太原北车辆段自动上煤装置大修工程.docx
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太原北车辆段自动上煤装置大修工程
目录
一、工程概况1
二、施工部署1
三、施工步骤1
四、施工注意事项2
五、皮带运输机大修4
六、施工安全措施9
七、雨季施工措施10
八、文明施工、管理措施10
附
拟投入的主要施工机械设备表
劳动力计划表0
一、工程概况
本工程为太原北车辆段自动上煤装置大修工程，建设单位为大秦铁路股份有限公司太原北车辆段。
二、施工部署
1、合理组织人员，在条件允许的情况下，尽量增加工人数量，节省时间，加快进度，确保及早竣工。
2、上煤机平台、支架、煤仓均采用现场制作，钢材焊接初步安排三台BX-500电焊机，需要时另行增加。
3、合理布置施工现场，尽量不破坏周围其他设施，施工机械布置在现场周围，尽量避免对正常生产的影响。
4、组织立体交叉作业，为及早插入下一道工序创造条件，保证按工期顺利完成。
5、施工电源按规定方向引入，将电源送到施工现场，迅速将电源接到所需位置。
6、准备好所需材料、物资的进场工作，组织、落实劳力，机械、机具等工具。
我方工程技术人员要熟悉甲方的施工图纸和要求，准备好开工前的安全、技术交底工作。
三、施工步骤
拆除上煤机及支架→焊接上煤机支架→安装上煤机→进料口改造→拆除煤仓→焊接煤仓→安装煤仓→上煤机配件更换→清理场地→清运施工垃圾。
为了各分项工程协调配合，上煤机及煤仓施工要分段进行，一段完成经初验合格再进行下一段施工。
四、施工注意事项
该工程必须严格按甲方施工要求施工，认真遵守执行现行规程、规范，严格执行有关钢材焊接施工的强制性条文。
接受甲方单位的检查与监督。
用于本工程的材料，均需符合设计要求，按规定检验材料，对进料质量负责。
1、拆除工程
1）拆除前认真进行调查研究，充分了解上煤机和煤仓的构造形式、设备状态以及作业现场环境等情况，合理确定拆除解体部位、堆放位置、焊接场地等，并根据需要制定必要的安全措施，以确保施工质量及安全。
2）拆除开始后，重要部位要设置标记，便于安装时的复位。
3）夜间施工要挂红色灯具，施工时尽量避开生产高峰。
2、钢材焊接
1）基本要求
①提制出详尽资源需求计划，排定钢材进场计划。
②钢材焊接中，应按规定进行检验并做好记录，隐蔽工程必须在隐蔽前经检查合格，甲方认可后，方可隐蔽，并做好原始记录。
③钢材焊接，执行标准焊接工艺。
坡口采用气割加工，并配合砂轮修口，焊接采用手工电弧焊。
④按规定处理好交叉部位施工。
2）成品钢材焊接
①坡口的加工可以采用手提砂轮打磨法，加工后应保证坡口夹角和钝边厚度不一致；坡口面应光滑，其错位偏差不得大于钢材厚度的10%。
对好口以后，应点焊2～4处。
焊件组对前，将坡口两侧及其外表面≥10-20mm范围内进行彻底清理，露出金属光泽，其焊缝间2-2.5mm，坡口采用“V”型坡口，角度为30°，钝边为0.5-1.5mm。
②焊缝外观检查：
焊缝焊完后要进行清理，必须对焊缝外观质量进行检查，经自检合格后，在焊缝附近的表面打上焊工钢印号；焊缝表面不得有气孔、裂缝、夹渣、未熔合弧坑、焊瘤等；焊缝咬边深度不超过0.5mm，每道焊缝咬边长度不超过焊缝全长的10%，且不大于100mm；4）焊缝应整齐、均匀、宽窄一致，焊缝到母材应平滑过渡；焊缝余高≤1+0.1b,且≤2mm；外壁错边量＜壁厚的10%，且≤2mm；焊缝宽度比坡口增宽≤4mm，即每侧增≤2mm；
③焊缝外部质量检验：
焊接接口处应除净脏物，以露出金属光泽为宜。
坡口角度和对口同心度应符合要求。
点焊时，以点稳固为宜，点焊的高度约3～5mm。
焊接应分层进行，以减少和消除焊接收缩应力与焊接变形。
3、钢材防腐
1）人工除锈：
用刮刀、挫刀将钢材表面的氧化皮、铸砂除掉，再用钢丝刷将表面的浮锈除去，然后用砂纸磨光，最后用棉纱将其擦净。
2）钢材必须先刷两道防锈漆，第二道防锈漆必须待第一道漆干后再刷，且防锈漆稠度要适宜。
3）防腐涂漆的方法有两种：
a、手工涂刷：
手工涂刷应分层涂刷，每层应往复进行，纵横交错，并保持涂层均匀，不得漏涂或流坠。
b、机械喷涂：
喷涂时喷射的漆流应和喷漆面垂直，喷漆面为平面时，喷嘴与喷漆面应相距250～350mm，喷漆面如为圆弧面，喷嘴与喷涂面的距离应为400mm左右。
喷涂时，喷嘴的移动应均匀，速度直保持在10～18m／min，喷漆使用的压缩空气压力为0.2～0.4Mpa。
五、皮带运输机大修
1、机架
1）大修机架时需拆除运输带，在机头、机尾处拉校正钢丝，然后逐段进行修整加固，加固补充的型钢力求同型号，焊接应牢固、可靠，
2）机架在运行时，不准异常振动和位移，
2、运输带
1）皮带磨损超过其厚度的40～50%或皮带间橡胶层严重脱落时，应予更换，
2）皮带接头处开裂，如为卡头则可将原接头处两端旧皮带各割去150~200mm，重新打卡接头，卡头爪要直打入皮带内，同时应保证卡子和皮带中心线垂直，如胶接头开裂，则可将开裂处皮带清理干净后以鞋钉密排（鞋钉长度须穿过皮带）或以皮带铆钉铆接成一体，铆钉联接需紧固，超出皮带厚度部分应锯掉，
3）大中型皮带采用分层对角接时,其搭接角度可取30O~50O搭接线应分层交叉，搭接处需硫化处理，
4）普通皮带采用冷粘胶接法时，接头长度均为皮带宽度的1.5倍，根据皮带帆布层数采用阶梯逐阶减层法剥出所需接头，每阶梯间距为200mm，胶接面需保持干净没有污物，同时应保证干燥，如有水分用烤灯烘烤，达到要求以后将胶粘剂，用干净刷子均匀刷到两端接头各阶梯面上，待晾干不粘后将两接头准确粘在一起，同时应保证两端皮带中心线一致，不准有倾斜，串位现象，粘后用锤在接头处均匀排一遍，排出空隙后按皮带厚度选用鞋钉在接头处密排，鞋钉应保证在穿过皮带后打折弯入皮带内，胶接完毕4小时后可交付使用，
5）大中型皮带采用阶梯搭接时，其搭接长度均为皮带宽度的1.5倍，割开角度约为20O每阶梯间距为20mm，搭接处需硫化处理，
3、滚筒的托辊
1）金属滚筒表面及轮轴不准有裂纹或严重缺陷，否则应进行修补或更换，滚筒的椭圆度不得超过滚筒直径的1%，
2）金属滚筒外皮厚度磨损超过60%应予更换，橡胶或塑料制的滚筒和托辊其外皮厚度磨损40～50%，或筒体出现两端膨大，使轴承与滚筒发生松动或脱离时，应予更换，
3）安装托辊时，托辊应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可在机架两端中心线拉一直线，然后用角尺检查。
4、轴承
1）、轴承应传动自如，无杂音，滚柱及内外圈工作表面上应无麻点、锈蚀及分层现象，否则更换。
2）、用千分表测量轴承游隙，其最大磨损值按下表规定，如超过应更换。
单位：
mm
轴承内径
允许最大磨损值
20～50
0.10
55～80
0.12
85～120
0.20
125～150
0.30
155～200
0.40
3）、滚动轴承与轴之间的配合宜采用H7/m6，或H7/k6，轴承与轴承架之间宜采用E8/h6。
4）、轴承和轴承座之间不允许放置垫片，如间隙超过规定，可镶套或更换。
5）、拆卸轴承必须用专用工具，不得乱打乱敲。
5、清料器及卸料器
1）、当清料器及卸料器挡皮磨损至金属架与皮带面距离5～10mm时须调整翻板或更换挡皮，以防止金属卡子与金属架接触，致使皮带卡子受伤，造成撕坏皮带。
2）、挡皮切割后必须平直，平面度不得超过2mm。
3）、清料器挡皮应始终贴在皮带表面上。
6、拉紧装置（包括螺旋、车式、重锤拉紧装置）。
1）各式拉紧装置架应校平直，其直线度不应超过1/500，两对角线在同一平面上，其偏差和对角线长度偏差均不应超过3/1000。
2）车式拉紧装置的轨道应保持平直，其框架上的钢丝绳，滑轮应转动灵活，钢丝绳有一股断裂则更换。
3）螺旋拉紧装置的丝杠，螺母应配合良好，调节自如。
7、联轴器
1）、联轴器拆修应用专用工具，不得敲打损伤。
2）联轴器找正应符合下表规定单位：
mm
联轴器类型
允许误差
径向跳动
端面跳动
弹性联轴器
≤0.10
≤0.06
刚性联轴器
≤0.06
≤0.04
瓜式齿轮式
≤0.12
≤0.18
3）两联轴器端面间隙应符合下表规定：
单位：
mm
类型
联轴器直径
端面间隙
小型
90～140
1.5～2.5
中型
140～260
2.5～4
大型
260～500
4～6
8、验收与试车
1）试车的组织
（1）试车应由专人指挥，专人操作，统一组织，做好统筹协
调工作。
（2）参加试车人员应各负其责，做好各项试车记录工作。
（3）试车时禁止无关人员进入试车现场。
2）、试车前的准备工作
（1）试车前，检查各紧固件是否可靠，皮带接头是否良好，皮带工作面是否装反。
（2）检查各轴承、齿轮、减速器的润滑油是否符合规定。
（3）检查各滚筒、托辊、拉紧装置是否转动灵活，清料器、卸料器、溜槽，下料斗挡皮位置是否适当、可靠。
（4）检查皮带上、机架上、二层皮带上是否有杂物及遗留下来的工具。
3）、空载试车1小时后应检查
（1）全部托辊和滚筒及减速机运转情况应转动灵活，无异常声音和振动。
（2）皮带不跑偏，接头良好，皮带松紧适宜。
（3）机架不发生异常振动和位移。
（4）轴承温度应符合下列规定：
滚动轴承不大于70℃，滑动轴承不大于65℃。
4）、负载试车：
加负荷试车符合重载试车要求，检修记录齐全，准确检修质量符合本规程要求，可移交生产使用。
9、安全注意事项
1）严禁皮带运输机带负荷启动，当在运行中因停电或其它有关联的突发故障而被迫停车时，必须将皮带上的负荷清除后再行启动，以免烧毁电机或撕坏皮带。
2）运输带打滑时，应停车调整其张紧度，严禁将其它异物加在皮带或滚筒上启动。
3）经常检查运输皮带的运行情况，如发现跑偏，应立即调节拉紧螺杆，调整托辊或压辊与使其运行正常。
4）定时检查轴承温度，不超过规定。
5）检查各紧固件有无松动，发现皮带接头松动、开裂，卡头断开，托辊磨穿，托辊轴承坏等现象应立即停车处理。
6）皮带机检修时，必须先断开电源，并挂上禁动牌，以免皮带突然启动，将人挤伤或摔伤。
六、施工安全措施
1、主要危险点
1）高空坠落；2）防物体打击；3）其他意外伤害；
2、具体防范措施：
1）进入特种作业施工现场，必须持证，经体检合格后方可上岗，对患有不宜从事高处作业病症的人员，不得安排其从事高处作业。
2）施工作业人员，必须严格遵守规程、规范以及安全管理制度的有关要求，正确配戴和使用劳动保护用品，作业行为规范，不违章作业。
3）进入施工现场，施工作业前应首先检查周围环境的安全设施是否齐全，有无其他危险因素，时刻提高安全意识。
4）使用梯子上下攀登时，必须使用防滑垫，严禁一手携物一手攀登。
5）高处作业的地点、平台、走道及脚手架上，不得堆放超过允许荷载的物体，施工用料随用随吊。
6）高处作业人员，必须配有工具袋，工具应系保险绳，传递物品时严禁严禁抛掷。
7）不得坐在平台式梯子，空洞边缘，不得骑跨在栏杆上或躺在走道板上，或安全网内休息，不得站在栏杆处作业或凭借栏杆起吊物体。
8）脚手架搭设必须符合规范、规程要求、要求双跳板，两头绑扎，作业层有防护杆，脚手架搭设材料（跳板、扣件、钢管）使用前必须检查，确认合格后方使用。
施工过程中应对脚手架随时进行检查，发现问题及时解决处理，防止意外发生。
七、雨季施工措施
1、设防洪抢险组织机构，配备防洪抢险器材。
2、防雨、防潮物品集中归库管理，机电设备要有防雷、防雨设施，避免发生事故。
3、雨季施工应将现场的排水做统一安排，按自然流向整理，保证排水畅通，要对原有排水系统进行检查或加固，必要时增加排水设施。
4、配电箱、刀闸箱必须有防雨措施。
5、送电线路经常检查，老化、破损及时更换和处理，防止漏电。
八、文明施工、管理措施
1、施工现场建立文明施工组织机构，项目经理为组长，配备兼职人员与主管人员，负责现场的文明施工与检查工作，并配合公司的检查工作。
2、施工现场要有针对性的醒目安全标语、防火标语、质量标语、各种标语、标志要保持整洁、整齐、端正。
3、建立文明施工责任制，明确文明施工负责人，积极开展文明施工竞赛活动。
4、食堂搞好卫生，并符合卫生要求，炊事人员按要求检查身体持证上岗。
在指定地点放生活污水容器，所有生活污水归入容器内由炊事员及时运走处理，加强食堂的标准化管理。
5、生活垃圾定点堆放并应有容器，设专人管理，及时清运。
6、建筑垃圾定点堆放并应有围挡，而且要堆放整齐，标出名称、品种，且及时运走并设专人管理。
7、在有条件的现场，挖设沉淀地，生活污水等集中倒入池内，并经常清理运走，有专人管理。
拟投入的主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定
功率（KW）
生产
能力
用于施工部位
备注
1
电焊机
3
太原
2010
2
角磨机
3
天津
2010
3
测量机具
1
沈阳
2012
4
砂轮机
2
太原
2010
5
导链
2
山西
2012
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
前期准备
拆除施工
设备制安
保温刷油
收尾
电工
1
2
2
1
1
机械工
3
3
3
3
3
焊工
3
3
6
0
1
壮工
5
8
15
5
2
测量工
2
2
2
2
2
瓦工
2
0
2
0
1
注：
1、投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计劳动力计划表。
2、本计划是以每班八小时制为基础编制的。
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