二衬技术交底.docx
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二衬技术交底
技术交底书
一、工程简介
梁山隧道起讫里程DK15+030～DK19+495，全长4465m，在隧道长度等级划分中，属于长隧道。
梁山隧道进口段全长1964米，总工期26.5个月，为梁山隧道的控制工期，计划施工时间从2013年1月25日到2015年4月10日，共805天。
二、施工工艺
2.1施工准备
2.1.1二次衬砌应根据围岩及初期支护的变形监控量测资料综合分析后确定施作时机。
二次衬砌一般宜在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，同时满足衬砌与掌子面距离不小于70m的安全步距要求。
2.1.2净空检查：
在二次衬砌施工前，应对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。
对于侵入二次衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。
当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，侵入厚度不应大于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
2.1.3矮边墙凿毛：
台车对位前，矮边墙要求凿毛并清理干净。
2.1.4施工放样：
在模筑施工前，应按设计尺寸现场放样出隧道中线、高程、宽度及端头定位里程等要素，以利于台车就位。
2.1.5材料及机具准备
a衬砌台车：
衬砌模板台车必须经验收合格后方可投入使用，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆且模板内的杂物必须清除干净。
b台车移动时，根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。
起动电动机使衬砌台车就位。
涂刷脱模剂。
c其他施工用机具，衬砌模板台车、砼搅拌站、运输车、输送泵、振捣棒、爬焊机等，并对机械进行保养及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。
2.1.6人员准备：
二次衬砌施工前，必须配备足够数量的施工人员，并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。
2.2施工流程
复合式衬砌二次衬砌施工工艺流程如下：
2.3防水措施
主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。
隧道拱墙衬砌与初期支护间设防水卷材加土工布，防水卷材厚度≥1.5mm，土工布重量≥400g/㎡，幅宽2m～4m。
2.4排水措施
2.4.1隧道内排水采用双侧侧沟的方式。
仰拱填充顶面设置2%横向排水坡，侧沟外侧无砟轨道与沟侧壁之间设置φ50过水孔。
2.4.2隧道衬砌防水板背后环向设置HDPE50单壁打孔波纹管，结合施工缝设置，纵向间距一般8～10m并根据地下水发育情况调整，与隧道侧沟连通；防水板下端墙角处设置纵向HDPE80双壁打孔波纹管；纵环向排水管两端直接与隧道侧沟连通。
2.5钢筋工程
2.5.1原材料的验收和管理
钢筋进场前，必须按照有关规定进行检查验收；进场后，应建立严格的管理制度，分批按品种、牌号、规格及试验编号挂牌码放。
2.5.2钢筋加工
a钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清干净。
b钢筋应平直，无局部折曲。
c加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
d当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：
I级钢筋不得超过2%；Ⅱ级钢筋不得超过1%。
e所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180ο的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。
f受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，直钩的弯曲直径dm不得小于5d，钩端的直线长度不应小于3d。
g用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩），弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
h钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
i钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。
序号
偏差名称
允许偏差（mm）
1
受力钢筋顺长度方向全长
±10
2
受力钢筋的弯起位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
j钢筋的切断应按钢筋配料表上规定的级别、直径、尺寸等进行。
切断后的钢筋断口应平整，不应有马蹄和起弯现象。
钢筋表面有劈裂、夹心、缩颈、明显损伤或弯头者，必须切除。
2.5.3钢筋连接
衬砌环向主筋接长采用单面焊接连接方式，纵向分布筋采用搭接焊或绑扎连接。
a双面焊缝搭接焊搭接长度不小于钢筋直径的5倍，单面焊缝搭接焊搭接长度不小于钢筋直径的10倍。
b搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
c焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
d钢筋绑扎接头最小搭接长度：
Ⅰ级钢筋受拉区为30d，受压区为20d；Ⅱ级钢筋受拉区为35d，受压区为25d。
且在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm。
e同一截面内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%，且主筋连接位置不得位于拱顶。
f同一截面内相邻钢筋应错开1米，同一根钢筋中，相邻接头距离不小于1.5米
g钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。
h两钢筋接头相距在35倍直径范围且不小于50cm以内均视为处于同一截面。
2.5.4钢筋安装
二次衬砌结构两侧面和底面的垫块应至少4个/平方，绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。
垫块分布应视钢筋骨架刚度呈梅花形布置，同一截面严禁放置两块以上垫块。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差应符合下表
序号
名称
允许偏差（mm）
1
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距
±5
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
4
箍筋间距
±20
5
钢筋保护层厚度
+10/-5
2.6模板工程
梁山隧道进口采用12m长的移动模筑混凝土台车。
2.6.1台车就位：
台车就位前，须检查小边墙混凝土是否有跑模现象，如果小边墙跑模必须进行处理应，复核中线、水平，注意标高和宽度，软弱围岩还应按规定预留沉落量。
须找平基底，铺设走行轨。
2.6.2走行轨应根据仰拱填充面所标中线桩，向左右两侧量出其位置。
起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
2.6.3挡头模安装:
挡头模在台车就位调整后固定安装，采用钢模，根据开挖情况决定挡头模长度，现场用木锯裁出合理的长度，自下向上环向安装；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
挡头模一定要顶紧，以防因受力过大引起跑模。
2.6.4模板表面要光滑，与混凝土的接触面每板浇筑前必须清理干净并涂刷隔离剂。
2.6.5衬砌模板台车就位后，其允许偏差见下表：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙脚
±15
尺量
2
起拱线
±10
尺量
3
拱顶
+10＞偏差＞0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
2.6.6台车下部模板应与小边墙紧贴密实。
2.6.7模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
2.7混凝土工程
2.7.1砼拌合
梁山隧道二次衬砌混凝土在分部拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土用料应严格按照配合计量，每次拌合时间为2～3分钟，以拌合均匀，色泽一致为度。
盛装砼的容器不能漏浆，运送时间在环境气温+20℃时不应超过45分钟，以防砼发生初凝。
2.7.2砼运输
（1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。
运到灌注点时，要满足坍落度的要求。
（2）混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。
（3）混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
（4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动。
当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。
（5）混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：
①喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2～3min，方可出料。
②喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。
③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。
（6）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。
（7）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。
（8）现场制作同体养护试件，并设试件筐。
2.7.3砼灌筑及捣固
砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。
在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。
施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。
混凝土浇筑应连续进行。
当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。
纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。
混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。
在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：
（1）每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
（2）采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。
当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。
（3）对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。
在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。
2.7.4养护：
应在脱模后对混凝土保湿养护，洒水养护不小于14d。
2.7.5拆模：
二次衬砌强度达到8MPa以上方可拆模，以同条件试件试压结果为准（待实测后确定）。
2.7.6隧道超挖回填
边墙和拱部的局部超挖部分采用喷射混凝土填补圆顺，普遍存在超挖地段采用衬砌混凝土进行浇筑、增加二次衬砌厚度。
2.7.7隧道拱顶间隙的回填
隧道二次衬砌施工时，在拱顶预埋纵向和竖向注浆管，待二次衬砌混凝土施工完毕，达到设计强度的80%后，采用压注水泥浆充填拱顶板后的空隙。
2.7.8泵送砼操作规程及其注意事项
（1）混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。
（2）混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。
（3）混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。
（4）经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，采用泵送水泥浆润滑混凝土泵和输送管内壁。
（5）开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。
泵送速度应先慢后快，逐步加速。
同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
（6）泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。
（7）泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。
（8）当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。
可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。
（9）当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：
①重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。
②用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。
③当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。
重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。
（10）泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h。
（11）管道清洗
①洗管前先进行反吸，以降低管内压力。
②洗管时，料管出口方向前方严禁站人。
③预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。
（12）排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
（13）管道安装原则
管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：
①管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。
②管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。
（14）如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。
同时开动料斗中搅拌器，搅拌3～4转，防止混凝土离析。
（15）严禁向混凝土料斗内加水。
三、质量控制
3.1．施工注意事项
3.1.1衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
3.1.2混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
3.1.3混凝土振捣时不应破坏防水层。
3.1.4衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。
3.1.5按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。
3.1.6砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。
在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。
3.1.7混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋、防水板和预埋件。
3.1.8钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土制作垫块，确保钢筋保护层的厚度不小于50mm
3.1.9钢筋焊接时应将接头打弯再进行焊接，焊接钢筋时应在背后垫设木板，防止烧伤防水板。
3.2.质量检验
3.2.1混凝土外观质量
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
3.2.2模板安装
表3模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙角
±15
尺量
2
起拱线
±10
尺量
3
拱顶
+10、0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
3.2.3钢筋的加工
表4钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
检验数量：
施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
3.2.4钢筋安装
表5钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±15
尺量两端、
中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
±10（拱部）
±20（边墙）
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±20
5
钢筋保护层厚度
+10、-5
尺量两端、中间各2处
检验数量：
施工单位全部检查。
3.2.5二次衬砌结构外形尺寸
表6二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
+30，0
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
15
2m靠尺检查或自动断面仪测量
3.3设计参数
附梁山隧道各级围岩支护参数
围岩级别
初支
二衬及仰拱
填充
Ⅲb级围岩衬砌
7cm
30cmC30砼
C20砼
Ⅳa级围岩衬砌
15vm
40cmC30砼
C20砼
Ⅳb级围岩衬砌
15cm/格栅
40cmC30砼
C20砼
Ⅴb级围岩衬砌
20cm/格栅
40cmC35钢筋砼
C20砼
Ⅴc级围岩衬砌
22cm/格栅
45cmC35钢筋砼
C20砼
四、安全施工措施
4.1加强安全教育，树立安全第一思想，建立安全责任制。
4.2高空作业人员应悬挂安全带，作业台架四周应有防护栏杆。
4.3进入工地，必须佩带安全帽，时刻注意安全。
4.4防水板及土工布卷材应存放室内，库房应整洁，干燥、无火源，自然通风要好，库房温度不得高于40℃，并应远离高温热源。
4.5射钉弹在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物氮化物等一起贮存，应堆码整齐，按入库先后顺序发放。
4.6使用射钉弹，必须有专人负责，严加保管和建立领发用消耗台帐。
禁止将射钉弹交给他人或私人存放（包括射击未响的哑弹）。
发射时，射钉枪发射方向一定要垂直基面，在凸凹不平的基面发射时，必须配戴安全防护罩。
4.7钢筋弯制切割机械必须由专人操作，注意用电安全，无关人员应远离加工区域，避免碰、弹、割等伤害。
4.8钢筋安装过程中必须将已安装的钢筋固定牢靠，避免倒塌伤人。
4.9施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电器设备，在安装时按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。
机械操作人员定期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。
4.10施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必须做重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10欧姆。
4.11施工现场应有安全标志。
在沟、槽、坑等危险部位必须设有防护设施和安全标志。
4.12电器操作人员必须戴绝缘手套穿绝缘靴，手持电动工具必须加装漏电保护器，其动作时间不得大于0.15s，焊接时戴防护眼罩。
4.13注意保护好电缆线，不得割伤，保证其良好的绝缘性能并经常检查。
4.14设专职安全员实行24小时值班，巡查安全制度落实情况及有无安全隐患，作好交接班记录。
4.15所有陡坡、急弯等危险地段均需设置明显的安全警示标识牌、广角镜等设施。
4.16各作业台架必须采用36V安全电压。
4.17衬砌工作台架上设置不低于1.0m的栏杆。
跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
4.18工作台架、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
4.19模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。
4.20二次衬砌混凝土灌注前，检查衬砌台车的支撑构件是否支撑牢固。
4.21检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。
4.22应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，来确定模板台车内部的净空尺寸；大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免事故发生。
4.23当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。
4.24混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1m，防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。
4.25灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的作业平台上，并应配带安全带，台车工作台上应满铺底板；
4.26混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠，且尽量减少转弯接头。
4.27拆卸混凝土输送管道时，应先停机。
4.28电源配置电箱应设在操作控制台附近，所有电器设施均应接地或安装漏电保护器。
4.29在2m以上高处作业时，应符合下列规定：
4.29.1高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
4.29.2高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。
高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
4.29.3高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
4.29.4高处作业不宜上下重叠。
确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
五、附图
附表1：
梁山隧道各里程段支护参数表
附图1：
衬砌防水层布置示意图
附图2：
各级围岩衬砌断面图
附图3:
Vc围岩衬砌钢筋图
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