某工程软基处理施工方案.docx
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某工程软基处理施工方案
K0-030~K0+120高填方段
软基处理方案
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）
4、国家规定的其它相关技术规范
5、现场实际情况等。
二、工程概况
1、软基概况
本标段项目起点为K0+000，终点为K0+540，其中与xx大道交叉口，K0+000~130为填方段，K0+130~540为挖方段，因K0+000处为断头路，填高约13.5m。
本标段填方段K0-030~K0+120段均为软基段，原地形为阶梯式水田，清表后淤泥厚度为0.8~2.2m不等，其中起点位置较深。
因其地形为山谷洼地，渗水量大，表面长期积水。
软基下部土质主要为风化火山岩、粉质粘土，尤以粉质粘土居多，地表水丰富，地下水位较高，粉质粘土含水量高，滤水性差，地基承载力低；
2、软基处理方法比较
（1）软基处理常用工法及其特点
1）、复合地基法：
水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等，适合海边砂地及构筑物地基；缺点：
造价较高
2）、排水固结法
a、塑料排水板联合堆载：
工期长，效果不理想
b、塑料排水板联合真空预压：
工期90天以后，效果容易控制，成本低
3）、强夯法：
缺点：
质量不可控，易形成“弹簧土”。
4）、无排水砂垫层真空预压：
新型工法，工期短造价低成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠
（2）施工现场常用处理软土路基方法
在施工中经常碰到的情况多数是因为地势较低，排水不畅，导致部分路段长期泡水、渗水，土质变软，地基承载力低。
根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：
1）、换填。
这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
2）、抛石填筑。
就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
3）、盲沟、渗沟。
就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能，于沟内布置管道，以利排水畅通，长久使用。
注意盲沟、渗沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
4）、排水砂垫层。
排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0.6～1.0米。
为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
缺点：
对软基的处理效果不明显，于砂垫层容易产生滑动面，当渗水较大时易造成垫层砂的流失，致使路基形成空洞、塌陷等，配合重力式挡墙施工效果较明显。
5）、石灰浅坑法。
由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法：
“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。
具体做法是：
挖40～50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5～6m，在严重弹簧路段为3～4m。
缺点：
工期较长，受天气影响较大，适用于冰冻土层、软基较轻路基，对土质进行改良。
3、软基处理方案确定
根据以上各软基处理方法，结合现场实际情况，本着经济、快速、质量的特点，本方案采取挖除淤泥，抛填片石（至现状地面），于片石面铺筑20cm厚2-4碎石作为垫层，并修筑渗水沟以利渗水的排除，防止水流的反渗，于抛填周边修筑临时排水边沟以利渗沟水的排放及路基的排水。
4、高填方路堤的加强处理
因起点K0+000处除承接本段排水外，另承接美安大道一侧排水，而K0+000~130段又为高填方路堤（最大填高约13.5m），于梯阶处左右各6m宽、碎石垫层面铺设玻璃纤维土工格栅一层，以防止路堤土体的滑塌，加强土体的整体结构能力。
因起点K0+000处除承接本段排水外，另承接美安大道一侧排水，而K0+000~130段又为高填方路堤（最大填高约13.5m），为保证路堤边坡的稳定，将K0-030~K0+030段原设计砼网格护坡变更为片石满铺，厚度为30cm。
三、计划施工工期
计划施工工期：
2014年月日至2014年月日。
详见进度计划表
四、人员、机械、仪器设备情况
1、管理及施工人员配备表
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
工程施工总指挥，负责全面协调与技术指导
2
项目副经理
主要负责现场施工机械调度、人员安排、施工前组织召开生产调度会
3
技术负责人
负责施工方案的编写、解决施工中遇到的疑难问题
4
工程部部长
负责施工技术交底，指导施工过程中存在的现场问题
5
资料员
负责软基填筑的检测及实验数据
6
专职安全员
负责安全技术交底，排除现场存在的不确定安全隐患
7
测量员
负责路基平面位置放样、标高的测量
8
质检员
负责施工工序质量过程控制，每道工序自检合格后向监理工程师报检
9
材料员
负责石料等材料调配
10
施工员
负责施工过程中的现场控制
2、主要机械配置表
序号
机械名称
机械型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC220
台
2
2
推土机
山推220
台
2
3
装载机
Z2C50
台
2
4
洒水车
8m3
辆
1
5
自卸汽车
15t
辆
8
6
压路机
LT322S
台
2
7
柴油空压机
20m³
台
2
8
凿岩机
YT28
台
8
9
液压喷播机
ZYP-2
套
1
10
潜孔钻
CHA660
台
3
11
羊足碾
YTO
台
1
3、仪器设备
测量、试验仪器一览表
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
备注
1
数显液朔限仪
SY-100G
台
1
2
路基材料强度仪
SG-100D
台
1
3
烘干箱
101A-3
台
1
4
CBR仪
LQ-C
台
1
5
土样标准筛
φ20
套
2
6
压实度检测设备
套
2
7
南方全站仪
NTS-312R+
台（套）
1
8
水准仪
DS3200
台
2
9
平整度尺
3米直尺
把
1
10
钢卷尺
50米
把
1
五、施工准备
1、现场准备
（1）、控制网复测、加密工作已经完成，软基抛填段原地面测量复核工作已经完成。
（2）、试验室标准试验成果汇总表。
（3）、施工所用片石属于利用石方都已取样并检测合格，可用于换填施工。
（4）、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
（5）、挖除不良土统一弃运至K0+400左侧弃土场。
（6）、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。
为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。
（7）、临时道路准备：
临时施工便道采用旧路与新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围以外，路面宽度5米，并在100米内设置长20米宽8米的汇车区，以保证施工机械能顺利进场。
2、技术准备
（1）、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。
（2）、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。
（3）、软基处理段的测量放样
处理段每填筑一层均采用全站仪坐标放样法，逐桩放出处理路段的中、边桩及内加桩,每个横断面至少放样3个桩进行控制，并用水准仪测量控制高程，便于较精确地控制每层填筑松铺厚度及压实系数。
并将测量记录成果由测量主管和技术人员共同复核签字后，上报监理工程师审核批准。
（4）、施工前软基探测检验
按设计要求对K0-030~K0+120软基处理段现场实际触探实验勘察，需抛填深度为0.8~2.2m，现场实际触探采用荷兰轻型触探仪以贯入20cm所需的锤击数进行判别，检测时为10m一个断面，一个断面至少检测5个点，后附软基探测检验报告。
六、施工方案
1、施工顺序
施工测量放样—排水边沟—挖除淤泥—修筑渗沟—抛填片石、分层回填—填筑碎石垫层—铺设土工格栅—质量检验。
2、测量放样
进行处理之前先核对施工设计图或变更设计图和软基处理方案，计算平面放样数据，到现场放样标定软基处理范围界限。
每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。
在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
3、排水
软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，再沿周边开挖临时排水边沟，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
4、挖除淤泥
根据放线的标记，用挖掘机挖除淤泥，挖到软基底时先自检，合格后及时报监理工程师进行验证签收，验收合格后进行下一步施工。
挖除表土及不良土用自卸汽车运走并弃至指定弃土场。
接口抛填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。
清底后，应每间隔10m测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。
5、修筑渗沟
沿梯阶脚开挖渗水沟槽，于槽底浇筑10cm厚C15砼垫层，其上埋设φ150PVC管，管身布置5排孔，管周采用碎石回填，碎石周边用土工布包裹。
6、路基填筑
a.首先对路基填筑材料做石料强度试验，确定石料强度。
路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。
b.清表后用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置。
c.汽车将填料运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定位置卸料。
d.填筑过程中的机械组合
先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时羊足碾开始碾压。
e.抛填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物。
片石抛填时由专人指挥、水平分层、先低后高、先中央后两侧上料，人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向下，摆平放稳，片石换填完成后，用一层细集料石进行找平、嵌缝、辗压整平。
f.碾压:
填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备，在施工中采用22t振动压路机进行碾压施工。
碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。
对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压。
填石路堤必须采用羊足碾进行碾压，并进行冲击补强，
在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批石料碾压合格。
片石抛填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。
所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。
使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。
g.施工完成后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。
7、铺设土工格栅
于垫层压实平整后，沿梯阶线左右各6m宽铺设一层土工格栅。
（1）土工格栅铺设要平整，无皱折，尽量张紧。
用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。
如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。
大面积铺设后，要整体调整其平直度。
当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
（2）填料的选择：
填料应按设计要求选取。
实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。
但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。
填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
（3）填料的摊铺和压实：
当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。
碾压的顺序是先两侧后中间。
碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。
分层压实度为20-30cm。
压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
8、验收
碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行孔隙率检测，测量人员要对路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。
上下路堤的压实质量标准见下表
石质
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺层厚（mm）
最大粒径（mm）
孔隙率（%）
硬质石料
上路堤
80~150
≤400
小于层厚的2/3
≤23
下路堤
＞150
≤600
小于层厚的2/3
≤25
中硬石料
上路堤
80~150
≤400
小于层厚的2/3
≤22
下路堤
＞150
≤500
小于层厚的2/3
≤24
软质石料
上路堤
80~150
≤300
小于层厚
≤20
下路堤
＞150
≤400
小于层厚
≤22
施工质量标准表
项次
检测项目
允许偏差
检查方法或频率
1
压实度
符合设计要求
每40m检测一个断面，每个断面5~9点
2
纵面高程（mm）
+10，-20
每200m测4断面
3
弯沉
不大于设计值
/
4
中线偏位（mm）
50
每200m测4点
5
宽度
不小于设计值
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
每200m测4点*10尺
7
横坡（%）
±0.3
每200m测4断面
8
边坡
坡度
不抖于设计值
200m抽查4处
平整度
符合设计要求
七、质量措施
1、建立健全的质量保证体系
见附图一
2、质量目标及技术措施
质量目标：
分项工程全部合格，且质量评分值不低于95；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。
（1）严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。
（2）坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目技术负责人、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队（班组）进行交底，即：
设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。
（3）充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。
八、安全措施
建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。
见附图二
1、安全生产责任制
本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。
各职能部门所负的安全责任如下：
（1）项目经理
①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。
②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。
④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。
发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。
（2）安全负责人
抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。
召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。
（3）专职安全员
协助安全负责人做好安全生产的落实情况。
每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。
（4）各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。
2、实现安全目标的技术措施
（1）安全制度与检查
①会议制度
项目经理部坚持安全例会制度。
每周召开一次，与施工例会同时召开。
例会内容：
检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。
发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。
②安全检查制度
定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③汇报制度
A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。
B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。
④施工安全记录制度
A会议记录。
安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。
B施工安全日记。
安全员每日填写安全日记。
⑤奖惩制度
安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。
（2）安全管理
为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故”的目标，加强安全管理。
1）、首先现场由副经理于强负责组织，技术员罗小彦、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。
2）、施工准备
①防护用品的配备：
物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。
即施工人员每人一顶安全帽。
②机械准备：
挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。
③安全警示牌：
安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全”、“正在施工，严禁靠近”的警示牌。
④工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。
3、注意事项
（1）各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。
（2）防火灾：
驻地内要整洁，每个每层驻点设置干粉灭火器至少两个，看守房和工具房要分开，废纸箱、废衣服等用品要及时清离现场，电线路必须按要求布设安装，冬季严禁使用电炉、碘钨电器取暖。
（3）施工时根据天气预报合理安排施工。
（4）施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。
（5）大雾天气：
大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。
（6）班前班组必须实行班前安全讲话。
（7）严禁违章操作、酒后上班。
（8）施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。
4、事故的施救、处理
（一）事故的施救
（1）第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。
（2）经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。
（3）对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大；路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。
（4）及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。
（二）事故的处理
（1）查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。
（2）向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。
（3）对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。
（4）修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。
（5）召开职工大会宣读事故处理结果。
（6）组织有关人员进行事故教育。
九、施工环保、水土保持措施
1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。
2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。
3、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。
4、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。
5、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。
6、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。
7、施工机械、车辆按照规定要求停放。
8、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。
9、生态环境保护措施
（1）广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。
（2）尽量少破坏既有植被。
10、水资源保护措施
（1）施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
（2）施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。
（3）废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。
11、降低噪音措施
（1）严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。
（2）机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
12、降低粉尘措施
（1）在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。
（2）运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。
对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。
13、文物保护措施
在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。
十、雨季施工措施
1、雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。
2、对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。
3、路基填筑的每一层表面设2%-4%的排水横排。
4、在已填路基路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
5、路基应分层填筑，当天
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