全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷 附解析.docx
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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷附解析
2019年全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷(附解析)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、无机结合料稳定土基层摊铺完成后,紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用()。
A.轮胎压路机
B.重型振动压路机
C.三轮压路机
D.轻型两轮压路机
2、路基施工放样测量中,以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为()。
A.切线支距法
B.坐标法
C.直角坐标法
D.偏角法
3、山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是()。
A.全断面开挖法
B.单侧壁导坑法
C.多台阶开挖法
D.双侧壁导坑法
4、材料验收包括以下四项工作:
(1)进行材料数量和质量的检验;
(2)办理入库手续;(3)准备场地、库房、卸载工具和人员;(4)按程序和手续,严格核对凭证。
正确的验收程序是()。
A、
(1)→(3)→
(2)→(4)
B、(3)→(4)→
(1)→
(2)
C、(3)→
(1)→(4)→
(2)
D、
(1)→(3)→(4)→
(2)
5、国家财政拨款投资公路建设和灾区、贫田地区的赈灾工作结合起来的投资方式是()。
A.救济
B.国家投资
C.国家担保出资
D.以工代赈
6、属于机械台班费中不变费用的是()。
A.人工费
B.车船使用税
C.经常修理费
D.动力燃料费
7、适用于各级公路基层和底基层的材料是()。
A.泥结碎石
B.级配碎石
C.泥灰结碎石
D.填隙碎石
8、路拌法与场拌法分别宜选用()。
A.袋装水泥、袋装水泥
B.散装水泥、散装水泥
C.袋装水泥、散装水泥
D.散装水泥、袋装水泥
9、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法,错误的是().
A、增加混凝土搅拌时间
B、选择安定性好的水泥
C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥
D、混凝土中适当掺加缓凝剂
10、针对施工单位安排的第(5)项工作,适合采用的机械是( ).
A.推土机、平地机、自卸式汽车、压路机
B.推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机
C.稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机
D.推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机
11、辅助生产间接费的计算基数是( )。
A.人工费
B.材料费
C.机械费
D.直接费
12、桥梁的组成不包括()。
A.桥跨
B.管壁
C.墩台
D.基础
13、填隙碎石底基层,拟采用干法施工,为使摊铺好的粗碎石稳定就位,初压时应选用的压路机为( )。
A.8t两轮静力压路机
B.16t两轮振动压路机
C.8t羊足碾
D.16t胶轮压路机
14、新建公路路基的干湿类型可以用路基()来判别。
A.分界稠度
B.临界饱和度
C.分界相对含水量
D.临界高度
15、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
16、公路工程材料的验收程序依次为( )。
A.验收准备一核对证件一检验实物一办理入库
B.市场调研一检验实物一核对证件一办理入库
C.市场调研一合同签订一核对证件一办理入库
D.合同签订一检验实物一报告批复一办理入库
17、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除拱架。
A.75%
B.85%
C.95%
D.100%
18、()工作应分级进行,分级管理。
A.图纸会审
B.施工图技术要求
C.技术交底
D.测量管理
19、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
20、某高速公路路堤填筑到上路床,要求填料的最大粒径不宜超过()。
A10cm
B15cm
C20cm
D30cm
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、以包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有()。
A.夜间施工增加费
B.施工中的水、电费
C.工地转移费
D.材料二次搬运费
E.施工辅助费
2、下列费用中,属于直接费的有( )。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
E.施工辅助费
3、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。
A.性价比较低的材料
B.无利用、改造价值的材料
C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料
D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料
E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料
4、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时,确定支架搭设高度满足施工后梁体设计标高的要求有()。
A.梁体内模尺寸
B.梁体设计标高
C.支架的弹性变形
D.支架的非弹性变形
E.基础的允许下沉量
5、填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有()。
A.松铺厚度
B.压实机械型号及组合
C.整平机械型号及整平速度
D.压实速度及压实遍数
E.孔隙率
6、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。
A、在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B、碾压时混合料含水量偏大,不均匀
C、混合料碾压成型后及时洒水养生
D、增加碎石级配中细粉料的含量
E、混合料碾压成型后马上铺筑封层
7、公路工程质量监督主要包括以下内容()。
A.工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况
B.从业单位的质量保证体系及其运转情况
C.勘察、设计质量情况
D.工程质量总体把关工作情况
E.工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况
8、施工组织设计中,施工总体部署的主要内容有()。
A.建立施工管理机构
B.划分各参与单位的施工任务
C.制定主要分项工程的施工方案
D.安排施工顺序
E.制定资源需求计划
9、填石路堤施工前,应通过修筑试验路段确定的参数有()。
A.松铺厚度
B.压实机型号及组合
C.压实速度及压实遍数
D.压实度
E.沉降差
10、填石路堤施工前,应通过建筑试验路段确定的参数有()。
A、松铺厚度
B、压实机械型号及组合
C、压实速度及压实遍数
D、压实度
E、沉降度
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。
由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
项目经理还将该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,并要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定。
按照分级设置的原则,项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点,其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等,以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检,在K16+500~+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后,施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。
一个月后,该路段路基出现了大量网状裂缝。
项目部经过调查与分析,得出事故的可能原因有:
1)填土中可能含有少量膨胀土;
2)路基碾压时含水量偏大,且成型后未能及时覆土;
3)填土的塑性指数偏低;
4)压实成型后养护不到位,表面失水过多;
5)路基下层土过湿;
问题:
(1)指出背景中项目经理的两处错误做法,并改正。
(2)补充K16+500~+K16+700段的路基实测项目。
(3)补充背景中中质量控制关键点的设置原则。
(4)指出项目部分分析的事故可能原因中哪一条不合理?
并改正。
2、某路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。
采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:
取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。
经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。
(4)该标段K29+000~K20+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1--3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400--K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。
原地面横坡为1:
4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa;施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:
2,直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
在施工过程中发现软石、坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。
[问题]:
(1)土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
(2)该段土石路堤填筑存在哪些问题?
(3)工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?
如果不合理应该采用何种爆破方法?
3、某北方平原地区二级公路设计车速60km/h,路基宽度10m。
施工单位通过招投标获得第Ⅳ标段施工任务。
路基填料为土方,该标段挖方量为177.56万m3,填方量为156.75万m3。
为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。
项目部以预防为主,加强因素控制,实施公路工程施工的动态管理,希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。
针对该土方路基的施工,项目部根据不同管理层次和职能,按一定原则分级设置了如下质量控制关键点:
(1)放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
(3)每层的松铺厚度,横坡。
问题
1、补充路基施工的质量控制关键点。
2、如何保证填土材料合格?
4、某新建一级公路工程K11+120~K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区,路面结构设计示意图如下图所示。
该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉,依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》(JTGB06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007)编制的该工程施工图预算,其中K11+120~K12+120底基层工程量为:
22300m2(底基层平均面积)。
路面结构设计示意图(尺寸单位:
cm)
厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示,各定额分项预算价格分别为:
人工:
80元/工日;稳定土混合料:
162.72元/m3;水泥:
400元/t;水:
4元/m3;碎石:
80元/m3;3m3以内轮胎式装载机:
1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备:
1500元/台班。
厂拌基层稳定土混合料定额表(水泥稳定类)
工程内容:
装载机铲运料,上料,配运料,拌和,出料单位:
1000m2
项目部在施工底基层、基层时采用方法有:
(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
(3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机,轮胎压路机继续碾压密实。
项目部于2014年6月~8月完成了该合同段工程所有路面施工,该地区属于冬Ⅲ区,11月进入冬季。
问题:
1.写出路面结构设计图中A、B、C的名称。
2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。
(计算结果保留小数点后两位)
3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?
并分别写出该三项增加费的计算基数构成。
4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,如不正确,请改正。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【参考答案】D
2、D
3、A
4、【答案】B
5、D
6、C
7、D
8、C
9、【答案】A
10、答案:
A
11、A
12、B
13、A
14、【答案】D
15、C
16、A
17、A
18、C
19、C
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、ACE
2、ADE
3、【参考答案】BDE
4、【答案】CDE
5、【答案】ABD
6、【答案】BDE
7、ABCE
8、ABD
9、ABCE
10、【答案】ABCE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)、“项目经理要求项目总工对质量控制负总责”错误,应是项目经理对质量控制负总责。
“要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定”错误,应按分部、分项、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
(2)、补充:
弯沉值、横坡。
(3)、补充:
1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节
3)质量信息反馈缺陷较多的项目
(4)、填土的塑性指数偏低错误,应为:
填土的塑性指数偏高。
2、
(1)存在的问题有:
每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的;施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
(2)松铺厚度应控制在40cm以内,而不是100cm。
土石一直填筑到路堤设计标高错误,应在接近路堤标高时,采用土方填筑。
(3)不合理。
应改用猫洞炮爆破。
3、1、补充如下:
1)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。
2)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
2、使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
4、1.A为土路肩、B为硬路肩、C为路缘带
2.所需数量:
0.15×22300=3345m3
材料费:
22300/1000×(16.755×400+21×4+220.32×80)=544378.68元
机械费:
22300/1000×(0.48×1200+0.24×1500)=20872.80元
3.冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取,行车干扰工程增加费不需要记取。
冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰费计算基数为人工费加机械费之和为计算基数。
4.
(1)错误,如果路幅较宽,一台摊铺机不够宽时,为了避免出现纵缝,应用两台摊铺机一前一后,梯队摊铺,同时碾压。
(2)错误,应分两层进行梯队摊铺。
(3)正确。