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竣工总结报告讲解
湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）
竣工报告
广州粤科工程建设监理咨询有限公司
二Ｏ一六年十
竣工报告
一、工程概况
湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）位于福建省莆田市秀屿区湄洲镇宫下村。
工程名称：
湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）
建设单位：
莆田市忠湄轮渡有限责任公司公司
设计单位：
福建省港航勘察设计研究院
监理单位：
广州粤科工程建设监理咨询有限公司
1、码头结构型式
本工程建设规模为300吨客运泊位1个，年客运量50万人次。
项目建设的主要内容包括新建1个300吨客运码头平台以及其附属设施、疏浚相应港池和回旋水域。
码头前沿停泊水域宽度取17.0m，停泊水域标高为-7.0m。
船舶回旋水域按2.5倍船长考虑，直径为91.0m。
回旋水域底高程取与航道设计底高程相同为-6.7m。
新建码头主体为预制沉箱结构，码头两侧直立。
码头持力层为砂土状强风化岩层。
抛石基床为10～100kg块石，抛石基床厚约1.0m，沉箱摆放在抛石基床上，沉箱长宽只有1种规格，高度有3种规格。
单个最大沉箱长7.44m，宽5.00m，高7.50m，前趾0.8m，最大沉箱重约197吨。
沉箱一次出水，沉箱顶标高为0.0m。
码头端部利用方块封口，最大方块重约为158.8吨。
沉箱内回填块石，块石顶部铺设有0.2m厚的二片石垫层、0.1m厚碎石垫层。
胸墙为现浇C30块石砼，墙后回填10～100Kg块石；混凝土压顶宽2.0m，厚0.9m。
码头面层由下至上为0.20m厚二片石垫层、0.25m厚5%水稳层、0.2m厚现浇C30混凝土、0.05m厚砂浆层和0.05m厚火烧板花岗岩。
码头南侧设有1个现浇混凝土踏步段，踏步段长26.25m，宽5m，中间设有7个小平台，台阶尺寸为350mm×140mm。
码头设置有50KN系船柱、150KN系船柱、系船环、花岗岩栏杆和SA200H橡胶护舷。
2、主要完成工程量
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
停泊水域、基床挖泥
m3
6021.65
淤泥及粘性土混砂
2
开挖强风化花岗岩
m3
3494.03
砂土状强风化花岗岩
3
10~100Kg抛石基床
m3
3795.6
4
基床夯实
m2
450.00
5
基床整平
m2
1230.00
6
干砌块石护面
m³
597.8
400kg~500kg
7
预制C40钢筋砼沉箱
m3
1231.3
8
钢筋砼沉箱钢筋加工
t
186.96
9
沉箱个数
个
17.00
10
沉箱内回填块石
m3
2898.18
11
沉箱内二片石垫层
m3
98.83
厚度200mm
12
沉箱内碎石垫层
m3
49.42
厚度100mm
13
预制实心方块（C30）
个
2
14
预制实心方块砼用量
m³
82.6
15
护底块
m³
107.7
16
护底块钢筋用量
kg
403
17
现浇C30块石砼胸墙
m3
1757.2
18
挡浪墙混凝土
m3
143.0
C35
19
挡浪墙钢筋
kg
3404.6
20
φ50塑料排水管
m
162.8
21
袋装碎石
m³
20.50
22
二片石垫层200mm
m³
30.40
23
碎石垫层100mm
m³
15.20
24
回填块石（10~100kg）
m³
8755.63
25
现浇C35砼压顶
m3
243.40
C35
26
护轮坎混凝土
m3
14.60
27
护轮坎钢筋加工
kg
1345.80
C40
28
拆除护轮坎混凝土
m3
1.90
29
沥青木板填塞变形缝
m3
0.30
30
泡沫板填塞变形缝
m3
167.30
31
变形缝填塞橡胶条
m
24.40
32
变形缝钢筋加工
kg
79.00
33
拆除花岗岩栏杆
m
16.00
34
花岗岩栏杆
m
70.0
共323件
35
5t系船柱
个
6.00
36
15t系船柱
个
6.00
37
系船柱块体钢筋加工
kg
317.60
38
系船柱块体C40混凝土
m3
2.46
39
系船环
kg
40.60
40
SA200橡胶护舷L=1000
套
2.0
41
SA200橡胶护舷L=2000
套
5.0
42
SA200橡胶护舷L=2500
套
10.0
43
踏步C35砼压顶
m3
41.70
44
踏步砂浆层50mm
m3
5.93
45
踏步碎石垫层100mm
m3
11.87
46
踏步C30混凝土面层厚200mm
m3
23.73
47
踏步条石
m3
17.37
48
踏步火烧花岗岩
m3
0.75
49
火烧板花岗岩50mm
m3
47.00
50
砂浆层厚50mm
m3
47.00
51
5%水泥碎石稳定层厚250mm
m3
205.00
52
碎石垫层厚200mm
m3
820.00
53
二片石垫层250mm
m3
205.00
供水工程量表
序号
项目名称
规格
单位
数量
备注
1
钢丝网骨架塑料复合给水管
Dn110
m
86
2
钢丝网骨架塑料复合给水管
Dn65
m
20
3
钢丝网骨架塑料复合给水管直接
Dn110
个
15
4
钢丝网骨架塑料复合三通
Dn110
个
1
5
钢丝网骨架塑料复合90°弯头
Dn110
个
1
6
钢丝网骨架塑料复合90°弯头
DN65
个
4
7
弹性座封闸阀
DN100
个
1
8
蜗轮传动对夹式蝶阀
DN65
个
2
9
水表LXL-65
DN65
个
2
10
水表LXL-100
DN100
个
1
11
码头水箱
个
1
12
法兰
DN100
付
1
13
法兰
DN65
付
2
14
阀门井
1100*1100*1500
座
1
05S502,页69
15
磷酸铵盐干粉灭火器
MF/ABC5
套
6
16
水表井
2750*1300*1200
座
1
17
室内消防栓
SN65
套
1
供电工程量
序号
名称
单位
数量
1
YJV-1KV低压电缆4*6mm
m
210m
2
手孔井
座
1
3
镀锌钢套管Φ50
m
120m
4
6WLED景观灯
个
42
5
6.5M投光灯（2*400W）/400W
套
4
6
Φ50镀锌T接头
个
42
7
回填C25砼
m³
2.5
8
警示灯（由鹅尾山陆岛移来）
座
1
利用旧码头已有警示灯
9
接地扁钢-40*4
m
210
二、监理依据
1、由福建省港航勘察设计研究院的《湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）》的设计图纸；
2、建设单位与施工单位签订的《湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）施工合同》、工程招投标文件及经审核确定的工程预算书。
3、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》《水运工程施工监理规范》
三、监理工作实施情况
根据与建设单位与我方签订的工程监理合同，湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）工程委托由我司负责项目的监理工作，按照合同约定我司委派监理工程师陈志华为项目总监理工程师，并配备林镇汀为专业监理工程师及张金标；安国良为项目监理员，组建项目监理部。
编制本项目《监理规划》、《监理实施细则》，并按照合同及相关标准实施监理业务，履行项目监理的义务及相关责任。
具体实施情况如下：
熟悉施工图纸，组织技术交底及重要工序监理交底工作：
按照监理细则于组织施工及相关管理单位对本项目的重要工序、重点部位、重要环节进行系统的交底，并与施工单位进行监理交底；
督促并审查施工单位提交的施工组织设计及专项施工方案：
根据相关规定要求施工单位编制项目施工组织总设计、安全专项施工方案、防汛应急方案及项目单元划分，并严格要求施工单位按照审批的施工方案及相关标准进行实施；
签订项目开工令：
督促施工单位按照施工组织总设计及招投标文件要求配备管理人员及工程所需设备，符合相关要求后，并具备开工条件后方可施工；
监理旁站及安全质量检查：
对工程施工的主要隐蔽工程及重要工序进行全面监理，并做好监理旁站记录，签订施工原始记录。
组织及配合上级领导的检查，并跟踪检查意见的整改情况：
组织安全质量检查，对施工及安全不到位事项，做好警钟长鸣，以安全第一，预防为主的方针进行监理，检查施工方的整改情况，直至满足要求，方可施工。
工程材料进场检查、抽样、见证检测：
本工程主要材料为水泥，根据相关规范由我监理单位现场分批抽取水泥两包，并送至相应检测机构进行检测，符合要求后方可使用；对桩芯进行抽检，送至指定检测单位进行抗压试验，并做好注水渗透试验记录。
工程内业资料检查及资料核查：
对工程内业资料进行检查，产品进场合格证及相应牌号产品检查。
核对资料与现场是否匹配，并进行分项单元的检查评定。
工程进度检查及进度款审批：
根据招投标文件及施工预算进行工程量核查，按照监理规范及监理合同审批工程进度款，查询施工单位劳务工资的发放情况。
四、工程分部分项情况
湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）共有4个单位工程。
●湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-码头工程；
●湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-码头水电安装工程；
●湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-鹅尾山码头踏步段改造；
●湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-港池疏浚工程；
主要分部分项工程的施工情况概要如下：
1、湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-码头工程共有9个分部工程52个分项工程，主要分部分项工程的施工情况概要如下：
1）基础分部工程
基础分部工程包括：
基槽开挖、基槽抛石、基床夯实、基床整平、预制底块、安装护底块、块石护面7个分项工程。
1基槽开挖
本工程基槽、停泊水域开挖为12088.08m³，码头基槽要求开挖至全风化花岗岩或残积粘性土并满足基础厚度的要求。
基槽开挖采用6方抓斗式挖泥船进行挖泥，基槽开挖至设计高程。
部分基槽开挖到设计高程时，土质与设计不符，继续开挖至砂土状强风化花岗岩。
2基槽抛石、夯实、整平
本工程基床抛石规格为10～100kg。
基床抛石底标高为-7.1m，顶标高为-5.6～-6.1m，抛石采用传统定位方驳配反铲抛石工艺。
带反铲定位方驳根据导标、测量仪器进行定位，待运石船靠泊于抛石船边平稳后，测量人员配合抛石工准确定位抛石船船沿位置与将要抛填的断面一致，然后开始抛填。
3预制护底块
预制护底块采用现场加工木模拼装成形。
混凝土振捣密实，脱模后，混凝土表面平顺、完整，一般表面缺陷（蜂窝、麻面、砂斑、砂线）在标准允许范围之内，外观质量较好。
4安装护底块
砼护底块强度达到100%后进行起吊安装，采用吊车安装作业，用车运至安装地点进行作业。
5大块石护面
大块石护面在护底块安装完成后进行，块石为分为400～500kg大块石，在定位好后进行抛填。
2）墙身分部工程
墙身分部工程包括：
预制沉箱、预制方块、沉箱安装、方块安装、沉箱内回填块石、沉箱顶二片石垫层、沉箱顶碎石垫层7个分项工程。
1预制沉箱、方块
预制沉箱、方块采用现浇砼地胎膜，沉箱侧模、芯模方块侧模采用现场制作钢模拼装成型，减少模板缝隙，以保证外观质量。
混凝土振捣密实，脱模后，混凝土表面平顺、完整，一般表面缺陷（蜂窝、麻面、砂斑、砂线）在标准允许范围之内，外观质量良好。
2安装沉箱、方块
混凝土运输以及构件吊运安装，预制场拟租用当地混凝土搅拌站——“湄洲搅拌站”空余场地，预制17个沉箱，2个方块,65个护底块，预制完成后且强度达到100%后进行起吊及安装，采用350T吊船进行安装作业；安装从顺岸式码头开始，采用两台全站仪进行定位安放。
3箱内回块石、二片石垫层、碎石垫层
沉箱安装完后将沉箱所有空洞进行封堵，封堵完成后及时回填，对沉箱内回填块石，回填用的块石质量满足要求，回填效果良好，完成块石回填后对沉箱顶进行二片石垫层回填、碎石垫层回填。
3）上部结构分部工程
上部结构分部工程包括：
现浇块石混凝土胸墙、现浇混凝土压顶、现浇混凝土挡浪墙、变形缝4个分项工程。
1现浇块石混凝土胸墙
现浇块石混凝土胸墙强度等级为C30，采用现场加工制作钢模板安装，外观质量良好。
采用分层浇筑，在浇筑过程中严格控制抛填块石的质量、规格、数量，混凝土振捣密实，脱模后，混凝土表面平顺、完整，一般表面缺陷（蜂窝、麻面、砂斑、砂线）在标准允许范围之内，外观质量良好。
2现浇混凝土压顶
混凝土压顶强度等级为C35，采用现场加工制作钢模板，外观质量良好。
混凝土振捣密实，混凝土表面平顺、完整，一般表面缺陷的标准允许范围内，外观质量好。
结构顶面标高、顶面宽度、平整度符合设计和规范要求。
3现浇混凝土挡浪墙
混凝土挡浪墙强度等级为C35，采用现场加工模板，拼装缝隙少，外观质量良好。
混凝土振捣密实，混凝土表面平顺、完整，一般表面缺陷的标准允许范围内，外观质量好。
结构顶面标高、顶面宽度、平整度符合设计和规范要求。
4变形缝
变形缝按图纸和规范要求留置，按规范处理，质量效果良好。
4）后方回填与面层分部工程
后方回填与面层分部工程包括：
墙后回填块石、二片石垫层、碎石垫层、水泥稳定碎石层、火烧板花岗岩铺砌面层5个分项工程。
1后方回填
墙后回填块石、墙后二片石垫层、碎石垫层，分层厚度满足设计要求，回填质量良好。
石料供应情况经我部跟踪石料情况，寻找多方石料资源后有所改善，但仍不能满足要求，墙后回填石料供应情况仍不能满足现场施工的要求。
2面层
水泥碎石稳定层、火烧板花岗岩铺砌面层采取分块分区域流水施工，各工序衔接良好，控制严格，质量合格。
5）停靠船与防护设施
停靠船与防护设施分部工程包括：
现浇混凝土护轮坎、现浇系船柱块体、踏步碎石垫层、现浇混凝土踏步、浆砌踏步条石、踏步火烧花岗岩、系船柱安装、系船环安装、橡胶护舷安装、花岗岩栏杆、水尺11个分项工程。
1现浇护轮坎、现浇挡浪墙
护轮坎模板安装前调整好构造筋，保持顺直、均匀，保护层50mm，符合设计要求。
砼密实，表面平顺、完整，一般表面缺陷小于限值。
排水孔与面层接顺，泄水畅通，无堵塞现象。
护轮坎前沿线顺直、顶面标高、顶面宽度、平整度符合设计和规范要求。
2花岗岩栏杆
花岗岩栏杆预留洞按设计图纸标注的位置和标高在现浇护轮坎时进行预埋，花岗岩栏杆按设计要求进行现场加工安装。
栏杆安装尺寸正确，栏杆与预留洞间缝隙用砂浆填塞。
2、湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-水电安装分部工程共有2个分部工程11个分项工程，主要分部分项工程的施工情况概要如下：
1）供电和照明分部工程
供电和照明分部工程包括：
照明装置、电缆配管、电缆敷设、防雷及接地装置4个分项工程。
2）给排水及消防分部工程
给排水及消防分部工程包括：
沟槽开挖、沟槽回填、管道基础、管道接口连接、管道铺设、管道系统试验、阀门井7个分项工程。
3、湄洲岛宫下客运码头扩建工程（移址）-鹅尾山码头踏步改造段分部工程共有2个分部工程7个分项工程，主要分部分项工程的施工情况概要如下：
1）上部结构分部工程
上部结构分部工程包括：
浆砌块石挡墙、胸墙条石镶面、现浇混凝土压顶、现浇混凝土块体4个分项工程。
2）后方回填与面层分部工程
后方回填与面层分部工程包括：
墙后回填块石、水泥稳定碎石层、现浇混凝土面层3个分项工程。
4、湄洲鹅尾山陆岛交通码头工程-港池疏浚工程不划分分部工程及分项工程。
港池疏浚主要施工情况概要如下：
港池疏浚采用6m³抓斗式挖泥船进行挖泥工作，在设计底边线以内水域无浅点，开挖范围满足设计要求，开挖断面不小于设计开挖断面。
五、工程变更情况
1、工程变更-01：
码头基槽开挖至设计标高与地质不符，经各单位同意，基槽开挖至砂土状强风化花岗岩。
本变更增加挖泥量1765.25m3，增加抛石量1679.85m3。
六、工程质量评定
本工程施工过程，有关各方领导非常重视工程的进展和工程质量。
施工单位本着质量第一，为业主负责的原则，严格按照《水运工程质量检验标准》施工。
施工过程严格执行工序间验收及隐蔽工程验收制度。
原材料如钢材均具备出厂合格证及有关试验报告。
现场砼使用的水泥采用“海螺牌P.O42.5”，砼用砂全部采用淡水砂。
1、质量检验资料核查情况
1）工程测量控制点验收记录3份，符合要求；
2）原材料出厂质量证明9份，符合要求；
3）原材料试验（检验）报告25份，符合要求；
4）施工试验检验报告58份，符合要求；
5）隐蔽工程验收记录107份，符合要求；
6）沉降、位移观测记录3份，符合要求；
7）工程竣工整体尺度测量报告1份，符合要求；
8）分部工程质量检验评定记录9份，符合要求；
9）分项工程质量检验评定记录107份，符合要求。
10）监理抽检试验检验报告份，符合要求；
2、单位工程质量检查情况
本工程共有4个单位工程，共有9个分部工程52个分项工程，含码头工程、码头水电安装、鹅尾山码头踏步段改造、港池疏浚四个单位工程，码头工程包含基础、墙身、上部结构、后方回填及面层、停靠船与防护设施、5个分部工程；码头水电安装工程包含供电及照明、给排水及消防2个分部工程；鹅尾山码头踏步段改造包含上部结构、后方回填与面层2个分部工程；港池疏浚不分分部分项工程。
各分部分项工程质量自检均合格，本工程质量检验合格。
单位工程安全和功能检验资料齐全；码头工程观感质量应得分280分，实得分262.5分，得分率93.75%，合格；本建设工程质量检验综合结论为合格。
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