焦化脱硫工段工艺设备安装工程施工组织设计本科设计.docx
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焦化脱硫工段工艺设备安装工程施工组织设计本科设计
焦化脱硫工段工艺设备安装工程施工组织设计
摘要
在整个设计过程中必须严格遵守组织设计的标准、准则，以期能够达到最好的施工准备，它是指导施工的指南。
本次设计中主要针对的是如何将一节节塔体变成一个个安装完成且能够使用的塔的介绍、分析、计算等。
其中的侧重点就在于如何把很重的塔体从火车上卸下来，如何让塔体之间焊接起来，如何进行塔的质量检测，如何让塔的附属部件安装在其上面，如何将塔吊装起来，而且其中需要的是工作人员的安排、时间的安排、财务的安排、对于方案的选择、以及安全措施等的组织。
关键词：
吊装，组织，安全措施，方案选择
THEDESIGNPROCESSOFCOKINGDESULFURIZATIONPROCESSOFEQUIPMENTINSTALLATIONCOSTRUCTION
ABSTRACT
Muststrictlyabidebytheorganizationdesignstandards,guidelines,inordertoachievethebestpreparationforconstructioninthewholedesignprocess.Itisaguidetoguidetheconstruction.Thisdesignmainlyaimsatishowasteadilytowerbodyintooneinstallationiscompleteandabletousethetowerisintroduced,analysisandcalculation.Theemphasisliesinhowtounloadtheheavytowerfromthetrain,howtomakethetowerbodyweldedtogether,howtocarryoutqualityinspectionoftower,howtomaketowerofancillarycomponentsinstalledintheabove,howthetowerliftingup,buttheneedisstaffarrangement,timearrangement,financialarrangements,theschemeselection,andthesafetymeasuresintheorganization.
KEYWORDS:
hoisting,organization,safetymeasures,schemeselection
1工程概况
1.1工程简介
本次组织设计是焦化脱硫工段工艺设备安装，工程内容为：
先将从火车上运来的塔体输送到焊接的地点，每个设备均是塔体、裙座两节在施工现场焊接在一起，脱硫塔的组装，在生塔的组装，包括其中的筛板塔盘，预分布装置，进气分布器，收集再分布装置，液相均布器，填料支撑的安装。
脱硫塔与再生塔的水压气压实验。
脱硫塔与再生塔的防腐措施。
塔周围的梯子平台的安装。
最后将2台再生塔和4个脱硫塔在一定的时间特定的位置吊装安装。
安装设备的单机试运，分部试运，最后参加整套脱硫设备的启动，运行以及检查有没有缺陷，如果有缺陷再加以修改。
1.2设计基本参数及安装条件
（1）主要设备的名称、规格、尺寸、数量
表1-1主要设备的基本数据
设备种类
设备尺寸（mm）
设备质量（T）
设备的基础标高（M）
数量（台）
再生塔
3200＊46700
63
+800
2
脱硫塔
3000＊32145
60
+800
4
到货条件，所有设备均为塔体、裙座两节，由铁路专用线运到厂区专用站台，由施工现场焊接成一体。
（2）设备基础、厂区三通一平、施工用水用电条件均已具备,初步具备安装条。
（3）施工总工期为三个月。
（4）在运输过程中可能会造成构件的形状变形，所以在安装前要对其进行修正，如果构件的变形过大，从而导致其无法使用，那么构件必须重新加工。
1.3工程执行主要标准规范
钢结构设计规范GBJl7-88
钢制焊接常压容器JB/T4735-1997
压力容器无损检测JB4730-1992
建筑钢结构荷载规范GBJ9-87
建筑抗震设计规范BJl1-89
固定式钢斜梯GB4053-93
固定式工业钢平台GB4053.4-91
火力发电厂热力设各和管道保温油漆设计技术规定SDGJ59-84
工业企业噪声控制设计规范GBJ78-85
焊接接头的基本型式与尺寸GB985、986-88
碳素结构钢和低合金钢冷轧薄板及钢带GBll53-89
普通碳索结构钢低合金结构钢热轧厚钢板技术条件GB=3274-83
优质碳素结构钢钢号和一般技术条件GB699-88
焦化脱硫工程吸收塔制装施工图纸
脱硫设备施工及验收规范
1.4工程特点
（1）工期延续时间较长。
施工总工期为三个月。
（2）设计专业相互配合要求较高：
梯子平台的制作安装与设备、电气专业必须紧密配合。
（3）施工资源投入量大：
由于总工期只有三个月，所以对吊装机具、制作机具、工人和施工所需的材料的需求量大。
（4）施工需要一个很好的项目经理班子来组织协调各施工区域劳动力，机具，材料，平面的调配。
1.5工程难点
（1）因为塔体较大，且需要将其从火车上卸下，因此需要设计出卸车的步骤
以及卸车所使用的机具，对于人员的要求也是较高。
（2）因为这个组织设计关于不止一台塔的吊装，因此对于吊车的选择以及运行路线的选择以找到一个适合的吊装方案是比较困难的。
（3）在对塔体的焊接过程中，各段塔体是相当庞大的，因此每段焊缝之间的焊接就必须使得两端塔体之间先搬运到一起，这个也是比较麻烦的。
2现场管理组织机构
工作的场地将会分为三个层次的项目管理体系：
第一层次：
项目经理。
这个领导层由项目经理常务副经理以及项目技术负责人组成，以项目经理为中心，代表公司全权负责本工程的实施工作，完成对业主的承诺。
第二层次：
项目部分设技术质量部、物资部、工程技术部、办公室等管理部门，主要负责各个要素的全过程管理工作，而且每个部门都要下设管理组。
第三层次：
每个完成各个独立任务的队伍，都应该在统一的管理下分别按照各自的工作要求完成任务。
表2-1现场管理组织机构
3施工总体计划
3.1卸车与场内运输：
脱硫塔与再生塔在火车专用线上卸车，因为没有大型的起重机械，因此采用滚动法卸车。
事先用木板在火车与平地之间搭设一个斜坡，将一台卷扬机放置在塔体的后方，将钢丝绳缠绕在塔体上3圈，工人将固定塔体的木楔敲掉，然后使卷扬机缓缓放松绳子使塔体慢慢的滚到平地上。
在场内运输比较困难，没有大型的平板拖车，所以采用滚排运输。
从卸车点到焊接塔体零件为整体的厂区只有200m，厂区平整，途中无陡坡，但是需转弯2次，需定点转向。
为了减轻劳动强度以及减小运行阻力，提高运输效率和安全，采用钢拖排、组合钢滚杠、钢道，即“三钢”结构组合滚排。
卸车的方法：
脱硫塔塔段到达了火车专用线上后，以设备的重心对准装排转盘的中心，转盘两侧打上2个道木垛，每个长为6m宽为2.5m，道木垛上各垫上一组长为9m的20#工字钢（道木垛加工字钢的高度等于塔装车的高度），每组4根，中间再塞上方木，用钢板焊接在一起，深入塔下紧紧的接着塔壁，并用道钉把它固定在道木垛上。
在把牵引绳和溜放绳系在塔身上之前，需要用铁丝捆扎木板保护，这样是为了塔体和为了增大摩擦力。
绳索的缠绕方法是：
把脱硫塔卸货的牵引绳用Φ32.5-6×37+1-170
抗拉强度的钢丝绳，从上方沿塔体双头对称缠绕4圈后锁紧固定。
前方挂有H1×1KgG（L）-10KN滑车组成的2-2滑车组，用Φ19.5-6×37+1-170
抗拉强度的钢丝绳串绕，用w1001履带吊车做锚点，以东方红LX-604拖拉机做牵引。
脱硫塔溜放绳用Φ28-6×37+1-170度抗拉强度的钢丝绳，从上方沿塔体双头对称缠绕两圈后锁紧固定，后方端头挂于LX-604动力机上。
在牵引绳和溜放绳收紧后，稍微放松溜放绳，用牵引索具活动一下塔体，让它安稳的落在垫挡工字钢上，这个时候就可以开始滚动卸车了。
卸车应先放松溜放绳，然后收紧牵引绳，一边松溜放绳一边牵引使得塔体平稳的滚动直到滚动到位，打掩固定。
将道木与工字钢拆除，以便不影响火车的运行。
装排：
将钢转盘置于两个道木垛之间，对准设备的重心，按照运输的方向铺设钢道。
在转盘上从下向上依次放置组合滚杠、组合钢拖排、垫挡和鞍座。
其间距为3m。
采用25t轮胎吊分别吊塔体两端，并分次交替拆掉道木垛，每次拆一层道木，直到塔体落入鞍座后再封固，旋转塔体90°，挂上运输牵引的索具，使其处于运输状态。
场内的运输应事先考虑转弯处的障碍清理，如果有障碍物应事先处理掉，确定转向点。
运输采用w1001履带吊做活动锚点，系挂由H1×1KgG（L）-10KN滑车组成的2-2滑车组，以Φ28-6×37+1-170
抗拉强度的钢丝绳串扰，用一辆东方红LX-604拖拉机牵引，后方也是用一辆LX-604动力机溜放。
钢道是由槽钢，钢板焊接而成，宽400mm，长4m，端头一端凸一端凹，这样便于接轨，组合滚杠是在槽钢支架中装有4~6根滚杠，端头有挂钩，便于钢拖排吃杠。
钢道、组合滚杠铺设倒运采用半机械化的杠杆天平小车。
定点转向采用转盘，事先测量画线定位，放置转盘接轨，等到塔运到转盘上后进行打掩转向。
等到塔体到达卸货地点时用吊车把其安置在指定地点。
3.2塔体场内运输的力的计算
3.2.1脱硫塔相关计算
卸车牵引力的计算如下：
本方案采用滚动法卸车，按理论公式计算，所需要的牵引力是很小的，与实际不符。
应考虑接触点产生摩擦力而不打滑，以直径上方的牵引力使其转动来克服由摩擦力到塔体中心所产生的摩擦力矩，即：
式中：
S-牵引力
-摩擦力。
则牵引力为：
式中：
Q-设备重，
取0.1。
牵引绳的核算如下：
使用的钢丝绳为Φ32.5-6×37+1-170
其破断拉力为
则安全系数为：
符合
3.2.2后溜力的计算为
式中：
V-牵引速度，根据东方红LX-604拖拉机运行速度
求得，当其使用2档时，
-滑车组倍率，取4
-启动或制动时间，取1s
-重力加速度，取9.81
。
后溜绳的核算如下：
使用的是Φ28-6×37+1-170
抗拉强度的钢丝绳，其破断拉力为
则安全系数为：
符合
运输牵引力计算：
式中：
Q-设备重，
取0.1
牵引绳扣的选用：
按一弯两股计，选H1×1KgG（L）-10KN滑车组，安全系数取k=6,
则
圆整到标准规格为
运输滑车组出绳端拉力计算如下：
由H1×1KgG（L）-10KN滑车组成2-2滑车组单头出绳，其出绳端拉力为
式中：
-滑车组倍率，
-滑车组效率，
滑车组串绕绳的选用，选6×37+1-170
抗拉强度的钢丝绳，取安全系数
，则钢丝绳直径为：
圆整到标准规格为
3.3再生塔相关计算
3.3.1卸车牵引力的计算
本方案采用滚动法卸车，按理论公式计算，所需要的牵引力是很小的，与实际不符。
应考虑接触点产生摩擦力而不打滑，以直径上方的牵引力使其
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