预应力技术交底.docx

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预应力技术交底

技术交底记录

2012年5月25日

工程名称

郑州市西三环-航海路立交工程第三标段

分部工程

箱梁

分项工程名称

预应力工程

交底内容：

一、概况：

预应力钢材采用按《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准生产的高强低松驰钢绞线，公称直径Φs15.2mm，抗拉强度标准值1860MPa，弹性模量为1.95x105Mpa。

波纹管采用镀锌金属波纹管，符合国家标准《JG225-2007预应力混凝土用金属波纹管》相关规定。

锚具采用符合《预应力筋用锚具、夹具连接器》（GB/T—14370-2007）要求的锚具。

二、存放及保护

1、钢绞线使用前应采取防护措施，不得与油脂、碱、盐、酸及有害气体（如硫化氢）等接触。

存放时应放于干燥库棚内搁板上（离地面约0.5m），经常保持通风。

2、钢绞线应使用砂轮锯切割下料，禁止使用电弧切割。

钢绞线切割前，在切口两侧先用扎丝绑扎，以免散头，切割后的钢绞线应进行梳理顺直、编束，然后用扎丝每隔2-3米绑扎一道，分类编号、挂牌。

3、锚具进场后应置于干燥通风处、防水、防潮、防锈蚀和防酸、碱污染，应妥善保管和领用。

4、锚具使用前应进行外观复验和硬度、探伤抽查。

不允许有裂纹和暗伤。

5、锚具使用前用轻质柴油或煤油清洗干净，并在锚环锥孔中和夹片背面均匀涂上一层石蜡粉，置于干净的容器中，暂时不用的，应加盖防护。

交底单位

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工程名称

郑州市西三环-航海路立交工程第三标段

分部工程

箱梁

分项工程名称

预应力工程

三、穿束的准备工作

1、钢绞线穿束在钢筋绑扎过程中进行。

穿束结束后，因加以保护防止生锈。

穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，并且核对一下穿束的管道编号和钢绞线是否相符，以防穿错。

2、有锈蚀的钢束不得穿入孔内张拉。

3、穿束可用人工穿束，也可用卷扬机穿束，由现场根据现有设备及钢束长度自行选择。

4、在钢绞线穿束过程中，应对穿束情况进行认真分析，如发生穿束困难，应及时上报，进行认真分析，不得强行穿入留下隐患。

在认真分析原因后，再采取相应的措施。

四、张拉设备安装

1、张拉系统的安装程序：

（从预紧张拉后按以下程序）安装限位板（限位板有止口与锚板定位）→安装千斤顶（千斤顶前端止口应对准限位板）→安装工具锚（应与前端张拉锚具对正）。

2、安装前的准备

a.仔细检查锚垫板的锥形孔内及端面直口处有无粘附的混凝土，如有应清理干净。

b.观察预应力筋（钢绞线）外露部分有无混凝土粘附，是否有附锈轧丝等，如有应清理。

c.逐孔测量钢绞线外露长度是否符合要求，如不符合应作调整。

d.检查锚垫板上的压浆孔有无堵塞，如有应清理。

e.检查混凝土构件端部有无伸出的钢筋干涉张拉，空间位置是否合适，如有应及早清理。

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工程名称

郑州市西三环-航海路立交工程第三标段

分部工程

箱梁

分项工程名称

预应力工程

f.如张拉设备较重时需搭建坚固安全的张拉平台，根据工地具体条件，可搭建为连续的平台也可搭建为活动的平台，平台的顺钢绞线方向长度应超出钢绞线外露长度1m为宜，平台上方一定高度上应搭建一平行于钢绞线且在钢绞线正上方的横梁，横梁的强度应足以承受张拉机具等重量，以便用起重工具吊挂张拉机具，并能方便轴向移动机具（可在横梁上安装一滑轮）。

g.千斤顶、油泵、等机具及工作锚环、工作夹片、限位板、工具锚环、工具夹片及所需工具都应准备齐全，并将油泵接上电源，按标定表要求接好配套的压力表、千斤顶等，加油空载运行后待用。

3、工作锚的安装

a.锚具必须按规定程序验收合格后方可安装。

b.锚具使用前，应将任何表面优其是锥孔表面清理干净，不得残留铁屑、泥砂、油垢等杂物。

c.工作锚环顺钢绞线的排列逐孔穿入对应的锚环孔内，锥孔大端向外，紧贴锚垫板并使外圆全部进入锚垫板的中心定位直口内，随时装入工作夹片并用套筒敲紧夹片，混凝土构件两端的锚环方向应尽量一致，应能有效避免钢绞线在孔道内部交叉或扭转，较长时间不能张拉的孔道尽量不要提前安装工作锚环，以防风沙、雨水等污染降低锚具的跟进性，容易造成滑束等事故。

4、限位板的安装

因为限位尺寸对锚具的张拉及回缩有较大影响，因此安装前一定要确认限位板与当前锚具完全配套才可安装。

把有限位尺寸的一端面向里（朝向工作锚环），孔的排列和工作锚环一一对应穿入钢绞线推至工作锚环处，千万不能让钢绞线在工作锚环和限位之间出现交叉错位等现象，否则将造成张拉失败甚至破断伤人等重大事故。

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箱梁

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5、千斤顶的安装

较重的千斤顶可用起重吊葫芦吊起，穿入整束钢绞线推至限位板处，并使限位板直口对入千斤顶，调整千斤顶高度和倾角使之与钢绞线束对中顺平。

6、过渡套、工具锚的安装

过渡套一般都和千斤顶装在一起，不需单独安装，工具锚的安装和工作锚相同，必需保证和工作锚孔的一一对应性，不能有交叉、错位、扭转等现象，否则容易使钢绞线断丝。

工具夹片一定要涂好退锚剂（石蜡）或采用其它有效方法以利于张拉后退锚，装入工具夹片后用套筒均匀敲紧。

7、钢绞线孔道：

波纹管采用金属波纹管，波纹管接头采用两种方式：

（1）波纹管的接头采用外套接方式，将长度为250mm，并大一号规格（内径增减5mm为一号）的波纹管旋在要接的波纹管上，并齐头,将另一根要接的波纹管与之对齐。

再将接头波纹管回旋在对齐的另一根要接的波纹管上,各套上125mm长度,两头均用胶布贴封。

伸出箱梁块段端头的波纹管一般不应少于250mm，为加劲和下次接头，可以先套上大一号的接头波纹管。

（2）波纹管接头采用内套接方式，如砼端头外露的波纹管损坏，可将波纹管靠砼面切割，只可用小一号波纹管连接，这将减小孔径，穿束困难，张拉增加摩阻，施工中应尽量避免采用内套接法。

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箱梁

分项工程名称

预应力工程

断面锚固孔道的喇叭管支承垫板预埋时一定要与按设计线型预埋的管道垂直，不能偏装。

波纹管是直接套入与其直径相配套的喇叭管内，但波纹管头不能越过喇叭管压浆孔的内孔，为了防止渗浆，应在喇叭管内，波纹管口上用棉花或麻棉纱塞实，胶带封固。

（3）波纹管的驼峰处，应设置排气管。

每驼峰处设置一个，以便排气、排水而保证孔道压浆质量，排气管为φ20的PVC管，套在已开孔的波纹管上而成型。

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五、预应力张拉施工

1、准备工作：

预应力钢绞线张拉前，清理张拉端锚头，锚垫板上的砼残渣。

根据试验室提供的该梁砼的强度试压报告，当砼的强度达到设计要求的90％时，且龄期不小于7d时，方可施加预应力进行张拉。

2、张拉程序：

根据规格及设计要求的张拉控制程序为：

0→（总张拉吨位的10～15％）初张力P0并持荷3分钟→量测伸长量δ1→σcon总吨位P（持荷3min锚固）→量测伸长量δ2→回油→量测伸长量δ3。

3、检查千斤顶有无滑丝

查看δ3-δ2是否大于8㎜，如大于8㎜，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。

再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现了变化，说明个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。

4、张拉顺序为：

腹板束—底板束—顶板束，先长后短，横桥向对称进行张拉。

5、锚具和千斤顶的安装，安装顺序：

安装工作锚→安装工作夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚具→安装工具夹片。

6、为了消除预应力钢绞线弯曲不直，初期受力不均匀的现象，张拉采用分2级进行张拉，钢束的锚下张拉控制应力为σcon=0.75*1860=1395Mpa（P），初始张拉应力为15%σcon（Po），持荷3分钟并量取初始伸长量δ1并记录，再次张拉到σcon，持荷3分钟并量取伸长量δ2并记录，然后回油并量测伸长量δ3并记录，张拉完毕，进行计算钢绞线的张拉实际伸长值。

预应力实际伸长值用公式表示：

实测伸长值δ＝P*（δ2-δ1）/（P-P0）

然后进行实测伸长量与计算伸长量的比较，使实测伸长量/计算伸长量在±6％范围内，方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。

7、量测伸长量的要求

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预应力工程

开始张拉前应将所有钢绞线尾端切割成一个平面，或用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测伸长量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。

8、钢束伸长量仅计算至锚下，施工时应对实际钢束进行孔道摩阴实验，以确定最终合适的伸长量。

六、孔道压浆

1、预应力钢绞线张拉完毕后，应尽早（最后一次张拉后24小时以内）进行孔道压浆，水泥浆采用M40，确保孔道密实度，压浆要求。

2、压浆采用活塞式压浆泵，水泥浆严格按照配比拌制，自拌制到压入孔道内时间控制在35～40min。

压浆开始后要连续不断地进行，直至另一端和排气孔冒出相同浓度的水泥浆为止。

3、压浆顺序宜按先下层后上层的顺序进行，压浆时压力控制在0.5～0.7Mpa，持荷2分钟无漏浆、冒浆时，关闭阀门。

4、当气温高于35°时候，应改为夜间压浆。

水泥浆初凝后方可卸压浆阀；压浆应一次完成，压浆途中发生故障，间隔时间不能超过40分钟，否则用压力水冲洗干净，研究处理后再继续压浆。

七、质量控制

1、预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。

2、预应力钢绞线应严格按照设计图纸要求的顺序及方式进行张拉。

施加预应力应对称张拉，每次张拉应有完整的原始记录，且应在监理在场的情况下进行。

3、直线段定位钢筋的纵向间距不大于50cm，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于30cm，每定位钢筋坐标安装偏差不大于1mm。

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4、管道轴线必须与锚板端面垂直。

5、钢绞线下料不得使用电焊等电弧焊切割，应采用冷割。

6、在箱梁砼浇筑过程中，应按排专人对安放在管道内的钢束进行上、下、左、右摆动和旋扭，以防止因管内进少量渗浆造成卡住钢绞线。

7、箱梁预应力应对称张拉，顺序为：

横梁横向束---腹板纵向束---底板纵向束---顶板纵向束。

腹板从高处开始向低处束顺序张拉，底板束先中间后两侧。

左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须至少保持不少于两台千斤顶同时操作。

8、预应力采用伸长量和张拉力双控，以张拉为主，伸长量实际值与理论值误差控制在±6％范围，每一截面的断丝率不大于该截面总钢丝数的1％。

在任何情况下，一根钢绞线不得断丝1根。

9、锚具垫板与钢束轴线垂直。

切口两侧要用20号铅丝绑扎，以免松散。

10、张拉完成后，钢绞线剩余长度，采用砂轮切割机切断并用环氧树脂水泥浆封锚。

11、在任何情况下，测量引伸量均应量测平面距锚垫板之间的距离，不得以油缸伸长量代替引伸量。

12、严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊地区。

13、水泥浆质量要求：

压浆所用的水泥标号不得低于42.5号，水灰比不大于0.4，水泥浆强度等级不低于M40，采用清洁饮用水，不得含有氯离子等氯化物。

掺入外加剂后，泌水率<2%且在24h后全部被吸收。

水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。

压浆质量应作检验。

14、压浆前应用压力水清除管道内的杂物，并用压缩空气吹干，压浆要求密实。

15、为了保证在落架过程中结构受力均匀，落架工作建议从中间跨开始向两边依次对称分跨进行，每孔的落架顺序则为从跨中向两边对称卸落。

横梁下支架须在横梁预应力束张拉后方能拆除。

八、安全控制

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1、安全工作是搞好生产的重要因素，因此在预应力施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故。

2、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查维修保养，确保状况良好。

各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

3、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

5、预应力施工现场应挂配醒目的安全警示牌，张拉端设置防护挡板，夜间施工必须有充足的灯火照明。

6、无关人员不得进入张拉、压浆作业区。

张拉、压浆作业区必须有明显的标志，张拉端前并设置挡板。

7、施工人员不得靠近及踩踏张拉油管，压浆水泥浆管上，以防管道爆裂。

8、预应力施工人员必须佩戴劳动防护用品，如防目镜、长筒手套等。

9、锚环及夹片使用前应经检验，合格后方可使用。

11、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

12、油泵开动时，回油速度与压力表指针升降应平稳，均匀一致。

安全阀长保持灵敏可靠。

13、张拉前，操作人员要确定联络信号。

14、张拉时千斤顶的地面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

15、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。

16、张拉钢束完毕，人工拆卸销子时，不得强击。

对张拉施锚两端，应妥善保养不得压重。

管道尚未灌浆前，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

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17、高处预应力施工时，支架必须牢固可靠，保持足够的强度、刚度、稳定性、

18、管道压浆时，应严格按规定压力进行。

施压前应调整好安全阀。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面。

19、全部张拉完毕并经检查验收后静停2h，检查有无滑丝、断丝。

当无滑丝或断丝现象时，经主管工程师认可后方可切割锚具外露部分钢铰线。

切割时锚外长度控制在30mm左右，切割宜采用砂轮切割机，禁止采用电气焊切割。

20、经常检查张拉设备、工具（如千斤顶，油泵、压力表、油管、液压阀等）是否符合施工及安全的要求。

21、高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用。

22、油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。

23、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间系用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。

若有损坏者及时更换。

24、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。

25、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时应停止张拉检查原因。

26、张拉作业区应标示明显的标记禁止非工作人员进入张拉区域。

27、张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。

张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。

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