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VOLVO（富豪）車系自我診斷系統

三、引擎基本調整檢測與保養技術規格

（一）.基本怠速調整：

1.VOLVO車系中240，440，460，480，740，760及940引擎基本怠速可利用旁通空氣調整螺絲來調整怠速，而850及960則由引擎電腦直接控制修正因此無法調整。

2.調整基本怠速前必須先設定調整好節氣門基本開度位置：

◎調整節氣門基本開度位置程序：

（1）.首先放鬆節氣門拉線。

（2）.放鬆節氣門止動螺絲，直到節氣門全關。

（3）.4、6缸引擎，將節氣門止動螺絲鎖到剛接觸到節氣門推桿時再鎖入1/4圈即可，而5缸引擎，則鎖入1/2圈。

3.基本怠速調整程序：

（1）.發動引擎運轉達正常工作溫度,然後參照下圖依不同車型將調整怠速跨接線搭鐵。

（2）.調整空氣旁通螺絲，使合乎下表規格：

車型

240

440/460/480

740/760/940

跨接搭鐵線時RPM

700RPM

700RPM

700RPM

取開跨接線時RPM

750±20

800±25

750±20

◎VOLVO-240車型  

◎VOLVO-440/460/480車型

◎VOLVO-740/760/940車型

■空氣旁通調整螺絲

（二）.燃料系統檢測技術要點：

1.VOLVO車系中,採用LH2.2，LH2.4，LH3.1，Motronic（35pin）及Motronic-1.8系統有兩個汽油泵浦，其它系統均為一個汽油泵浦。

2.油壓規格技術資料：

LE系統=5Kg/c㎡

K系統=5Kg/c㎡

其它系統=3Kg/c㎡

■當夾住回油管時供油壓力應升到6Kg/c㎡（86psi）以上。

■汽油泵浦耗用電流應在4-5安培才正常。

■當將點火開關key-off，等待20分鐘後，系統油壓不可低於2Kg/c㎡（29psi）以下，否則表示可能汽油泵浦內漏或噴油咀滴漏油。

（三）.CO值測試應將引擎加速到2400～2600RPH時讀值，應在0.3％，如在怠速時讀值應在0.2％～0.8％之間變動。

（四）.保養燈歸零程序：

240系列保養燈歸零：

其保養指示燈的位置在儀錶板上，當引擎行駛超過5,000英哩8,000公里）以上時，引擎起動後保養指示燈會持續亮大約2分鐘。

提醒必須進行機油更換及保養。

在做過保養之後，則必須執行歸零的程序，利用小型螺絲起子，按下儀錶板右前方的歸零按鍵，即可完成歸零工作。

如果無法歸零，則必須拆下儀錶板，並且將儀錶板後方的歸零桿向上搬起，即可。

850系列保養燈歸零：

作用：

當保養燈期限到時，保養指示燈在每次起動引擎之後，會亮起2分鐘。

歸零程序：

1.當點火開關”ON”將診斷座"A"上的跨接線接在7號孔上。

2.壓下診斷座上的按鈕4次，即進入診斷模式4（每次壓下的時間大約是1秒）。

3.當LED燈持續亮著時，表示可以進行歸零步驟。

4. a.壓下按鈕1次，並且等待LED持續發光。

b.壓下按鈕5次，並且等待LED持續發光。

c.最後，壓下按鈕1次，並且等待LED持續發光。

5.確定完成歸零程序之後，LED將會迅速地閃光。

940系列保養燈歸零：

當引擎行駛超過5000英哩（8000公里）以上時，引擎在起動後，保養指示燈會持續亮著大約2分鐘，提醒必須進行機油更換及保養。

歸零程序：

拆下速度錶左下方之橡皮塞，利用螺絲起子，壓下後即可完成歸零。

960系列保養燈歸零：

當行駛超過5,000英哩（8,000公里）以上時，引擎在起動後，保養指示燈會持續亮著大約2分鐘，提醒必須進行機油更換及保養。

歸零程序：

拆下速度錶左下方之橡皮塞，利用螺絲起子壓下後，即可完成歸零。

◎VOLVO保養歸零

■EGR和含氧感知器保養警燈

執行保養程序後，拆開位於碼錶線上計數器外殼，如圖示壓下歸零鍵警示燈熄滅。

■SERVICE指示燈

‧1989-92240

車輛每行駛5,000哩時，SERVICE燈亮起以提醒駕駛人更換機油，待機油與濾清器更換完畢後，拆下儀錶板，如圖示將儀錶板後側之歸零鍵向上壓即完成歸零。

‧1987760和1987-90740、780

車輛每行駛5,000哩時，SERVICE燈亮起以提醒駕駛人更換機油，待機油與濾清器更換完畢後，拆下儀錶板，如圖示將儀錶板後側之歸零鍵向上壓即完成歸零。

奥迪A6大灯基本设定

奥迪轿车气体放电前照灯自动调节装置的组成，包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。

在更换大灯总成后，需作氙气大灯的基本设定。

用仪器进入氙气大灯系统，可读出故障码：

大灯基本设定错误。

具体设定方法如下:

　　1）进入氙气大灯系统，选择“系统基本调整”，屏幕显示“输入组号”； 

　　2）按"00”和“1”键，并“确认”，显示屏显示“请等待”；显示屏显示运动调整位置，此过程持续20秒，接着显示“调节前照灯”； 

　　3）进行前照灯调整，将新检测屏（不带15度调整线），放于车前10m 处，检查内容有：

打开近光灯，检查水平的亮暗；是否在垂直方向通过中央点；检查光束是否在垂直的右侧。

如果检查结果不符合要求， 应进行调整，调整时要用十字旋具转动相应的滤花小轮； 

　　4）调整后按“确认”，再次选择“系统基本调整”功能，按“确认”； 

　　5）按“00”和“2”，按“确认”，屏幕显示“已学习调整位值”； 

　　6）按“确认”，选择“读取故障码”功能，检查有无故障码储存。

若无故障，即OK 

　　有时，对于一部事故车，在做这项设定时，会碰到不能设定的现象，如进行基本设定时仪器会显示“无此功能”。

这种情况可采取以下方 案进行检查维修：

　　1、检查左前及左后车身水平传感器是否正确安装； 

（1）.控制单元 

（2）.水平传感器（前轴） 

　　（3）.水平传感器（后轴） 

　　（4）.大灯照程控制电机（左侧） 

　　（5）.大灯照程控制电机（右侧） 

　　车身水平传感器安装两个，一个位于车身底盘的左前方，另一个位于底盘的左后方，每传感器均两根线，为线性电阻式。

当车身高度变化 时，传感器电阻变化，电压也随着变化。

此信号送给氙气大灯行程控制电脑，然后由大灯控制电脑控制左右大灯的调节电机动作，完成大 灯的自动调整。

　　2、你先进入数据流002,分别是1.左前倾斜传感器信号和2.左后倾斜传感器信号.正常车,没有负载时是2.46V和2.42V如果这两个值差太多了,你就做不了基本设定的001和002.如果传感器没有问题的话.建议你:

一个人坐在车上不断做基本调整001,让几个人用力晃左前和后车身.如果可以做001了就不要再晃了,进入做002.仪器在不能做设定时会提示,该功能无法执行

修车诀窍：

巧用真空表诊断发动机故障

　　通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏，有助于我们快速排除发动机故障。

相关阅读：

如何延长发动机配气机构使用寿命改装发动机涡轮增压进气系统的介绍

　　测试前的准备

　　为了更好地使用真空表，测试前首先必须严格地按照技术要求调整好初始点火正时与怠速极限值，如果这些操作都能精确地进行，那么任一偏离正常真空度的值，都说明发动机存在故障。

　　巧用真空表根据发动机不同转速判断发动机故障

　　测量时，真空表的真空务必直接来源于进气歧管，因为只有进气歧管的真空度是直接来源于发动机的真空。

为了区分不同工况下的真空度值所反映出来的故障，测试发动机进气歧管的真空度可分为三种基本类型：

怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。

（一）怠速测试

　　在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。

若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。

　　1．如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：

①检查初始点火正时；②检查配气正时；③检查气缸压力；④检查曲轴箱强制通风控制阀。

　　2．如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：

①查出不工作的火花塞；②查出烧坏的气门（压力测试）；③查出烧坏的活塞（压力测试）。

　　3．如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：

①检查火花塞；②查找卡滞的气门；③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆；

　　4．如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作：

①调整化油器（混合气可能太浓）；②检查火花塞（火花塞间隙可能太小）；

　　5．如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明：

进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。

如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆，并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。

　　6．如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。

　　7．如果发动机怠速过高，测试歧管真空度小于40kpa。

说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气，漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。

如真空助力器气管等。

有一次我们在修理一台奔驰560轿车时，利用此方法检测出漏气，又用排除法判定了故障部位在控制阀，最后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。

更换了该保险丝后，故障排除。

　　8．如果发动机启动困难，保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。

说明发动机的进气管路没有问题，故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良，例如点火线圈故障等。

（二）急加速测试

　　在发动机急加速时进行测试，也可显示活塞漏气的程度。

急加速时，真空表的读数应突然下降；急减速时，真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。

即当迅速开启和关闭节气门时，真空表指针应随之摆动在7~8kpa之间。

　　1．如果活塞漏气严重，真空表指针的摆动幅度将不太明显。

真空表指针摆动幅度越宽，表明发动机技术状况越好。

　　2．如果怠速时真空表指针低于正常值，急加速时指针回落到“O”附近，节气门突然关闭时指针也不能升高到86kpa左右。

此现象主要是由于活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的。

　　（三）排气系统阻塞测试

　　在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作，仔细观察真空表读数，如果读数明显地逐渐下降，则表明排气系统存在阻塞现象。

　　巧用真空表测试真空度时应注意的事项

　　1、发动机怠速运转时，若气门存在卡滞，则真空表指针将以不规则地间隔退回。

　　2、气门间隙都偏小，则真空表读数将会偏低，大致在44~47kpa之间，且指针来回摆动，若只有一个气门间隔调整值偏小，则真空表指针在该气缸每次点火时会出现规则地下降。

　　3、当可燃混合气过浓时，则真空表指针会来回摆动，伴随排气管冒黑烟甚至放炮，应调整化油器的怠速调整螺钉。

　　4、上数值都是在相当于海平面高度下测得的数值，我们知道进气歧管真空度随海拔的升高而降低。

通常海拔每升高500米，真空度将减小5.5kpa。

因此我们在测定进气歧管真空度时，要根据所在的海拔高度情况进行换算。

看看遥控匹配

各种汽车防盗器匹配方法二

一:

丰田"霸道"遥控器匹配

丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。

将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关

做“开-关”五个循环（lock→unlock为一个循环，一个循环时间为2秒）。

关闭驾驶侧门再打开,再进行手动操作中控开关5个循环。

将钥匙keyon→keyoff两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock→unlock两次，此表示重

写模式被选定。

同时按住遥控发射器上的“lock”“unlock”两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁

和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失败，须重新登录。

二:

丰田佳美2.4遥控器设定程序

丰田佳美2.4遥控器设定程序1.驾驶侧车门上锁和开锁，拔出点火钥匙；

2.在5s内插入和取出遥控钥匙两次；

3.在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次；

4.插入点火钥匙并取出；

5.在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次；

6.插入点火钥匙；

7.关闭所有车门；

8.以1s的间隔，转动点火开关，根据点火开关位置从“LOCK”到“ON”次数，来选择遥控钥匙设定模

式：

a）LOCK—ON1次，增加模式；

b）LOCK—ON2次，重新编程模式；

c）LOCK—ON3次，确认模式；

d）LOCK—ON5次，保护模式；

9.取出点火钥匙；

10.确认所选择的设定模式，可通过中央门锁上锁和开锁的循环反应次数来确认，因为中央反应次数与

第8步的次数是一一对应的。

注意，确认模式和保护模式已经选择，打开车门将退出程序。

11.在40s时间确认进入到增加模式和重新编程模式：

a）同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键，1s或1.5s释放按键；

b）在3s内重复步骤A，同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键1s以上，后释放按键；

c）遥控器设定成功，中央门锁会上锁和开锁一次。

如有问题或程序到了这一步后，中央门锁循环两次

，当这种情况发生后，确保遥控器是否正确，然后重做以上两步骤的程序；

12.多个遥控器要设定，重复步骤以上三个程序；

13.打开驾驶侧车门，程序完成。

三:

现代酷派摇控器设定

现代酷派摇控器设定钥匙打到ON档不到，在中间的位置，仪表灯不亮，空调面板灯亮时，按开或锁键一

下，双跳灯闪动即可

四:

别克GL8遥控器编程

别克GL8遥控器编程重要注意事项：

需要遥控门锁接收器（RCDLR）识别的所有发射器，必须按单一编程

顺序编程，如果将系统置于编程模式，在接收第一个发射器的编程信号后，将接除先前编程的发射器，最

多可编程四个发射器，勿在处于遥控编程模式的其他车辆附近操作或编程发射器从而防止发射器编程到错

误的车辆上。

1：

从锁芯中拨出点火钥匙。

2：

从保险丝盒上拆卸“车身控制模块编程”保险丝。

3：

关闭所有车门。

4：

关闭举升门。

5：

将点火钥匙插入点火起动开关锁芯。

6：

将点火开关拨到ACC。

7：

关闭点火开关，然后在一秒钟内返回ACC位置，车身控制模块将执行如下操作确认是否进入编程模式

：

警钟声响一次；闪亮系好安全指示器一次。

8：

同时按住发射器“锁门”和“解锁”按钮约5秒钟，车身控制模块将执行如下操作确认发射器编程是

否完成：

警钟声响一次；闪亮系好安全指示器一次。

9：

对于其他发射器，重复上述编程步骤。

10：

从点火开关锁芯中拨出点火钥匙。

11：

将“车身控制模块编程”保险丝装进保险丝盒。

12：

操作各发射器的功能，检查系统操作是否正确

五:

福建东南-东南汽车遥控钥匙手工匹配操作方法

1、分离式（遥控与钥匙分离）有红绿两个按键，不用在车上编程

2、分离式（遥控与钥匙分离）标有LOCK与UNLOCK的两个按键

（1）拔下蜂鸣器插头（富利卡在手套箱后）

（2）全车门关好，是ECU诊断口一号端子搭铁，将点火开关OFF-ON-OFF，中控锁会自动锁上和开启；

（3）十秒内按LOCK键1---3次，中控锁会自动锁上和开启，设定完成；

3、一体式（钥匙和遥控连为一体）只有一个按键

（1）先拔下蜂鸣器插头，再拔掉接收机插头，全车门关好，接上接收机插头，待中控有工作声；

（2）将钥匙插入拔出四次，然后在两秒内将左前门的中孔拉竿拉出压下两次，此时方向灯会闪两次；

（3）将遥控的发射键按1---4次，此时门控开锁，方向灯闪一次；（其它遥控须关好左车门，重复（3）

步骤编程，否则不能使用；

（4）将钥匙插入点火开关，接上蜂鸣器插头，设定完成；

  4、一体式（钥匙和遥控连为一体）有两个按键

（1）把专用工具通过专用插线连接到主机插孔内（新得利卡在节气门踏板后）；

（2）清除密码：

同时按下专用工具的清除和学习键；

（3）芯片密码学习：

把钥匙开到ON位置，按学习机的学习键，这时可听到提示声，设定完成（若有多个

遥控器须重复此步骤，否则会失效）；中控密码设定：

钥匙不能在点火锁上，按学习机上的学习键，同时

按钥匙上的任一键两次以上，这时中控锁会动作，设定完成（若有多个遥控器钥匙须重复此步骤，否则会

失效）

六:

2001~2004款日产奇骏汽车遥控钥匙的设定程序

  1．当出现下列情况时进行遥控钥匙的设定：

（1）遥控钥匙增加或更换。

（2）系统有故障。

  2．遥控钥匙的设定步骤

（1）拿出所有的遥控钥匙（最多可以设定4把）。

（2）在10s内将点火开关ON和OFF6次。

（3）2s后指示灯将闪烁2次。

（4）编程模式激活2min，进行如下操作：

a.按住UNLOCK按键。

b.按LOCK按键3次。

c.松开UNLOCK按键。

d.指示灯将闪烁1次，以确认编程正确。

（5）重复以上程序对其余的遥控钥匙进行编程。

（6）在第4把钥匙编程后，指示灯闪烁3次，以确认编程正确。

（7）将点火开关转到ON位置，指示灯闪烁2次（1~3把钥匙被编程）；指示灯不闪烁（4把钥匙被编程）。

（8）编程模式清除。

（9）检查所有已编程钥匙的操

七:

华晨宝马的遥控器编程方法

  1．关闭所有车门。

  2．将点火开关转到（KLR）位置，然后在五秒内关闭点火开关。

  3．在30S内将点火开关转到“OFF”位置，按下开锁键（向上的箭头按键）并保持。

  4．在按压开锁按键时，按下并释放锁止按键（宝马标识按键）3次。

  5．释放开锁按键，若设定成功，则基本模块立即发出一个开锁和锁止信号。

  6．不用将点火开关打开，重复步骤3—5，设定其他发射器（最多四个）。

  7．将点火开关转至”附件“位置，完成设定。

八:

道奇捷龙遥控器复制

道奇捷龙遥控器复制道奇捷龙：

A、用一好遥控器解除防盗并开门，打开点火开关。

B、按下遥控器“unlock”键并保持4—10秒，同时按“panic”键1下，蜂鸣器会响1次。

C、30秒内按每把新遥控器上任一键1次OK。

D、30秒后或关点火开关结束，此时蜂鸣器也会响1次。

九:

广州本田轿车遥控器重新设定程序

    广州本田轿车遥控器重新设定程序广州本田遥控发射器代码的输入方法如下：

遥控发射器可将3个代码输入遥控车门接收装置的存储器。

在输入发射器代码应注意：

（1）如果输入第4个代码，则第一个代码将被覆盖删除。

（2）在操作过程中，一定要在步骤说明规定的时间内完成。

    遥控器代码输入的步骤如下：

（1）接通点火开关ON（II）。

（2）将发射器对准车门的接收装置，在4s内按压发射器的锁定与开启按钮。

    （3）在4s内关闭点火开关。

    （4）在4s内转入步骤（5）。

    （5）重复步骤

（1）。

    （6）重复步骤

（2）。

    （7）重复步骤（3）。

    （8）在4s内转入步骤（9）。

    （9）重复步骤

（1）。

    （10）重复步骤

（2）。

    （11）重复步骤（3）。

（12）在4s内转入步骤（13）。

    （13）重复步骤

（1）。

    （14）重复步骤

（2）。

    （15）确认已听到车门锁起动器工作的声音。

    （16）在9s内转入步骤（17）~（22）。

    （17）将发射器对准车门接收装置，输入第一个欲被存入的代码，然后按下发射器按钮。

    （18）确认已听到车门锁起动器工作的声音。

    （19）将发射器对准车门接收装置，输入第二个欲被存入的代码，然后按下发射器按钮。

    （20）确认已听到车门锁起动器工作的声音。

    （21）将发射器对准车门接收装置，输入第三个欲被存入的代码，然后按下发射器按钮。

    （22）确认已听到车门锁起动器工作的声音。

如果欲存入另一新的（第4个）发射器代码，则返回步骤

（1）然后逐步进行。

    （23）关闭点火开关，拔出点火钥匙。

    （24）使用发射器开启或锁定车门，确认发射器输入新代码后，系统工作正常

十:

中华轿车的设定方法

  1．重新设定方法

（1）用一把钥匙将点火开关转到ON位置。

（2）在车外用另一把钥匙锁住车门。

（3）此时室内灯会亮。

按压遥控器上的任意一个健2次，室内灯熄灭，完成设定

注意：

上述操作必须在30s内完成。

设定时必须有两把钥匙，并且有一个助手协助。

  2．复制钥匙的方法：

（1）将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。

（2）将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。

（3）用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭

十一:

2004款标志307轿车遥控钥匙的设定程序

（1）断开点火开关,在打开点火开关

（2）按下遥控钥匙上的按钮A,并保持数秒钟

（3）切断点火开关并从防盗锁上取下钥匙即可

十二:

2005款赛欧遥控器的设定方法

1、在开锁的状态下，将车门在3秒内从关到开重复两次（保持在开的位置）；

2、将钥匙插入点火锁芯，在10秒内IGON到OFF执行5次（保持在OFF的位置）；

3、若方向灯闪一下，表明已进入密码学习模式；

4、在系统进入学习模式的16秒内，按下遥控器的锁门键，若方向灯闪一下，表明已学习成功；

5、若需复制第二个遥控器，在16秒内，重复步骤4；

6、最多只能设定2个遥控器。

十三:

福特防盗遥控设定

（1）利用锁匙打开驾驶侧车门解除防盗功能。

（2）插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF取出锁匙。

（3）重复步骤

（2）三次,或开,关驾驶侧车门三次或按/放驾驶侧门开关三次。

（4）此时防盗喇叭响一声,再等待15秒以后,会再响四次即已解除防盗功能。

恢复遥控控制功能及重设遥控发射器步骤:

（1）利用锁匙打开驾驶侧车门。

（2）插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF,取出锁匙。

（3）重复步骤

（2）三次,或开,关驾驶侧车门三次,按/放放驾驶侧门开关三次。

（4）当喇叭响一声后,按遥控任何键2次后喇叭再响一声。

（5）等待15秒后,会再响声四次,即完成遥控器重设。

（6）在15秒可再设定另一个遥控器,步骤如下:

按新的遥控器上任一个按键2次,然后会声响一次,等待15秒后,会再声响四次。

（7）在15秒可再设定第三个遥控器,步骤如下:

按新的遥控器上的任一个按键2次,然后会声响二次,即完成设定。

十四:

北京现代（索纳塔/伊兰特）遥控器设定方法

1.系统操作按下“TRK”按键，打开后备厢。

按下“LOCK”按键，开锁并激活防盗系统。

按下“UNLOCK

”按键，打开车门并解除防盗系统。

2.系统说明锁门并激活防盗系统时，灯闪烁2次；开锁并解除防盗系统时，灯闪烁1次。

遥控器电池寿命

为2年。

接收器位于中控台后面。

如果防盗喇叭被触发（防起动），则车辆将不能起动。

十五:

丰田4700遥控器匹配方法

【步骤1】必须在40秒以内完成.在点火开关插入车钥匙,然后拉出。

以1秒的间隔按中控开关

LOCK