八一桥工程脚手架模板临电吊装安全等施工方案.docx
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八一桥工程脚手架模板临电吊装安全等施工方案
第八章
第一章
安全施工组织设计
本工程安全目标为杜绝死亡及重伤事故；争创市级文明工地。
一、安全管理组织
工程开工以后，组成以项目经理、施工员、专职安全员、各施工班组安全员进行管理的安全管理系统，各负其责。
现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组，请战工作岗位。
安全保证体系（见后附）。
二、专职安全管理人员
1、项目经理：
是工程的安全第一负责人，全面负责工程安全领导组织工作。
2、安全员：
在项目经理的领导下，认真做好日常安全管理工作，负责新进工地人员安全教育工作，参加验收工作及整改复查，掌握安全动态，当好项目经理的参谋，负责日常的安全资料整理和积累工作。
3、施工员：
按分工职责范围，负责对施工班组的安全操作技术、规程、作业环境、区域的安全交底，并检查督促班组按交底要求进行施工。
4、材料员：
确保提供合格的安全技术措施所需物资，且有符合规定要求的产品合格证书，并经常检查，将废损不能使用的物料及时清退。
5、机械管理员：
确保提供施工生产中所需机械设备，大型机械设备经验收合格和检测合格后挂牌使用，中、小型机械必须符合安全使用规定标准，方能进入现场使用。
6、安全值勤人：
负责各自分工的监管区域，发现隐患及时消除，发现违章及时阻止，劝阻无效立即上报处理。
三、特殊作业人员
本工程所需特殊工种人员均需严格持证上岗，定期考核，并严格遵从操作规程进行施工操作。
1、全桥施工及照明用电应由专业电工负责，其他人员不得擅自接拉、维修电线电源。
2、本桥关键部位的焊接工作应有上岗证书的焊工操作，关键部位的焊接形成焊接前资格审查，焊接后备案制度。
3、本桥塔柱及空心板的脚手架、支架的塔拆应有专业架子工操作，架子工持上岗证的人数不小于80%。
4、本桥所有的吊装工、张拉工必须全部持证上岗，斜拉索的张拉形成备案制度，以确保全桥工程质量及桥体运行安全。
四、安全设备配置的安全措施
现场施工安全设施的设置（包括：
“三保”、漏电保护器、防护栅等）由项目部施工员负责实施并做好日常管理工作。
现场施工用的供电、供水、消防、机械设备及相应的安全防护装置，应由生产、安全、动力、保卫等部门定期的进行检查并做好记录。
个人使用的劳动保护用品，由公司按规定发放，项目安全员负责督促现场人员正确使用。
现场危险部位（如脚手架、变压器、配电箱、机械设备、安全通道等部位）必须要有安全警示标识及防护设施。
安全设备、安全设施详见下表：
序号
设施名称
单位
数量
序号
设施名称
单位
数量
1
警示牌
个
35
10
灭火器（2KG）
个
12
2
警示灯
个
40
11
电焊面罩
个
6
3
警示带
M
180
12
电气焊工作服
套
6
4
隔离警示墩
个
25
13
绝缘手套
双
55
5
安全帽
个
150
14
绝缘鞋
双
50
6
安全网
㎡
1200
15
棉线手套
双
120
7
漏电保护器（100MA）
个
8
16
帆布手套
双
120
8
漏电保护器（75MA）
个
12
17
胶鞋
双
60
9
灭火器（4KG）
个
6
18
口罩
个
60
第二章施工现场临时用电组织设计
1、现场线路布置：
（1）本工程的临时用电采用TN-S供配电系统，现场临时用电干线供电采用绝缘铜导线架空敷设，施工机具采用电缆供电，生活用电采用绝缘塑料三蕊护套线供电；供电干线依据施工现场实际情况，全部采用YC系列电缆。
（2）线路布置，供电干线沿现场围墙供至各分配电箱，跨越主要通道的干线均外加保护套管。
（3）凡单机功率在30KW以上的用电设备，均由总配电室直接供电，在该设备3米内设独立开关箱，并有明显标识。
（4）现场采用“三级配电三级保护”。
即总配电柜—-分配电箱—-移动式开关箱，每级都设漏电保护装置。
（5）生活区职工宿舍敷设日光照明、空调、插座三路总线，均单独控制。
2、安全技术措施：
（1）所有临时施工均采用橡套电缆供电，临时干线采用绝缘铜导线架空敷设，套管保护，架空线跨越主要通道时，线缆最低点与地面净高不小于5M。
（2）所有施工设备必须进行保护接零。
（3）在总配电室及分配电箱处保护零线须进行重复接地，按地电阻≤4Ω。
（4）总配电室的照明不同临时用电的控制。
（5）实行“一机一闸一漏”，漏电开关不动作电流动力不大于30MA，照明不大于15MA，动作时间小于0.1S。
（6）单相或二相用电，坚持保证三相用电平衡的原则，照明干线须采用三相线和工作零线同时引出，均匀负荷等。
（7）阴暗潮湿场所，采用36V安全电压供电。
（8）建立临时用电的“五大制度”，执行安装、检修的“八大措施”等。
（9）各供电干线、支线，须在控制电器上写字标识清晰。
见施工现场平面布置图。
（10）防雷保护
施工现场及临时生活区的下列设施均装防雷保护装置。
高度在20m及以上的井字架、大架子、塔吊、高大机具以及在施工的高大建筑工程等。
就位后的大钢模板应及时与建筑物接地线连接。
第三章脚手架施工方案
第1节工程概况
本工程外脚手架搭设依据JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求编制的。
主要分两部分，一是桥梁上部结构支架，二是塔柱（高为26.9米）安装脚手架。
均为满堂钢管脚手架。
该工程项目经理为杨喜梅、技术负责人：
张利兵、安全员刘元元、架子搭设负责人为汪泽民。
第2节材料选择
a、脚手架采用外径φ48mm钢管，壁厚3.5mm，其材质符合《GB700-7P》的技术要求。
斜撑和剪刀撑材料同上，其颜色为红白相间的颜色，作为醒目的警示标志。
钢管表面有凹凸状，疵点裂纹变形和扭曲等现象一律不准使用。
B、扣件采用可锻铸铁，并应符合《KT33-8》的技术要求。
1、直接扣件（十字件）用于两根呈垂直交叉钢管的连接。
2、旋转扣件（回转扣）用于两根呈任意角度交叉钢管的连接。
3、对接扣件：
用于两根钢管对接连接作为工程架体的材料。
以上扣件凡有变形、裂纹、砂眼等现象的扣件不得使用。
C、木脚手板使用松木制成，厚度50mm，板长3-4米，宽为250mm，端部用2mm厚铁皮绑紧，以防开裂，凡腐朽、扭纹、破裂和大横透节或虫眼的木板均不能使用。
D、竹脚手板长3m，宽250mm，板身50mm凡虫蛀、枯脆、松散的竹脚手板不得使用。
第3节施工准备
对进场的钢管、扣件、脚手板进行检查，经检查合格的构配件应按品种、规格分类对方整齐、平稳，堆放场地无积水。
平整搭设场地，清楚搭设场地的杂物，并使排水通畅。
第4节地基与基础
本工程地基为砂卵石地基，承载力600Kpa，满足支架、脚手架承载力要求。
河床清理平整后，挖槽埋设4根DN800钢筋混凝土过水管，分步回填夯实后，浇筑150mm厚C20支架垫层。
第5节搭设
桥梁上部结构支架搭设在混凝土垫层上，塔柱脚手架搭设在桥面上。
其搭设方法按事先确定好的立杆间距，固定立杆→大横杆→小横杆→抛杆→斜杆→剪刀撑。
搭设时基面上铺5cm厚木垫板。
分层搭设，同时上升。
一层完成后、立即按要求设置剪刀撑和斜撑。
纵向水平杆接长采用对接扣件连接（也可采用搭接）。
搭接长度不小于1m等间距设置3个旋转扣件/纵向水平杆对接扣件交错布置；在水平方面错开距离不小于500cm，主节点处设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
脚手架设置纵横向扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
脚手架门洞处，在两侧设置一根斜腹杆。
斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。
剪刀撑设角度45度到60度，跨超立杆根数不超过7根，在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑净距不大于15m，设有立杆，纵向和横向水平杆等同步搭设，底层斜杆下端必须支撑垫块或垫板上。
剪刀撑斜杆接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100m，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不大于150mm,作业层脚手板应铺满、铺稳；脚手板设置在三根横向水平杆上。
脚手板长度小于2m时，采用两根横向水平杆支撑，并将两端可靠固定。
作业层端部脚手板探头长度应取150mm,两端均与支撑杆可靠固定。
探头用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上。
塔柱脚手架在20m处设一道缆风绳，缆风绳使用钢绞线，严禁使用盘元钢筋代替。
缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。
缆风绳地锚埋设所使用的材料必须合格，引出线要拴牢，地锚的坑深应符合标准。
地锚埋设完后应经过试验才能正式使用，在使用中应经常进行检查，如发现问题，应立即采取措施。
脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。
第6节对搭设人员要求
脚手架搭设人员必须是经过特种作业考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
作业中必须遵守并执行架子工操作规程，作业前由项目部履行交底并签字后，方可施工。
搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，由班组长经常检查作业人员的安全防护用品佩戴情况及架体搭设是否牢固，拉接点及架体的稳定情况，发现问题及时纠正处理，当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时，停止脚手架搭设作业。
第7节脚手架的检查与验收
每搭完一步脚手架后，应按脚手架规范8.2.4规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
班组自检：
脚手架在搭设过程中由架子组长，工地安全员对该外脚手架的搭设过程部位随时检查发现问题及时处理。
脚手架在使用中由该项目负责人，每周组织安全员和架子负责人对外脚手架的设置和连接、支撑地基有无变化、底座是否松动、立杆是否悬空、扣件螺栓是否松动，安全防护措施是否符合要求等进行检查。
发现问题及时整改落实，以达到安全生产的目的。
基础完工后及脚手架搭设前进行检查，脚手架搭设完10-13米高度后，由工地项目负责人组织工地安全员和架子组长及使用架子班组长对该外脚手架进行分段验收，对不符合要求的提出整改方案及措施，整改完毕后，继续验收，验收合格后由该项目的安全员填写分段或分层验收表，并逐级签字。
遇有六级大风及大雨后进行检查。
脚手架搭设完毕后，经工地初验合格报分公司质安股，由分公司质安股对该项目外脚手架进行整体验收，验收合格后发“安全防护用具及机械设备使用许可证”，不合格的需整改，复验合格后发证。
第8节防护措施
外脚手架使用10cm×10cm=2400目，1.5×6米的密目网全封闭，密目网挂在大横杆上，网支挂在外脚手架内侧，与架体绑扎牢固。
首层3.2米处设置一到平网，三层设置一道平网，并随施工进度设置随层作业网。
平网系结点应符合打结方便，连接牢固又容易解开，受力后又不会散脱的原则。
多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠。
平网安装外高里低，以15度为宜，网不宜绷紧。
第9节脚手架拆除
1、由项目负责人组织项目有关人员对工程进行全面检查，脚手架的扣件连接，支撑体系，并由项目经理进行拆除安全技术交底。
2、拆除时划分作业区，周围设警戒标志，地面设专人监护，禁止非作业人员入内。
3、清除脚手架上的杂物及地面障碍物。
4、拆除作业必须由上而下逐层进行，先搭后拆、后搭先拆的原则，即拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
并按一步一清的原则依次进行。
要严禁上下同时进行拆除作业，拆除时专人指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先同志对方，以防坠落。
5、拆除时，不应碰撞构筑物。
6、拆下的物料要用绳索栓住利用滑轮徐徐放下，严禁抛掷。
7、在拆架过程中，不能中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
8、拆下的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要刷油装袋码放整齐。
第四章模板工程施工方案
第1节工程概况
桥板为C40现浇混凝土预应力连续箱梁，横断面采用腹板单箱两室断面，梁高1.1m，顶板厚度均为0.22m、底板厚度均为0.2m，腹板厚度为0.35m，悬臂为2.0m，箱梁底板为平坡，顶板为2%的横坡。
本工程箱梁采用木模板，其它部位采用组合钢模板，模板都应精心设计、精确计算其侧压力和模数尺寸，确保任一模板刚度、强度、可靠度。
保证工程结构任一部位不走模、不胀模、不漏浆，结构面达到内实外光。
第2节模板材质选择
1、钢材应符合《普通碳素钢号一般技术条件》（GB700-79）中的3号钢标准。
2、对成批的新钢模板、木模板使用前应进行荷载试验，符合要求后方可使用。
第3节模板类型
1、定型组合钢模板：
箱梁、盖梁、现浇板等模板使用分公司仓库现有模板，其规格、型号按图纸设计尺寸基本确定有以下几种①300×1500mm300×1200mm300×900mm300×600mm②200×1200mm200×900mm200×600mm③150×1200mm150×900mm150×600mm④100×1200mm100×900mm100×600mm等规格型号能满足模板工程需要。
第4节顶撑结构
支架采用碗扣型支架，支架间距600×900（纵桥向900），每间隔5m支架应连续搭设纵横向斜撑，以确保整体支架稳定。
梁底板支架上方U型托上沿桥横向铺设100mm×100mm的方木，沿桥纵向在100mm×100mm方木上铺设50*60的方木，方木净距10cm。
空心桥板模板翼板支撑采用100mm×100mm方木，利用支架上的U型托来调节方木支撑高度并用斜撑支顶。
第5节人员组成
模板施工组长：
马朝
成员有以下施工人员；李银章、李井田等人负责该工程模板施工的支、拆、运输、修理等工作,如遇人员不足时，可随时调整解决一达到不窝工的目的。
第6节模板施工安全基本要求
1、模板运到现场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，钢模板构件是否严重锈蚀或变形。
做好夜间施工照明的准备工作，电动工具电源线绝缘，漏电保护装置要齐全。
模板施工前对有关人员进行安全技术交底。
2、模板工程作业在2米和2米以上时根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护，有安全可靠的操作架子，在4米以上或2层及2层以上操作时周围应设安全网、防护栏杆。
操作人员不许攀登模板或脚手架上下，不许在狭窄而又无防护栏杆的模板面上行走。
在高处作业的架子上、平台上不准堆放模板料,工人所用工具不用时要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。
木料及易燃、保温材料要远离火源堆放，各类模板应按规格分类堆放整齐，地面平整坚实，叠放高度不超过1.6米。
第7节模板安装的安全技术
1、承台模板：
模板采用竹胶板拼装，型钢支撑，并用斜撑进行加固。
首先检查基坑土壁边坡稳定情况，发现有塌方及边坡有裂缝的土壁必须通知工地负责人或安全员，采取加固措施后，才能开始作业。
基坑上口边缘1米以内不准堆放构件和材料。
运送模板设专人指挥，严禁向基槽内投掷。
2、墩台身模板工程：
、墩台模板体系
模板刚度按60KN/m3侧压力计算，钢模板厚度选用4mm厚的Q235钢板，法兰选用6mm厚的Q235钢板，肋板选用4mm厚的Q235钢板，间距为0.4m，钢模板的横向和竖向连接均采用M16螺栓紧固连接。
、制作工艺和验收质量标准
A定型钢模制作选用优质冷轧钢板，尽量减少焊接。
同时必须在专用的模具上制作成型，以确保钢模板的垂直度和平顺性。
B模板架设的垂直度及横竖向连接的紧密，横、竖向法兰与面板焊接夹角必须控制在90°。
C板之间焊接及肋板焊接质量必须遵守《建筑钢结构焊接规范》中的规定施工。
D模板表面应打磨光滑平整，试拼时接缝严密。
模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
、墩台模板支摸时，四周必须设牢固支撑或用钢筋、钢丝绳拉结牢固，避免柱模整体歪斜甚至倾倒。
敦箍间距及拉结螺栓的设置必须依模板设计要求做。
3、盖梁模板体系
模板厚度选用4mm厚的Q235钢板，横向和竖向连接均采用法兰连接，法兰采用6mm厚的Q235钢板，肋板选用4mm厚的Q235钢板，间距为0.4m，钢模板的横向和竖向连接均采用M16螺栓连接。
（1）制作工艺和验收质量标准
①盖梁模板采用块钢板制作
②为保证钢模板架设的垂直度及横竖连接的紧密性，横、竖向法兰与面板焊接夹角必须控制在90。
。
法兰上的螺栓孔间距制作误差不大于0.5mm。
4、桥板现浇箱梁模板
1）、空心桥板模板
底模、侧模和翼板模选择：
空心桥板底模、侧模和翼板模均采用12mm厚木胶板。
空心桥板内模板采用12mm厚木胶板，采用50mm×100mm方木作内档。
底模模板拼装后，为防止模板滑动应用铁钉将模板与底板50×60方木连接，相邻两块模板缝隙用塑胶袋粘贴密封，防止浇筑混凝土时漏浆。
模板安装后应符合《公路工程施工技术规范》的相关要求。
2）、排架预压
支撑体系搭设结束以后，为满足桥梁预拱度要求进行预压，支架体系预压采用在支撑顶面蓄水预压方式，将箱梁两端用木模封堵外侧用钢管支撑，内部每隔10米用砂袋挡墙隔开内部铺上塑料纸用以蓄水。
根据桥梁设计混凝土方量及钢筋用量可一计算固定荷载重量为1550吨，施工荷载按20吨计算，总荷载为1570吨，预压荷载按总荷载的1.2倍计算应为1890吨，经计算箱梁模板顶板以下40cm维护体积为555m3，箱梁模板四周须接高1.25米，以便蓄水体积达到1890m3。
待支撑体系稳定以后，再重新进行调整加固。
第8节检查与验收
1、班组自检：
模板工程按施工部位支设完毕后，由班组长进行自检，自检合格后报项目负责人，对在自检中发现的问题及时时解决处理。
2、工地检查验收：
由工地项目负责人组织安全员、设备负责人及使用模板的班组对该分项、分部的模板工程进行全面检查，检查合格后方能进行下道工序施工，由负责本工程的安全员填写模板验收记录，并逐级签字齐全，确保施工的安全。
第9节模板拆除
1、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人、项目负责人、安全员方可批准拆除模板。
2、模板拆除应按“拆模作业”要点的规模进行，先支的后拆，先拆非承重部分，拆模作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有明显的标志，并设专门监护人员。
3、模板拆除应按区域逐块进行，不得大面积撬落。
模板支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类码放整齐。
4、拆除模板应采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。
造作时搭设马凳或作业平台。
拆模间隙时应将以活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。
拆除作业严禁在同垂直面上操作。
第五章通道口、预留洞口及临边防护施工方案
1、通道口：
在工程上游侧上方搭设防护棚，其他洞口用坚固的材料封堵严密。
防护棚宽度大于洞口宽度，顶部用5cm厚木板铺严。
根据建筑物高度挑出长度为3m,高度为4m.
2、预留洞口：
本工程所有预留洞口均用木盖防护，按洞口尺寸制作并固定在板面上，木盖板厚度不小于5cm。
3、桥面两侧边缘做好防护栏杆，上杆1.2m,下杆0.6m，横杆长度大于2m时，加设栏杆柱，防护栏杆用漆刷红白道。
第六章起重吊装施工方案
第1节工程概况
本工程主要是塔柱钢构吊装，塔柱钢构高度26.9米，工厂制作，现场拼装焊接。
第2节起重运输设备
根据工程特点，经项目部协商，首先确定本工程起重吊装设备为30吨轮胎式汽车吊，能满足工程进度和起重吊装的需要。
第3节起重吊装人员的组成
1、吊车司机：
韩金勇、李栋指挥员：
程相雷
2、参加人员：
张佩军、王建憎等人员在吊装本工程塔柱钢构时负责上料架体解绳和栓揽风绳等工作。
第4节起重机械的安全使用与吊装注意事项
1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。
2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。
开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。
3、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。
4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。
5、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。
6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。
7、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。
8、夜晚吊装作业必须有充足的照明。
9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。
10、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。
第5节对起重机械的检查与验收
1、检查
①作业前检查：
检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验。
②作业中检查：
起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继续使用。
发现问题应即使处理，保证起重安全施工。
2、验收
设备进场验收：
起重机进场后由工地项目负责人、安全员、设备负责人及起重司机对该起重设备的整机进行验收，验收合格后由工地安全员填写设备进场验收记录并履行签字手续。
第七章施工安全技术措施
第1节安全管理
1、为贯彻“安全第一、预防为主”在施工过程中，实现安全生产，成立以项目经理负责的现场安全管理小组，项目部建立各职能人员安全生产责任制。
分公司每月对项目经理进行考核，项目经理对项目部及班组长进行考核，对考核不合格进行处罚，对优秀的进行奖励。
2、制定各工种安全操作规程，并列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并悬挂在操作岗位前。
3、现场配备专职安全员一名监督日常的安全工作。
施工班组超过50人设一名专职安全员，不足50人的设一名兼职安全员，并与施工队签定安全生产协议书，明确双方责任。
4、编制施工组织设计，并根据工程特点指定相应的安全技术措施。
作业前由工长向班组进行分布、分项、分工种、有针对性详细全面的安全交底，并履行签字手续。
5、制定安全检查制度，每周对施工现场进行一次全面检查，凡不符合规定的和存在隐患的问题均进行登记，定人、定时间、定措施来解决，并对实际整改的情况进行登记，对上级下达的隐患整改通知书一并进行登记。
6、对新入场的工人必须经公司、项目、班组三级安全教育，教育内容、时间及考核结果要有记录。
工人变换工种进行操作技能及安全操作知识培训，考核合格后，方可上岗操作。
7、建立班前安全活动制度。
活动内容要针对各班组专业特点和作业条件进行，每次活动简单重点记录活动内容。
8、特殊工种持证上岗，当超越操作证规定的有效期限时进行复试。
对特种作业人员进行登记造册，记录操作证号码、年限，有专人管理加强监督。
9、建立工伤事故档案，发生轻伤、重伤、死亡及多人险肇事故均进行登记上报。
没有发生伤亡事故时，也填写《建设系统伤亡事故月报表》按月向上级主管部门上报。
10、施工现场针对作业条件悬挂安全标志牌，安全标志设专人管理，作业条件或损坏时及时更换。
第2节施工用电
1、工程东侧有10千伏高压架空线路，距在建工程11米，达到安全距离。
西侧槽边有地埋电缆，人工挖掘架在槽边护栏处，并设警示牌，回填土时埋入。
2、采用TN-S系统三相五线制，施工现场设置一台总配电箱和两台分配电箱分别做重复接地，所有电气设备
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