安全操作规程.docx

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安全操作规程

瓦工安全技术操作规程

一、砌筑基础前，应先检查基槽两侧的地质，如有裂缝、倾塌现象，必须采取加固措施。

二、修整加工块石时，要经常检查使用工具，不准两人对面操作。

三、站在脚手架上砌筑时，不准使用大锤和掏井砌石及站在墙上砌石、行走、检查墙面，完工后应及时清除余石、架物。

四、砌砖时，必须按规定留脚手架，一般脚手眼的水平间距为0.75米，垂直间距1.2米，深度不小于24厘米。

五、在脚手架上作业，料具要放平稳，水桶、灰桶和槽不得放在立杆外边，砍砖时，应面向墙面，不准向架外砍。

六、作业前，要认真检查脚手架搭设质量和安全防护设施，确认安全合格后，方准上料。

七、使用手推车运料时，严禁倒拉车撒把倾倒，在坡道推车时，前后车距不小于10米。

八、向基坑送料，必须设置留放槽和稳妥运送，严禁投扔，基坑周围堆放物，必须放在离开坑边1.2米以外。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

木工安全技术操作规程

一、木工作业场所，要按规定设置灭火器材，并随时清除木屑刨花，严禁吸烟，防止火灾。

二、打眼时，禁止对面打，工作中要将工具放在平稳可靠的地方。

三、安装三扇一堂外窗扇时，中扇和上亮子时应随时钉牢，每扇不少于4根钉，外墙如无脚手架或安全网，必须挂好安全带。

四、支横板应按工序安装和铺设，支撑不得使用腐朽、扭裂的材料，顶撑要垂直，底端应平整，加垫木垫实，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

五、拆模板时，应经施工技术人员检查，确认混凝土强度达到要求时，方可拆除，并应按结构程序分段，实行控制性作业。

不准将支撑全部拆除。

六、木工机械操作人员工作时，要扎紧袖口，理好衣角，不许戴手套，严禁用手或木杆在锯片处拔动木块。

七、机械电气设备的电气部分，必须接零或接地，工作完毕，应切断电源，锁好电闸箱。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

架子工安全技术操作规程

一、脚手架不能直接搭设在横板、木楞及其它不能承担荷重的结构上。

二、单排脚手架的宽度不得小于1.2米，不能大于1.6米，超过1.6米时，

必须搭设双排架子，立杆间距不得超过1.5米，立杆挖坑的深度，

不浅于30厘米，如遇松土或无法挖坑时，必须绑扫地杆。

三、脚手架上必须铺满跳板，不得有空隙、探头板，两块脚手板搭接不得

小于20厘米，凡拐弯处跳板应搭成马连垛形，禁止用砖、石支垫，

必要时可用木方垫稳、绑牢。

四、脚手架的负荷量每平方米不得超过27千克，取安全系数K=3，如负荷

必须加人，架子应采取加固措施。

五、翻跳时，每隔6米保留一根小横杆，并与脚手架绑扎牢固，吊杆两头

小横杆不准拆除。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

电焊工安全技术操作规程

一、作业前，按规定穿戴好防护用品。

女工要戴帽，长发不准外漏。

禁止穿化纤质服装。

二、电焊钳和把线，必须绝缘良好，把线长度为20-30米，如需接长时接头不得超过两个，以防电流过大发热引起火灾。

三、推拉电源开关时，应站在侧面，以防电弧火花烧伤。

一只手推开开关，另一只手不准放在任何导体上。

四、安装、检修焊机或更换保险丝等、应有电工进行，焊工不得擅自乱动。

五、电焊机应搭设良好的防雨棚，经常移动的电焊机需设良好的防雨罩，并需挂设明显的“有电危险”的标志。

六、施焊前，应先检察焊机的接零等部位，必须保持良好有效；几台焊机的零线不得串联，应分别与接零干线连接。

七、手把线和零线过道时，应穿铁管埋设或架空，以防碾压破损。

八、严禁利用厂房金属结构，轨道及其它金属物代替焊接零线。

零线必须直接紧固地接到焊件上，严禁借路。

九、高处作业时，焊工不准手持焊把脚蹬梯子焊接；焊条应装入桶或工具袋内，焊条头要妥善处理，不准随意投扔。

十、电焊把线与零线不准搭在氧气瓶和起重机钢丝绳等附件上。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

电工安全技术操作规程

一、操作人员，必须熟悉电气安全操作规程，经培训考试合格，持电工作业证上岗。

二、操作人员必须穿戴合格的绝缘用品,绝缘器材要定期试验。

三、操作前必须了解施工现场周围环境，机械设备位置和负荷量，并应掌握电气线路情况和有关安全技术措施。

四、现场所有架设线路和接线的电气设备，未经试验测试，均应按有电处理。

五、停电作业进行电气设备检修时，必须首先切断电源，在电源开关上挂“禁止合闸，有人工作”警告标牌和专人监护。

监护人员严禁擅离岗位。

工作前，必须验证电气设备确属无电，并将停电设备短路接地后，方准作业。

开始送电前，要和各处工作点联系，确认无人作业方可送电。

六、电气设备发生火灾时，要先切断电源，然后使用干砂、二氧化碳、四氯化碳灭火。

禁止用水和泡沫灭火器灭火。

七、电工必须熟悉触电急救和自救知识及人工呼吸方法。

如发生人身触电时，应首先切断电源，方可组织救护。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

气焊（割）工安全技术操作规程

一、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品，或进行覆盖、隔离。

必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后方可进行。

二、氧气瓶、氧气表及焊割工具上严禁沾染油脂，压力表应定期校验。

乙炔瓶与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10米。

三、氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒,冻结应用热水加热解冻,不准用火烤。

四、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。

带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。

五、禁在带压的容器或管道上焊割，带电设备应先切断电源。

在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊割时，应先清除干净，并将所有的孔口打开。

六、工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。

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二○○九年六月三十号

管道工安全技术操作规程

一、操作前对各种工具要认真检查，残次工具不准使用，各种工具要正确使用，不得任意替代。

二、气焊切割时应清除周围的易燃物品，高空气焊切割时，应先把管子固定，防止断管坠落伤人。

三、安装顶棚下吊管时，搭设的脚手架要稳固，严禁出现探头跳板。

四、栽埋支架要砂浆饱满，并经凝固达到强度要求后才能敷设管道。

五、不许用不安全绳索临时吊拉管道。

六、打高位墙眼用吊梯时要放稳，坡度适宜，下面要设人扶梯监护，在梯子上不能两人同时攀登操作。

七、安装立管、横管后，立即固定卡好，穿过楼板时要注意上下是否有人，防止误伤，安装好的立支管不能用来代替脚手架。

八、在盖好沟盖的地沟内操作时，要有足够的安全照明和通风口。

九、管子组对不能焊接时，要点焊固定。

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二○○九年六月三十号

机动翻斗车司机安全技术操作规程

一、做好严格细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置的技术状况。

二、工作前要戴好劳动保护用具，严禁赤脚和穿拖鞋操作。

三、一般情况可用二档起步，在坡路或不良路面起步时，一律一档起步。

四、应逐级挂档，使用两脚离合器逐渐加速，严禁强行挂档。

路面不良时，一律低速档行驶。

五、下坡时不应高速行驶，严禁脱档高速滑行，避免紧急刹车，禁止下25度以上的斜坡。

六、在坑、壕边缘倒料时，须设置安全挡块。

离坑、壕10米以外应减速行驶至安全挡块处倒料，避免车辆翻入坑内。

七、运送混凝土时，应用人工适当刮掉粘在斗壁上的混凝土。

八、下班前应清洗车辆，冬季应放尽冷却水。

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二○○九年六月三十号

线路工安全技术操作规程

一、上、下班过程坚持同去同归，按指定线路行走，禁止走道心，枕木头和侵入线路限界。

二、通过隧道、长大桥梁时必须设专人了望，冬天要戴有孔的皮帽，不要用围巾、衣帽遮住耳目，以免影响视听。

三、通过桥梁，道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。

四、在线路作业时，结合作业实际，按规定设置防护，防护员要持证上岗，佩戴标志，携带规定的防护用具，站在了望较好和安全地点，精力集中，不间断了望，不准兼作其他工作。

五、在正线（包括站内正线）距列车本线不少于800米，邻线不少于500米下道避车，在慢行条件下可距离本线列车500米下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。

下道后注意车上散落货物和绳索等伤人。

六、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和车底下、车钩上传递材料。

休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上，绕行停留车辆时距离不少于5米，注意车辆动态和邻线开来的列车。

七、区间作业必须携在两端500米至1000米间设置作业防护标，在快速区段作业时，必须设专人防护，防护人员必须携带列车无线调度电话，监听列车运行情况，准确掌握快速列车的通过时间。

八、多人在一起作业时应统一指挥，互相间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

九、多人分组捣鼓时，其前后距离应不少于3根轨枕。

作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

十、使用撬棍拔道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拔道。

十一、改道打道钉时要稳，不准用捣镐打道钉，分组打道钉时，前后距离应不少于6根枕木。

在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

十二、使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

巡道工安全技术操作规程

一、巡道工必须身体健康，视力和听觉良好，熟悉本区段地形、设备、列车运行情况及有关的规章制度，经考试合格，单位批准的正式职工担任，并建立固定专人替班制度。

二、寻道工及在线路上单独作业的检修人员，必须认真执行勤回头了望制度，经常注意来往列车并及时下道避车。

三、巡道工上道巡检时，应携带列车无线调度电话。

四、巡查线路时，如有列车开来，应距列车800米以外下道避车。

遇到快速列车开来时，应距列车1400米以外下道避车。

复线另一线来车时，应下道，在本线外测路肩上避车。

五、在复线巡道时，应迎着列车运行方向行走。

六、了望困难地段或遇到雨、雪、大雾、暴风等天气时，寻道应走路肩。

七、巡查线路时要精力集中，按图巡检。

在站内巡查作业时，随时抬头，回头了望，不得到邻线避车。

八、巡道工及有关人员巡查线路或作业时，要勤回头了望，注意前后来车。

夜间要携带点燃两面灯光的信号灯。

若信号灯熄时应走路肩。

九、进入桥梁、隧道时，必须执行一停、二看、三通过制度。

十、巡守人员应熟悉本区域的地形、设备、列车运行情况及有关规定规章制度。

值班人员要坚守岗位，集中精力，认真巡守。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

防护员安全技术操作规程

一、作业中集中精力，认真了望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。

二、在要求列车慢行的住所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。

发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼叫或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。

三、认真注意观察线路的变化情况，对顶进桥涵施工，路基边坡坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查，发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。

四、认真记录列车慢行处所的速度，发现超速现象，应及时向有关部门报告。

五、按规定设置停车或慢行防护信号。

封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

推土机安全技术操作规程

一、推土机司机，必须是经专门培训，考试合格后持证上岗作业。

二、出车前必须严格检查液压系统是否漏油，传动部位螺栓、螺母是否齐全紧固。

三、起步行驶时，要查看车辆周围（含车下）有无障碍物和其它人员，要鸣喇叭示意，警告车辆起步。

四、作业中发现机械不正常或有异响，应立即停止作业，查明原因，不能带病作业或行驶。

五、因天气、场地作业影响安全操作时，不得强行作业行驶。

六、驾驶室外任何部位不准乘坐、站立人员，不准在操作时闲谈、打瞌睡、饮食或做其它妨碍安全的活动。

七、不准擅自将车辆交给他人驾驶或驾驶与执照不相符合的运输机械。

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二○○九年六月三十号

起重机吊装安全技术操作规程

一、起重吊装司机，必须经省路局培训，考试合格后持证上岗作业。

二、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工技术人员进行安全交底。

三、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工。

四、凡参加作业的人员，必须配带劳动保护用品。

五、吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

六、各起重机具不得超负荷使用。

七、严格执行起重作业“十不吊”的作业标准。

八、钢丝绳的安全系数，应符合国家规定的标准。

九、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其它不稳定的物体上。

十、作业中遇有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

十一、所有参加吊装作业的人员，必须戴好安全帽及安全带。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

吊车作业人员安全技术操作规程

一、司机指挥人员必须经过专门陪训，熟悉本机结构、性能、操作方法和保养规程，并经考试合格持证后，方准独立操作和指挥，徒工应有师傅带领。

二、司机、指挥人员、起重工，在起吊前必须确定统一信号，取得一致后，方可起吊。

三、司机必须听从指挥人员的指挥，如指挥人员发出信号不明确或有险情时，司机有权拒绝起吊。

四、司机操作中，必须聚精会神，不准与他人谈笑，不准吸烟。

驾驶室内禁止无关人员进入（驾驶室不得超过两人以上）。

五、吊车作业时，被吊重物旋转范围内的地方严禁有人操作、行走和战立。

六、工作中，如发现有异常音响，应立即停车检修。

严禁带病运转或在运转中保养和维修。

七、吊车各部的钢丝绳，必须符合规格要求，并严格遵守报废标准。

八、吊车在吊装前，应进行空车和静动载荷示吊，并检查限位器、指示器、紧急开关、过电流继电器、音响设施等是否灵敏有效，并应有交接记录。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

捣固机安全技术操作规程

一、作业准备，按作用需要散放电缆，防结，保持接线盒、电闸箱的良好，保证一机、一闸、一箱、一保护。

二、发电机试运转，检查各部件电气系统、制动装置状态良好，上足油水。

三、检查捣固状况是否良好，并拧紧各部螺栓，检查手压泵是否灵活，润滑状态是否好；检查两台捣固机绝缘部分是否良好；检查道架是否良好牢固灵活好使。

四、作业负责人用电话与防护员联系，确认指挥上道作业和送电。

五、起动捣固机试运转3~5分钟，检查机部是否正常。

六、捣固作业按作业指导书操作（下插、提升、转移）。

七、下道。

先把镐板提到最高位置，断电。

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二○○九年六月三十号

圆锯安全技术操作规程

一、操作圆锯人员应戴防护眼镜，锯片必须装置安全罩、挡板和滴水设备。

二、锯片必须平整，不准安装倒顺开关。

锯口要适当，锯片要与主动轴匹配、紧固。

锯片裂缝不得超过2cm末端须转空封闭。

三、圆锯启动后应待运转正常时，任何人不准站在锯片旋转的方向，锯到接近端头时，应由下手拉拽不的直接用手直接送料，应用木板推进。

四、锯料时，不许将木料左右搬动或，送料不宜用力过猛。

遇木节要减慢速度，以防木节弹出伤人。

五、锯短料时，料长不得小于锯片直径的1.5倍料高度不得大于锯片直径的1/3。

截料时，截面高度不准大于锯片直径的1/3。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

搅拌机安全技术操作规程

一、搅拌机在运转中，禁止使用铁锹、钢筋等伸入搅拌机鼓内拨弄或扒灰，用锤及其它物敲打料斗，操作人员必须把住闸把。

二、进入拌合鼓内清查和检修时，必须切断电源，锁好开关箱（钥匙应由进入鼓内修理人员携带）并挂标志牌，设专人监护。

三、检修、清理料斗或清除斗下杂物时，必须切断电源，锁好开关箱，并要挂好料斗两侧的保险钩和手把。

四、料斗降落前，必须等料斗周围或斗下人员躲开后方准将落。

五、使用强制式搅拌机开动时或电源未切断前，不得站在搅拌机顶上操作。

六、拌合鼓进、出口必须设置防尘胶皮挡帘。

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二○○九年六月三十号

高空作业安全技术操作规程

一、凡从事高空作业人员，事先必须经过身体检查，凡不适合高处作业的人员，不得从事此项工作。

二、凡离开地面2米以上（含2米）作业，必须系安全带，穿防滑鞋。

三、作业时，应根据具体情况使用符合要求的脚手架，脚手板，吊架、梯子、跳板、安全带等。

四、脚手架应牢固稳定，并经常清除杂物，冬季应随时清扫冰雪。

在过道上应有防护设施。

五、严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不应在未固定的脚手架上工作，不应在不稳定的结构上通过。

六、夜间进行高处作业时，必须有照明设备，空洞等处应设有明显的标志。

七、当梯子在高度2米以上竖放时，应采用安全梯。

斜放时应采用踏步梯并设扶手。

八、高处作业应佩带工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳栓好，不得随便乱放，防止落下伤人。

九、高处作业区域的风力六级（包括六级）以上时应停止作业。

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二○○九年六月三十号

机动车辆安全技术操作规程

一、凡驾驶机动车辆的司机，必须经专门培训，考试合格，持证上岗的人员担任。

严禁无证驾驶。

二、严禁赤脚、穿拖鞋、身体过于疲劳、睡眠严惩不中和酒后上车操作。

三、出车前要认真检查转向、制动、灯光、喇叭、限位器等安全装置是否灵敏可靠，连接部位是否牢靠,紧固部位是否有松动现象。

四、检查燃料、润滑油、机油、液压油是否加足，发动机等动力装置表面附属件是否齐全有效。

五、检查传动部位螺栓、螺母是否齐全坚固。

六、柴油机启动发动机时，每次启动不得超过10秒，再启动应间隔20秒，若3—5次无效，应查明原因，启动后必须低速运转，查看发动机有无异响、怪味及漏油、水等现象。

七、冬季起动应使发动机预热后再启动。

必要时用手摇柄摇转发动机曲轴10—20圈再启动。

八、起步驾驶时，要观察车辆周围（含车下）有无障碍物和其他人员，并同时观察路面上行人、车辆的动态等，确认安全后方可挂低速档起步。

九、驾驶操作中，发动机械不正常或异响，应立即停止作业，查明原因，严禁带病作业或行驶。

十、行驶途中驾驶室外任何部位不准乘坐、站立人员，不准超载作业。

十一、驾驶操作中严禁吸烟、闲谈、打瞌睡、饮食或做其它妨碍安全的活动。

十二、停车后，要对车轮前后进行偃固，防止溜放。

并做好车辆保养工作。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

钢筋制作安全技术操作规程

一、没有操作经验的工人，不准随便开动钢筋弯曲、切断调直机器。

二、作业前，要进行设备安全检查，确认合格后运行。

三、弯制钢筋时，拿放多筋的两手要离开板柱机挡板，以免压手。

四、弯曲钢筋的旋转半径和机身在设固定销子的一侧不准站人。

五、切断钢筋时操作者的手只准握在靠身边一端面的钢筋上，严禁双手分别握住钢筋的两端，以免未端翘起伤人。

六、运转时，严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。

七、弯曲、切断较长的钢筋时，应有专人扶持钢筋，扶持者应与操作者动作一致，并听从其指挥，不得任意拖拉。

八、要经常对机器进行检修和加油，但必须停机后再加油和修理，设备运转时，发现异常情况应立即停机检查，确认无问题后方可运行。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

钢筋安装安全技术操作规程

一、安装钢筋时，若两人抬、扛钢筋在跳板上拐弯时，事先要通告。

二、在高于3米以上作业，遇有双层作业必须戴安全帽和安全带。

三、必须在绑好的钢筋上行走时，要用跳板垫好再走，以防踩在钢筋空里卡坏腿脚。

四、电焊工具只限有操作证的人员使用，用电焊时必须带胶手套、穿绝缘鞋、带面罩。

五、作业前对工具、电缆线、电线接头、配电箱等进行检查。

作业完毕，拉下电源开关，闸箱加锁。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

混凝土捣固安全技术操作规程

一、起动前应检查电机的防护罩是否完备，电机绝缘是否良好，确认无异常情况，接通电源，进行试运转。

二、操作人员作业时应穿绝缘靴，戴绝缘手套，并戴好防护眼镜。

三、振捣器须用按钮开关，不得用插头开关、振捣器的扶手，必须套上绝缘胶皮管。

四、搬移振捣器时，应切断电源后进行，否则，不准搬、抬、移动。

五、雨天进行工作，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导致伤人。

六、电器设备的安装、拆除，必须由电工负责，其它人员一律不准随意乱动。

七、开关控制箱应安放在防潮干燥的地方，并且有防雨设施。

八、振捣器不准在初凝的混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试震。

九、操作时，必须精神集中，时刻注意机械的运转情况，如机械出现异常声音、漏电，应立即停机，切断电源，经检修故障排除后，方可继续使用。

十、停机后切断电源，锁好开关箱，把振捣器连同至开关控制箱间的软线整理入库。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

砌筑安全技术操作规程

一、砌筑深基础或地下室外墙时，要随时观测地槽变化情况，发现险情，应立即停止作业，采取加固措施。

二、向深基坑送料，必须设置溜放槽和稳妥运送，严禁投扔，基坑周围堆放物，必须放在离开坑边1.2米以外。

三、作业人员不准在墙体上砌筑、行走、划缝、清扫墙面、检查大角、检查墙体和掏井砌筑，并严禁往楼下、跳板下抛投杂物。

四、脚手架上作业，料具要放平稳，水桶、灰桶和灰槽不得放在立杆外边，砍砖时，应面向墙面，不准向架外砍。

五、作业前，要认真检查脚手架架搭设质量和安全防护设施，确认安全合格后，方准上料。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

挖掘机安全技术操作规程

一、司机必须经特种作业专门培训机构培训合格后，持证上岗作业。

二、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

三、工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，车身方向应与挖掘机工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

四、在高陡的荼面上挖掘夹有石块的土方时应将较大的石块和杂物除掉，如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

五、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修、拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。

六、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车辆。

七、铲斗运转范围内，严禁站人。

中铁九局抚通高速公路第二合同段项目经理部

二○○九年六月三十号

轮胎式（履带）起重机安全技术操作规程

一、起重司机必须经特种作业专门培训机构培训合格后，持证上岗作业。

二、作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径不得有障碍物。

起重臂下严禁站人。

三、吊起重物时，应先将重物吊离地面10厘米左右，停滞不前机检查制动器灵敏和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。

作业中不得悬吊重物行走。

四、