电机与拖动I 考试前辅导资料 题库及答案 西南交通大学.docx

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电机与拖动I考试前辅导资料题库及答案西南交通大学

电机与拖动I

一、单选题

1.直流电机的铁耗产生在()。

(A) 电枢铁芯

2.若硅钢片的接缝增大,则其磁阻(). (A) 增大

3.直流电动机的机械特性描述的是()之间的关系。

(D) 转矩与速度

4.并励电动机在运行时励磁绕组断开了,电动机将()

A.飞车B.停转C.可能飞车,也可能停转D.正常运行

正确答案:

C

5.欲使电动机能顺利起动达到额定转速,要求电动机()电磁转矩大于负载转矩。

A.平均B.瞬时C.额定D.起动

正确答案:

A

6.某三相电力变压器的SN=500KVA,U1N/U2N=10000/400V,Y,yn接法,下面数据中有一个是它的励磁电流值,它应该是()。

A.28.78AB.50AC.2AD.10A

正确答案:

C

7.直流电动机的机械特性描述的是()之间的关系。

A.速度与电压B.速度与电流C.转矩与电压D.转矩与速度

正确答案:

D

8.直流电机的铁耗产生在()。

A.电枢铁芯B.主磁极铁芯C.电机机座D.电枢绕组

正确答案:

A

二、判断题

1.(错)直流电动机稳定运行时,主磁通在励磁绕组上也要感应电动势。

2.(错)他励直流电动机降低电源电压属于恒转矩调速方式,因此只能拖动恒转矩负载运行

3.(错)变压器的参数与铁芯饱和程度无关的常数。

4.他励直流电动机降压或串电阻调速时,最大允许静差率数值越大,调速范围也越大。

正确答案:

正确

5.直流电机工作在任何运行状态下,感应电动势总是反电动势。

正确答案:

错误

6.直流电机工作在电动状态时,电磁转矩与转速的方向始终相同。

正确答案:

正确

7.变压器空载和负载运行时损耗相等。

正确答案:

错误

8.变压器空载运行时,输入电流为感性。

正确答案:

正确

9.变压器的参数与铁芯饱和程度无关的常数。

正确答案:

错误

10.用标幺值进行变压器参数计算时,可以不进行绕组折算。

正确答案:

正确

三、问答题

1.一台四极单迭绕组的直流电机。

1)如果取出相邻的两组电刷,只用剩下的两外两组电刷是否可以?

对电机性能有何影响?

端电压有何变化?

此时发电机能供给多大的负载(用额定功率的百分数表示);

2)如果有一元件断线,电刷间的电压有何变化?

电流有何变化?

3)若只用相对的两组电刷是否能够运行?

4)若有一极失磁,将会产生什么后果?

正确答案:

答:

(1)对于四级单迭绕组直流电机,如果取出相邻的两组电刷,用另外剩下的两组电刷仍然可以运行,并联支路数由原来的4变为了2,其中一条支路是原来的,另一条由原来的三条支

路串联组成。

两条支路的电动势相等,故端电压不变。

但两条支路的电阻不一样,为使任何一条支路不过载,电阻小的支路只能供给1/3的额定电流,可见,此时电机只能供给1/3的额定负载。

(2)如果有一元件断线,使原来并联支路数由4变成3,电刷间电压不变,负载能力变为原来的75%。

(3)若只用相对两组电刷不能运行,此时等效电路为两条并联支路且感应电势互相抵消,使端电压为零,电机不能运行。

(4)若有一极失磁,则每极下磁通不等,故在每极下导体中感应电势也不等,这样各并联支路产生的总感应电势不等,形成环流,由于电机绕组电阻很小,环流将很大,使电机过热。

2.试判断下列情况下,电刷两端电压性质:

1)磁极固定,电刷与电枢同时旋转:

2)电枢固定,电刷与磁极同时旋转。

正确答案:

答:

(1)电刷两端的是交流电压:

(2)电刷两端的是直流电压。

3.用单波绕组代替单迭绕组时,若导体数和其他条件均不变,电机额定容量有无改变?

例如一台六极电机原为单波绕组,如果改成单迭绕组,保持元件数和元件匝数不变,问电机额定容量会不会改变?

其它额定量要不要改变?

正确答案:

答:

用单波代单迭时,其它条件均不变,则电机额定容量不会变化,因为每个元件的感应电势、负载能力均不变,所以改变接法之后电机容量不变。

如一台六极电机由单波改为单迭,保持元件数和元件匝数不变,则电机额定容量不变,额定电压变成原来1/3,额定电流变为原来的3倍,其它的额定量不变。

这是因为每个极下绕组产生的感应电势和每根导体内流过的电流并没有改变。

4.为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁耗,短路损耗可以近似看成铜耗?

正确答案:

因为空载时电流很小,在空载损耗中铁耗占绝大多数,所以空载损耗近似看成铁耗。

而短路时,短路电压很低,因而磁通很小,铁耗也很小,短路损耗中铜耗占绝大多数,所以近似把短路损耗看成铜耗。

实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别,因为后一个是包含有其它损耗。

5.电机和变压器的磁路常用什么材料制成,这类材料应具有哪些主要特性?

试比较交流磁路和直流磁路的异同点。

正确答案:

电机和变压器的磁路常用导磁性能好的铁磁材料制成。

 直流磁路磁通不随时间变化,无磁滞、涡流损耗,也不会在无相对运动的导体中感应电势;而交流磁路磁通随时间变化,会在铁心中产生磁滞、涡流损耗,并在其交链的导体中感应电势

四、计算题

1.

一台并励直流电动机的额定数据如下:

PN=17KW,UN=220V,nN=3000r/m,IN=88.9A,电枢回路电阻ra=0.0896Ω ,励磁回路电阻Rf=181.5Ω ,若忽略电枢反应的影响,试求:

1)   电动机的额定输出转矩;

2)   在额定负载时的电磁转矩;

3)   额定负载时的效率;

4)   在理想空载(Ia=0)时的转速;

5)当电枢回路串入一电阻R=0.15Ω 时,在额定转速时的转矩。

(1)

N·m

(2)

    

A,

V

w

N·m

(3)

N·m

     

 w

     

        

       =18602.13+87.6882×0.0896+1.2122×181.5

       =19557.7 w

(4)

 (5)因为调速前后Tem不变,所以Ia不变

 

2.(20分)

 一台直流他励电动机拖动一起重机械,电动机的额定数据为:

额定功率PN=21kw,额定电压UN=220V,额定电流IN=110A,额定转速nN=1500r/min,电枢电阻

(不包括电刷接触压降);带额定位能性恒转矩负载,不计电枢反应的影响,求:

1)以750r/m转速提升重物时,电枢电路应串入多大的电阻?

2)以200r/m的转速下放重物,有几种方式,所需的参数各为多少?

   

参考答案:

    

                                                                     

                                                                     

                                                                     

                                                                     

(2)方式一:

电枢回路串电阻

方式二:

能耗制动

方式三:

回馈制动

3.

 

4.

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