经南十一路施工便道二级交底.docx
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经南十一路施工便道二级交底
施工方案交底书
分部工程名称
管道工程
分项工程名称
污水顶管
方案名称
郑州市经济技术开发区经南十一路施工便道专项技术方案
交底日期
交底内容
一、编制依据
（1）郑州经开区滨河国际新城经南十四路道路工程施工图设计；
（2）《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）
（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（5）《建筑工地安全规范标准》；
（6）对经南十四路现场施工环境踏勘和现场施工材料的调查。
二、编制范围
经南十四路工程修建时，为满足材料运输、施工机械出入而修筑的临时道路，包括原地表的填前碾压、填筑砖渣、铺筑水泥稳定碎石路面，以及便道使用完毕之后的拆除等。
三、工程概况
1．经南十四路设计概况
经南十四路新建工程西起经开第十五大街交叉口，桩号K1+020.564，东至四港联动大道，桩号为K2+706.375，全长1685.811m，红线宽度30m。
经南十四路途经地原始地貌为农田，土质多为腐殖土、粉砂土，地质条件不能满足施工车辆的正常通行，需要修建临时便道，保障施工机械的通行。
2．气象、水文、地质
本项目位于北温带南沿，属暖温大陆性半干燥季风气候区，四季分明，春季温暖，干燥多旱，夏季炎热，多雨易涝，秋季气候多变，旱涝交错，冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁；年平均气温14.4℃；年降水量640.9mm，多集中于夏季6.7月份；年平均降雪11cm，最大厚度达20cm；年平均风速3m/s，最大达18m/s。
工程沿线属黄河冲洪积泛滥平原，土特性为粉土、粉砂、细砂组成，地基承载力较好。
现状为微丘陵地及农用地，地表为腐殖土、粉砂土，地下水埋设为7.0～9.6m。
四、总体布置
1.为满足现场物资材料平面运输需求，便道修建主要靠近主线位置，沿主线走向设置。
2.施工便道的修建是为了道路施工方便，不应干扰道路施工，因此施工便道应设置在道路红线外。
根据现场实际情况，本工程施工便道选取在经南十四路北侧设置。
3.施工便道途径地土质多为腐殖土和粉砂土，透水性差、地基承载力低，施工便道来往车辆多为载重车辆，为提高便道的承载能力，便道结构层设置为50cm厚建筑砖渣基层+10cm厚级配碎石面层的形式，宽8米，为了便于排水还应设置1%的单向横坡。
五、便道设计
考虑大型施工机械出入方便和施工材料运输时双向会车的需要，便道修筑宽度为8m，便道总长度为1.63km。
先进行施工场地的整平，从整平后的原地面往上依次填筑建筑砖渣（厚50cm）、水泥稳定碎石（厚10cm），设置1%的单向横坡。
六、便道材料与工程量
便道施工本着就地取材、经久耐用和便于养护的原则选择填筑材料。
便道施工用水稳材料和建筑砖渣材料就近从市场采购。
根据郑州市政府对大气污染和防尘治理的相关要求，在施工区域内要严格做到抑制扬尘，有效降尘。
施工便道是最容易扬尘的位置，因此要对便道进行硬化处理，铺筑水泥稳定碎石面层。
根据便道的长度及断面尺寸计算出其工程量见下表：
表1、工程量统计表
序号
名称
长度（m）
厚度（m）
平均宽度（m）
方量
使用材料
1
原地面整平、处理
1630
8.0
13040m2
2
便道基层
1630
0.5
8.0
6520m3
砖渣
3
面层
1630
0.1
8.0
1304m3
级配水泥稳定碎石
七、施工计划
1、资源配置
根据工程的内容及性质，现对现场施工的人员和机械做如下安排，有需要可根据现场情况作临时调整。
表2、便道施工人员配置表
序号
人员名称
数量
职责
备注
1
现场经理
1
全面的生产管理及对外协调
2
调度人员
2
现场的车辆管理
3
技术人员
2
各部位的施工及质量控制
4
测量人员
2
现场的放线及数据提供
5
电工
1
电线架设及改造
6
小工
20
协助现场工作
表3、便道施工机械配置
序号
机械名称
数量
型号
工作内容
备注
1
自卸车
20
25吨
填料运输
2
自卸车
15
10吨
填料运输及转运
3
挖掘机
2
PC220
挖掘砖渣
4
推土机
1
卡特D7H
场地平整及填料推运
5
装载机
2
50
材料装卸及转运
6
压路机
1
25T
便道压实
7
胶轮压路机
1
20T
面层碾压
8
洒水车
1
现场洒水与配合摊铺
2、工期安排
根据建设单位对本工程的工期安排，要求在管道工程施工前，开始施工便道的施工。
便道施工根据现场拆迁情况，如拆迁滞后，便道施工相应工期顺延。
现对施工便道的工期做出安排如下：
原地面整平、处理：
2016.8.15-2016.8.20，共6天
建筑砖渣填筑、碾压：
2016.8.21-2016.8.30，共10天
水泥稳定碎石面层摊铺、碾压：
2016.8.31-2016.9.2，共3天
八、施工工艺
施工之前首先需要由测量班组使用全站仪测放出便道填筑边线。
边线木桩的埋设以满足机械施工需要为准。
沿填筑边线洒出白灰线。
施工机械在白灰线内作业。
1、原地面整平、处理
经现场调查，在机场高速公路旁便道施工区域内原地面有大量杂草、植被，以及少量的树木，原地面起伏较大，为了保证便道能够填筑密实，并适于大型运输车辆通行，需要对原地面进行整平和处理。
首先使用推土机铲除原地表的杂草、植被，然后使用25T压路机对原地面进行碾压，碾压标准不低于90%。
对于原地面起伏较大段落，使用挖掘机适当挖掘，使纵向坡度更为平顺。
挖除树木，移出至便道范围之外。
在便道外侧设置临时排水沟。
2、便道砖渣填筑
使用后八轮运输建筑砖渣，推土机推平，挖掘机整理边坡，按照便道横断面全宽进行填筑。
挖掘机在整理过程中，保证建筑砖渣中的大块在下，小块在上。
挖掘机在整理砖渣时，要保证便道基础顶面有一定的平顺性，以确保后面的水泥稳定碎石摊铺效果。
整理完毕后，25T压路机反复碾压密实。
3、水稳摊铺
水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法，以机械施工为主,人工配合为辅。
拌和站集中拌和，自卸汽车运至现场，单台稳定土摊铺机铺筑，振动压路机碾压、胶轮压路机稳压收面密实。
（1）施工准备
原材料要求:
a、检验水泥的标号和初、终凝时间。
基层所选用的水泥为初凝时间大于3h，终凝时间时间不小于6h的32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。
b、检验集料
水泥稳定碎石基层所选用碎石规格为0～5mm石屑、5～10mm碎石、10～20mm碎石、10～30mm碎石，其压碎值、含泥量等指标符合设计及规范要求。
水泥稳定砂砾用砂砾应质地坚硬，细长及扁平颗粒含量、含泥量等应满足规范要求。
水泥稳定碎石基层标准试验:
水泥稳定碎石基层铺筑前，应完成其标准试验，确定设计理论配合比、最佳含水量和最大干密度，且其7天无侧限抗压强度应满足设计要求。
结合现场采用的原材料，确定水泥粉煤灰稳定碎石设计理论配合比。
（2）下承层处理
水泥稳定碎石在碾压合格、平整度、强度等各项检测指标合格的底基层上进行，施工前清除下承层上干燥的浮渣及杂物；使下承层表面清洁，用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下承层表面湿润且无积水。
（3）测量放样
以间距10m定出中桩，及边桩（较下承层边界宽出20～30cm），用白石灰划出铺筑区域中线及边线，并测量出边桩（水稳碎石铺筑边界）逐桩高程；同铺筑试验段得出的松铺系数，确定出虚铺厚度，然后以10m一点打钢钎、挂钢丝线。
（4）水泥稳定碎石拌和
在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。
基层使用的材料为（10～30mm）碎石+（10～20mm）碎石+（5～10mm）碎石+（0～5mm）石屑+水泥。
碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面10cm左右，以免带入杂物污染料源。
石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。
从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。
拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
应经常目测水稳碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。
试验人员应重点进行水稳碎石混合料的级配组成、水泥用量及含水量的检测。
检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。
当出现特殊情况（如故障等）应由试验监理工程师确定。
（5）运输
运料采用25t的自卸车运输，经计算运输车辆根据运距满足摊铺机摊铺的要求；混合料运输时加盖蓬布，防止水分散失过快。
卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的底基层上急刹车、调头、运行速度超过15.0km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。
（6）摊铺
为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量，机动车道施工时我部采用两台摊铺机进行摊铺。
摊铺过程严格按下述要求进行操作。
摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按设计横坡将熨平板调整好，摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法、两台摊铺机搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程，钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。
摊铺前应有3～4辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。
运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。
卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。
换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。
根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。
在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。
在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。
摊铺机铺筑时，应使送料槽中的水稳碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
根据试验段总结报告，控制摊铺速度，以保证混合料摊铺顶面的平整度。
水泥稳定碎石混合料摊铺时采用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。
铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。
待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。
摊铺层厚、标高控制和导向:
摊铺时采用张紧钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准，如图所示。
控制基准示意图
摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。
（7）碾压
初压：
由于混合料松铺厚度较厚，摊铺后混合料仍很松散，振动压路机静压1遍，使其初步密实。
复压：
在初压完成后，用25t振动压路机呈梯形进行弱振压2遍，用25t振动压路机呈梯形进行强振压3遍，压实度可符合要求。
若强振3遍后，压实度仍不满足要求，应继续碾压，直至符合要求为止。
终压：
复压结束后，用胶轮压路机进行碾压2遍，目的是消除轮迹，进一步密实。
压路机要紧跟摊铺机，呈梯形逐渐向前推进，形成流水作业。
压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。
终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用人工铲除高出部分，再整平碾压。
（8）养生
水泥稳定碎石压实成型后立即养生。
下基层施工完成后，用布毡进行覆盖，及时撒水，保持湿润，养生时间不少于7天。
养生期间采取交通管制，禁止其它车辆通行。
（9）施工注意事项
施工过程中应注意保护中桩和边桩，如有损坏，应及时恢复，并将虚铺控制线标示上面。
及时检测现场含水量、铺筑表面外观情况等，注意前后场联系协调，信息互通，保障水稳基层铺筑质量。
严密组织好施工，尽可能缩短从水泥拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3～4小时，并应短于水泥的终凝时间。
九、完工后的恢复工作
1、经南十四路在完工通车之后，拆除便道，恢复便道旁边原有的地貌。
2、便道使用完毕拆除后的弃土方和砖渣水稳不得随意丢弃在互通区内，需要把填料向外清运至指定弃土场。
3、拆除、清运量与便道填筑时的方量相同。
十、质量保证措施
1、便道填筑时要求分层填筑，并碾压密实。
要求原地表压实度不小于90%。
不得因填筑质量问题造成使用过程中的不均匀沉降，发生二次维修费用。
2、水泥稳定碎石层的施工应按照一级公路的标准对待。
雨天和温度低于10℃不得施工。
配备足够的施工人员和机械设备，合理施工组织，前后场信息畅通，确保基层和面层连续施工。
3、在便道外侧挖设临时排水沟，应做好便道的排水工作，确保便道在使用过程中不被大雨冲毁。
4、在施工过程中，及时做好便道的维修与保护工作。
十一、安全文明保证措施
为保证安全施工，杜绝各类安全事故的发生，特制定以下保证措施：
1、施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。
2、建立健全安全生产保证体系，建立健全安全生产责任制，明确各级人员的责任，做到分工明确，责任到人。
3、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
4、深化教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。
特种作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。
5、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。
建立以各类人员（岗位）安全操作规程，并遵照操作规程条款严格执行。
6、经常检查和保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损。
加强用电管理，选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。
电器设备和照明灯具设置接地保护。
7、施工便道在危险地段、拐弯处设置拐弯指向标志并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在急转变、S型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
进入施工现场的便道边上设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌，在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志。
8、施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往各项目部和工点的岔道口处，设置醒目规范的指示标识，并注明相应距离，主要的交通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
9、在易塌方地段设路堑浆砌挡护，在小半径急弯和路基松软陡坡区段，进行硬化处理。
10、因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
11、便道完成后，要不定期进行检查，对问题段要及时补修，以保证便道畅通，工程顺利。
编制人
交底人
审核人
时间
时间
时间
技术交底会签表
交底部门
中建七局郑州经开区
经南十四路工程项目部
交底人
接收部门
项目部全体管理人员
交底日期
交底内容
经南十四路施工便道专项技术方案
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姓名
岗位
序号
姓名
岗位
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