采掘设备的安全运行及安全检查.docx

采掘设备的安全运行及安全检查.docx

《采掘设备的安全运行及安全检查.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《采掘设备的安全运行及安全检查.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

采掘设备的安全运行及安全检查

采掘设备的安全运行及安全检查

1.采煤机的安全使用

（1）采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的闭锁装置。

采煤机因故暂停时，必须打开隔离开关和离合器。

采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力启动器的隔离开关。

启动采煤机前，必须先巡视采煤机四周，确认对人员无危险时，方可接通电源。

（2）工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截割。

（3）工作面倾角在15°以上时，必须有可靠的防滑装置。

（4）采煤机必须安装内、外喷雾装置。

截煤时必须喷雾降尘，内喷雾压力不得小于2Mpa，外喷雾压力不得小于1.5Mpa，喷雾流量应与机型相匹配。

如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于4Mpa。

无水或喷雾装置损坏时，必须停机。

（5）采用动力载波控制的采煤机，当两台采煤机由一台变压器供电时，应分别用不同的载波频率，并保证所有的动力载荷互不干扰。

（6）采煤机上的控制按钮，必须设在靠采空区一侧，并加保护罩。

（7）使用有链牵引采煤机时，在开机和改变牵引方向前，必须发出信号，只有在收到返回信号后，才能开机或改变牵引方向，防止牵引链跳动或断链伤人。

必须经常检查牵引链及其两端的固定连接件，发现问题，及时处理。

采煤机运行时，所有人员必须避开牵引链。

（8）更换截齿和滚筒上下3m以内有人工作时，必须护帮护顶，切断电源，打开采煤机隔离开关和离合器，并对工作面输送机施行闭锁。

（9）采煤机用刮板输送机作轨道时，必须经常检查刮板输送机的溜槽连接、挡煤板导向管的连接，防止采煤机牵引链因过载而断链；采煤机为无链牵引时，齿（销、链）轨的安设必须紧固、完整，并经常检查。

必须按作业规程规定和设备技术性能要求操作、推进刮板输送机。

2.采煤机安全使用中应注意的问题

（1）没有经过培训（无司机证）的人员不得开车。

（2）采煤机禁止带负荷启动和频繁启动。

（3）一般情况下不允许用隔离开关或断路器断电停电（紧急情况除外）。

（4）无冷却水或冷却水的压力、流量达不到要求时不准开机；无喷雾不准割煤。

（5）截割滚筒上的截齿应无缺损。

（6）防止采煤机滚筒截割支架顶梁和刮板输送机铲煤板等物体。

（7）采煤机运行时，随时注意电缆的拖移情况，防止损坏电缆。

（8）必须在电动机即将停止时操作截割部离合器。

（9）煤层倾角大于10。

应设防滑装置，大于16°应设液压安全绞车（无链牵引时按有关产品说明（10）采煤机在割煤过程中要割直、割平、并严格控制采高，防止出现工作面弯曲和台阶式的顶板和底板。

（11）牵引部顶部的手动操作旋钮（柄），只允许在处理事故中使用。

（12）检查滚筒，更换截齿或在滚筒附近工作时，必须打开截割部离合器。

（13）开机前，应注意查看采煤机附近有无人员及可能危害人身安全的隐患，然后发出信号及大声喊话。

（14）司机在翻转挡煤板时要正确操作，防止其变形。

（15）注意防止刮板输送机上的中、大型异物带动采煤机强迫运行。

（16）采煤机司机交接班时，应认真填写运转记录和班检记录。

3.采煤机的保养与维护

（1）班检：

由当班司机负责进行，检查时间不少于30min。

（2）日检：

由司机班长、包机人、机修工、机修班长在检修班进行，检查时间不少于6h。

（3）周检（旬检）：

由单位主要领导和技术负责人以及日检人员参加，时间不小于6h。

（4）月检：

由主管综采的副矿长或相应管理机构的负责人组织周检人员参加检查，时间一般不少于6h，可根据任务适量延长。

除了做好采煤机日常维护工作，严格执行“四检”外，还必须执行定期强制性检修制度。

（1）小修：

小修是指在工作面运行期间进行的强制性维修（包括更换个别零件及注油）。

小修周期为一个月。

（2）中修：

中修是指采完一个工作面后，整机（至少牵引部）升井，由煤矿综采检修部门进行检修。

中修由煤矿主管部门负责组织。

每期为4～6个月。

（3）大修：

大修一般在采煤机运行2～3年，产煤量达到80～100万t后进行。

（二）刮板输送机安全运行

1.刮板输送机的安全使用

（1）启动前必须发出信号，向工作人员示警，然后断续启动，如果转动方向正确，又无其他情况，方可正式启动运转。

（2）防止强行启动，一般情况下都要先启动刮板输送机，然后再往输送机的溜槽里装煤。

在机械化采煤工作面，同样应先启动刮板输送机，然后再开动采煤机。

（3）在进行爆破时，必须把整个设备，特别是管路、电缆等保护好。

（4）不要向溜槽里装入大块煤或杆石，如发现应该立即处理，以防损坏刮板链或引起采煤机掉道事故。

（5）一般情况下不准输送机运送支柱和木料等物。

必须运输时，要制定防止顶人、顶机组和顶倒支柱的安全措施，并通知司机。

（6）启动程序一般应由外向里（由放煤眼到工作面），沿逆煤流方向依次启动。

（7）刮板输送机应尽可能在空载状态下停机。

（8）工作面停止出煤前，应将溜槽里的煤拉动干净，然后由里向外沿顺煤流方向依次停止运转。

（9）运转时要及时供水、洒水降尘。

停机时要停水。

无煤时不应长时间的空运转。

（10）运转中发现断链、刮板严重变形、机头掉链、溜槽拉坏、出现异常声音和温度过高等事故，都应立即停机检查处理，防止事故扩大。

（11）刮板输送机与顺槽转载机运输能力、相互位置应配合适当，防止煤炭堆积在链轮附近，被回空链带人溜槽底部。

应经常保持机头、机尾的清洁。

（12）在运转中，要特别注意刮板链的松紧程度。

刮板链在松弛状态下运转时会出现卡链和跳链现象，使链条和链轮损坏，并发生断链或底链掉道等故障。

检查刮板链松紧程度最简单的方法：

点动机尾电动机（或反向点动机头电动机），拉紧底链。

如果在机尾（或机头）出现2个以上完全松弛的链环，需重新紧链。

（13）操作人员（司机）必须经过培训持证上岗。

主要经验概括为四个字，即“平、直、缓、链”，这是保证刮板输送机正常运转的关键。

所谓平，即输送机铺得平；

直，工作面成直线；

缓，输送机缓缓弯曲，避免急弯；

链，链条装配正确，松紧程度适当。

2.刮板输送机的保养与维护

刮板输送机的保养与维护的具体体现是坚持日检、周检、季检、半年检和大修等。

内容如下：

（1）日检

①检查各转动部分是否有异常响声和剧烈振动、发热等异常现象，如有，则应及时排除。

②检查减速箱、液力耦合器、液压缸以及推进系统软管是否漏损，漏损严重者应及时处理，并补充油液。

③检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板、铲煤板和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理。

④检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换。

⑤检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。

如果刮板链过松，应及时张紧。

⑥检查溜槽有无掉销和错口现象，一经发现应及时更换。

（2）周检

①检查减速箱、液力耦合器、盲轴等部位油液量是否适当，有无变质。

②检查挡煤板和铲煤板连接螺栓是否松动或掉落。

③检查机头（机尾）架是否损坏变形。

④检查机头（机尾）各连接螺栓的紧固情况。

⑤检查拔链器、刮板的磨损情况。

⑥检查电动机的引线是否损坏。

⑦检查溜槽挡煤板和铲煤板损坏变形情况。

⑧检查液压缸和软管是否损坏。

（3）季检和半年检

每季度应对液力耦合器、过渡槽、链轮和拔链器等进行轮换检修1次（其中拔链器可视磨损情况而定），每半年应对电动机和减速器进行1次全面检修。

（4）大修

当采完一个工作面后，应将设备升井进行全面检修。

（三）掘进机的安全使用及维护

1.掘进机的安全使用

（1）掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电气控制回路开关，专用工具必须由专职司机保管。

司机离开操作台时，必须断开掘进机上的电源开关。

（2）在掘进机非操作侧，必须装有能紧急停止运转的按钮。

（3）掘进机必须装有前照明灯或尾灯。

（4）开动掘进机前，必须发出警报，只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动掘进机。

（5）掘进机作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置的使用水压不得小于3MPa，外喷雾装置的使用水压不得小于1.5MPa；如果内喷雾装置的使用水压小于3MPa或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。

（6）掘进机停止工作和维修以及交班时，必须将掘进机切割头落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。

（7）检修掘进时，严禁其他人员在截割臂和转截桥下方停留或作业。

2.安全使用注意事项

（1）机器只能由经过专业培训的专人操作。

（2）在作业期间或是当掘进机接通电源后，严禁人员在掘进机前面，截割臂的回转范围内，铲板和输送机工作范围内停留。

（3）一旦发生危急情况，必须用紧急停止开关立即切断电源。

（4）在未关掉电源之前，司机不得擅自离开掘进机。

（5）机器较长时间停用，必须断开隔离开关。

（6）断电之前一定要将截割部放置于底板上，将机器放在对人员无危险的位置。

（7）机器作业期间绝对不能进行维修。

（8）在维修作业期间，必须防止机器误动作等危险情况发生。

（9）如果需要在截割臂、铲板、刮板机、回转带式输送机等部位下面作业，必须制定专门措施，防止意外下落伤人。

（10）在有危险的地带和没有支护的顶板下，不允许对机器进行维修。

（11）电气设备的检修、维修工作必须由专职电工进行，必须确保电气设备不失效。

3.操作注意事项

（1）首先启动液压系统的电动机，提醒附近人员撤离危险区。

（2）开始截割时，应使截割头慢速靠近煤岩，当达到截深后所有截齿与煤岩接触时，才能根据负荷情况和机器振动情况加大进程速度。

（3）当需要调速时，要注意速度变化的平稳度，以防止冲击。

（4）截割头在最低工作位置时（如底部掏槽、开切扫底、打柱窝、挖水沟等），严禁将装载板抬起。

（5）截割头横向进行截割时，必须注意与前一刀的衔接，重叠厚度以150～200mm为宜。

（6）掘进机在前进或后退时，必须注意前后左右人员和自身的安全，同时注意防止轧坏电缆。

（7）严禁手持水管站在截割头附近喷水，以防发生事故。

（8）操纵液压系统的控制阀组手把时，不得用力过猛，以免因液压冲击而损坏机件。

（9）油缸行程至终点位置时，应迅速扳回操纵阀手把，以免液压系统长时间溢流发热。

（10）截齿磨损或损坏时，不得开机。

（11）无冷却水不得开机。

（12）搞好截割、支护和转载这3个主要工序间的协调配合工作。

（13）从机器到工作面至少要有2m的自由移动范围。

当机器向前移动时放下铲板，后退时要抬起铲板。

（14）要及时清除机器周围的堆积物和煤岩。

（15）当截割头不转时，不要强使机器硬顶工作面，以免损坏回转台和截割臂内的轴承。

（16）认真执行交接班制度。

掘进机在使用中也须定期进行维修，与采煤机一样其维修也包括日检、周检、月检、季检及半年检。

（四）综采液压支架安全使用

1.液压支架搬运、安装时的安全措施

（1）起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。

发现有断股、断绳变形的禁止使用。

起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。

（2）在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止勾头下方和起吊点下停留人员。

（3）装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题后再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊点棚梁的动静。

发现异常，立即停止起吊，处理后再开始起吊。

（4）在装、卸车点，必须有顶板管理人员进行敲帮问顶，发现有活矸和煤块要及时处理，并检查周围支护情况，确认无问题后再进行起吊。

（5）装车后，应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。

（6）设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。

（7）运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。

2.液压支架在工作面调向入位的安全措施

（1）支架在调向人位中要注意调向区的支柱，要根据实际情况进行回柱，支架入位后要及时支护，要防止在调架过程中撞倒支柱发生冒顶事故。

（2）指定专人观察顶板和支护情况，及时打掉活矸和煤块，若顶板压力大，支柱变形时，回柱前要先支好点柱再回单体柱。

回柱时要先清理好退路，一人站在支护完整的安全地点扶柱，另一人用放液工具慢慢放液，同时观察顶板，如有变化及时撤离。

（3）拉架时，必须有专人站在支护完整，绞车拉架的相反方向，观察顶板；其他人员要在观察人员的后面。

回柱和拉架调向时，要有统一的指挥信号。

调向区内严禁有人。

（4）支架进入工作面期间，要停止其他作业，工人要撤离开绞车的绳道。

支架下方不得有人。

（5）在调向和运输中，要随时补上碰倒的点柱和棚梁。

拖运支架的小绞车，必须安装牢固。

（6）液压支架在安装或撤离时，所用工具，必须连接牢固，支撑牢靠，防止滑脱或断裂伤人。

此外滑轮的吊钩开口应向下，并用绳绑好。

（7）牵引支架的绳扣，必须固定在支架的底座上，不得固定在底座以上的其他部位，以免重心不稳发生翻倒。

3.液压支架在安装、撤除时，要认真贯彻执行“综合机械化采煤设备运输、安装、拆除安全技术暂行规定”

4.液压支架的操作使用

（1）支架工必须经过专门培训，并考试合格才能上岗工作。

（2）支架的操作使用概括为“细、匀、净、快、够、正、严、紧、平”九字决，在操作使用支架时，必须遵守。

具体要求见《采煤工作面工程质量标准》。

①操作支架前，准备工作要做到“细、匀、净”。

细--仔细地做好移架前的准备工作。

认真检查整理液压管路、阀组，千斤顶等，观察顶板情况，煤壁不要留有伞檐。

匀--支架间距保持均匀。

防止过大造成漏矸，支架歪斜；过小造成咬架、挤架，给移架带来困难，同时要保持煤壁、输送机、支架成三条线。

净--底板清理干净，保证移架推溜顺利进行。

可缩短支架的初撑和增阻过程，避免或减少顶板的大量下沉和顶板破碎，减少顶板对支架的压力和压死支架的现象。

此外，架内的浮矸和浮煤也要清理干净，否则会埋住管路，影响行人和工作。

②操作支架时要做到“快、够、正”。

快--移架及时、迅速。

移架落后于采煤机后滚筒不超过5m，及时支护新暴露的顶板。

机道空顶过大时，移架应少降快拉，超前支护。

顶板破碎时，采用带压移架。

够--移架推溜步距要够，而且要一次完成。

这样便于采煤工作面保持“三直”，掌握好循环出煤量，保证工作面的推进速度，减少支架对顶板的反复支撑而造成的顶板条件恶化。

正--保证支架沿着一定的方向前移，不上下歪斜、左右偏移、前倾后仰，保证移架支撑后的正常工作性能。

③支架的支撑要做到“严、紧、平”。

严--架间空隙要靠严。

挡矸板、侧护板等挡矸装置要保持正常工作状态，防止架间漏矸和采空区向架内窜矸。

紧--升柱后必须使支架达到足够的初撑力，使顶梁紧贴顶板，这样既可以保证支架可靠的工作性能，又能使邻架顺利降架前移。

平--架与顶、底板接触要平整，呈面接触，顶梁与顶板间如有空顶、虚接，要采取措施，力求顶梁受力均匀。

（3）支架操作完毕后，必须及时把操纵手柄打到中间位置，避免支架产生误动作。

5.液压支架移架时的安全注意事项

（1）上、下端头支架不准落后或超前，要与工作面支架成一直线。

（2）移下端头支架时，要注意端头支架与转载机机尾，刮板输送机机头及支架的搭接情况，防止顶架增大移架阻力。

遇到移架阻力过大时，不可强拉硬移，必须查明原因，处理妥当之后可移架。

（3）移架前先清理影响移架的障碍物，清理好架间、底座上方的浮煤。

油管、电缆等不得被矸石挤卡和埋压。

（4）坚持挂线移架或用激光指向仪，保持采煤工作面支架成直线。

（5）本架操作时，移架工站在架箱内，面向煤壁操作，禁止脚蹬在底座前。

移架时，架前、架下不得有他人作业或停留。

（6）邻架操作时，作业人员必须注意顶板，防止架间漏矸伤人。

（7）工作面移架要追机作业，落煤后及时移架，端面距要小于340mm。

如果顶板破碎，必须停机移架或超前移架。

（8）移架时，支架可下降150mm～200mm，以移动支架为准。

如果顶板破碎，必须带压移架。

移架过程中，应随时调整支架。

（9）移架时防止出现咬架、爬架现象，支架支撑高度与采高相适应，防止因采高过高或过低出现空顶或压死支架现象。

（10）移架过程中，如发生掉顶、严重片帮时，必须及时刹顶，实施超前架棚支护。

在刹顶或超前架棚支护时，必须专人观察，清好退路，刮板输送机、采煤机必须停电闭锁，并有专人监护。

（11）升架时，当顶梁与顶板接触后，操作手把还应在供液位置上保持一定时间，保证支架的初撑力，操作完毕后操作手把放至零位。

（12）铺设金属网的工作面，移架时保持金属网的完整性，防止支架在移架时挂网。

当端面顶板出现网兜，应先用单体柱配大板将网包顶平后再移架，出现扯网时要停止移架，并采取处理措施。

（五）耙装机及装岩机安全使用要求

常用的装岩机有铲斗装岩机、耙斗装岩机和蟹爪装岩机。

1.铲斗装岩机的使用及维护

（1）使用注意事项

①禁止任何人靠近铲斗的工作范围。

②铲斗在提起来时，如果只用牵引链条拉住，没有用特殊横杆来支撑，则禁止在铲斗底下进行任何工作，以防铲斗下落压伤工作人员。

③工作时，禁止清扫链条和减速器外壳的岩尘，不允许站在装岩机上注油。

④操作操纵箱上的按钮时应注意前后人员的安全，以免挤伤人员。

⑤拆除或修理电气设备时，应由电工操作，并严格遵守停送电制度。

⑥司机必须持证上岗。

不经培训、没有上岗证的人员禁止登机开车。

⑦司机在离岗时，必须切断电源，锁上开关。

（2）操作前的准备工作

①检查装岩机的各部件连接是否牢固可靠。

②检查电气设备是否完好。

③检查钢丝绳的张紧程度和两端的固定是否牢固可靠。

④检查提升链条固定是否牢固可靠。

⑤按润滑要求向注油部位注入规定的润滑油。

⑥观察巷道的爆破情况，检查周围有无障碍物。

⑦检查轨道的铺设是否合格。

（3）日常维护

①经常用压缩空气或水吹洗装岩机的外露部分，特别是供斗柄滚动的两条导轨，以减少斗柄的跳动和磨损。

②检查钢丝绳的松紧和磨损程度。

③检查铲斗在装岩机上的位置是否正确。

④检查铲斗提升链条、缓冲弹簧、回转座、滚轮和提升卷筒等固定情况，勿使连接松动。

⑤检查所有连接件和固定件的松紧程度。

⑥检查减速器是否正常。

⑦电动机的外部散热片表面若积有岩尘，会降低电动机散热效果，因此应定期清扫。

⑧按规定注油。

2.耙斗装岩机的安全使用及维护

（1）安全使用

①开车前一定要发出信号，机器两侧及绳道内不得站人，司机一侧的护栏应完好可靠，以免伤人。

②操作时，两个制动闸只能一个紧闸，另一个松闸，否则会引起耙斗跳起，甚至拉断钢丝绳。

操作时钢丝绳的速度要保持均匀。

③耙斗耙取岩石时，若受阻过大或过负荷，要将耙斗退1m～2m，重新耙取，不得强行牵引，以免造成断绳或烧毁电动机等事故。

④在工作中应随时注意各部声响及电动机与轴承温度。

⑤电气设备不得失爆；工作面的瓦斯浓度不应超过0.5％。

⑥在无矿车或箕斗时，不能将岩石堆放到溜槽上。

⑦爆破前应将耙斗拉到机器前端，以免埋住。

爆破后检查隔爆装置、电缆和溜槽后再进行工作。

⑧在拐弯巷道工作时，要设专人指挥，尤其是在弯道超过10m时，要设2个专人用信号指挥，1个在作业面，1个在拐弯处。

⑨上、下山耙装时，除4副卡轨器要保持良好外，应根据倾角的大小对耙斗机采取必要的加固措施。

（2）维护

①经常检查钢丝绳在卷筒上是否整齐缠绕，两头连接是否牢固可靠。

检查钢丝绳的磨损情况，如钢丝绳断裂严重应及时更换。

②检查制动器和辅助闸的松紧是否合适，绞车转动是否灵活可靠，如发现制动不灵应及时进行调试。

③检查卡轨器是否完好，是否可靠。

④检查导向轮的固定情况，动作是否可靠。

⑤随时检查各连接件有无松动及失落，对松动件应及时拧紧。

⑥检查电缆有无损坏，连接是否牢固，以及电气设备的防爆性能是否良好。

⑦经常清理电动机上的岩粉，以免电动机过热。

⑧检查各部位的润滑情况，定期按质按量注入润滑油。

除日常维护外，还要对耙斗装岩机进行必要的定期检修，一班一小修，一季一中修，

一年一大修。

3.蟹瓜装岩机的安全使用及维护

（1）安全使用

①开动机器前应发出信号，附近不得站人，以免发生人身事故。

②运转中应随时注意机器各部运转声音及温度，减速箱温升不得超过65℃，电动机外壳温升不得超过75℃。

③严禁摩擦离合器中的摩擦片长期打滑。

④应对各操纵手把加以保护，以免煤块挤压损坏。

⑤运行中应注意履带和刮板链的松紧状态。

⑥机器在运行中严禁注油和清扫煤尘，待机器停止转动后将煤尘清扫干净。

⑦装载工作结束后，应将机器移到顶板良好、底板干燥并距工作面至少15m外的地方。

（2）维护

①检查蟹爪工作机构、各减速箱、回转台的主轴、油缸柱塞和各操作手把等固定情况。

②检查中继减速器的套筒滚子传动链的运行情况和张紧状况。

③检查左、右制动装置的紧固情况和工作位置，动作是否可靠准确。

④各操作手把和按钮一定要完好，动作应灵活准确。

⑤检查注油处有无油塞及堵塞现象。

⑥检查履带、链轮及调整装置的工作状况和连接情况。

⑦检查左、右回转装置的连接情况及工作状况。

⑧检查电缆和电气设备是否完好。

（六）上下山绞车安全使用及维护

1.开车前的检查试验

（1）检查上下山绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于隙望。

（2）检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全行程的3／4即应闸住。

（3）检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固；绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。

（4）检查绞车的控制开关，操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

（5）空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。

（6）通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

2.启动

（1）听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。

（2）缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

（4）下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

（5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

（6）如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。

3.运行

（1）绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）绞车运行中操作工不得与他人交谈。

（3）注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

①有异响、异味、异状；

②钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；

③稳定绞车支柱有松动现象；

④有严重咬绳、爬绳现象；

⑤电动机单向运转或冒烟；

⑥突然停电或有其他险情时。

4.停车

（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

（2）上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

（3）正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将供电的启动器停电闭锁。

5.其他要求

（1）严禁超载挂车、蹬钩、扒