道路施工方案及技术措施.docx
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道路施工方案及技术措施
第一章施工方案及技术措施
一、工程概况
本工程主要内容为：
本次锦江路南延设计起点接已建锦江路，与环南路平面交叉，路线向南延伸，设计终点与待建华江大道平面交叉，路线全长1194.67米。
本项目由于四案排河箱涵纵断要求，需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造，改造长度约23米。
终点处交叉口范围内华江大道人行道计入本项目。
本工程施工内容：
道路、排水、交安设施、给水、照明。
二、编制依据
1、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程招标文件。
2、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程施工图设计文件。
3、如皋市长江镇锦江路南延（华江路-沿江公路）建设工程工程量清单。
4、我司现有人力、物力、财力资源及历年来我司承建过的同类型同规格的工程施工经验与管理水平。
5、国家现行的有效的规范、规程、标准。
主要参照的标准、规范、规程及规定为：
三、施工方案及技术措施
1深井降水施工
1.1深井布置
1、工程开工前，项目经理部派施工技术组测量人员对施工管线现场情况测量，仔细研究分析了地质报告，了解本处为长江冲积土地形，地下水位很高，而且地下水量丰富。
2、经过计算确定需要开挖的管线每20米间距布置一口15米深直径40厘米的深井，沿着管线两边交叉布置，井中心距管线轴线5米，暂定为16口井。
1.2深井施工
1深井降水
（1）深井布置
管道施工路段每25米设置一口深井，井深20米。
箱涵施工四角各设置一口25米深深井。
（2）机械配备
深井施工时配备DPJ-300钻机、洗井泵、泥浆泵各四台，空压机1台。
深井形成后每个井管内设置QX6-18深井泵一台，将水直接排入排水明沟和补水井及集水井，在集水井内各设置排水量100m3/h的水泵，将水排至附近排水系统。
（3）深井降水工艺流程
主要施工流程为：
井点测量定位→挖井口、安护筒→钻机就位→钻孔→回填井底砂垫层→安滤管及井壁管→回填井管与孔壁的沙砾过滤层→洗井→架设抽水设备→抽水运行→封井。
a、测放井位：
按井点布置平面图，采用经纬仪拉尺进行现场放样，控制深井中心位置，布置时要让开桩位。
b、钻机就位：
平稳牢靠，勾头、磨盘、孔位三对中。
c、钻孔：
泥浆护壁钻井，钻头直径750mm，成孔直径≥800mm，钻孔泥浆比重控制在1.2左右，垂直度控制在1%以内。
d、清孔：
钻孔达到深度后，及时用比重小于1.1稀泥浆进行清孔，使孔内泥浆比重稀至1.08～1.1以内才能下管。
e、下井管：
下管前测孔深，深度达到要求才能下管，管底用薄钢板封焊，管壁包裹无纺滤布，管节采用法兰盘电焊对接，管顶应外露地面20cm左右。
f、填滤砂：
塑料布封住管口，软管接通自来水放入管井内，动水投砂，投砂过程中井内溢出的泥浆用泵抽送泥浆池。
g、洗井：
填料结束，立即洗井，用压力水反冲压清洗，要求破坏孔壁泥皮，洗通井周渗透层。
h、抽水运行：
洗井结束，立即移机安泵，泵放入井底，然后将泵上升1m左右，刚抽的水浑浊含砂，逐渐清水，每口井水泵均安装自动感应器，保证每口井水位上升到控制标高，自动进行抽水。
f、封井：
管线回填土结束后，深井停止抽水，进行封井。
深井底部采用碎石、上部2m采用C30砼封井。
2土方施工
2.1土方开挖施工方法
1、根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，基坑开挖采用放坡机械分层开挖，人工清沟槽方式，边坡放坡坡度为1：
1.5。
2、土方开挖施工要点
（1）首先根据设计图纸，进行现场开挖灰线的定位。
（2）根据灰线的开挖范围由挖土机进行开挖至基底设计标高上100mm处，然后采用人工挖土修整至基底设计标高。
当采用机械开挖时，基坑边角等部位有不到之处，采用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径内，再用机械掏取运走。
（3）基础土方开挖时为基础施工留好工作面，工作面为承台外侧300mm。
（4）土方开挖过程中应采取可靠的措施控制标高和挖土深度，施工时现场安设水准仪进行动态跟踪测量，采用小木桩控制标高，并随时拉线检查，有多余土方及时铲除。
（5）本工程土方开挖在留足施工现场土方回填量外，其余土方采用自卸车运输至甲方指定的地点。
沟槽两边严禁堆放土方。
3、土方开挖后即组织相关人员进行验槽，验收合格后即进行垫层的施工。
2.2基坑边坡支护
1、由于现场周围场地较大，土方开挖深度不是很深，基坑施工时主要以放坡为主。
2、周围基坑环境监测：
（1）临近地下管线沉降与位移监测：
A、周围地下管线情况调查；
B、测点布置和埋设；
C、测试技术要求：
精密水准仪，二等水准标准测量；
D、监测资料整理；
E、报警处理。
2.3土方开挖的职业安全健康管理控制
1、在基坑施工阶段，重要危险源为：
交通安全、机械作业安全、基坑边坡安全、雨天施工安全控制。
2、交通安全控制：
工地内外设专人负责临时交通监控、指挥，并遵守市有关交通安全规则。
3、挖掘机安全操作要求：
（1）挖掘机作业时，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶越过；
（2）挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离；
4、基坑边坡安全的控制：
（1）做好基坑边坡的放坡工作，做好排水管线的布置工作，严禁地面积水或雨水沿基坑边坡土层向内渗透。
（2）夜间施工时布置足够数量的临时照明及安全警示灯，做好边坡的安全监测工作。
5、雨天进行土方开挖时，工作面不宜过大，应分段分期完成。
如为软土地基，行走应铺设钢板。
沟槽底排水系统应保持良好。
2.4基础工程施工应急措施
1、施工现场成立沟槽工程应急指挥部，遵守安全第一、预防为主的方针，预见可能发生潜在或紧急的情况，在发生紧急事件时迅速采取有效的应急行动，避免发生安全事故、质量事故。
2、准备好应急措施所需材料。
3、认真进行安全技术交底，并具有发生异常情况时的应急处理方法。
4、导致应急险情的因素：
（1）在边坡地面上堆置弃土或材料，超过放坡设计所能承受的施工荷载；
（2）施工期间因下雨，排水不畅，地面积水沿基坑边坡或地面向土层内渗透；
（3）边坡护坡不好，导致流砂现象；
（4）边坡放坡未针对土质层放坡；
（5）上述因素将导致边坡出现裂缝、变形以致滑动的失稳险情。
2.5基础土方回填
1、土方回填必须在基础工程施工完毕且验收合格后进行。
2、基坑回填前需清除基坑内杂物，抽除基坑内积水。
管道回填管道两侧采用砂回填，管道上不采用土方回填，确保回填质量。
3、选择良好的回填土源：
（1）严格按照规范要求选择回填土，回填土不得含有有机物、杂质等。
（2）回填土含水量的大小，直接影响到夯实的质量，在夯实前应先试验，以得到符合密度要求小的最优含水量和最少夯实遍数。
含水量过少，夯压不实；含水量过大，则易成橡皮土。
（3）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。
当含水量过大，应采用翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其它吸水性材料等措施，如土料过干，则应预先洒水润湿，当含水量小时，也可以采取增加压实遍数或使用大功能压实机械等措施。
在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。
（4）安排专职材料员对运入场地的回填用土做到车车检查，检查并做好记录。
对发现的不合格土料予以清退。
4、提高回填土的密实度：
（1）回填土施工前对班组进行详细的技术交底，使操作人员做到目标准确、要求明确。
（2）基础开挖时即将回填面与原状土交接处挖成台阶式或锯齿式，以增加回填土与原状土的结合程度。
（3）回填土应对称进行，分层夯实。
人工夯实厚度≤250㎜，机械夯实分层厚度≤300㎜。
本工程先采用蛙式打夯机进行机械夯实，一般每层压实6-8遍。
最后采用16T压路机来回碾压数遍，确保填土均匀密实，压实系数应符合设计要求。
（4）在地形起伏处，应做好接槎，修筑1：
2阶梯性边坡。
分段填筑时每层接缝处应作大于1：
1.5的斜坡，碾迹重叠0.5-1.0m，最下层错缝距离不应小于1米。
（5）已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下道工序的施工。
3管道和检查井施工
1、施工原则及施工工艺流程：
施工原则：
先深后浅，突击搞好过路管。
管道施工流程：
2、管道基础：
基槽验收合格后，立即施工管基，严禁被水浸泡，如被雨水浸泡后，必须重新清基及进行加固处理，保证基础落在原状土上。
进行本工程砂垫层基础施工的原材料砂石质量经检查符合要求，砂料用滑槽滑入基槽底，每层20cm厚，振动夯实机夯至标高。
砂垫层铺设时应派专人进行平整度的控制测平，并控制好最佳含水率层层夯实平整。
所施工垫层的截面宽度、高度尺寸及平整度，密实度应符合质量要求。
3、安管、接口
管道铺设时，及时开挖管道接口工作坑，工作坑的开挖宽度为承口外径加80cm；长度为承口前≥60cm，承口后为承口长度加20cm；深度不小于20cm。
安管：
管进场时应根据现场条件，尽量沿线分散在相应位置，同时项目部质检员应认真检查管材质量是否符合设计及国家有关质量要求，不合规定严禁使用。
管材下车应有吊机轻放，严禁碰撞。
管下沟安装应以逆流方向铺设，管安装铺设时，承插口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装时胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。
下管时采用吊机配金属绳索扣系住，人工配合下管，保持管身平衡匀速下放。
吊车下管应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号，在吊装工程中，指挥人员应思想集中，吊车司机及槽下施工人员必须听从指挥，指挥信号统一明确吊点应符合要求，管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内，安装接口时顶拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，待胶圈位置调整均匀后，再继续顶、拉使用胶圈达到承插口预定位置。
安装时管材将插口顺水方向，承口逆水方向安装，安装由下游往上游进行，安装时钢丝绳与管子接触的地方，必须用木板橡胶板等垫好，避免钢丝绳将管子勒坏，安装中用水准仪及时进行高程控制，利用边线，调整管身位置，使每个管节安放在已经检测高程的管垫上，并使管子中心线符合要求，砼管安装程序可概况为：
排管→下管→清理、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中心、高程→拥深尺检查胶圈位置→锁管
接口：
必须正确的选择好橡胶圈，并妥善保存，橡胶圈施工时，必须清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物，并在干净承口壁及承插橡胶圈上涂上润滑剂。
橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反。
管承口对接时若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。
橡胶圈施工好，应逐个检查安装是否正常，不得有割裂。
破损、气泡、大飞边等缺陷，粘接要牢固，不得有凹凸不平现象，最后必须做好所施工的橡胶圈检查试验工作，不合格应重接。
特别是予应力管胶圈应紧靠小台，不出现上台、闷鼻、麻花、跳井等现象。
其橡胶圈粘接后所作的拉力试验，符合规范要求。
橡胶圈施工好后，采用1：
2水泥砂浆灌缝。
管道铺设安装施工注意事项：
①管道铺设时采用汽车吊吊管下管，下管前认真清理检查管道承插口内橡胶圈圈槽，插口端及橡胶圈，管身位置利用边线调整，使管中心线符合设计标准。
②管道安装和铺设工程中断时，用盖堵将管口封闭，防止杂物进入。
5、检查砼井基础施工
检查井砌筑参照06MS201-3-P123，井盖新型复合材料井盖座和重型防偷铸铁井盖座，井盖图案应符合部门的要求。
本工程检查井基础为现浇钢筋砼基础,基础中配置Φ12@150（双向）钢筋网片。
井基础采用木模板，利用基槽壁支撑，钢筋采用集中加工，绑扎成型运至现场。
基础施工时，不得扰动持力层，遇土质较差区段应及时与设计、监理工程师联系，采取措施处理好。
基础砼由试验室根据设计配合比和原材料的性能调配出符合要求的施工配合比，由监理工程师审批同意，交工地搅拌站进行砼拌制，翻斗车或手拖车运至现场，溜槽下料，机械振捣施工，并严格控制好钢筋保护层。
6、井施工及井座、井盖的防盗措施
沿管道中心定出窨井中心位置，认真做好窨井砼基础钢筋配置加固工作，井基础与管道基础同时施工，井钢筋位置安放准确、绑扎牢固，保护层厚度满足3厘米，砼振捣密实。
管头与窨井连接部位，必须全部认真凿毛、清洗，节点做好符合设计要求。
施工中注意砌筑时要接槎正确，砂浆饱满，砌筑圆顺。
井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物。
窨井的井座、井盖施工时采用钢纤维混凝土带肋井盖座，以确保井座、井盖完整无损，安装平衡牢靠，位置正确、美观。
特别注意：
①为确保施工后的窨井在铁爬梯处不渗漏水，在砌筑窨井时，用砂浆精心将爬梯埋固好，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏受震动。
施工时，工地将焊制配备好专用铁爬梯，供施工操作人员上下窨井。
②检查井预留支管随砌随要，预留管的管径、方向、标高符合设计要求，支管超挖部分用C10砼填实。
③井盖、井座安装时，严格按设计要求控制高程、坐浆饱满安装平稳。
7、管基回填：
管道闭水试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m,水压试验合格后，应及时回填沟槽的其余部分。
管道施工完成并经检验合格后，沟槽应及时回填，回填前应清除沟槽中杂物，并排除积水，不得在有积水的情况下回填。
管底至管中心采用原土对称分层回填，严禁单侧回填，回填土每层虚铺厚度25㎝，压实度不小于90%。
当回填土含水量高且不具备降低含水量条件时，应回填石灰土、砂、沙砾等材料以大道设计压实度要求。
绿化带及农田内管道顶部以上高为50㎝，宽为管道结构外源范围内压实度为85%，表层50㎝内不宜压实，应将表面平整后预留沉降缝，其余部位为90%（轻型击实标准）。
位于道路范围按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008中4.6.3条规定。
沟槽回填时，管道两侧及管顶30㎝范围内不得含有大于500㎜砾石、碎砖等坚硬物质及各类有关物质。
管道回填时基槽两侧同时进行，以免填土的侧压力破坏管体和窨井的稳固，回填土料中不得有草根等有机物质，管道胸腔及管顶以上50cm以内回填土采用人工夯填，人工夯实时面层厚度为20cm。
管道以上0.5—1.5m回填土，每20cm一层采用电动夯夯实，每层夯击6—8遍，管顶以上1.5m以上每20cm一层采用压路机碾压回填，局部采用电动夯夯填；为了确保原土坡与回填土方的良好衔接，应将原土坡挖成20cm台阶式。
回填中应及时做好回填土的密实度检测工作，达到设计规定的压实度要求。
8、水压试验：
管试验压力为8KN/m2，管道水压试验的分层长度不宜大于1km。
压力管道应按《给水排水管道工程施工与验收规范》（GB50268）的规定进行压力管道水压试验。
水压试验前，施工单位应编制的试验方案，其内容应包括：
后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。
后背应设在原状土或人工后背上，土质松软时应采取加固措施，后背墙面应平整并与管道轴线垂直。
水压试验前准备工作应符合规定：
试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象；试验管段不得用闸板做堵板，应清除管道内的杂物。
管道水压试验的分段长度不宜大于1Km，应作好安全防护措施，作业人员应按相关安全作业规程进行操作。
预试压阶段：
将管道内水压缓缓地升至试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象；有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。
主试验截断：
停止注水补压，稳定15min后压力下降不超过设计规定压力降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。
管道升压时，管道的气体应排除，升压过程中，发现弹簧压力计表针摆动、不稳，且升压较慢时，应重新排气后再升压。
应分级升压，每升一级应检查后背、支墩、管身及接口，无异常现象时再继续升压。
水压试验过程中，后背顶撑、管道两端严禁站人。
水压试验时，严禁修补缺陷；遇有缺陷时，应做出标记，卸压后修补。
管道水压试验排出的水，应及时排放至规定地点，不得影响周围环境和造成积水，并应采取措施确保人员、交通通行和附近设施的安全。
试压合格后，及时回填。
4道路施工
拓宽路面施工工艺流程：
测量定位→路基挖土→原槽压实→碎石底基层→水泥混凝土基层→面层
1、路基施工
路基施工是整个道路施工的一个重要组成部分，施工质量将取决于对原耕植土、沟塘等清淤处理情况及对土源的选择、地下水及雨水冲刷的控制及压实的工艺。
必须做好排水和边坡的防护工作确保路基强度及稳定性。
路基处理前应复查施工组织设计，核实调整土方调运图表，选择合适的机械、组织实施。
①测量放线
A：
用经纬仪恢复中心控制点。
B：
测设中心桩，按每20M一整桩号测设中心桩，桩面用红漆写上里程，桩顶钉铁钉。
C：
测设路边坡线，测出各桩位左、中、右点高程，做好记录。
D：
白灰放边线，每边各加宽50cm。
设置中桩保护桩。
E：
分段计算出路基填挖的厚度与宽度。
②路基填、挖
对道路范围内的沟塘，废坑彻底清淤、杂填土、耕植土等不良土质均应清除干净，用优质素土分层回填压实。
如遇暗河、软土地段必须拿出彻底处理软弱土层的方案、报设计及监理审批后实施。
路基挖土必须按设计断面开挖，不得乱挖，超挖，弃土应及时清运，不得乱堆、乱放。
路基填土应按设计用优质砂性土，不得使用含杂质的腐植土，超过10cm粒经的土块应打碎使用。
地面横坡在1:
10—1:
5应先翻表土再行填土，坡度陡于1:
5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1M。
高度以30cm为宜。
填土须按设计断面分层，由原路侧中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度一般为30cm，填土宽度应宽于设计宽度，以便最后削坡。
原地不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理底部。
③碾压：
随摊随压，第一遍使用重型压路机静压或轻振稳压，尔后再强振压实。
在路基碾压时应注意土质含水量，一般控制在最佳含水量±2%以内，如过潮应翻晒，如过干应适当晒水。
具体要求：
（1）碾压应从两侧基边沿向路中推进
（2）压路机碾压轮重叠轮宽1/3～1/2
（3）压路机行走速度20米/min；约碾压5-8遍，碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防生溜坡事故。
（4）宏观要求表面平顺光滑，无明显的轮迹，无松软起皮，起皱现象。
（5）试验室用环刀法试验压实度达到设计要求，掺灰处理时，按设计配比，均匀布灰，旋耕机拌匀后整平（反复3-4反复遍，及时测定灰剂量）。
④削边坡及排水：
每层填土路横坡3%，最上一层调至设计标准，以利雨水畅排。
为保证边坡的压实度，填土时路肩外侧超填宽度25厘米，一是能保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。
一个施工段填土完成后及时收坡削平，余土运入下一个施工段。
⑤边沟整理：
填土结束后即进行边沟整理。
当土路基完成应及时自检其中线、高程、平整度、密实度、弯沉、高度、横坡等项目，均合格后形成资料上报监理工程师组织全面检查验收，满足规范要求进行下道工序施工。
路基填筑施工流程图
养
护
检
测
修
整
碾
压
精
平
测
量
清
淤
上
土
铧
犁
耕
翻
旋耕机粉碎
2、碎石垫层施工
碎石基层施工工艺流程：
原材料检测→级配配料→检查含水量→运输→摊铺→稳压
在碎石垫层施工前首先确保土基层压实，在碎石垫层铺设过程中要严格按照图纸设计要求进行施工。
3、水泥混凝土施工
有色透水水泥混凝土施工需要由专业施工单位进行施工，本处介绍做法为普通混凝土水泥混凝土的施工。
A、试铺试验路段
1．下承层的检查
1）水泥混凝土浇筑前，应对水泥稳定粒料或砂灰碎石基层的表面进行检查。
对表面的浮土、积水等应清除干净。
2）水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。
2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：
1）验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。
2）确定每一作业段的合适长度。
3）做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确。
4）确定钢模脱模剂及用量，确定模板固定方式及弯曲度（弯道）、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。
5）严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。
B、施工过程检查
1．施工现场的检查
1）应在水泥混凝土浇筑前，对放样进行复核，检查模板间宽度、模板高度及路拱度、线型。
2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。
3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。
4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。
振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。
浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。
混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。
5）吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。
最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
6）抹面完成后进行表面横向纹理处理。
压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁砼，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。
7）拆模时应小心，不得损边掉角。
8）压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。
9）横向缩缝切割：
横向施工缝采用锯缝，缝深7cm，宽5mm。
切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。
切缝机开始切缝时间（昼夜平均温度－5°，开始切缝时间4天；昼夜平均温度0°，开始切缝时间3天；昼夜平均温度15°，开始切缝时间2天；昼夜平均温度20°，开始切缝时间1.5天；昼夜平均温度≥25°，开始切缝时间1天）。
这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。
10）在锯缝处浇灌沥青胶泥。
灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。
2．后场质量控制
混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：
1）开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。
2）每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。
3）每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。
4）装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
3．养生
1）砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生。
2）养生方法：
应湿润混凝土，然后人工覆盖薄膜。
在7天内加强保湿养生，21天内常规养生。
3）养生期应封闭交通，不允许任何车辆通行。
C、检验
施工结束后，应对以下内容进行检查：
对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。
4、沥青砼面层施工
（1）拌制
沥青砼为商品砼中心供料，施工中加强对来料的质量检查复试，确保沥青砼符合规范、设计要求。
（2）、运输
a、沥青混合料宜用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一层油水（柴油；水为1:
３）混合液．
b、运输车辆上应有覆盖设施。
c、运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不宜低于130℃，煤沥青混合料不宜低于90℃。
（3）混合料摊铺
a、采用全路幅摊铺。
b、双层式沥青混凝土面层铺筑宜在当天内完成。
如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层青。
c、控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料不应低于70℃。
d、沥青混合料
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