路基防护施工方案.docx
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路基防护施工方案
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段
路基防护工程施工方案
路港集团有限公司
银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部
二0一七年五月
目录
一、编制说明1
1.编制依据1
2.编制原则1
3.编制范围2
二、工程概况2
1.工程简介2
2.地形、地貌、地质、气候水文2
三、工程量3
四、施工总体部署4
1.组织机构4
2.主要管理人员5
3.施工人员配置5
4.机械设备5
5.施工总体目标6
五、施工方案6
六、质量保证措施13
七、安全、环保14
1.安全措施14
2.环境保护措施14
路基防护工程施工方案
一、编制说明
1.编制依据
1.1中国公路工程咨询集团有限公司设计银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图设计。
1.2银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段施工执行的施工及验收规范：
（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（2）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）
（3）《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）
（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（5）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（7）《施工标准化管理实验细则》路基篇
1.3我公司签定的银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工合同。
1.4我公司签定的银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工招标书。
1.5我公司对银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段工程施工现场的考察及以往工程的施工经验。
1.6我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况。
1.7施工现场的实际情况。
2.编制原则
严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则：
2.1遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计要求。
2.2执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
2.3加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
2.4根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
2.5循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
3.编制范围
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段路基防护工程。
二、工程概况
1.工程简介
填方路基：
1.路堤高度H大于4m时采用C25混凝土预制块拱形骨架防护，骨架内植草，每56m设置一道踏步。
2.路基边坡高度H≤4m的路段，采用撒草籽防护。
3.挡土墙为仰斜式路肩挡土墙共两处，挡土墙采用C20片石混凝土浇筑。
挖方路基：
1.对挖方边坡高度H≤4m路段，不设置防护。
2.对挖方边坡高度H≥4m路段，在第一级边坡外侧设置2m高、坡率1:
0.5的C20片石混凝土护面矮墙，矮墙顶宽0.5m，面坡、背坡坡率据为1:
0.5，基础埋深1m。
其余各级边坡均不防护。
3.全边坡每隔100m设置一道踏步，踏步采用现浇C25混凝土，设置踏步处边坡坡率开挖成1:
0.75
2.地形、地貌、地质、气候水文
2.1工程地形、地貌及地质
本项目位于陇东黄土高原亚区，整体地势西北高、东南低。
本标段范围内塬面狭窄，边缘切割严重，川台狭小，梁茆较发育，沟壑纵横。
本地区地貌类型为黄土残塬沟壑区和流水侵蚀的河谷阶地区。
项目所在的地区属鄂尔多斯台、祁连褶系与西秦岭褶系的交接地段，祁吕贺山字型构造东侧马蹄性盾地与新华夏系第三沉降复合部位。
中、新生代陷落为陇南中内陆盆地。
项目区属于北东向西南微倾的单斜构造，主要出露白垩系地层，区内岩倾角小于1度近于水平，区内断裂构造不甚发育，区域稳定性较好。
2.2气候、水文
项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。
项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。
四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。
春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。
最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。
三、工程量
路基防护工程量见附表1
四、施工总体部署
1.组织机构
技术质量部：
工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室：
负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场压实度承载力等检测。
安全环保部：
负责施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部：
负责机械采购进场。
生产管理部：
负责现场施工管理。
混凝土拌合站：
负责混凝土拌制、运送。
路基施工队：
负责全线所有路基的土方填筑及挖方、路基排水及防护、弃土场。
选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为路基施工的劳务队伍。
2.主要管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
缪克棋
项目经理
2
田松柏
常务经理
3
殷国锋
生产副经理
4
高战仵
总工
5
代秦元
副总工
兼技术质量部长
6
李永立
生产管理部长
施工现场负责人
7
郑化仕
安全环保部副部长
8
朱兰霞
工地试验室主任
9
龚祖平
试验员
10
魏小军
物资设备负责人
11
白玉波
质检负责人
12
卞广生
现场施工员
13
刘倩男
测量组长
14
其他管理员
3名
3.施工人员配置
序号
工种
配备人数（名）
备注
1
机手/司机
13人
2
管理人员
4人
3
普工
20人
合计
37
4.机械设备
序号
机械
数量
备注
1
挖掘机
2
2
装载机
2
3
汽车吊
2
4
预制件运输车
2
5
混凝土罐车
5
5.施工总体目标
5.1工期目标
为加快施工进度，根据总体安排，路基防护工程施工计划与2017年05月10日开工，2018年08月31日完工。
5.2质量目标
验收优良率90%、合格率100%。
5.3安全目标
实现“四无”：
即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。
5.4环境保护及文明施工目标
实现“三无”：
即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
5.5职业健康安全目标
定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。
无重大设备和人身伤亡责任事故。
争创市地级以上安全文明工地。
五、施工方案
1施工准备
1.1技术准备
1.1.1.施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
1.1.2.对施工作业人员进行技术交底。
1.1.3.按设计要求，确定出混凝土配合比。
1.2现场准备
1.2.1.根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实拱形骨架、挡土墙、矮护墙的结构尺寸和基础高程等，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。
1.3材料准备
1.3.1现浇混凝土及水泥砂浆所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合有关规定。
1.3.2现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合有关规定。
1.3.3.片石混凝土所用片石其尺寸强度应符合设计要求，其施工和检验应符合有关规定。
2.拱形骨架施工
2.1测量放样
测量队根据路基横断面图，施放路基边线，放样点设置带钉木桩，在施工场地附近布置控制桩。
在放样木桩上坡顶设计高程处按设计坡度拉线至坡脚木桩上，放出设计边坡标准线。
2.2路基刷坡
按照设计边坡标准线进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。
边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值，同时将坡脚地面整平。
刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。
修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2.3护脚施工
拱形骨架下部设置护脚，脚墙基础高1.0m，底面宽0.51m，顶面宽0.4m，采用C20混凝土浇筑。
拱形骨架断缝位置要根据急流槽、踏步、等位置整体考虑，在位置确定后才能根据里程位置精确放线。
2.3.1基坑开挖及修整
边坡修整合格后，护角由测量队放样，并用白灰线洒出开挖轮廓线，采用小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。
2.3.2模板安装
模板采用定型小钢模板，基坑经监理工程师验收合格后进行安装，模板安装采用短钢管支撑在基坑壁上。
2.3.3混凝土施工
浇筑前对基坑内的杂物安排专人进行清理。
按照程序向监理工程师报检，检验合格后对基坑洒水湿润后方可进行混凝土浇筑。
2.3.3.1混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，若高度低于2m直接倾泻高于2m则采用溜槽，利用插入式振动棒进行振捣。
2.3.3.2混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
浇筑时2台振动棒，交替向前振捣作业。
振捣棒插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；振动棒振动时移动间距，不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离；混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在20～30s为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。
振捣过程中，应防止对模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理。
2.3.3.3混凝土浇筑完成并收面平整后，混凝土终凝后用浸湿的土工布覆盖，并定时洒水进行保湿养护，洒水次数根据天气情况定。
养护时间一般不少于7天。
2.3.4.护脚基坑回填
在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
混凝土拆模后及时采用原土进行回填，回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
2.4拱形骨架施工
2.4.1基槽开挖
根据护角伸缩缝位置布设骨架位置，拱形骨架沿着边坡从上到下布设。
排出骨架位置后，白灰线洒出开挖轮廓线，与相邻骨架对比检查确认无误后方可进行基槽开挖。
骨架沟槽全部采用人工开挖，从上往下顺序进行开挖，严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。
一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。
2.4.2.骨架铺砌
2.4.2.1.铺砌采用从坡脚处逐层向路基顶面推进的方式，铺砌下层拱圈再铺上层拱圈，当拱圈铺砌完成后进行主骨架的铺砌。
2.4.2.2.铺砌用砂浆为M10水泥砂浆，拌合站集中拌合罐车运输至现场，采用吊车与人工配合送至拱形骨架施工面。
2.4.2.3.铺砌前对沟槽基底进行适当的晒水润湿。
2.4.2.4.预制件在预制场集中预制，预制构件的强度达到设计强度的85%后方可进行运输，预制件通过运输车辆运抵现场。
对号块应进行编号，不同号块分别堆放以防止不必要的返工。
2.4.2.5.铺砌时先用砂浆铺底后进行预制件安放，预制件与预制件采用M10水泥砂浆砌缝缝宽1cm。
2.4.2.6.当拱形骨架铺砌完成后进行进行护面浇筑，浇筑方法与护脚相同。
2.5伸缩缝
沿线路方向每14.1m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。
2.6踏步
坡面防护每56m设宽1米的C20混凝土踏步，踏步尺寸应符合设计要求，踏步两侧各设1道伸缩缝
2.7植草
骨架做好后应及时种草，所用物种宜选用根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种，植草前应将坡面刨松、整平、润湿。
3.片石混凝土挡土墙施工
3.1测量放样
基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高进行测量。
3.2基坑开挖
3.2.1.开挖前必须复核基坑中心线、方向和高程，根据图纸及现场情况，决定开挖坡度和支护方案，做好地面防、排水工作。
3.2.2.开挖采用机械开挖配合人工清底，机械开挖不得破坏基底土的结构，宜在设计高程以上保留不小于20cm厚的余量，由人工根据挡土墙横坡进行开挖平整夯实，压实度不小于93%。
3.2.3.开挖出来的土方用自卸汽车运走。
经过试验能够作为路基填料的土方则运到填方段填路基，否则运到弃土场。
3.3基底处理
3.3.1.对一般路基采用37灰土填筑，填筑厚度1m，填筑时根据挡墙基底设置横坡，灰土填筑层其压实系数不小于0.95。
3.3.2.对于特殊路基采用灰土机密桩进行处理上部填筑40cm后灰土垫层，灰土填筑层其压实系数不小于0.95。
3.3.3.基底处理完成达到设计高程并进行基地承载力检验合格后报检监理工程师验坑合格后，进入下部工序，若不能达到设计基坑承载力要求，则应报请监理工程师和设计院确定处理方案，经检测基底承载力满足设计要求后方可继续下一道工序的施工。
3.4模版安装及浇筑
3.4.1.挡土墙采用C20片石混凝土浇筑，对水泥、砂石等原材料在进入施工场地前进行严格测试，严把材料进场质量关。
石料规格和质量应符合规定要求，最小厚度不小于15cm，宽度及长度不小于厚度的1.5倍，强度不小于30MPa。
石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
使用前对石料进行冲洗不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
3.4.2.挡土墙尺寸要求安装模板，模板采用组合钢模拚装，扣管配以蝴蝶扣作为背方，10cm×10cm的木方作为支撑，侧模用12的螺栓对拉定位，螺栓间距为150cm，螺栓穿孔可采用PVC管进行，拆模时，将螺栓拔出，再用水泥砂浆堵塞螺栓孔。
3.4.3.浇筑分为2次浇筑，第一次浇筑基础，第二次浇筑墙身，吊车配合浇筑。
3.4.4.在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先用砼将基底满铺一层（30cm）振动密实后再加入片石，抛入片石后用人工进行摆放片石片石埋入混凝土一半左右，片石与片石之间间距不小于15cm，同时片石不得与模板相接触至少间距15cm，片石抛入量不大于砼总工程量的20%，砌筑前对即将施工的挡墙段落的砼方量进行计算，石料按该段计算总量的20%备料，严禁超加片石，保证砼强度达到设计规范要求。
3.4.5.采用插入式振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拔，严格控制插入振捣的间距为不应大于作用半径1.5倍，成“梅花形”进行。
砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制。
不要使其所浇筑的砼高于控制标高。
3.4.6.当基础浇筑完成并混凝土强度达到拆模要求后拆除模板，进行基坑回填。
3.4.7.挡土墙混凝土的浇筑使用吊车配合进行浇筑，若高度低于2m直接倾泻高于2m则采用溜槽，利用插入式振动棒进行振捣。
，基础浇筑完后墙身模板安装前对基础顶面进行凿毛处理，墙身在墙顶搭设施工平台并配置串桶进行浇筑。
3.4.8.墙身超出原地面以上，安装二排泄水孔。
泄水孔采用直径100mmPvc泄水管，交错布置间距2—3m，进水口周围用反滤土工布包裹。
3.5养护
混凝土浇筑完成并收面平整后，混凝土终凝后用浸湿的土工布覆盖，并定时洒水进行保湿养护，洒水次数根据天气情况定。
混凝土带模养护期间，应采取模板浇水进行养护。
在达到拆模要求后立即拆模对混凝土面用土工布进行覆盖养护，养护时间一般不少于7天。
3.6伸缩缝
每隔10—15m设置一道沉降缝，宽度为2-3cm，采用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，深度不得小于15cm。
3.7墙背回填
墙背特别填筑区（墙背50cm范围），回填天然砂砾，该区域采用蛙式打夯机夯实。
墙背特别填筑区回填在挡土墙验收合格后方可进行，回填应分层压实，分层厚度宜为30cm。
墙背填土，按路基一般填筑要求进行，在回填过程中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具压实。
墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。
4.矮护墙
4.1边坡修整
路堑开挖完成后对边坡坡面进行清理，清除松散土石及危石，检查有无欠挖部分对欠挖进行处理。
4.2测量放样
基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高进行测量。
4.2基坑开挖
开挖前必须复核基坑中心线、方向和高程，根据图纸及现场情况，决定开挖坡度和支护方案，做好地面防、排水工作。
开挖采用机械开挖配合人工清底，机械开挖不得破坏基底土的结构，宜在设计高程以上保留不小于20cm厚的余量，由人工根据挡土墙横坡进行开挖平整夯实。
4.3模版安装及浇筑
4.3.1.矮护墙尺寸要求安装模板，模板采用组合钢模拚装，扣管配以蝴蝶扣作为背方，10cm×10cm的木方作为支撑，侧模为单边靠边坡一侧不立模版，侧模采用钢管配顶托的方式支撑于边坡。
4.3.2.浇筑分为2次浇筑，第一次浇筑基础，第二次浇筑墙身，吊车配合浇筑。
4.3.3.浇筑方法与挡土墙浇筑方法相同。
4.3.4.当基础浇筑完成并混凝土强度达到拆模要求后拆除模板进行基坑回填。
4.3.5.挡土墙混凝土的浇筑使用吊车配合进行浇筑，基础直接卸料浇筑，基础浇筑完后墙身模板安装前对基础顶面进行凿毛处理，墙身在墙顶搭设施工平台并配置串桶进行浇筑。
4.4墙顶处理
在墙顶与路基边坡结合处使用水泥砂浆座浆填缝。
4.5养护
混凝土浇筑完成并收面平整后，混凝土终凝后用浸湿的土工布覆盖，并定时洒水进行保湿养护，洒水次数根据天气情况定。
混凝土带模养护期间，应采取模板浇水进行养护。
在达到拆模要求后立即拆模对混凝土面用土工布进行覆盖养护，养护时间一般不少于7天。
4.6伸缩缝
每10m长设置一道2cm宽的伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。
4.7踏步
坡面防护每100m设宽1米的C20混凝土踏步，踏步坡率1:
0.75，踏步尺寸应符合设计要求，两侧各设一道伸缩缝。
5.质量控制与检查
5.1混凝土质量控制
5.1.1混凝土原材料
对每批进场的水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。
由试验人员对混凝土原材料按照下列要求进行取样检验，并报验试验监理。
5.1.1.1水泥
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的品质应符合设计及规范要求。
混凝土配合比设计阶段应进行水泥选料复检，复检合格后进行配比。
5.1.1.2骨料
a.细骨料采用级配良好的中砂，细骨料的品质应满足设计及规范要求。
b.粗集料宜优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。
C.对片石的尺寸强度进行检验使其符合要求，使用前对片石进行清洗。
5.1.1.3掺和料
粉煤灰等矿物掺合物应保证其产品品质稳定，来料均匀。
施工需要掺用掺合料时，使用前应通过试配检验，确定其掺量。
掺合料应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。
严禁使用已结硬、结团的或失效的掺合料用于混凝土工程中。
5.1.1.4外加剂
外加剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。
工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。
所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用。
外加剂应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。
5.1.1.5拌和用水
拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及规范要求。
5.1.1.6混凝土配合比
根据设计图纸所给出的混凝土标号进行混凝土的配合比配制。
在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进行调整，提供施工混凝土配合比，并正确计算每盘用量。
砂、石含水率测定，要求每工作班测试不得少于一次。
要严格控制砂、石的超径含量和混凝土原材料的称量误差，水、水泥、粉煤灰、矿渣粉和外加剂的加料误差不得超过1%，粗、细集料料的加料误差不得超过2%，每工作班抽查不得少于一次，并由质量检查员填写记录。
5.1.1.7混凝土拌和物性能
混凝土拌制完毕后在拌合站、浇筑地点进行混凝土拌和物的坍落度实验，要求每工作班或每一单元结构物不应少于两次，测定结果符合规范要求。
六、质量保证措施
1.建立质量保证体系，设立各级质量管理网。
2.工程质量教育制度。
在施工过程中，积极开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。
3.施工中严格按照质量监督检查程序，严格执行“三检制”，搞好工程质量的自检、互检和专检。
4.建立项目部质量巡检制度，定期组织对工程施工进行巡回检查，开展技术研讨活动，以杜绝质量事故的发生，促进质量水平的提高。
5.制定项目部质量奖惩措施，严格进行质量奖惩，做到质量事故“三不放过”。
6.本着谁负责施工谁负责质量、安全的原则，各工程负责人在安排施工任务时，对施工班组进行书面质量、安全交底，做到交底不明确不上岗。
7.在工程施工中，对重点、难点工序建立施工质量管理点，并且集思广益，开展质量攻关活动，制定具体的预控措施，然后付诸实施。
七、安全、环保
1.安全措施
1.1.认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。
1.2.贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。
1.3.严格执行安全技术交底制和自检自查制；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。
1.4.经常检查执行“安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。
1.5.严格执行安全事故的调查和处理制度，按“四不放过”的原则进行调查和处理，即事故原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
1.6.认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识
1.7.工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。
各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。
应定期对场内机械维修保养；
2.环境保护措施
2.1.做好排水、废料、废水的处理工作，修建临时排水沟，使工地保持良好的排水状态。
2.2.采用洒水法控制道路及工地内灰尘。
2.3.基坑开挖土方开挖出来的土方用自卸汽车运走。
经过试验能够作为路基填料的土方则运到填方段填路基，否则运到弃土场。
2.4.施工结束，及时清理施工过程遗留下来的杂物、临时弃土堆等，保证不留下任何对当地环境、景观和高速公路路基、桥涵有影响的东西。
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