规划五路技术标正本.docx
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规划五路技术标正本
四、主要分部分项工程施工方案
4.1、工程概况
规划五路（规划三路~沪闵路）道路新建工程,现改名为:
定安路（南宁路-沪闵路）,位于上海铁路南站东北区域柳州路－沪闵路－龙漕路－龙吴路－石龙路所围区域内。
本段道路南起南宁路，北至沪闵路,道路全长352.898m，道路规划红线宽度为20m。
按城市支路I级标准设计，计算行车速度为30km/h，车辆标准轴载为BZZ－100标准轴承。
本次工程内容包括老路的翻挖修复、道路的新建、雨水管、窨井、连管的铺设等。
4.2、雨污水管道工程分部分项施工方案
4.2.1、雨水管道主要工作量
雨水管道施工主要工作量
序号
管道名称
埋深（m）
暂估长度（m）
拟施工方法
1
增强聚丙烯管DN600（FRPP）
2.5
37
横列板支撑，沟槽内明沟排水
2
增强聚丙烯管DN600（FRPP）
≤3.0
15
横列板支撑，沟槽内明沟排水
3
钢筋砼承插管φ800
2.5
117
横列板支撑，沟槽内明沟排水
4
钢筋砼承插管φ1000
2.5
28
横列板支撑，沟槽内明沟排水
5
钢筋砼承插管φ1000
≤3.0
92
横列板支撑，沟槽内明沟排水
6
钢筋砼承插管φ1200
＞3.0
95
钢板桩支撑及单排轻型井点降水
7
钢筋砼承插管φ1200
3.5
10
钢板桩支撑及单排轻型井点降水
合计
394
8
UPVC加筋雨水连管DN300
1
142
横列板支撑，沟槽内明沟排水
4.2.2、污水管道主要工作量
污水管道施工主要工作量
序号
管道名称
埋深（m）
暂估长度（m）
拟施工方法
1
DN300UPVC加筋管
1.5
40
横列板支撑，沟槽内明沟排水
2
DN300UPVC加筋管
2
235
横列板支撑，沟槽内明沟排水
合计
275
4.2.3、雨污水管道工程施工总体安排
根据施工技术操作规程及设计要求：
（1）、当排水管埋深≤3m时，采用横列板支撑开槽施工，采取基坑沟槽明排水。
（2）、埋深＞3m时，采用钢板桩支撑开槽施工，并采取单排轻型井点降水措施施工。
4.2.4、雨污水管道施工工艺流程
施工测量放样
基坑H≤3米沟槽开挖
基坑H＞3米打设钢板桩
井点降水
横列板支撑
沟槽开挖
沟槽明排水
管道基础
管道铺设、接口
窨井砌筑
按要求磅水试验
管道黄砂坞膀
钢板桩沟槽回填土
拆板回填土
拔钢板桩、井点管
验收及清理现场
4.2.5、施工测量放样
依照设计交底领桩提供的已知水准点放设临时水准点，并加以妥善保护和详细记录，并报监理工程师复核，根据设计图纸和实际地下管线情况确定管道中心控制桩和沟槽宽度放出开挖边线，沟槽宽度按照市政92版排通图而定。
4.2.6、井点降水施工及技术要求
沟槽深度H≥3米时，采用井点降水。
1、降水采用轻型井点：
井管深度的计算是：
H≥H1+△h+I+0.2；
2、在井点管位置上先挖一条0.6m-0.8m宽的井管槽,冲孔一般采用高压泵，冲孔深度比滤管深60cm以上。
3、井管距离槽壁一般要大于1m，以防井管漏气，井点管的间距选用1.2m为好。
4、冲水管至深度后应停在原位稍冲片刻，使底层泥浆浮出，减少泥浆沉淀，井点出水效果好坏是保证下水道顺利施工的关键。
除上述要求外，井管安装时一定要保证其垂直度，同时黄砂要灌满，粘土封口及各类接头要不漏气，这样才能达到预见的目的。
同时备有潜水泵，及时排出雨天降水。
5、井点系统检查与管理
（1）、井点系统安装完毕后应进行试抽，机组开动前应检查电源是否有电，电器设备安装是否齐全可靠。
（2）、井点系统正常运行后，检查井点系统是否漏气，是否畅通，井管是否有效。
4.2.7、沟槽开挖
1、沟槽开挖前，井点应先予抽三至五天，待出水情况正常后，并在观测孔内观测水位,当水位降至沟槽底0.5米深度后,即可进行沟槽开挖。
2、沟槽底若有松散土、淤泥、土块石等杂物清除干净，并保持沟槽不积水。
3、槽开挖时，采用挖掘机挖土，人工修底，开挖前应根据管道的中心控制桩，沿着沟槽两边板桩进行挖土，挖土过程中，测量人员跟踪测量，控制开挖深度，挖至槽底留20cm左右底层土用人工修底，保证槽底土基无拢动，如有超挖现象，则先清掉松动土方，再用碎石填平、夯实，槽底应开挖排水沟，每一井段两侧各设一个集水坑，用水泵抽水，保证槽底干燥。
4、槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m。
届时根据现场情况，挖出的余土及时外运，以防堆土过高而影响槽壁的稳定。
若现场不具备堆土，挖土全部外运至指定地点，沟槽回填土再运回。
4.2.8、沟槽横列板支撑
当沟槽深度H≤3.0m时，采用横列板支撑，沟槽内设置明沟排水。
围令板要求平整无弯曲，挖土至1m时应支撑第一档板，这样边往下挖，边往下撑，撑板至2m左右设第二道铁撑柱支撑，并经常检查柱和“竖头板”是否稳固。
1、当达到底标高后，要重新迅速撑好铁撑柱。
2、横列板水平放置，板缝应严密整齐、接头平齐、深度达到沟槽底面。
3、铁撑柱使用钢管套筒及时加固支撑，支撑时用套筒板手充分铰紧，铁撑柱加托木及蚂蟥钉固定，管顶上的一道支撑距管顶不少于20cm。
4、拆除底撑进行排管时，用短木或砖块在基础与膛木之间临时支撑。
5、施工时经常检查支撑的松紧情况，如需要换支撑，应先加新撑后拆旧撑，切不可颠倒操作。
4.2.9、沟槽钢板桩支撑
当沟槽深度H＞3.0m时，沟槽采用钢板桩支撑，并于沟槽单侧设置轻型井点降水。
1、打钢板桩
根据沟槽开挖宽度用石灰放出灰线，先开挖板桩槽，宽度0.6m左右，保持顺直度，深度挖至0.8～1.0米左右。
钢板桩入土深度根据沟槽开挖深度、土层性质、施工周期等计算确定，保证板桩自身的稳定外，还应控制沟槽或基坑隆起或管涌等现象的发生。
用挖机液压抓手，夹紧钢板桩，采用液压与振动联合方式，将钢板桩压到设计深度，做到横平竖直，控制桩的垂直，减少板桩缝隙，若发现板桩入土过慢，回弹过大应查明原因。
2、设置钢板桩支撑
本工程雨污水管道沟槽最深在3.5m，在距地面0.6～0.8m处设置一道支撑即可。
钢板桩支撑的水平间距2.5m至3m，必须做到随挖随撑，机械与支撑密切配合。
4.2.10、管道基础
（1）、验槽:
在基础施工前复核标高，并控制好槽底垫层面和基础面，监理工程师验收合格后立即进行基础施工，以避免基坑土的结构被破坏。
（2）、在沟槽宽度内铺筑砾石砂垫层，采用平板振动器进行密实，然后再在砾石砂垫层上支设模板，在高程样板上定出中心线，作垂球和搭马控制侧向模板的位置。
测量人员控制好模板顶的标高，根据设计需要,需浇注砼底板的,按要求浇注砼，同时按规定要求及时做好试块及养护工作,并按时进行试压。
（3）、本工程雨水管道DN600（FRPP）、φ800、φ1000、φ1200基础采用砾石砂垫层，C20商品砼基础。
下料时用溜槽把商品砼输送入槽，再用人工进行铺设砼，用平板振动器进行密实。
砼浇筑完终凝后应进行浇水养护。
砼料、拌和、运输和浇筑等应符合砼施工规范，管道垫层及基础不得铺筑在淤泥或松散土上，管道基础表面平整，两井之间应顺直。
本工程污水管道DN300－UPVC加劲管，仅基础采用砾石砂铺设，不采用砼基础。
DN600-FRPP加筋管基础采用砾石砂加50mm中粗砂。
4.2.11、管道铺设
（1）、管子运到工地时，成品管的堆放场地应平整压实，不得影响交通和居民通道。
（2）、砼管子堆放时，应在每节管子的下面用方木或预制钢筋砼垫块垫稳，管子端头应悬空，不得支承管子重量。
只许堆放一层，不得叠放。
（3）、把待用的管节按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准的不得使用，下管前先在管道基础上弹出中线和边线作为管道安装的定位线。
（4）、管道卸管排管采用吊车和人工配合铺设，吊机的大小，根据机械停置的作业位置，距沟槽边的距离、长度合理选用吊车的吨位等级，采用8吨吊车，起重用的钢丝绳，绳扣应符合起重机操作规程的要求。
吊车卸管时应有专人指挥，操作人员应集中思想，听从指挥。
（5）、在排管前先复核龙门板的标高，清除基础表面的杂物和积水，排管时从下游开始排向上游，承口向上、插口向下，顺着基础已弹出的中心线和边线进行排管。
4.2.12、管道接口
钢筋混凝土管铺设允许偏差
序号
检验项目
允许偏差范围
1
中心线
20mm
2
管底标高
-20mm、-10mm
3
承口与插口之间的外表隙量
<9mm
4
坞膀高度
±20mm
4.2.13、磅水试验
污水管应每节磅水检验，雨水管在流砂地区每四节抽磅一节，磅水合格后方可进行管道坞膀。
4.2.14、坞膀
1、管道隐蔽工程验收合格后必须及时坞膀，根据设计要求DN600（FRPP）采用柔性接缝，管道均采用粗砂进行坞膀至管顶外壁平。
φ800、φ1000、φ1200雨水管道中粗砂坞膀高度至管中。
2、填筑黄砂时，在管道两侧同时均匀下料回填，并分层适当洒水振实拍平，用Ф16圆钢锤击检测。
3、排管施工，基础遇暗浜及土质极差处，须采取换土、地基加固等技术措施，确保施工质量。
4.2.15、窨井砌筑
1、窨井根据设计图和《给水排水管道工程施工及验收规范》、《市政排水管渠工程质量及验收规范》进行施工，结合现场实际情况和操作人员进行技术交底。
2、砖砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术员现场放样。
3、原材料必须符合要求，砖材必须浇水湿润，砂浆配比根据原材料送材验部门所做的配合比通知书进行拌制，搅拌时必须搅拌均匀，随拌随用。
4、砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。
5、粉刷前应清扫墙，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，粉刷用黄砂须过筛，分二道工序进行，先刮底厚一般在1.5cm左右，砂浆配比1：
2。
粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开。
6、窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，用1：
2水泥砂浆抹面。
7、注意窨井的湿治养护，防止造成表面裂纹。
窨井允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
井身尺寸
长、宽
±20
每座
2
用尺量，长、宽各计一点
直径
±20
每座
2
用尺量
2
井盖高程
非路面
±20
每座
1
用水准仪测量
路面
与道路的规定一致
每座
1
用水准仪测量
3
井底高程
D≤1000mm
±10
每座
1
用水准仪测量
D>1000mm
±15
每座
1
用水准仪测量
4.2.16、支护拆除回填土
1、横列板拆除应由下自上的顺序进行，每层拆板数一般不得超过三块，若遇土质较差或支撑易走动以二块为界。
2、拆板分覆土交替进行，当天拆板当天覆土夯实，接近地面的二块撑板应留撑一段时间。
3、回填前必须将槽底杂物清理干净，沟槽内不得有积水，严禁带水回填，不得回填淤泥、腐植土及有机物质，大的泥块应敲碎。
4、施工图设计要求回填表黄砂至管外顶，应采用粗砂回填，分层适当洒水可用平板振动机振实拍平。
5、拆除钢板桩应在沟槽回填土达到密实后，方可拨除，钢板桩采用间隔拨除，并及时灌砂，适当冲水以得灌砂下沉，拨桩应专人指挥，谨慎操作确保安全。
6、沟槽板桩或支撑拆除后，原地面不应发生明显沉陷和开裂，沟管接口无裂缝和渗漏。
为确保工程按时完成，本工程采取分段流水作业，以使各工序之间技术间隙尽量少占或不占工期。
4.3、道路工程分部分项施工方案
4.3.1、新建道路红线宽度及横断面布置
道路规划红线为20.0m，横断面布置如下：
3.0m（人行道）+14.0m（机动车道）+3.0m（人行道）＝20.0m（规划红线）
4.3.2、新建道路机动车道及人行道结构
1、机动车道结构（自上而下）：
2、人行道结构（自上而下）：
4.3.5、无障碍设施及进口坡设置
本工程人行道设置无障碍设施。
在正常段设置行进盲道，宽为0.75m，在转折处及遇障碍物等处设置提示盲道。
进口坡采用水泥砼进口坡。
4.3.6、道路工程主要施工工作量
序号
项目名称
单位
暂估量
主要施工方法
1
砂砾石（厚15cm）
m2
5461.97
机械与人工联合
2
粉煤灰三渣（厚40cm）
m2
5365.88
机械与人工联合
3
中粒式沥青砼面层（厚6cm）
m2
4981.52
机械摊铺及碾压
4
细粒式沥青砼面层（厚4cm）
m2
5491.72
机械摊铺及碾压
5
碎石（厚10cm）
m2
2127.3
机械与人工联合
6
C20细石砼（厚10cm）
m2
2127.3
机械与人工联合
7
安砌侧（平、缘）石
m
728.15
人工
8
人行道彩色人行道板铺设
m2
2127.3
人工
4.3.7、工程测量
4.3.7.1、控制点的测设
根据业主领桩交底，施工单位进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。
根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
4.3.7.2、中心线、轴线的测量
道路中心线的测量：
以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。
测量仪器采用全自动经纬仪。
4.3.7.3、临时水准点的测量
根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。
临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。
4.3.7.4、标高测量
道路标高测量：
我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。
在施工时要保护好中桩及边桩。
4.3.7.5、测量仪器的检测
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
4.3.9、路基施工
本工程的填方路基，根据设计要求，采用外运土填筑。
填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高。
为保证填土表层不积水，在填土时先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并且将填土表面筑成2～4%的双向横坡，同时保持一定的纵坡，以利路基排水。
4.3.9.1、路基碾压
路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。
碾压时，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。
路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。
路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在16～20％，最佳密实度达到设计标准。
碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整。
填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收。
然后再填筑下一层,直至回填至路基标高。
4.3.9.2、路基排水
道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的季节或天气情况下施工，所以要合理安排施工作业面、周密计划安排施工周期、精心编制施工组织设计，在业主的指令工期内高质量的完成施工任务。
路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水。
根据设计施工图以及规范要求每隔20m设置一条30×40cm横向盲沟，用碎石填满。
然后在道路两侧机非隔离带设置纵向盲沟，在一定距离范围内设置出口，将水排至指定位置。
4.3.10、砾石砂垫层
本标段车行道道路砾石砂厚15cm。
1、砾石砂应是具有一定级配的透水性良好的材料，质地坚硬，不含杂质，尺寸为0-70mm。
2、砾石砂应用机械或人工进行摊铺。
摊铺的砂砾应级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象。
严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。
若有大空隙之处应用细粒料填实。
3、砾石砂的施工质量要求按相关的施工规范和规程执行。
4.3.11、粉煤灰三渣垫层
粉煤灰三渣混合料按厂拌工艺进行施工。
机械摊铺粉煤灰三渣厚度为40cm，为了保证压实质量，计划分两层摊铺，分别为20cm和20cm。
1、施工顺序
准备下承层→测量放样→调试→审批→备料→拌和→运输→摊铺→整平并碾压成型→初期养护。
2、粉煤灰三渣原材料的质量检测应在拌和厂进行，供料要有质保单，以保证质量和工程验收需要。
三渣基层摊铺前要对垫层和路基的质量进行复验，符合分项工程要求后，才能进行三渣层摊铺。
在指示桩上用红漆标出基层（底基层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。
3、拌和所用材料达到技术规范所规定的质量要求，拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
按照技术规范的要求，在监理工程师确认的试验室抽验混合料的配合比，将拌和好的混合料送到现场。
如运距远，车上混合料要覆盖，以防水分损失过多。
4、运到工地的混合料应及时摊铺，及时碾压。
由于施工条件所限不能及时摊铺，在工地上堆放的时间不能超过2天，混合料的适宜含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度。
5、混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2～1.4）。
混合料摊铺宜人工摊铺、人工整平，严禁用齿钯拉平。
并以“宁高勿低、宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。
6、分层施工时，下层压实后应尽早摊铺上层。
上层不能立即铺筑时，下层应保湿养生，在铺上层时其下层表面应打扫干净，适当洒水湿润，使上下层联结良好。
7、混合料在摊铺中应尽量做到一次人工整平，摊铺后发现局部粗粒料产生蜂窝现象时用少许较干的二灰嵌实再行碾压。
严禁在已碾压成型的粉煤灰三渣上找平补薄层。
及时进行铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻松深度不得小于10cm。
8、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。
中途若遇降雨，将已摊铺好的混合料至少先普压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。
早强三渣需当天压毕。
9、混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，采用光轮或振动压路机。
轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2。
碾压速度：
光轮压路机为30～40m/min，振动压路机为80～100m/min（先静后振）。
10、严禁在刚刚压实或正在碾压的路段上做压路机或送料车的转弯、掉头、急刹车等，以保证基层质量。
11、早期养护和交通管制：
（1）、粉煤灰三渣基层碾压完成后即应开始湿治养生，特别在施工后二星期内，湿三渣基层表面保持湿润，不得以水柱直接冲向路表。
（2）、未铺面层前，三渣基层不得开放交通。
必须临时开放交通时，应作沥青封层保护。
12、粉煤灰三渣质量检验
粉煤灰三渣基层质量验收：
首先应对其外观进行检验，如有否薄层找补、严重离析、接缝处理等。
粉煤灰三渣基层质量标准及允许偏差如下表。
序号
项目
单位
标准及允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度
%
>98
单车道200m
4
灌沙法
2
平整度
下基层
mm
15
20m
4~6
用3m直尺和塞尺测量，各点连续测三尺，取最大值
上基层
mm
10
20m
4~6
3
宽度
下基层
cm
>要求值
40m
2
用尺量
上基层
cm
>要求值
40m
2
4
厚度
mm
10
50m
1
开挖样洞用直尺量
5
纵断高程
mm
-5
10m
2
用水准仪测量
6
横坡度
mm
±15
10m
2
用水准仪测量
%
-0.1~0.2
10m
5~6
7
弯沉值
Mm
0.7
20m
4~6
用弯沉仪和BZZ-100车测量
表中：
纵断面平整度合格率不小于90%，纵断面高程合格率不小于90%，弯沉值合格率100%。
粉煤灰三渣竣工验收弯沉值为0.48mm。
4.3.12、侧平石
4.3.12.1、侧平石质量要求
侧平石面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝等现象；外形尺寸偏差长、宽、厚不大于±5mm；平面外露部分平整度偏差不大于3mm。
侧石内侧顶为小圆角。
4.3.12.2、侧平石施工
侧石施工应根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。
人行道进口坡处的侧石一般比平石高出2-3cm，两端接头做成斜坡。
道路直线段100cm侧石，曲线半径大于15.0m时，采用100cm或60cm的侧石；曲线半径小于15.0m或圆角部分，视半径大小，60cm或30cm的侧石。
相邻侧石接缝必须平齐，缝宽为1cm。
平石施工按平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽为1cm，与侧石间的缝隙小于1cm，平石与路面接缝处边线必须顺直。
1、侧石、平石的垫层采用C10水泥砼，在其下为10cm的碎石或旧料。
勾缝采用强度10MPa的水泥砂浆。
灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，缝深0.5cm。
2、在作完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确地放线定桩。
3、侧石卧底混凝土厚度为10cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝在路面摊铺后完成。
4、侧石、平石安放稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
5、雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。
4.3.13、沥青砼面层摊铺
1、本工程设计面层为6cm粗粒沥青砼（AC-20C），4cm细粒式沥青砼（AC-13C）。
2、沥青混合料采用摊铺机铺筑，施工单位具有摊铺的资质，设备及良好的信誉。
3、沥青砼的原材料及混合料质量要求参照市政局的有关规范。
4、摊铺前，应对下基层进行全面检查，是否符合质量要求，不符合之处应加以砼填补。
对本工程中的三渣基层，应测弯沉值，符合设计要求后才能铺筑。
三渣表面应干燥，无浮灰、浮石、泥土等杂物。
局部不平或成坑之处，应采用沥青混合料整平。
摊铺前三渣表面应用专用机械喷撒0.6cm厚稀浆封层。
5、在测量放样时，应在路中心线及1/4路宽处，每隔15-20米按松铺厚度要求，测放一个临时样桩，在竖曲线路段应适当加密，在较复杂的交叉口或超高处，应增加路拱或横坡控制点样桩。
6、沥青混合料采取工厂拌制和运送，但要按设计要求试拌，并取样进行试验，以满足设计要求。
7、沥青混合料摊铺温度应控制在120℃以上。
采用机械摊铺形式，混合料摊铺整平后，应根据混合料的温度决定开始和终止碾压的时间。
开始碾压温度：
100℃以上，终止碾压温度：
>70℃。
8、碾压顺序及按操作规程执行
碾压设备采用振动式压路机。
在摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框，侧石壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否有保护隔离措施。
采取半路幅机械摊铺。
摊铺机后面应配备适当人员做辅助工作，及时整平。
碾压自路边压向路中。
碾
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