张拉压浆技术交底.docx

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张拉压浆技术交底

技术交底书

工程名称

（单位、分部、分项）

预制箱梁张拉压浆技术交底

交底

日期

根据设计文件的图号或上级有关文件的文号（或其它有关资料）

市政桥梁施工技术规范、评定标准，施工图纸

内

容

要

求

交底内容：

一、施工准备

1、现场进行作业人员必须经过上岗前培训教育，并考试合格后方可进场作业，张拉工种必须持有国家认可的作业证书，否则不得进行预应力作业。

检查机具设备，确保其能正常运行，确认油表编号和千斤顶编号是否按照标定证书上一样相对应。

对连续梁孔道和锚垫板喇叭口进行清理，清除里面的积水、砂浆以及其它污物，将下好料的钢绞线一端套上塑料导头采用人工逐根穿束，穿束时保证箱梁两端露出长度基本相等，在穿束全部结束后，开始上锚具和夹片，上张拉千斤顶（在准备张拉之前，应确保千斤顶、油压表、油泵均已校正，其误差符合验标要求，并且在规定使用期限内，如有更换则必须重新校验）检查油泵、压力表、千斤顶油管路及其阀门接头，这些构件必须处于良好的工作状态。

2、机具

2.1、千斤顶

2.1.1、连续箱梁张拉用千斤顶采用YDC350型液压千斤顶。

2.1.2、为了消除油缸活塞进行中出现的爬行（突进），在试验过程中采用排气螺钉排气。

2.1.3、为确保预应力值的准确性，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等）进行检查标定。

2.1.4千斤顶用油，应采用优质矿物油，油内不含水分、酸及其它混合物在常温下可分解变稠，一般冬天用20号机油。

夏天用30号机油亦可用其它液压用油，如20号或30号锭子油、变压器油等，通常油液使用半年或500小时后，应更换新油。

在下列几种情况下应校正千斤顶：

内

容

要

求

（1）千斤顶使用周期超过1个月或200次张拉作业。

（2）千斤顶发生故障修理后。

（3）调换压力表后。

（4）预应力筋突然断裂。

（5）仪表受到碰撞或其它失灵现象。

2.2油泵：

2.2.1、连续箱梁张拉用2台ZB4-500型电动油泵。

2.2.2、油泵的使用要求：

（1）电源盒要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。

（2）油管与接头要随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压工作时，不得拆卸接头、管路及压力表。

（3）开机前应先打开控制阀（空载起动），使用前应检查安全阀调查压力是否适当，并保证其灵敏、可靠。

（4）电机转向不限，可以正、反转交替使用.

（5）108轴承应根据情况定期更换优质黄油。

（6）油面过低泵内推力轴承露出油面时，应注意不得长时间工作。

（7）油箱内的油量，必须满足油泵使用说明书的规定，一般应多于油箱容量的85%，不足时应加以补充。

千斤顶及油泵除应满足上述使用要求外，还应满足以下规定：

1）高压油泵及千斤顶在高温天气使用时，一般油温在30-50℃,最高不得超过60℃。

2）人员应熟悉油泵各项指标要求，能熟练掌握机械性能及操作要求时，才允许上岗操作。

3）张拉前应检查电路、油泵、千斤顶油路情况，确认不漏油、电时，方可工作。

4）为保证油表稳定，每次张拉前应使油泵空转、排气不小于一分钟。

二、张拉操作

2.1.张拉方式

预应力按照设计图纸要求分阶段一次张拉完成。

2.2.张拉顺序

1、钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4、号钢束。

2、张拉力的确认

内

容

要

求

根据设计图纸要求，箱梁混凝土达到设计强度90%时，方可张拉施加预应力，根据试启动砂浆搅拌机，按施工配合比加入水泥、外加剂、水开始拌和，拌和时间不少于1min，浆体必须搅拌均匀，将搅拌好的水泥浆放入压浆灌，压浆灌水泥浆进口处设置过滤网，以防杂物堵管,压浆按先下后上的顺序,由一端向另一端压送水泥浆,当另一端溢出的稀浆变浓之后,达到进浆口的稠度后,浆体注满管道后，应在0.5～0.6Mpa下保持压力2min以上,封闭出浆口,压浆最大压力不宜超过0.7Mpa,若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管，如果压浆用的胶管过长,则应相应增加进浆压力。

压完浆后保压1～2h，如无水泥浆反溢现象，则拆卸压浆连接管和连接阀门。

为了保证压浆质量，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min，当气温或箱体温度低于5℃时，停止施工，压浆后3天内，要保持箱体温度在5℃以上，确保浆体不被冻坏。

与梁体混凝土养护保温措施相同。

在压浆施工的同时，要做浆体同条件试块，放在梁上一起养护，等达到验标要求的天数后，测试各项指标，看是否符合验标要求，借以确认压浆的施工质量。

孔道压浆注意事项：

1）孔道压浆前，先用高压空气吹干净孔道内杂物。

2）压浆采用活塞式灰浆泵。

压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力后，才开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.5～0.7mPa，关闭出浆口并保持不小于0.5mPa且时间维持2min以上以保证压浆密实。

压浆过程中作好原始记录。

3）压浆由一端向另一端进行，当另一端排气孔排出浓浆时，用阀门塞紧，再加大压力到0.7MPa，并持续5秒，如怀疑不实时，40分钟后由另一端压浆一次。

4）压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。

5）预应力钢束张拉后尽快实施孔内压浆，为保证孔道压注密实，波纹管安装时在管道适当位置设置排气孔。

压浆前先检查钢束有无滑锚现象，如有滑锚现象及时处理。

压浆时衡压压力应达0.7MPa，并维持2分钟。

6）压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护及同条件养护，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

四、预应力施工常见问题及处理措施

4.1、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线

4.1.1、现象

张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。

有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。

内

容

要

求

4.1.2、原因分析

锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。

造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。

4.1.3、预防措施

锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。

锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。

4.1.4、治理方法

另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。

4.2.、锚头下锚板处混凝土变形开裂。

4.2.1、现象

预应力张拉后，锚板下混凝土变形开裂。

4.2.2、原因分析

通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。

锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。

4.2.3、预防措施

锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。

锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。

浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

4.2.4、治理方法

将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

4.3、滑丝与断丝

4.3.1、现象

锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。

内

容

要

求

张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。

4.3.2、原因分析

锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。

钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。

4.3.3、防治措施

锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。

钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。

如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。

滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。

4.4、波纹管线形与设计偏差较大

4.4.1、现象

最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。

4.4.2、原因分析

浇筑混凝土时，预应力波纹管没有按规定可靠固定。

波纹管被踩压、移动、上浮等，造成波纹管变形。

4.4.3、预防措施

要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定波纹管的空间位置，再点焊牢固。

曲线及接头处U形钢筋应加密。

浇筑混凝土时注意保护波纹管，不得踩压，不得将振动棒靠在波纹管上振捣。

应有防止波纹管在混凝土尚未凝固时上浮的措施。

4.5、波纹管漏浆堵管

4.5.1、现象

用通孔器检查波纹管时发现内有堵塞；采用在混凝土未浇筑前波纹管内先置钢绞线后浇混凝土的，发现先置的钢绞线拉不动

内

容

要

求

4.5.2、原因分析

波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道。

波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪。

波纹管有孔洞。

4.5.3、防治措施

使用波纹管必须具备足够的承压强度和刚度。

有破损管材不得使用。

波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。

连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。

浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。

发现破损应立即修补。

施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。

波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。

4.5.4、浇筑混凝土开始后，在其初凝前，应用通孔器检查并不时拉动疏通；如采用预置预应力索的措施，则应时时拉动预应钢绞线。

认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道。

4.6、张拉钢绞线延伸率偏差过大

4.6.1、现象

张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。

4.6.2、原因分析

钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。

孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。

初应力采用值不合适或超张拉过多。

张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。

张拉设备未作标定或表具读数离散性过大。

4.6.3、防治措施

每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。

校正预应力孔道的线形。

内

容

要

求

按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。

检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。

校核测力系统和表具。

4.7、预应力损失过大

4.7.1、现象

预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。

4.7.2、原因分析

锚具滑丝或钢绞线内有断丝。

钢绞线的松驰率超限。

量测表具数值有误，实际张拉值偏小。

锚具下混凝土局部破坏变形过大。

钢绞线与孔道间摩阻力过大。

4.7.3、防治措施

检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。

事先校正测力系统，包括表具。

锚具滑丝失效，应予更换。

钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。

锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。

4.7.4、改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。

4.8、预应力孔道注浆不密实

4.8.1、现象

水泥浆从入口压入孔道后，前方通气孔或观察孔不见有浆水流过；或有的是溢出的浆水稀薄。

钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰浆。

4.8.2、原因分析

灌浆前孔道未用高压水冲洗，灰浆进入管道后，水分被大量吸附，导致灰浆难以流动。

孔道中有局部堵塞或障碍物，灰浆被中途堵住

内

容

要

求

灰浆在终端溢出后，持续荷载继续加压时间不足。

灰浆配制不当。

如所用的水泥沁水率高、水灰比大，灰浆离析等。

4.8.3、防治措施

孔道在灌浆前应以高压水冲洗，除去杂物、疏通和湿润整个管道。

配制高质量的浆液。

选用的水泥可用强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比宜控制在0.1～0.45，沁水率宜小于2%，最大不应超过3%。

灰浆应具有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。

4.9、预应力孔道灌不进浆

4.9.1、现象

灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。

4.9.2、原因分析

管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内不通畅，浆液通过困难。

孔道内落入杂物。

4.9.3、防治措施

用高压水多冲几次，尽可能清除杂物。

五、安全及环保

5.1当混凝土强度和弹性模量达到设计强度的90%后，方可进行预加应力。

5.2有影响承载力的缺陷，应事先修补（修补材料的强度应比原提高一等级），并达到规定强度后，方可预加应力。

5.3钢锚具在使用前，应逐个检验（查），合格后方可使用。

5.4预加应力值以油压表读数为主，以预应力钢绞丝伸长值作校核当实际伸长值与理论伸长值相差±6%以上时应查明原因予以处理.

5.5施加应力时，测距员要集中精力，测距要准确，司泵人员要严格控制油表读数。

5.6预加应力时，两端油泵应升压平稳，且配合默契，要有专人统一指挥。

5.7张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。

5.8张拉作业区应标示明显的标记，禁止非生产、非工作人员进入张拉区域。

内

容

要

求

5.9张拉时安全阀应调整其规定值后方可开始张拉作业。

张拉时梁两端正面不准站人，并应设置防护罩。

高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢丝束位置的侧面。

5.10操作高压油泵人员要戴防护目镜，防止油管破裂及接头喷油伤眼。

5.11油压表要妥善保管（护），严禁雨淋、碰撞等。

5.12严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。

5.13锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。

施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。

5.14张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。

5.15施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。

5.16从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。

5.17张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。

5.18从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。

张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

5.19油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。

油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。

若有损坏者应及时修理更换。

5.20特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。

5.21压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。

5.22压浆时要对墩柱采取有效保护措施，防止浆液喷洒在墩柱上。

5.23张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。

高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

内

容

要

求

5.24电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。

严格遵守施工现场的用电制度。

5.25切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。

操作人员需带防护眼镜。

5.26施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。

复核人

交底人

接受人