一定难度，导致调车作业安全性降低。
调车作业计划的下达（三钩以上）需要调车长步行到行车室，接受车站值班员的调车计划，取走调车作业通知单。
延长了调车作业时间，降低了工作效率。
2、目前所采用的无线平面调车灯显系统指挥的进步在于采用无线电波传递调车信号的。
它克服了传统调车指挥模式受地理条件、车种车数条件、天气条件限制的弊端。
尽管它仍存在有传统调车中受司机主观因素影响的弊端，但是，它不受昼夜影响，信号发出可以一次瞬间到位，而且，传递距离是传统调车信号的数倍乃至数十倍。
避免了因为司机看不清信号而导致作业效率低下甚至误认信号的情况，提高了调车作业的安全性。
它不但节省人力，在作业安全控制方面也较为先进，当调车长发出行进指令（绿灯）后，系统能不间断地发出测机信号，一旦调车员电台故障、电池组电力不足或其它原因造成指令发送不出时，机车控制台可检测出故障，并发出“故障停车”，这就保障了作业的安全性。
区长台具有编辑、发送调车单的功能，机车台和调车长手持台可以接收并显示调车单，同时传送确认码，区长台和机车台可打印调车单。
车站值班员利用无线信号的传输瞬间就可下达给调车长调车计划，这样就提高了调车工作效率。
传统的铁路平面调车指挥，靠的是白天两杆旗，夜里一盏灯。
随着时代的发展，无线平面调车灯显系统已经取代了传统的铁路平面调车指挥方式。
二、设备构成
无线平调设备由三部分组成，分别为车站区长台、机车台和便携台。
1、区长台：
调车区长专用设备。
完成调车作业通知单编辑、发送、监听、通话等功能。
由终端电脑打印机接口或独立的计算机和区长控制器等组成。
2、机车台:
调车司机专用电台，包括机车控制器和打印机两部分，以机车控制器为核心，完成调车信令的识别、灯显、语音反馈、记录存储、调车单的接收、LCD显示、打印和通话等功能。
机车控制器包括控制板、显示灯、LCD模块、喇叭、话盒、开关电源、对讲机等。
3、便携台：
①调车长的调车专用手持电台，具有调车信令发送，调车作业通知单接收、显示、语音报读调车单、通话等功能，由原装进口对讲机加装控制板、LCD等改装而成。
②连结员的调车专用手持电台，具有调车信令发送和通话功能。
三、设备性能
1、无线平调设备具有传输语音信号（通话）、传输调车信令（数据），还可以传输调车计划（数据），是一个数话并传的同频单工分组网。
2、调车组手持台与机车台频点固定使用。
调车长手持台可向司机发红、绿、黄三种色灯信号以及各种组合作业信号，具有收、发话及监听本身信号发出的功能。
可向调车区长发送呼叫信号。
3、连结员手持台可收、发话及监听，发出紧急制动信号。
为防止事故，连结员发出的紧急制动信号只能由自己解除，别的连结员无法解除；当多个连结员打入紧急制动信号时，只有多个连结员分别解除后调车长才能重新进行调车作业。
4、机车台在接收到调车信令后，灯显系统指示灯会做出相应的指示，同时机车台播放并无线反馈提示音；机车打印最近收到的调车信令。
5、机车台在接收到调车作业通知单时，若正确接收到完整一单数据，机车台会无线发送反馈码，同时喇叭发出提示音。
机车台只可保存最近的5批调车作业通知单；可以打印当前正显示的调车作业通知单。
6、用区长台呼叫××机车时，内勤助理需要按压区长控制器前面板该机车的组号，并将“呼叫/监听”扳键置于“监听”状态，此时内勤助理需要按压话筒PTT键即可与该机车司机进行通话。
当通话结束后，内勤助理需要将“呼叫/监听”扳键置于“呼叫”状态，继续搜索信令。
当调车长呼叫区长台时，区长控制器随即发出连续的提示音，且“状态”灯闪烁。
此时内勤助理需要将“呼叫/监听”扳键置于“监听”状态，内勤助理需要按压话筒PTT键即可与调车长进行通话。
四、设备使用情况
安居站行车室配置区长台，其它车站行车室配置手持台。
每台调车机车配置一台平调机车台（包括主机、打印机、录音仪）。
调车组每人配置一台手持台，调车长配置带液晶显示的DJW-401B,连结员配置不带液晶显示的DJW-402B。
区长台
配置地点
型号
使用数量
备用数量
配置数量
安居站行车室
DJW-401Q
1
0
1
机车台
配置
机车号
型号
编号
备注
55
DJW-401JA
0805044001
使用9台，备用3台，配置12台。
56
DJW-401JA
0712069003
57
DJW-401JA
0712069005
90
DJW-401JA
0712069006
91
DJW-401JA
0712069002
92
DJW-401JA
0712069004
135
DJW-401JA
0712069001
107
DJW-401JA
0805044002
108
DJW-401JA
0804105002
手持台
配置地点或人员
型号
使用
数量
备用
数量
配置
数量
调车组
DJW-401B
（带液晶显示）
24
6
30
DJW-402B
48
8
56
西沟站
DJW-402B
1
1
2
王庄站
DJW-402B
1
1
2
王庄西站
DJW-402B
1
1
2
配置地点或人员
型号
使用
数量
备用
数量
配置
数量
常村站
DJW-402B
1
1
2
屯留站
DJW-402B
1
1
2
郭庄站
DJW-402B
1
1
2
五、设备管理
1、为了管理好平调设备，车务段下发了车务段无线平调设备管理制度。
在安技室设技术组，安技室副主任为组长负责无线平调设备的安装、检查、维修等组织工作。
安技室定期对设备进行检查测试，并不定期进行抽检。
车务段还建立了平调设备管理台账,对每一个设备编号、状态等进行记录，在《无线（灯显）调车设备技术台账》内登记。
现场平调设备损坏后，车站要及时报告车务段，在《无线（灯显）调车设备故障登记簿》内进行登记，领取新的设备。
车务段定期申请对故障设备进行维修和更换，以保证平调设备质量和运输要求。
2、使用无线平面调车设备调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的信令、用语只能由调车长发出，但在危及人身和行车安全时，其他调车人员有权发出紧急停车信号，司机接到停车信令后要立即停车，停车后有关人员应立即报告停车原因。
3、使用无线平面调车设备调车时，调车人员应站在调车司机一侧作业（特殊情况除外），调车长不准用机车台指挥作业。
4、使用无线平面调车设备调车时，需采用通话辅助联系的，要求用语简练、清晰。
有关人员听到后要回答“明白”或“好”，司机动车必须按平调机车台显示的信号进行，否则，严禁动车。
5、所有平调设备定岗、定人员，不得挪作他用，严格交接制度。
安居站平调设备由安居站内勤助理值班员、其他车站由车站值班员交接班时认真检查，双方签认移交，认真填写《无线（灯显）调车设备交接记录簿》，发现问题认真登记并及时汇报。
6、接班后，调车司机、调车组、各站值班员要对所使用的平调设备进行检查试验，试验良好后方可使用。
7、接班后，调车组在安居站充电室领取手持台和电池（每班领取两块电池，当一块电池在班中发现电量不足时，要及时到充电室更换）。
交班后，要及时将手持台和电池送交充电室，任何人不得将手持台和电池私自带离工作岗位。
充电工要保证电池正常充电时间，发放电池时要保证电量充足。
8、无线平面调车设备启用后，调车作业均通过无线平面调车设备进行。
除调车作业使用外，手持台要处于关机状态。
为防止平调设备故障或手持台电池作业中没电，调车组人员在上岗时，在携带平调手持台的同时，还要携带信号旗、夜间要携带信号灯。
无线平调设备与手信号灯（旗）不得混用。
车站加强对调车人员使用手信号旗（灯）作业技能培训，每月进行一次手信号旗（灯）作业演练，通过这种方式解决临时使用手信号调车不适应问题。
9、作业时，无线平面调车设备要保持工作状态，不得随意关机、切断电源。
使用时要爱护设备，严禁摔碰砸磕，防止雨淋、受潮和高温。
10、调车人员要按规定的频率固定使用该组电台。
严禁私自改变信道和频率。
11、调车长必须正确及时地发出指令，信号准确，用语标准，吐字清晰。
严禁用通话代替指令指挥调车，严禁使用平调设备谈论与作业无关的事项。
12、无线平面调车设备发生故障时，应先停止调车作业，查明原因。
调车长确认设备无法使用时，报告车站值班员及行调，车务段及时安排维修，禁止“带病”使用。
13、调车机车在进行大、中修时，机务段要提前通知车务段，以便及时拆卸平调机车台；调车机修理后，机务段要及时通知车务段复装平调机车台。
机车在小辅修时，机务段要保管好平调机车台，机车修完后，车务段及时派人检查调试平调机车台。
14、车务段安技室对平面调车设备进行跟踪调查，对平调设备的使用、维护与现场作业人员进行交流，提出一些好的经验和不足，以利于车务段对平调设备更好的进行管理和维护。
安技室对平调设备使用人员进行培训，提高作业人员的素质和日常的设备维护保养意识。
各站（室）管理人员严格监督使用人员对平调设备的正常使用。
六、几点建议
1、由于现场一班作业时间长，防止调车作业中途电池突然没电的情况，建议每位调车人员携带一块备用电池或购买容量大的电池，以保证平调设备正常使用。
2、根据铁道部规定，专调机车使用无线（灯显）调车的手持电台、区长台、机车机控器更新周期为4－5年，电池的使用年限为1年。
为了保障平调设备正常使用，定期购买新设备。
为节约成本，对更换后的旧设备，进行全面检测，对尚能使用的设备要充分利用。
3、保证区长台、机控器、手持台的备用数量，对损坏的设备做到及时更换。
4、没有备用区长台，一旦区长台故障，直接影响平调设备正常使用。
建议尽快购置备用区长台。
铁路运营公司承担着集团公司煤炭运输任务。
集团公司的发展日新月异，煤炭运量与日俱增。
到2011年潞安将逐步建成高河（800万吨/年）、古城（1000万吨/年）、辛庄（1000万吨/年）、下霍（400万吨/年）等一批新井，矿区铁路专用线也将同步延伸，自营线路里程将大大增加，届时矿区铁路运量将达到5500万吨，形成现代化的矿区铁路运营新体系。
为了满足运量增长的需要，无线平面调车设备、微机联锁、双向脱轨器、车号识别系统、机车监控等诸多新设备投入使用，矿区铁路有了崭新的面貌。
通过狠抓科技进步，借鉴利用国家铁路系统的先进技术，不断加强铁路技术设备的升级改造和运用，改善了整体运输条件，提高了矿区铁路自主经营能力，为矿区铁路煤炭外运提供了安全绿色通道和充足的运力保证。
矿区铁路安全运输能力进一步增强，促进了企业的持续健康快速发展。
这些新设备的应用为实现“潞安大铁运”和“国际化潞安”的目标，起到了为安全运输生产保驾护航的切实作用。
车务段郭秀聪
2011年3月23日
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