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7500说明书

汽车钣金修复机

产

品

使

用

手

册

南昌市曙光电器设备厂

SG系列车体外形修复机使用说明

一、前言

本厂生产的汽车外形钣金修复机是汽车外形及砂板修理最快捷、最理想的专用设备。

本产品调节人性化，优质可靠的选择，直观的电压数码显示。

当汽车车体被撞凹或者损坏时，使用本设备及附件，便捷快捷，完美地将凹陷部位和损坏部分修整复原。

三、电源要求

由于修复机输入功率在工作时输入电流较大，所以电源的导线应选用较大介面积的铜芯导线（6平方毫米以上）在线路长度超过6米时，导线截面积应相对加大。

四、面板示意图

五、随机配置单

六、电源要求：

1.由于本系列产品在工作时输入瞬间电流较大，所用电源导线要求截面积6平方毫米以上的铜芯线，并注意将机壳接好安全地线。

2.检查电源电压是否与本机后壳上的名牌电压相符，严禁接错。

六、使用操作说明（各型号机使用方法相同）

1.车体介子焊接功能（修复凹陷部位）；

2.打磨漆绣：

修复前在作业部位附件，选取一个合适的部位接搭铁线，（即用搭铁线夹、夹住打磨干净部位，并确认与修复位置能良好的通过焊接电流），把搭铁钳夹好。

（如图四）

3.在介子焊头装到焊枪黄铜夹头上，把介子放到夹头开口处。

按机器电源标贴要求接通电源，功能选择调到自动档位，然后紧握焊枪，把介子边碰车体，按动操作柄上的微动开关，即完成一次焊接过程。

（注：

时间调到0.1-0.2之间，电压档调至适当档位）。

、既时间与电压的调整，用户根据钣金的厚度，探索出的较为理想的经验值，否则会产生火花。

4.拉锤的使用；

将拉锤钩住介子，然后握住柄和锤，顺拉捶轴向，将拉锤向车体外撞击，有时需要重复数次，方可将车体凹陷部位的一个范围拉倒原位，如果凹陷面积较大，应焊接多个介子，修复后只要轻轻扭转拉锤即可卸介子（如图）

七、单面点焊（车体洞口或局部锈坏修复功能）

1.将洞口周围的漆绣彻底打磨干净，取一略大于洞口的铁板做镶补件，铁板的四周两面的漆锈均打磨干净后覆盖在缺口上，作单面焊接。

2.调整‘焊接时间’旋钮（时间调到0.2-0.4之间），电压档位调整开关调到6档，将点焊头插入焊枪内，做点焊作业，压紧铁板边沿，铁板与车体必须紧密结合，按动焊枪开关，带焊接完毕后才松开焊枪，既完成一次焊接过程，铁板四周应均布焊点。

八、碳棒的使用方便：

1.碳棒的用法具有与氧焊一样的功能，而碳棒相对氧焊，更具有变形小易操作的特点。

2.如果车体铁板较厚（1-1.5mm），不能用点焊功能焊接时，可用碳棒代替，电源开关扭向7档，功能选择手动，既机器处于连线工作状态，将碳棒插入焊枪内（为方便使用，较长的碳棒可折断使用）,握住焊枪，用碳棒直接接触焊接部位，待高温融化时，可慢慢移动碳棒，使用其自身溶为一体，如果焊线较大，可用铁丝作填充，如果用铜焊条件填充，应在焊接处加硼砂，此项操作与氧焊一样，反复练习正确掌握，方能焊出好效果。

3.当车体凹陷部位经修复后有过分拉伸时，可用碳棒在其部位接触加温并来回移动，使需加热部位加热，在用湿毛巾冷却达到局部收缩目的。

4.对油箱、水箱进行焊补；焊油箱时，可在里面加入水，用2-4mm的铁丝做焊条，把铁丝熔还在小孔上并均匀焊平。

5.使用碳棒可做小面积切割，受热面积较大，如果附件有橡胶或电路等都会受到影响，但使用碳棒切割发热快，切割时只需使用碳棒轻接触铁板，便可进行切割。

九、三角片点焊拉平修复

当车体局部（小面积）受损后，可用本机电焊修复。

1.在焊枪上装上专用点焊枪头及拉力器（游锤），将车体受损部位打磨除去表面漆绣，在作业部位附件选取一适当的接地把地线钳夹好。

2.按本机要求接好电源、将功能开关转到自动挡位，调整好点焊时间0.2-0.4及点焊电流的大小（5-6档）。

3.接通电源，按动焊枪上的按钮开关，便可完成一次点焊过程。

4.握住导向捶，顺拉力捶轴方向，向外撞击，敲打，反复几次点焊便可使车体凹陷部位恢复到原状。

十、吸盘修复

当您的车子表面受损面积较小或较轻微时，可用吸盘拉力器直接把凹陷受损的部位拉起，使车体不在受任何损害，直接可修复原状。

专用导捶上安装好吸盘，所示：

吸盘贴住受损车体表面，使吸盘吸住表面，顺拉力锤轴防线个，向外撞击，敲打，即可把受损部位拉平。

十一、拉抓鱼波纹焊丝

将波纹焊丝通过焊枪的专用焊头，点焊到所需的部位后，用拉抓拉力锤勾住波纹焊丝，将凹陷部位拉伸。

取下时将拉抓拉器取下，没用钳子将波纹焊丝扳动即可将焊丝取下。

十二、作业完成

修复完成将本机电源关闭，电源插头线与电网拔离。

整理好搭铁及焊枪电缆线，收拾工作场地。

十三、注意事项

在安装和操作焊机前，请先看下安全注意事项。

十四、故障与排除