土方施工方案3.docx

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土方施工方案3

一、工程概况2

二、施工方法2

三、质量、安全保证措施4

四、土方回填8

五、现场文明施工措施7

六、环境保护与卫生7

一、工程概况

本工程位于季华三路侧、凤凰路西，交通十分方便，施工场地宽广。

本工程采用D500预应力高强混凝土管桩，（PHC）基础，桩身C80混凝土，桩身厚度为100mm，单桩竖向承载力特征值1500kN,单桩竖向承载力标准值3000kN，桩端持力层为强风化灰质砂岩，桩长约15–22m（参考打桩资料）。

商铺部分为两桩承台，主楼为3–8桩承台，电梯井为24桩承台。

经现场踏勘本单项工程，场地原表面约200mm厚混凝土，以下为碴土填埋，深度较深，经现场实测地下水位-3.5m。

基坑挖土可在场地东面离围墙2.5m处堆土，待基础完成后回填方便。

根据施工图及图纸变更资料，二桩承台面设计标高为-2.1m，挖土约0.7m至1.2m，三桩以上承台面设计标高均为-3m，三桩承台挖土约1.6m至2.1m，四桩以上的承台挖土深度约1.7m至2.2m。

二、施工方法

1、原场地200mm厚混凝土采用200型炮机破碎。

2、因由本地基为碴土回填，土质较松散，桩基比较密，基坑内无适宜积土，所以采用满堂整体大开挖。

四周边坡适宜采用1:

0.75放坡，边坡面要整平，整齐，并用挖土机压实。

3、边坡脚至基础边，宜挖开1.3m施工工作面，便于做排水沟，并防止雨天淤泥冲入基础、承台内。

4、由于本场地宽广，挖基坑的土方可填放于东面场内离基坑0.8km处，离围墙2.5m处堆放便于回填。

余土堆放场地由于汽车自卸时不能高和紧密，采用一台挖土机堆整。

5、挖土及运输

（1）土方开挖采用机械挖土，挖土机选用2台型号为PC120挖土机。

运输选用4台自卸汽车运输。

（2）土方开挖从轴往

轴方向分二层开挖，每层开挖厚度为1m左右，在挖第二层时应预留200mm厚土方采用人工修平，严禁超挖，扰动持力层。

（3）在挖土方时，桩间土方不能用挖土机挖，应采用人工开挖，避免破坏桩的质量。

（4）土方堆放不得堆得高于2m,并离至围墙2.5m处堆放，预防出现事故发生。

（5）土方挖至设计标高，割桩头班组应割平桩头，后经人工修平及时浇垫层，防止水浸透坑底土，而影响质量。

6、基坑排水

（1）在基坑上下沿四周设置排水沟，集水井（见附图）。

采用6台潜水泵同时昼夜自动抽出坑内的积水。

（2）基坑上下排水沟确保顺畅，采用砂砖120mm墙体砌筑并沟内抹灰。

（3）潜水泵台班按现场实际发生情况采用现场签证方式确定。

（4）若遇大暴雨天气要定人员24小时值班抽水，基坑内不得积水。

7、应急措施

（1）在开挖过程中若遇有塌方时，应立即停止开挖，对基坑采取相应措施处理，待加固安全后，经监理及甲方验收合格后才能施工。

（2）在开挖过程中，若遇到风雨天气时，必须停止施工。

（3）在基坑挖土过程中，若遇有电缆、供水管、供气管、文物应立即停止施工，经报有关单位解决后才能继续施工。

三、质量、安全保证措施

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。

2、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。

3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、塌可能时，人员要立即离开并及时处理。

4、人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁攀岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

5、在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。

6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

7、在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。

8、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

9、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

10、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。

11、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带平行与挖空的基坑边2m内停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。

12、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

13、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

14、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

15、基坑四周必须设置1.2m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。

16、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

17、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。

18、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

19、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。

20、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底，不得超挖。

如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。

21、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

22、施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底。

23、基坑周围设计钢管护栏，护栏采用Φ50钢管、钢管立柱间距3.0m，高1.2m，并在明显位置挂安全警示牌。

在适当位置设人行上下施工梯，并用钢管设扶手。

护栏用安全网围闭。

24、基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，基底部以上200mm土层采用人工挖土，严禁机械开挖。

25、防止施工顺序不合理，土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一道的坡度，以利于排水，严禁大锅底式开挖。

26、在地下水位以上挖土，地质资料反映有细砂及中粗砂层的工程项目，必须有截水或降水等有效措施防止流砂。

27、防止基坑边坡不直不平，基底不平，尺寸不足等情况，加强检查，随挖随修，并认真做好记录并验收。

地下室外墙防水及保护层完成后，要经过有关单位验收合格，并办理签证手续。

28、其余基础等，要进行检查和办好隐蔽验收手续。

29、土方运输工具及挖掘机、推土机、打夯机等提前准备。

30、基坑内的杂物和积水要清理干净。

四、土方回填

（一）、回填工艺

1、基坑回填从原挖土堆场地处运土回填，采用2台挖土机装车，3台自卸汽车运土，2台PC120型挖土机已成的结构层建筑物内。

2、填土前应检验其土料，含水量是否在控制范围内，土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。

当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填等措施。

如土料过干则应预先洒水湿润，增加压实遍数等措施。

3、回填土应分层夯实，每层填土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。

一般铺土厚度应小于压实机械的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少。

4、填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯实。

5、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。

含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水率偏低，可预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。

6、填料为砂土或碎石类土（填充物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。

7、回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。

8、分段分层填土，交接处应填成阶梯，每层互相搭接，其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1.0m。

9、采用机械压实的填土，在角隅处用人工加以夯实。

人工填土，每层填土厚度为150㎜，夯重为30～40㎏；每层厚度为200㎜，夯重为60～70㎏。

打夯要领为“夯高过膝，一夯夺压半夯，夯排三次”。

夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。

（二）、回填土注意事项

1、严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。

不同的土料填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现场。

2、严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑中倒土，并应禁止用浇水、水撼等方法使土下沉，代替夯实。

3、如遇雨天，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。

五、现场文明施工措施

1、工地内车辆出入口配置高压水枪冲洗，所有驶出现场的车辆必须冲洗干净后才能上路行驶。

2、场内不能有大面积积水，所有泥浆、污水、废水必须经沉淀处理后才能排入排水管。

3、施工前办好施工许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证、散体物料运输准运等证件，并复印件张贴于工地现场办公室。

4、施工垃圾要层层清理，设立垃圾池集中堆放。

5、搞好与相关单位的关系，本着“与人为善”宗旨，严禁出现聚众打架现象。

六、环境保护与卫生

1、遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染。

2、遵守有关散体物料管理规定，所有散体物料在排放、运输应选择合格车辆进行。

3、施工现场内的各类炉灶禁止使用有毒物体作燃料，禁止燃烧各类建筑废料及生活垃圾。

教育员工，并做好检查监督工作，保持环境卫生，严禁随地大小便。