FSSS功能说明.docx
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FSSS功能说明
FSSS功能说明
FSSS（FurnaceSafeguardSupervisorySystem）功能说明
目录
第一节泄漏试验2
第二节炉膛吹扫3
第三节燃料安全灭火（MFT及OFT）5
第四节油燃烧器管理8
第五节制粉系统管理11
第六节杂 项16
第一节泄漏试验
油系统泄漏试验是针对燃油进油快关阀、燃油回油快关阀及油角阀的密闭性所做的试验。
泄漏试验分两步进行：
首先试验燃油进油快关阀；然后试验燃油回油快关阀及油角阀。
有两条途径启动该试验：
一是操作员直接在CRT上发出启动泄漏试验指令；二是操作员发出炉膛吹扫指令后，FSSS会自动启动该试验。
（建议把回油快关阀后压力表装在进油快关阀前）
第一步：
打开进油快关阀，系统充压，压力升至4.0Mpa时，关闭进油快关阀及油泵。
先假定进油快关阀不漏，90秒，若压力低至高于3.9Mpa，试验成功。
否则失败，即回油快关阀或油角阀泄漏，此时须检查回油快关阀或油角阀，如油角阀泄漏则油枪淌油。
第二步：
打开油泵，打开回油快关阀，使系统压力泄压至3.9Mpa，关闭回油快关阀，90秒，若压力升至低于4.0Mpa，试验成功，否则进油快关阀泄漏。
第二步即验证第一步时的“假定进油快关阀不漏”的假设是否正确。
（？
？
？
？
？
压力是否有点高）
注：
无油泄漏时间要求。
燃油进油快关阀泄漏试验
试验时，回油快关阀先打开8秒钟，将油母管中的压力泄掉，之后关闭该阀，这样就将供油泵的正常供油压力加在了进油快关阀的两端，FSSS将监视进油快关阀后压力，如果压力在90秒内没有起压，则泄漏试验成功；如果有压力，泄漏试验失败。
燃油回油快关阀及油角阀泄漏试验
在这部分试验中，将打开进油快关阀来给油母管加压，油母管压力正常后关闭该阀。
如果进油快关阀后压力在90秒内降低不超过0.5MPa，则泄漏试验成功，否则泄漏试验失败。
试验顺序：
1、若允许条件满足，可以从CRT上直接发出启动泄漏试验指令。
2、打开回油快关阀，泄压8秒后关阀，并在CRT上显示”燃油泄漏试验正在进行”。
3、若进油快关阀后压力在90秒内一直保持无压，认为进油快关阀泄漏试验通过；否则认为泄漏试验失败，并在CRT上显示。
4、若进油快关阀泄漏试验通过，则打开进油快关阀，冲压直到油母管压力正常，再关进油快关阀。
5、若进油快关阀后压力在90秒内降低不超过0.5MPa，则泄漏试验成功，否则泄漏试验失败。
并在CRT上显示。
油母管泄漏试验准备就绪条件
1、MFT继电器已跳闸
2、OFT继电器已跳闸
3、燃油回油快关阀已关
4、燃油进油快关阀已关
5、所有油阀关闭
6、油源压力正常
如以上条件满足，则在CRT上显示“OILLEAKTESTREADY”。
第二节炉膛吹扫
锅炉启动前必须进行炉膛吹扫，否则不允许再次点火。
在整个吹扫过程中FSSS逻辑要监视一套一次吹扫及二次吹扫的允许条件。
一次吹扫允许条件是FSSS进入吹扫模式所必需具备的条件；二次吹扫允许条件是启动吹扫计时器所必需具备的条件。
在吹扫过程中如果某个二次吹扫条件突然不满足了，吹扫计时器就会复位，但并不中断吹扫；但如果某个一次吹扫条件不满足了就会导致吹扫中断、吹扫计时器复位。
如果吹扫中断，操作员就需要重新启动吹扫程序。
FSSS监视及控制炉膛吹扫的方法如下：
a）MFT继电器跳闸后，FSSS自动发出“请求炉膛吹扫”信号，在CRT上PURGEREQUIRED的指示灯点亮。
b）当一次吹扫条件全部满足后PURGEREADY的指示灯就会点亮，此时操作员就可以在CRT上发出“启动炉膛吹扫”指令。
c）启动指令发出后，FSSS向CCS发出一个信号将所有二次风挡板置于吹扫位，吹扫结束后置首支油枪点火位（同一层有一只油枪，二次风挡板开百分之50，三支油枪，开百分之百。
信号由高速公路过）。
CCS负责打开风道、且炉膛中风量适中（30％～40％）。
（能达到自动是最好的了）
d）当一次及二次吹扫条件全部满足后，吹扫计时器开始5分钟的计时，此时PURGEINPROGRESS的指示灯点亮。
e）吹扫过程中如果任何二次吹扫允许条件被破坏，吹扫计时器停止计时、同时PURGEINTERUPTED指示灯点亮。
二次吹扫条件恢复后，5分钟的吹扫过程就会自动重新开始计时，无需操作员干预。
而一次吹扫允许条件被破坏后则吹扫失败、逻辑退出吹扫模式，此时需要操作员重新发指令来启动炉膛吹扫程序。
f）锅炉吹扫进行的同时，油母管泄漏试验也会自动进行。
如果试验成功，它应该在吹扫计时器结束计时前完成（正常情况下泄漏试验约需3分钟）。
如果距离上次泄漏试验的时间不长，操作员认为没有必要再做一次，操作员可以在CRT上发出“跳过”指令。
注意：
操作员跳过泄漏试验意味着操作员直接对油阀的泄漏与否负责，FSSS逻辑此时不对油阀的泄漏与否负责。
g）如果5分钟吹扫顺利结束，同时油母管泄漏试验已经完成，则炉膛吹扫成功，PURGECOMPLETE的指示灯点亮。
之后操作员就可以进行锅炉点火了。
一次吹扫条件如下：
*MFT条件不存在
*至少一台送风机运行
*至少一台引风机运行
*两台空预器在运行（注:
该条件包含在“MFT条件不存在”之中，逻辑图上没有该条件）（？
？
？
？
？
？
“MFT条件不存在”就肯定两台在运行吗？
一台在运行也有可能）
*两台一次风机全停
*两台除尘器全停（需要补充测点）
*所有火检探头均探测不到火焰
*所有油角阀关闭（或燃油进油快关阀关闭）
*所有磨煤机主马达停
*所有磨煤机出口所有一次风门、吹扫风门关闭。
二次吹扫允许条件如下：
*炉膛风量>30%且<40%（CRT上能显示风量的百分比）
*所有二次风挡板在吹扫位（取反馈信号，取多少问锅炉厂）
*所有燃烧器喷嘴水平
*汽包水位正常（取开关量信号）
*火检冷却风/炉膛差压正常
*油母管泄漏试验正在进行或已经完成
第三节锅炉安全灭火（MFT及OFT）
锅炉安全灭火逻辑监视燃料及炉膛情况并产生跳闸信号来切断油燃料或整个锅炉的燃料，至于切断哪个燃料需要看具体哪个条件超过了定值。
跳闸后会给出首次跳闸原因的指示，这样操作员就可以进行正确的判断并采取必要的补救措施。
MFT及OFT的首次跳闸原因会显示在跳闸原因画面中。
当相关的继电器复位后，首次跳闸原因也就被清除。
锅炉安全灭火是这样定义的：
*MFT（主燃料跳闸）切断进入炉膛的所有燃料（煤粉和燃油）
*OFT（油燃料跳闸）切断进入油燃烧器及油母管的所有燃油
一、主燃料跳闸（MFT）
FSSS逻辑需要监视以下MFT条件。
如果任何一个条件成立，FSSS逻辑就会跳闸MFT继电器。
由于所有MFT条件都可能造成设备及人身的严重伤害，因此MFT时FSSS会立即...
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一、主燃料跳闸（MFT）
FSSS逻辑需要监视以下MFT条件。
如果任何一个条件成立，FSSS逻辑就会跳闸MFT继电器。
由于所有MFT条件都可能造成设备及人身的严重伤害，因此MFT时FSSS会立即停掉所有的燃烧器及制粉设备。
在该MFT条件消失且锅炉吹扫结束后MFT跳闸信号消失，MFT复位信号成立。
MFT跳闸条件如下：
1.汽机跳闸且电负荷>10%（30MW）锅炉负荷>40%
2.两台送风机全停
3.两台引风机全停
4.煤层运行时（无油），两台一次风机全停
5.两台火检冷却风机全停延迟25S
6.火检冷却风压低：
三个硬输入信号中取两个（三取二），该条件必须至少持续303秒钟
7.炉膛压力高：
三个硬输入信号中取两个（三取二），该条件必须至少持续3秒钟
8.炉膛压力低：
三个硬输入信号中取两个（三取二），该条件必须至少持续3秒钟
9.汽包水位高：
它由一个硬接点与一个数据公路点取“或”生成，三个硬输入信号（fromCCS）中取两个（三取二），该条件必须至少持续3秒钟
10.汽包水位低：
它由一个硬接点与一个数据公路点取“或”生成，三个硬输入信号（fromCCS）中取两个（三取二），该条件必须至少持续3秒钟
11.两台空预器全停延迟10S
12.炉膛风量<25％：
它由一个硬接点与一个数据公路点取“或”生成
13.全炉膛灭火：
在有煤层投入时,在炉膛中有火焰的前提下突然失去大部分全部火焰。
14.临界火焰熄灭：
正在运行的煤燃烧器中如果有50％及以上失去了火焰就会引起跳闸。
该跳闸的前提是至少有两台磨在运行
15.角火焰丧失：
某个角的火焰全部失去。
本跳闸的前提条件是炉膛中至少有两台磨在运行
16.首支油枪点火失败：
炉膛中没有燃烧器在运行，且油枪点火失败。
该跳闸的前提是油枪处于点火状态、且油阀确实离开了闭合位置。
炉膛中没有燃烧器在运行，且油枪点火失败次数超过四枪次（分离器出口温度<250℃时，此时认为是冷态启动）或两枪次（分离器出口温度>250℃时,此时认为是热态启动）。
17.首支油枪点火推迟：
燃油进油快关阀打开5分钟内仍没有油枪投入运行
18.失去CCS电源：
CCS失去了电源，该信号至少持续8秒钟
19.失去所有燃料：
（所有角阀关闭或燃油进油快关阀关闭）且（所有给煤机全停）
20.操作员跳闸：
操作员将跳闸盘上的两个MFT按钮同时按下或在CRT上按下MFT按钮
21.发电机断水保护
MFT继电器复位条件:
1.＃5控制器（负责控制MFT继电器）电源正常且MFT继电器电源正常
2.炉膛吹扫完成
3.MFT继电器已跳闸
4.不存在MFT跳闸条件
5.从CRT上发出开燃油进油快关阀指令
当任何一个MFT跳闸条件满足后，都将引起MFT，具体的过程是:
1.跳闸MFT继电器
2.跳闸OFT继电器
3.跳闸所有制粉系统跳闸继电器
4.关闭燃油进油快关阀
5.关闭燃油回油快关阀（NFPA要求MFT时油母管阀必须全部关闭）
6.关闭所有油角阀
7.停掉所有磨煤机
8.停掉所有给煤机
9.关闭所有磨煤机出口挡板和热风门及冷风门
10.停掉所有一次风机
11.关过热器、再热器减温水总阀（由CCS执行）（脉冲信号）
注意（方案１）：
MFT设计成软硬件互相冗余的，当MFT条件出现时软件会送出相应的信号来停掉相关的设备，同时MFT继电器也会向这些设备中的绝大部分送出一个硬接线信号来停掉它们。
例如，MFT发生时逻辑会通过相应地模块输出信号来关闭燃油进油快关阀，同时MFT接点也会送出信号来直接关闭该跳闸阀。
这种软硬件互相冗余有效地提高了MFT动作的可靠性。
注意（方案２）：
MFT设计成以软件为主，硬件为辅的方式，当MFT条件出现时软件会送出相应的信号来停掉相关的设备，当软件故障（暨DPU失电或其它不能正常工作的情况发生时）通过人员操作按钮使MFT继电器激励，向这些设备中的绝大部分送出一个硬接线信号来停掉它们。
MFT继电器的复位需要运行员人员判断DPU正常后，手动复位．这种方案可靠性不如方案１，但其思路简捷。
二、油燃料跳闸（OFT）
FSSS逻辑监视五个不同的OFT条件，如果其中任一个成立，FSSS逻辑就会跳闸（失电跳闸）OFT继电器。
当下一个“打开燃油进油快关阀”指令发出后OFT继电器才会被复位（带电复位）。
OFT继电器是单线圈继电器，要让它保持复位状态线圈必须持续带电。
OFT跳闸条件
1.主燃料跳闸：
MFT继电器跳闸或MFT条件成立
2.操作员跳闸：
操作员按下跳闸盘上的油燃料跳闸开关或在CRT上发出关闭燃油进油快关阀的指令
3.燃油进油快关阀未打开：
燃油进油快关阀由以前的打开状态变成未打开状态
4.油母管压力低：
油母管压力低于定值超过3秒钟，且仍有角阀处于打开状态
5.燃油温度高：
油温>130℃
6.燃油温度低：
油温<75℃
OFT复位条件:
1.所有油阀关闭
2.MFT继电器已复位
3.泄漏试验已完成
4.不存在OFT跳闸条件
5.从CRT上发出开燃油进油快关阀指令
当任何一个OFT跳闸条件满足后，都将引起OFT，具体的过程是：
1.跳闸OFT继电器
2.关闭所有油枪的油阀
3.关闭所有油枪的吹扫阀
4.关闭燃油进油快关阀
5.关闭燃油回油快关阀
注意：
OFT设计成软硬件互相冗余的，当OFT条件出现时软件会送出相应的信号来关闭相关的阀门，同时OFT继电器也会向这些阀门送出一个硬接线信号来关闭它们。
例如，OFT发生时逻辑会通过相应模块输出信号来关闭燃油进油快关阀，同时OFT接点也会送出信号来关闭该跳闸阀。
这种软硬件互相冗余可以提高OFT动作的可靠性。
燃油进油快关阀开许可条件：
1、所有油阀关闭
2、无OFT条件
3、供油压力正常
锅炉经过炉膛吹扫，并且所有油点火条件全部满足后，锅炉才能点火启动。
点火从油枪开始，由下往上逐层点火。
而且油枪只能依靠自己所属的高能点火器进行点火，不允许依靠其它燃烧器的火焰进行点火。
其控制分为油层控制、对角控制和单角控制。
油层控制：
系统接到控制指令后，按照锅炉启动要求，向该层所属的四个油角控制系统发出控制信号，每一个油角都有一个独立的控制系统，它收到控制系统的控制信号后能自动完成油枪推进、吹扫、点火、喷油、退点火枪的全部过程控制。
油层控制中，油角的启动及停止顺序是“1－3－2－4”。
对角控制：
每一层燃烧器按对角可分为两对，一对为1、3角，另一对为2、4角，相应的油角启动或停止顺序为“1－3”和“2－4”。
单角控制：
油角控制系统能自动完成油枪的推进、高能点火器的退出及推进、高能点火器点火、油枪前控制阀打开、喷油、油枪吹扫、油枪退出及点火结果监视及处理。
就地点火系统一般只接收FSSS发来的启动、停运控制信号和跳闸信号。
在特殊情况下，亦可以通过就地点火控制柜进行操作与控制。
一、油点火（PERMTOFIREOIL）
1.锅炉吹扫成功后，操作员发出“打开燃油进油快关阀”指令，FSSS逻辑在打开燃油进油快关阀、燃油回油快关阀的同时，自动复位MFT继电器和OFT继电器。
燃油进油快关阀及燃油回油快关阀是一对阀门，除了泄漏试验外两个阀门都是同时打开、同时关闭。
2.燃油进油快关阀打开后，操作员需在5分钟之内把油枪点着，否则锅炉会MFT（点火延迟），并回到“请求炉膛吹扫”状态
3.如果油点火的允许条件全部满足，PERMTOFIREOIL的指示灯就点亮，否则在CRT上会显示哪个条件已经满足、哪个条件还没有满足，当所有条件满足后PERMTOFIREOIL指示灯点亮，各个允许条件的指示灯熄灭。
这时操作员可以进行油枪点火了。
油点火的允许条件是：
l油温正常
l油母管压力正常
l燃油进油快关阀已开
l吹扫蒸汽压力正常（>0.2Mpa）
lMFT与OFT均已复位
l所有二次风挡板未关（或50％以上在开位）或有燃烧器在运行
l火检冷却风/炉膛差压正常
l风箱/炉膛差压正常
l炉膛风量大于30%
l所有燃烧器喷嘴水平
二、油燃烧器操作
油燃烧器有遥控和就地两种控制方式，由位于就地柜上的开关决定。
当该开关置于就地位置时，燃烧器只能在就地操作，CRT上遥控操作无效；当就地柜上的开关置于遥控位置时，油燃烧器处于遥控方式，就地操作无效。
油燃烧器处于遥控方式时，油枪可以成层启动、成对启动或单支启动。
画面上设有一个对控及层控按钮，用以实现成层启动、成对控制，此外画面上还设了单控操作区用以实现单支启动。
成层或成对控制时，燃烧器1和3为一对、2和4为一对。
各支燃烧器启动指令之间的间隔均为15秒。
层启动的顺序（以AB层为例）
1.操作员确认PERMTOFIREOIL指示灯已亮
2.按PAIR&LEVELCONTROL按钮，然后按STARTLEVELCOMMAND按钮。
。
3.AB1首先收到启动指令并启动（单支油枪启动顺序见下文），之后每隔15秒依次启动AB3、AB2和AB4
层停止的顺序（以AB层为例）
1.按PAIR&LEVELCONTROL按钮，然后按STOPLEVELCOMMAND按钮。
。
2.AB1首先收到停止指令并退出运行（单支油枪停止顺序见下文），之后每隔15秒依次退出AB3、AB2和AB4
对启动的顺序（以AB层的AB1和AB3为例）
1.操作员确认PERMTOFIREOIL指示灯已亮
2.按PAIR&LEVELCONTROL按钮，然后按STARTBNRPAIR1&3按钮。
3.AB1将收到启动指令并启动；15秒后启动AB3
对停止的顺序（以AB层的AB1和AB3为例）
1.操作员按PAIR&LEVELCONTROL按钮，然后按STOPBNRPAIR1&3按钮
2.AB1首先收到停止指令并退出运行；15秒后AB3退出运行。
单支油枪的启动顺序（以AB层的AB1为例）
1.操作员必须确认该燃烧器的BURNERREADY信号已出现在CRT上，每个燃烧器都有此信号，只有下列条件全部满足后才会出现此信号：
允许油点火
油枪AB1的油阀已关
油枪AB1的吹扫阀已关
2.操作员点击一下CRT上该油枪所对应的油阀图标，CRT上会弹出一个操作窗口，按一下该窗口中的START按钮。
3.FSSS将自动将油枪伸进炉膛；
油枪伸进到位后，伸进高能点火器；
点火器伸进到位后，打火15秒钟，同时打开油阀；
4.若火焰在油阀离开关位12秒钟之内建立起来，则点火完成；否则认为点火失败并跳闸该油枪。
单个燃烧器的停止顺序
1.存在燃烧器退出运行条件。
这些条件如下：
点火失败：
油阀开10秒后，未检测到火焰
油阀失败：
油阀离开全关位置10秒钟还没有到达全开位置
油枪没有伸进到位
燃料跳闸（MFT或OFT）
控制室发出停指令
2．关闭油阀
3．如果没有“禁止油枪吹扫条件”，进行油枪吹扫。
油枪吹扫的过程如下：
伸进高能点火器
点火器伸进到位后，打火15秒，同时打开吹扫阀。
点火器打火15秒后，停止打火并退出点火器
吹扫阀打开1分钟后自动关闭，吹扫完成
4．吹扫完成后退出油枪。
注：
油枪吹扫是油枪灭火程序的一部分，它用来清除油枪及燃烧器头部的残油。
吹扫介质是蒸汽。
但在某些条件下为了保证锅炉安全，在油枪退出运行时不能进行油枪吹扫，这些条件就是“禁止油枪吹扫条件”，这些条件中有任何一条成立，则油枪吹扫不能进行，具体条件如下：
MFT已跳闸
OFT已跳闸
油枪没有伸进
吹扫蒸汽压力低
关于手动吹扫油枪：
正常停炉时，最后推出运行的燃烧器是油燃烧器，当最后一支油燃烧器退出运行后，全炉膛灭火触发MFT动作，MFT后将禁止油枪吹扫，因此最后退出运行的一支或几支油枪由于禁止吹扫而不能退出炉膛。
非正常停炉时也经常会碰到一支或几支油枪由于禁止吹扫而不能退出炉膛的情况。
为了方便设备的管理，本系统增加了手动吹扫油枪的逻辑，但手动吹扫油枪需要满足下列条件：
1、MFT已跳闸
2、炉膛吹扫已完成
当上述两个条件满足后，操作员发出“吹扫”油枪的指令后，油枪就会自动启动吹扫程序，最后将油枪退出炉膛。
炉膛吹扫完成前，炉膛内可能积有大量尚未点燃的燃料（煤和油），尤其在非正常停炉时更容易出现这种情况，如果此时吹扫油枪，点火枪的火花有可能引起炉膛爆炸，因此强烈建议：
不要随意将“炉膛吹扫完成”信号强制为1，否则可能带来灾难性的后果。
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