河滩快速路大修改造工程施工方案.docx

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河滩快速路大修改造工程施工方案

河滩快速路大修改造工程

施工方案一

由于河滩城市快速路建成后至今运行较为稳定，2011年对河滩路进行“白”改“黑”处理，增加道路使用年限3年。

现阶段路面反射裂缝及坑槽又逐渐增多，且板底脱空严重（2011年施工时由于时间紧迫未做处理），道路存在安全隐患，本次大修改造对主机动车道进行长期（彻底）改造。

主车道改造方案（方案一）：

上面层：

5cm中粒式沥青混凝土

中面层：

7cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）

下面层：

8cm沥青碎石（AM—25）

26cm原水泥路面振碎层（沥青灌缝）

原路面结构

1、原路面5cm沥青混凝土铣刨处理

⑴铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名，负责参与铣刨施工过程的技术、质量管理。

合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。

⑵铣刨机速度控制在3～5m／min为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。

⑶铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，以能暴露出旧水泥混凝土路面为宜，避免出现夹层和超铣现象。

部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控制铣刨深度时应先按设计厚度铣刨后凿出一个断面确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚度后重新进行补铣。

⑷清扫铣刨残渣时应在每台铣刨机后配置2～4人，采用人工清扫、清扫机清理相结合的方法，主要采用清扫机配合拉运车辆清理，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净。

2、旧水泥混凝土路面碎石化处理

、施工准备

结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：

暗涵、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。

通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎带来的损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎或采用监理工程师认为可行的其它方案。

由于碎石化后的路面在没有滩铺完沥青混凝土面层之前原则上不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性全封闭施工段落；若条件不允许，应至少实行半封闭施工。

、水泥混凝土碎石化施工

在碎石化正式施工前，先破碎一段混凝土板块作为试验段，开挖样洞检查粒径是否复核要求，以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工控制参数。

用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。

破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。

水泥混凝土碎石化施工采取由边到中的顺序进行，确保破碎粒径均匀。

完成破碎化路段立即碾压，采用振动压路机，不小于20吨，碾压速度不得大于1.5m/s。

碾压遍数最少三个来回。

碾压用水量根据现场试验确定。

碾压完毕后立即喷洒乳化沥青灌缝处理。

水泥混凝土板块碎石化及其碾压与喷洒乳化沥青灌缝以及第一层沥青砼摊铺应连续进行，不得安排雨天作业。

在施工前必须预备防雨设施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h内完成第一层沥青混凝土摊铺。

为此混凝土板块碎石化施工根据天气情况分车道分段进行，随时碾压紧跟，接着喷洒乳化沥青，再及时摊铺第一层沥青混凝土。

3、沥青混凝土路面结构层施工

、粘层沥青

在粘层施工时，应清扫整理下承面，使下承面清洁无杂物。

当有沾粘的土块时用清水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石以及其他人工构造物适当防护，以防污染。

粘层沥青洒布要均匀洒布或涂刷，喷洒过量应予以刮除，如发现不均匀的地方要人工找补，使粘层厚度均匀。

、沥青混凝土摊铺

摊铺工作开始前根据施工条件拟定摊铺机行程示意图，采用两台摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。

相邻两幅之间重叠5～10cm，前后摊铺机相距20～30m，一次摊铺长度不小于100m。

摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定，将摊铺机按试验确定的虚铺厚度组装就位，每5m布设一个高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。

下面层采用双面挂线，上面层使用浮动基准梁确保平整度。

固定预热30min，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测效，保证熨平板的平整度。

沥青混凝土摊铺时外界气温不得低于15℃，摊铺普通沥青混凝土温度应不低于150℃，若摊铺SBS改性沥青混凝土温度应不低于165℃。

为了提高路面的平整度，摊铺机速度控制在2m/min速度，当摊铺5m～10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误后继续摊铺。

在摊铺过程中应保证摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，中间不得有随意变换速度或停机待料现象；在摊铺过程中，摊铺的混和料应得到有效的振动和压实，不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄梗等现象。

在机铺不易实现的部位由人工进行，采用扣锹摊铺。

找平工作紧跟摊铺迅速进行，由路边到内侧，去高填低，达到表面均匀一致，要求推拉一两遍即达到平整，局部坑洼处碾压前找补完，防止散热过多或造成麻面。

路面温度下降到70℃以下不可进行找补。

、沥青混凝土碾压

沥青混凝土摊铺一段后，及时测温，温度符合碾压要求时开始碾压。

首先采用轻型钢轮压路机或振动压路机进行初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为2～3km/h,初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。

碾压温度普通沥青混凝土不得低于110℃。

复压紧接在初压后进行，且不得随意停顿。

压路机碾压段的总长度须尽量缩短，不得超过60～80m。

复压采用重型压路机进行碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。

对粗集料为主的较大粒径的沥青混合料优先采用振动压路机。

振动压路机的振动频率控制在30～50Hz，振幅为0.3～0.8mm，碾压速度为3～4.5km/h。

碾压遍数经试压确定，一般为4～6遍。

相邻碾压带重叠宽度为100～200mm，振动压路机折返时必须停止振动。

终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机碾压，碾压速度为3～6km/h，碾压不得少于2遍，碾压终了时温度普通混凝土不得低于70℃，SBS改性沥青混凝土不得低于80℃。

碾压纵向进行，由低向高慢速均匀进行，相邻碾压带应至少重叠30cm。

碾压时，压路机不得中途停留、转向、调头、左右移动位置或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。

压路机不得停留在温度高于70℃的已压实的混合料上，同时防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

路面层边缘、雨水口及检查井周围等压路机不易压实的部位，应用人工小型机具补充夯实、熨平。

碾压完成后表面应稳定、平整，无显着轮迹，压实密度达到质量要求。

摊铺、碾压工作应合理安排，尽量减少横向接茬。

横缝采用直茬热接。

先划线刨齐，茬口附近原有裂纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。

接茬时先用沥青混和料预热，在新茬铺粘层油，将二次预热混和料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接茬处与附近及路面粗细一致、平整均匀。

沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬应错开，错开距离不得小于30cm；多层（含两层）式沥青混凝土面层的接茬，上下层应错开，错开距离不得小于30cm。

4、花岗岩路缘石安装

、路缘石检查 

 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。

、测量放样 

路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。

按照设计高程进行放样测量。

、路缘石安装 

采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。

人工按放线位置安装路缘石。

安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。

安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C10素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。

路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制，相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。

事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。

路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。

安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。

路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。

并及时对有污染的场地和路面进行清理。

已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。

路缘石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水。

勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。

用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。

河滩快速路大修改造工程

施工方案二

由于河滩城市快速路建成后至今运行较为稳定，2011年对河滩路进行“白”改“黑”处理，增加道路使用年限3年。

现阶段路面反射裂缝及坑槽又逐渐增多，且板底脱空严重（2011年施工时由于时间紧迫未做处理），道路存在安全隐患，本次大修改造对主机动车道进行长期（彻底）改造。

主车道改造方案（方案二）：

上面层：

5cm中粒式沥青混凝土

中面层：

7cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）

下面层：

8cm沥青碎石（AM—25）

基层：

25cm水泥稳定砂砾找平（51cm原路面面层及水泥稳定砂砾全部挖出）

1、水泥稳定砂砾基层施工

水泥稳定砂砾基层施工前，将51cm原路面面层及水泥稳定砂砾全部挖出并清理碾压。

水泥稳定砂砾使用集中厂拌法，机械摊铺。

水泥稳定砂砾要求水泥含量4%。

、准备工作

摊铺前，将下承层表面的浮土、杂物全部清除，定高程控制桩，挂设钢铰线，控制桩采用钢钎10m一根，钢钎要牢固，位置要准确，基准线用3mm的钢绞线，并用张紧器张紧，在钢钎处用绳对钢绞线加以绑扎，并用明显标记指示防止现场工作人员碰撞。

、水泥稳定砂砾摊铺

在水泥稳定砂砾摊铺前，应将基础下承层表面进行洒水润湿，但不能过湿。

摊铺时采用摊铺机全幅摊铺，两侧挂设钢绞线，保证均匀不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟不大于3m，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停机，摊铺成型后及时进行碾压。

、水泥稳定砂砾碾压

水稳料在摊铺30～50m以后，压路机即可在全宽范围内进行碾压；碾压时先用14吨压路机静压1遍，然后用18吨压路机再振压2－3遍，最后用16吨胶轮压路机碾压2遍。

碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，在路面全宽进行碾压，碾压应保湿碾压，必要时调整水稳料含水量接近于最佳值，碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，碾压轮迹与路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽，前后相邻段重叠1～1.5m；碾压遍数应试验确定到达规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起、断面正确、路拱适度。

凡大型压实机械不能作业的地方，采用小型机械夯实达到规定压实度。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；施工时尽量缩短碾压成型时间，确保水稳料自加水起至碾压完成时间不超过水泥终凝时间。

对压路机碾压不到的部位及管线检查井、雨水口位置采用平板振动夯配合立式打夯机进行夯实。

、接缝处理

碾压结束后，在末端做成斜坡，第二天开始摊铺新水稳料前，将末端斜坡挖除，并切成横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。

、养生

碾压完成后立即进行养生，养生采取洒水方式，使路面始终保持潮湿状态，时间不少于7天。

养生期间将车速限制30Km/h以下，并禁止急刹车。

车辆行驶要在该层全宽范围内均匀分布，且禁止重型车辆通行。

3、沥青混凝土路面结构层施工

、粘层沥青

在粘层施工时，应清扫整理下承面，使下承面清洁无杂物。

当有沾粘的土块时用清水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石以及其他人工构造物适当防护，以防污染。

粘层沥青洒布要均匀洒布或涂刷，喷洒过量应予以刮除，如发现不均匀的地方要人工找补，使粘层厚度均匀。

、沥青混凝土摊铺

摊铺工作开始前根据施工条件拟定摊铺机行程示意图，采用两台摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。

相邻两幅之间重叠5～10cm，前后摊铺机相距20～30m，一次摊铺长度不小于100m。

摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定，将摊铺机按试验确定的虚铺厚度组装就位，每5m布设一个高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。

下面层采用双面挂线，上面层使用浮动基准梁确保平整度。

固定预热30min，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测效，保证熨平板的平整度。

沥青混凝土摊铺时外界气温不得低于15℃，摊铺普通沥青混凝土温度应不低于150℃，若摊铺SBS改性沥青混凝土温度应不低于165℃。

为了提高路面的平整度，摊铺机速度控制在2m/min速度，当摊铺5m～10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误后继续摊铺。

在摊铺过程中应保证摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，中间不得有随意变换速度或停机待料现象；在摊铺过程中，摊铺的混和料应得到有效的振动和压实，不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄梗等现象。

在机铺不易实现的部位由人工进行，采用扣锹摊铺。

找平工作紧跟摊铺迅速进行，由路边到内侧，去高填低，达到表面均匀一致，要求推拉一两遍即达到平整，局部坑洼处碾压前找补完，防止散热过多或造成麻面。

路面温度下降到70℃以下不可进行找补。

、沥青混凝土碾压

沥青混凝土摊铺一段后，及时测温，温度符合碾压要求时开始碾压。

首先采用轻型钢轮压路机或振动压路机进行初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为2～3km/h,初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。

碾压温度普通沥青混凝土不得低于110℃。

复压紧接在初压后进行，且不得随意停顿。

压路机碾压段的总长度须尽量缩短，不得超过60～80m。

复压采用重型压路机进行碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。

对粗集料为主的较大粒径的沥青混合料优先采用振动压路机。

振动压路机的振动频率控制在30～50Hz，振幅为0.3～0.8mm，碾压速度为3～4.5km/h。

碾压遍数经试压确定，一般为4～6遍。

相邻碾压带重叠宽度为100～200mm，振动压路机折返时必须停止振动。

终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机碾压，碾压速度为3～6km/h，碾压不得少于2遍，碾压终了时温度普通混凝土不得低于70℃，SBS改性沥青混凝土不得低于80℃。

碾压纵向进行，由低向高慢速均匀进行，相邻碾压带应至少重叠30cm。

碾压时，压路机不得中途停留、转向、调头、左右移动位置或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。

压路机不得停留在温度高于70℃的已压实的混合料上，同时防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

路面层边缘、雨水口及检查井周围等压路机不易压实的部位，应用人工小型机具补充夯实、熨平。

碾压完成后表面应稳定、平整，无显着轮迹，压实密度达到质量要求。

摊铺、碾压工作应合理安排，尽量减少横向接茬。

横缝采用直茬热接。

先划线刨齐，茬口附近原有裂纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。

接茬时先用沥青混和料预热，在新茬铺粘层油，将二次预热混和料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接茬处与附近及路面粗细一致、平整均匀。

沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬应错开，错开距离不得小于30cm；多层（含两层）式沥青混凝土面层的接茬，上下层应错开，错开距离不得小于30cm。

4、花岗岩路缘石安装

、路缘石检查 

 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。

、测量放样 

路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。

按照设计高程进行放样测量。

、路缘石安装 

采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。

人工按放线位置安装路缘石。

安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。

安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C10素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。

路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制，相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。

事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。

路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。

安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。

路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。

并及时对有污染的场地和路面进行清理。

已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。

路缘石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水。

勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。

用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。