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管路阻力实验报告

实验三管路阻力的测定

一、实验目的

1.学习管路阻力损失hf,管子摩擦系数λ及管件、阀门的局部阻力系数ζ的测定方法,并通过实验了解它们的变化,巩固对流体阻力基本理论的认识;

2.测定直管摩擦系数λ与雷诺数Re的关系;

3.测定管件、阀门的局部阻力系数。

二、基本原理

流体在管路中流动时,由于粘性剪应力和涡流的存在,不可避免地会产生流体阻力损失。

流体在流动时的阻力有直管摩擦阻力(沿程阻力)和局部阻力(流体流经管体、阀门、流量计等所造成的压力损失。

1.λ-Re关系的测定:

流体流经直管时的阻力损失可用下式计算:

L-直管长度,m;

d-直管内径,m;u-流体的流速,m/s;

λ-摩擦系数,无因次。

已知摩擦系数λ是雷诺数与管子的相对粗糙度(△/d)的函数,即

λ=(Re,△/d)。

为了测定λ-Re关系,可对一段已知其长度、管径及相对粗糙度的直管,在一定流速(也就是Re一定)下测出阻力损失,然后按下式求出摩擦系数λ:

J/kg

其中,

为截面1与2间的压力差,Pa;ρ流体的密度,kg/m3。

用U形管压差计测出两截面的压力,用温度计测水温,并查出其ρ、μ值,即可算出hf,并进而算出λ。

由管路上的流量计可知当时的流速,从而可计算出此时的Re数;得到一个λ-Re对应关系,改变不同的流速,有不同的Re及λ,可得某相对粗糙度的管子的一组λ-Re关系。

以λ为纵坐标,Re为横坐标,在双对数坐标纸上作出λ-Re曲线,与教材中相应曲线对比。

2.局部阻力系数ζ的测定

流体流经阀门、管件(如弯头、三通、突然扩大或缩小)时所引起的阻力损失可用下式计算:

J/kg

式中ζ即为局部阻力系数。

只要测出流体经过管件时的阻力损失hf以及流体在相同直径的导管中的流速u,即可算出阻力系数ζ。

三、实验装置和流程

本实验装置主要设备有水箱和离心泵,离心泵1从水槽15吸入水,经调节阀3送到管路阻力测量系统。

经直管的压口10、弯头11、涡轮测量计13后送回水槽15。

测定管子摩擦系数和阀件阻力系数时,打开离心泵进口阀2、出口阀3.直管阻力损失和弯头阻力损失用U形压差计测定其压差,指示液为水。

管内水的流量由涡轮流量计测定。

用调节阀3可以改变流体通过管内的流速,从而计算出不同流动状态下的摩擦系数和弯头阻力系数。

1-离心泵2-泵进口阀3泵出口阀4-真空表5-压力表6-转速表7转速传感器8-冷却风扇

9-加水旋塞10-测压法兰11-弯头12-流量显示表13-透明涡轮流量变送器14-计量槽15-水槽

16-马达天平测功机

四、操作步骤

1.熟悉流程及使用的仪表;

2.实验前将水槽充满水,以后水可循环使用。

3.启动离心泵,使用离心泵时注意:

(1)离心泵在启动前要灌水排气;

(2)离心泵要在出口阀关闭的情况下启动;

(3)关闭前要先关出口阀。

4.排气:

为了减少实验误差,实验前应进行排气。

(1)管路排气;

(2)测压导管排气;

5.调节流量测取数据。

调节时可在流量变化的整个幅度内取8~10个读数。

每调一次流量后,应等稳定后同时读取各测定点的数据。

6.局部阻力的测定步聚与直管阻力相同,记录6~8组数据即可。

7.测定完毕,关闭出口阀,然后拉开电闸,停泵。

本实验的主要误差是压差计的读数,故每个点要多读几次数据,取其平均值。

五、实验结果以及数据处理

直管阻力数据表

序号

涡轮流量

计示值(L/s)

流量

Q

(m3/s)

流速(m/s)

直管压力(mmH2O)

h(J/Kg)

λ

Re

ΔR

1

4.19

0.00419

3.1984733

143.4

733.3

589.9

5.78102

0.0255987

148869.3

2

3.9

0.0039

2.9770992

165.2

678.1

512.9

5.02642

0.0256904

138565.7

3

3.66

0.00366

2.7938931

177.2

631.3

454.1

4.45018

0.0258259

130038.5

4

3.36

0.00336

2.5648855

190.3

573.4

383.1

3.75438

0.0258524

119379.6

5

3.07

0.00307

2.3435115

197.8

523.4

325.6

3.19088

0.0263193

109076

6

2.74

0.00274

2.0916031

201.5

470.6

269.1

2.63718

0.0273073

97351.25

7

2.4

0.0024

1.8320611

207.5

418.2

210.7

2.06486

0.0278682

85271.17

8

2.12

0.00212

1.6183206

208.8

376.4

167.6

1.64248

0.0284099

75322.87

9

1.72

0.00172

1.3129771

211

326.6

115.6

1.13288

0.0297692

61111.01

10

1.23

0.00123

0.9389313

212.5

273.8

61.3

0.60074

0.0308686

43701.48

图1λ——Re双对数图

计算范例:

涡轮流量计显示值×0.001=流量4.19(L/s)×0.001=0.00419(m3/s)

流量÷面积=流速0.00419÷3.14(0.0408/2)2=3.198473(m/s)

J/kg589.9×0.001/996.7=5.78102(J/Kg)

5.78102×0.0408×2÷1.8÷3.1984732=0.0255987

Re=duρ/μ0.0408m×3.198473×996.7÷0.8737=148869.3

 

管件阻力数据表

序号

涡轮流量

计示值(L/s)

流量

Q

(m3/s)

流速(m/s)

管件压力(mmH2O)

h(J/Kg)

ζ

Re

ΔR

1

4.19

0.00419

3.1984733

233.5

738

504.5

4.9441

0.966567

148869.3

2

3.9

0.0039

2.9770992

243.5

704.2

460.7

4.51486

1.018797

138565.7

3

3.66

0.00366

2.7938931

272.2

649.5

377.3

3.69754

0.947378

130038.5

4

3.36

0.00336

2.5648855

284.2

600.8

316.6

3.10268

0.943259

119379.6

5

3.07

0.00307

2.3435115

293.5

558.7

265.2

2.59896

0.946445

109076

6

2.74

0.00274

2.0916031

298.2

513.2

215

2.107

0.963243

97351.25

7

2.4

0.0024

1.8320611

303.5

470.1

166.6

1.63268

0.972862

85271.17

8

2.12

0.00212

1.6183206

305

436.2

131.2

1.28576

0.981885

75322.87

9

1.72

0.00172

1.3129771

308.5

398.1

89.6

0.87808

1.018708

61111.01

10

1.23

0.00123

0.9389313

309

356.5

47.5

0.4655

1.056044

43701.48

图2管件阻力图

计算范例:

涡轮流量计显示值×0.001=流量4.19(L/s)×0.001=0.00419(m3/s)

流量÷面积=流速0.00419÷3.14(0.0408/2)2=3.198473(m/s)

J/kg589.9×0.001÷996.7=5.78102(J/Kg)

Re=luρ/μ1.8m×3.198473×996.7÷0.8737=148869.3

ξ=2hf/u22×5.78102÷3.1984732=0.966567

讨论与分析:

1.从图1上所绘的图线可得随着lnRe的增大,lnλ随之减少。

对于本实验的讨论,从

以及Re=luρ/μ来验证,得到管路中的流动情况并不是呈现为层流状态。

从实验数据Re中可以得知,同时,图线也证实这一结论,假如流体的流动状态是层流,那么λ=64/Re那么取对数后的就会是lnλ=-lnRe+Ln64在图线呈现的图线为直线,而图上的线段为高次的曲线,从而驳斥了层流的假设,一次流体的流动情况为非层流的论点得以证实。

与此同时,从粗糙管紊流区的经验公式

可以推断,本实验的流体流动情况也不是粗糙管紊流,因为在这种情况下,雷洛数Re与λ没有联系,图线会呈现为水平线,而从图线可知雷洛数Re与λ存在联系,从而观点得证。

并且从无缝钢管的相对粗糙度为0.04~0.17以及Re的数量级可以确定为非粗糙湍流区。

2.对于图2,我们可以从实验中得到的图线为一段水平线,也就是随着lnRe的变化

lnξ的变化极不明显,在考虑到有实验误差的情况下,我们可以进一步得出,管件阻力ξ与雷洛系数Re不存在必然的联系。

而在本次实验当中阻力系数的值都比较接近于1,这可能跟管件材料很有关系。

3.综上所述,直管管路的阻力与雷洛数Re,可能有关也可能无关,要对Re进行分类讨论,而本次实验得出的数据就在Re与λ存在联系的区间内。

而同时,实验可得出管件阻力ξ与雷洛数Re不存在联系,而跟它本身的材料有关系。

所以,在设计管路的时候,我们因该考虑到这几个参考数的决定因素,从而更加合理地进行设计。

思考题:

1.测压孔的大小和位置,测压导管的粗细和长短对实验无影响,为什么?

答:

因为孔板式测压计的的测量原理只涉及到流量的密度、液柱差、孔板的面积,以及管道内径,与测压孔的大小和位置,测压导管的粗细和长短无关,公式Q=C0A0

中可以看出与题目的量无。

2.将实验曲线与教材上相应曲线比较。

分析其误差及误差产生的原因。

λ——Re双对数图

λ——Re莫迪图

分析:

从总体趋势上讲,曲线都有下降的趋势,并且随着趋势的下降曲线渐渐趋于平缓。

成因是由于随着雷洛数的增大流动,管内的流动情况就转变为粗糙管的湍流,即雷洛数与直管阻力无关,所以两个图像在尾端都成趋于平缓的势头。

而两图在前端的趋势有所区别,莫迪图的在前端随着雷洛数的减少,越接近层流,就越接近直线而且斜率为64/Re,但是双对数图是因为雷洛数越少,就越接近hf=

方程,即入=64/Re,取了对数后,就越接近水平线,所以比起莫迪图,双对数图在前端成较平缓的走势。

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