暗主井绞车房通道绳道掘进施工方案及安全技术措施doc.docx

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暗主井绞车房、通道、绳道掘进施工方案及安全技术措施

暗主井绞车房、通道、绳道掘进施工方案及安全技术措施二零一四年四月暗主井绞车房、通道、绳道掘进安全技术措施职务签字日期编写人施工负责人生产副矿长安全副矿长机电副矿长技术负责人矿长汇审意见暗主井绞车房、通道、绳道掘进安全技术措施贯彻学习表贯彻时间贯彻地点组织贯彻人学习人员签字目录§1概况与施工技术条件7§1.1工程概况7§1.1.1巷道名称7§1.1.2巷道用途7§1.1.3工程设计长度7§1.1.4工程性质7§1.1.5煤岩类别7§1.2施工技术条件7§1.2.1工程地质特征7§1.2.2工程施工煤层瓦斯情况7§1.2.3水文地质情况8§2巷道布置及支护说明8§2.1巷道布置8§2.1.1通风临时巷布置8§2.1.2绞车房、通道、绳道布置8§2.2巷道规格8§2.2.1临时巷道掘进断面规格8§2.2.2永久巷道断面规格9§2.3巷道支护设计9§2.3.1支护方式9§2.3.2支护材料及支护要求9§3施工阶段、工艺、顺序、方法10§3.1工程阶段划分11§3.2绞车房施工12§3.2.1绞车房施工前的准备工作12§3.2.2绞车房施工工艺过程12§3.2.3绞车房施工顺序12§3.2.4施工方法13§4支护工艺14§4.1锚杆施工工艺、喷射混凝土要求14§4.1.1锚杆施工工艺要求14§4.1.2喷射混凝土工艺要求14§4.2锚索施工工艺15§4.2.1技术要求15§4.3备用材料及存放15§5钻眼、爆破15§5.1凿煤岩方式15§5.1.1钻眼机具15§5.2爆破方式及有关规定16§5.2.1爆破与掏槽方式16§5.2.2炸药、雷管的选择与装药结构16§5.2.4启爆地点与启爆方式、撤人、停电范围16§6主要安全技术措施16§6.1开工前的准备16§6.2防止煤与瓦斯突出措施（另行编制专项措施）17§6.3瓦斯管理与通风管理17§6.4火药管理及放炮安全措施18§6.4防冒顶安全措施18§6.5机电管理19§6.6巷道贯通安全技术措施20§6.7防止机械伤人及其它措施20附图1、绞车房、通道、绳道探孔布置及煤层关系图2、暗主井绞车房通风临时巷贯通三视图3、暗主井绞车房分层分区施工方案三视图§1概况与施工技术条件§1.1工程概况§1.1.1巷道名称暗主井绞车房硐室及相关巷道。

§1.1.2巷道用途安装2.0m的双滚筒绞车担负矿井煤矸、材料设备提升。

§1.1.3工程设计长度绞车房硐室净宽8m、净长12m、净高6.7m，绞车通道19m、绳道21m。

§1.1.4工程性质属矿井永久性开拓工程。

§1.1.5煤岩类别绞车房、绳道为岩巷，通道为半煤岩巷。

§1.2施工技术条件§1.2.1工程地质特征由于F10断层的影响，此处煤层与梓门桥灰岩接触。

绞车房位于F１０压扭性断层破碎带。

绞车房顶板为梓门桥灰岩，底板从通道端起6m长度在断层的煤系地层中，含有煤层、砂质泥岩及砂岩。

绞车房绳道为梓门桥灰岩。

通道巷顶为梓门桥灰岩，拱顶部以下为煤系地层，岩性为煤层、砂质泥岩及砂岩，在掘进过程中要控制好顶板，只能短掘短支，防止垮落。

岩石硬度系数为f＝4－6。

§1.2.2工程施工煤层瓦斯情况通道基本沿煤层走向掘进，煤层厚度3m左右，绞车房由东西有6m左右左帮及东面墙揭露煤层2m厚度，煤层逐渐进入绞车房巷底，绞车房底板离煤层最大高差4.8m（西面墙），小于5m，绳道靠近绞车房7m工程离煤层的距小于5m。

通过揭露的煤层瓦斯实测，有突出危险性，所以通道、绳道靠近绞车房7m、绞车房施工必须采取预防煤与瓦斯突出措施。

详见绞车房、通道、绳道探孔布置及与煤层关系图（附后）。

§1.2.3水文地质情况该部工程经周边巷道探明无水害现象。

§2巷道布置及支护说明§2.1巷道布置§2.1.1通风临时巷布置接通道从绞车房南帮边开始以308°方位、坡度15°掘上山为端头临时巷6m左右，在端头临时巷内沿绞车房硐室中心线以坡度15°36′至绞车房西端顶部为中部临时巷，在绳道与北帮连接处沿绳道中心线以坡度45°掘贯通小眼与中部临时巷贯通，形成从绞车房通道至暗主井上部车场的临时负压通风系统。

§2.1.2绞车房、通道、绳道布置通道从暗副井人车场三岔口处以113°50′的方位、3‰的坡度掘12m，再以6m的转弯半径转90°的水平角、3‰的坡度掘进9.4m，按28°方位0°的坡度掘6m至绞车房开口处。

绞车房大致沿东西方向布置，硐室中心线与提升中心线垂直，提升中心线方位208°长度12m。

绳道上端为天轮架，下端与绞车房相通，掘进方位208°长度21m。

详见暗副井及上部车场与相关硐室设计平、断面图（1200）。

§2.2巷道规格§2.2.1临时巷道掘进断面规格1、端头临时巷道为半园拱3.23m（宽高），中心临时巷为半园拱3.02.7m（宽高），贯通小眼为矩形1.51.8m（宽高）。

2、临时巷道断面图详见2.0m绞车房临时巷道布置三视图。

§2.2.2永久巷道断面规格1、通道为半园拱33m（净高净宽），绞车硐室为半园拱86.6m（净宽净高），绳道为三心拱2.83m（净高净宽）。

2、巷道断面图详见2012年11月暗主井上部车场及硐室断面图。

§2.3巷道支护设计§2.3.1支护方式1、临时支护通风临时巷、绞车房、通道、绳道每次放完炮，从外向里敲帮问顶，素喷砼厚度50mm做临时支护，初凝20分钟后，进行锚网及扒装。

2、永久支护1）绳道和通风临时巷按照800800mm排、间距、挂网打锚杆（L1800mm，￠18mm等强螺纹钢），再复喷混凝土厚度100mm。

2）绞车房按照0.80.8m排、间距、挂网打锚杆（L2500mm，￠22mm等强螺纹钢），再复喷混凝土厚度100mm。

3）通道采用钢筋骨架、锚网、喷浆作为永久支护，钢筋骨架间距为500mm，按照0.80.8m排、间距、挂网打锚杆（L1800mm，￠18mm等强螺纹钢），喷混凝土厚度100mm。

3、加强支护绞车房拱部、两端墙采用锚索加强支护。

绞车房、通道两帮根据实际揭露的煤、岩厚度和岩性条件，适当采用锚索加强支护。

为避免架设工作台，绞车房拱部每打完1个层，即进行锚索加强支护后，再行掘进下分层。

按照实际掘进的毛巷长度确定需要支护的锚杆排数，每够一排（0.8m）必须打一排锚杆进行支护，并按照设计要求铺设金属网，支护紧跟迎头，严禁空顶作业。

§2.3.2支护材料及支护要求1、混凝土1）材质要求水泥为425普通硅酸盐水泥，水泥必须有出厂合格证，抗压强度325kg/c㎡，龄期28天。

砂子采用中粒河砂，含水率宜在6～8，应洁净无杂质。

石子的材质及质量要求（如果有喷射混凝土设备）粒径5～20mm的人工碎石，容重为1400～1500kg/m³。

有害杂质的含量粘土、粉末不超过石子重量3，煤屑、云母等轻质不超过石子重0.5。

对水质的要求与一般砼工程相同，水质要洁净，不应含杂质及污泥。

2）混凝土配比必须用强度等级C20混凝土，混凝土强度抗拉1.4Mpa、抗压20Mpa，重量配比为水泥沙石子122；速凝剂型号为J85型、掺入量一般为水泥重量的2～3.5，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。

2、锚杆及锚固剂绞车房采用Φ22L2500mm螺纹钢筋锚杆，其它工程采用L1800mm，￠18mm等强螺纹钢锚杆。

每根锚杆均用6根树脂锚固剂固定，锚固长度为1200mm，托盘为正方形，规格为长宽厚1201206mm，用钢板冷压而成；树脂锚固剂型号为MSK2850。

锚杆间、排距为800800mm，均使用配套标准螺母紧固，锚固力不小于70KN，预紧力矩顶板不小于150K.M，两帮不小于100K.M。

3、金属网采用Φ4mm的冷拉丝做的经纬网，网片规格为长宽20001000mm，网格为长宽100100mm，网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm，相邻两块网片之间要用12铁丝绑扎紧固，连接点要均匀布置，间距不得大于0.3m。

4、锚索及配套材料锚索选用17股高强度低松弛预应力钢绞线,Φ20L8000mm。

锚索布置沿绞车房断面每隔2m一排,共7排，中间一排以硐室拱顶中央为准。

沿绞车房中心线每隔2m一排,共6排，离两端墙的距离为1m。

采用树脂锚固剂加长锚固,每根用6根锚固剂固定，锚固长度为1500mm，锚索托盘为正方形，规格为长宽厚35035015mm，用钢板加工而成。

§3施工阶段、工艺、顺序、方法§3.1工程阶段划分共分为三个阶段，第一阶段消突对绞车房、通道、绳道实施防突措施，只有经过防突效果检验，所有工程无突出危险性，才准开始施工，并编制专门的防治煤与瓦斯突出措施。

第二阶段形成绞车房负压通风，掘通风临时巷道，详见“§2.1.1通风临时巷布置”，同时完成通道与绳道的施工。

第二阶段施工及注意事项1）当准备工作就绪后，按中线将绞车通道煤巷扩刷成3m3m的永久巷道，施工方法是每改一排炮，接着支金属骨架（1m两架）、打锚杆、挂锚网、喷浆支护，采用短掘短支。

因为在煤体中挖成了空硐，围岩产生了松动。

从揭煤处到绞车房的进口，此段距离是弧形，人工出渣。

掘进支护好至绞车房进口处时，马上铺道，安装耙岩机，准备端头临时巷道的掘进。

2）接通道从绞车房南帮边开始以308°方位、坡度15°掘上山作为端头临时巷6m左右，在端头临时巷内沿绞车房硐室中心线以坡度15°36′至绞车房西端顶部作中部临时巷，然后掘绳道，在绳道与北帮连接处沿绳道中心线以坡度45°掘贯通小眼与中部临时巷贯通，形成从绞车房通道至暗主井上部车场的负压通风。

两条临时巷为半圆拱。

3耙装准备端头临时巷道6m完成后，就在工作面正中打两根固定锚杆，作为耙岩机的耙钩，退回2m，也就是绞车房的中线再打两根锚杆，作为耙岩机的转向滑轮钩子。

所有临时巷道全断面喷浆，挂网至腰线，对于开口、转角根据岩石和时间情况另行加网加锚杆。

在掘此两端临时巷道，每天只掘进放炮一班，其余时间做支护和其他工作。

在施工中绝不允许巷道垮塌、松动。

端头临时巷道完成后，绞车房内停止掘进，但不准停风。

开始掘绳道，从车场绳道口掘4m天轮架平巷然后掘下山，坡度-15°46′，净宽3m、净高2.8m的三心拱，支护同样紧跟迎头，锚杆1.8m，一次性成巷，绳道掘进21.7m至绞车房北帮时接口时，采用小眼45度坡度贯通绞车房中部临时巷，适当扩刷，使断面高不少于1.8m，宽1.5m，然后挂半网，全断面喷浆，制作踏步、扶手。

第三阶段施工绞车房，成形支护。

§3.2绞车房施工§3.2.1绞车房施工前的准备工作1、按防治煤与瓦斯突出措施消除所施工工程的煤与瓦斯突出危险性。

只有经过检验，所有工程无突出危险性，才准开始施工。

2、组织好技术过硬、安全责任心强且有施工经验的施工队伍（包括锚索施工人员）。

3、准备好所需要的符合规格要求材料设备（包括混凝土喷射机）。

4、施工前的其它准备工作1）按设计测量一次，在采煤巷道内定出通往绞车房的中线、腰线以及绞车房进口90度的转角，使施工人员明确位置的变化。

2）在进车场的地方安装一台局部通风机，准备掘绳道之用。

3）先掘出绳道口天轮架段4m，安装耙岩机，在天轮架下面的车场内架设一个稳固矸石斗。

§3.2.2绞车房施工工艺过程安全检查（瓦斯、顶板、工程质量、便携式瓦斯监测仪、传感器是否悬挂到位和有电、风筒是否到位、风量是否满足、敲帮问顶等）→钻眼爆破（钻眼→瓦检→装药→瓦检→启爆→瓦检）→喷砼临时支护→第一次耙装移矸（腾出锚网支护）→锚网支护→第二次耙装、运输→复喷砼→锚索支护（可行时）或进入下循环。

§3.2.3绞车房施工顺序采用层分区的施工方法,根据巷道绞车房高度分三层施工,上分层2.1m,中分层2.0m,下分层2.6m。

根据绞车房的布置,分7区施工（上分层一个区，中、下两分层各分三个区）,分区布置详见2.0m绞车房分层分区施工方案三视图。

施工顺序上分层一区→中分层一区→中分层二区→中分层三区→下分层一区→下分层二区→下分层三区。

§3.2.4施工方法在绞车房西墙顶端，顶着6.7m高度的顶板下降2.1m，向绞车房的东端开掘上分层，下宽4m，上顶部为半径为4m的四分之一圆弧。

施工上分层是施工绞车房的关键,如何解决绞车房的拱部成型、绞车房与绳道的接合部的压力释放问题是施工的难题,为此利用施工大样图来控制绞车房的拱部成型,在接近绞车房与绳道的接合部时,加强初喷,打顶部超前锚杆,预防顶板冒落,施工完上分层,要根据大样图及时对拱部复喷成型。

大样图由施工队设计。

在施工上分层前,要及时放出绞车房中心线,利用大样图指导上分层二区的施工。

按绞车房中线设一假定激光点，从6.7m高度的顶部向二侧布炮眼，以0.3m一个炮眼算出每个炮眼到假定激光点的轴线的长度，依此方法，控制绞车房顶部设计轮廓。

施工完上分层要及时复喷成型。

对上分层拱部进行锚索支护,底部预留出200mm的铁丝网以便二分层联网用。

在出矸时要留出适当量的矸石，以便锚索施工。

施工中分层时,由东向西按

一、

二、三区的顺序施工，首先沿绞车房中心线开掘一区，一区顶部是已实施永久支护和加强支护的上分层，只对中分层一区两帮进行喷浆支护（100mm），如果岩性破碎，再加锚网。

施工

二、三时要根据起拱线和绞车房中心线划弧线,控制好两帮成型,除一区外，每施工完

二、三区及时复喷成型,中分层施工完后,要进行锚索支护。

底部预留出200mm的铁丝网以便下分层联网用。

在出矸时要留出适当量的矸石，以便锚索施工。

施工下分层时,由东向西按

一、

二、三区的顺序施工，首先沿绞车房中心线开掘一区，除一区外，每施工完

二、三区及时复喷成型,施工完整个下分层时,要对绞车房的四墙重新找喷一遍,并必须有200mm的墙基础。

§4支护工艺§4.1锚杆施工工艺、喷射混凝土要求§4.1.1锚杆施工工艺要求除严格执行锚杆施工操作规程和原作业规程的规定外，必须遵守以下规定1、打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，松掉活矸、危岩，确认安全后，方可打锚杆铺网。

锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15度。

锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，且应在临时支护的掩护下操作。

打眼的顺序，应由外向里先顶后帮依次进行。

2、先快速后中速依次把5支树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动钻机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂内，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间2025秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，20分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于250NM，锚杆抗拉拔力不低于5吨。

§4.1.2喷射混凝土工艺要求除严格执行锚杆施工操作规程和原作业规程的规定外，必须遵守以下规定1、喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次。

2、喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。

表面平整度小于50mm/m2，喷层厚度不小于100mm。

§4.2锚索施工工艺§4.2.1技术要求1、锚孔深度为8m，装药卷量为6卷。

2、截取钢绞线长度为8.5m，在安装搅拌钢绞线前必须用钢绞线试探锚孔深度，要求钢绞线外露长度为0.65～0.8m之间，否则必须先处理好钢绞线外露长度而后搅拌。

3、用钢绞线搅拌前，必须在距钢绞线端头1.5m处用线绳缠绕起挡圈作用，以防搅拌时树脂药下流。

4、搅拌速度不易过快，搅拌时间控制在30s左右。

5、要求锚索安装24小时后进行张拉试验，张拉压力表读数为23MPa。

6、对于所有不合格锚索必须进行补打，并严格按上述要求执行。

7、加压板锚固时锁盘要紧贴岩壁，锚具要锚到位，锁盘方向要与巷道中线方向一致。

§4.3备用材料及存放施工中备用巷道支护材料不少于2天的用量，备用材料材质符合巷道支护材料要求，并在专用料场中挂牌管理，码放整齐。

工作面必须备有支护和处理空帮空顶的木料。

§5钻眼、爆破§5.1凿煤岩方式§5.1.1钻眼机具巷道岩石采用钻爆法施工。

采用YT-28型气腿式风动凿岩机打眼，2m长六棱钎子配φ38“十”形钻头，§5.2爆破方式及有关规定§5.2.1爆破与掏槽方式1、巷道采用光爆法掘进。

根据围岩硬度周边眼间距不超过300mm，抵抗线为400mm，周边眼距与抵抗线之比值，在硬岩中取0.7～0.8为宜，而在软岩中取0.6～0.8为宜。

周边眼全部予留光爆层，光爆层厚度300～450mm，眼痕率达到60以上。

2、掏槽方式为斜眼掏槽法。

（施工队编制爆眼布置图）§5.2.2炸药、雷管的选择与装药结构使用２级煤矿乳化炸药、毫秒电雷管，5段毫秒电雷管，必须编号，最后一段的延期时间不超过130ms。

采用正向装药。

§5.2.4启爆地点与启爆方式、撤人、停电范围1、启爆地点主平硐避难硐室内启爆。

2、启爆与连线使用MFD-300型发爆器全断面一次启爆，连线方式为串联连线。

3、撤人、停电范围撤除主平硐避难硐室以里至风井口所有人员。

停电除局部通风机外的所有电源。

§6主要安全技术措施§6.1开工前的准备1、本工程所有施工作业人员，必须是熟悉本工种井下作业且身体健康、安全意识强，掌握了操作规程的熟练工人，固定施工队伍和安全技术管理人员，便于施工管理，确保工程质量。

2、在施工作业前要组织工人对本施工方案及安全技术措施、煤矿安全规程、相关操作规程的规定进行学习，同时进行考试合格后，方可上岗。

3、班前会上，值班领导或班组长，要有针对性地布置安全工作，将措施落实到人。

做到现场交接班，对存在的隐患必须先行处理，然后才能开始本班的施工作业。

§6.2防止煤与瓦斯突出措施（另行编制专项措施）§6.3瓦斯管理与通风管理1、由专职的瓦斯员严格执行瓦斯检查制度。

正常工作时，每班至少到工作面检查三次，不得空检、假检和漏检。

规范地进行记录。

2、跟班矿长、技术员、班组长、电钳工下井必须携带便携式甲烷检测仪，对其分管范围内的甲烷进行不间断的监测，如有报警现象（甲烷报警点为1.0）必须及时处理。

3、在施工当中，每次爆破时必须严格执行“一炮三检”和“三人”联锁放炮制度，并记录在井下一炮三检牌板上。

4、下井时必须携带便携式甲烷检测报警仪，按规定悬挂便携式甲烷检测报警仪和甲烷探头，报警时要停止工作，查明原因进行处理。

5、严格执行通风管理制度，局扇不准随意停开，因故停止运转时，所有作业人员必须撤至新鲜进风流中，严禁无风或微风作业。

6、风筒必须悬挂整齐，拐弯处须圆滑过渡，破损处必须及时修补，风筒出口距端头不得超过10m，迎头有效风量不得少于60m3/分。

7、必须保证风机24小时连续运转，不准无故停电、停风。

局扇必须安装“三专”“两闭锁”，确保局扇可靠运转。

8、加强瓦斯检查，配备专职瓦斯检查员经常检查工作地点瓦斯浓度，当瓦斯浓度达到1.0时，必须停止打眼、装药、放炮等工作。

当瓦斯浓度达1.5时，必须撤出所有作业人员，并切断电源，汇报矿调度室及值班领导采取措施处理。

施工绞车房上分层时，进风在下分层，当工作面推进3-5m，掘进工作面是反向风流，严防风涡积聚瓦斯。

9、在掘进过程中，特别是放完炮后，要及时清理浮矸，防止矸石堵塞通风临时巷，特别是与绳道相通的贯通小眼。

如被堵塞，一定要用风机送好风，检查瓦斯，无超限后才可工作。

10、特别加强暗主井车场和绳道两顶部瓦斯检查，此地方处于至高点，易积聚瓦斯，在耙岩机的上方安装瓦斯传感器或悬挂便携式瓦斯报警仪，保证24小时监测瓦斯浓度，如果超限报警必须停止工作采取措施。

§6.4火药管理及放炮安全措施1、火药只能由放炮员领取，并严格执行火药领退制度和火药管理“三对口”制度。

2、雷管必须和炸药分装分运，严禁混装混运，且由放炮员负责使用和保管，并且分别装箱落锁。

3、放炮员必须是经过培训合格，且持证上岗的专职爆破员担任。

4、装药时炸药顶端必须先用竹签打眼，严禁将雷管直接插入炸药中。

5、装药、联线、放炮均只由放炮员一人操作，放炮员在装药和放炮前必须有瓦斯检查员在端头检查瓦斯，并清点火药，放炮员最后撤离端头，并沿路对放炮母线进行检查，不准出现明接头。

6、放炮前严格执行§5.2.4条的规定，班组长负责把所有井下工作人员撤至主平硐的临时避难室，并有清点好人数，确认无误后，关好防突反风门，才可放炮。

9、每次放炮后，必须等待不少于30分钟，待炮烟散尽，无尘飞扬视线清晰后，方可由班长、放炮员、瓦斯检查员三人一起沿路由外向里进行检查。

只有当情况正常，处理好松石后，不存在安全隐患，才可通知其他人员进入迎头作业。

10、放炮员必须认真检查端头爆破情况，发现瞎炮、残炮未排除不得从事其他工作，必须及时排除，也不准留给下班。

11、掘绳道时只能放小炮，必须采用正向爆破，因为暗主井小绞车距迎头不足40m，防止崩坏电气设备，并对暗主井绞车加隔档保护。

§6.4防冒顶安全措施1、严格执行敲帮问顶制度，及时处理松动浮岩，处理时严禁其他人员入内，派有经验的人处理和观察顶板。

等炮烟排尽后，由值班长和两名有技术有经验的人员处理松石、活矸，在操作时，一人照明、一人用松石棍（松石棍长度要适当、轻巧、灵活）处理松石，人员必须站在顶板完好、靠边的安全地点，无关人员不得进入施工场内。

2、每次放完炮后，立即打锚杆，挂网，每够一排（0.8m）必须打一排锚杆进行支护，铺设金属网，临时支护紧跟迎头，严禁空顶作业。

达到巷道设计轮廓时，必须立即永久支护和打锚索加强支护。

3、如果岩层破碎时，先初喷做临时支护，再打锚杆挂网支护，临时支护好后人员才能进入迎头作业。

4、现场工作人员在井下发现顶板有异常，条件有变化或出现较为破碎或层理裂隙较为发育的顶板时，应及时将情况汇报矿调度室或矿领导，并有权责令立即停止一切工作，采取措施处理。

查清原因，并制定加强顶板管理和支护的专项措施。

§6.5机电管理1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯。

2、电气设备不应超过额定值运行，防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后，方准入井。

3、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。

防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

严防耙岩机等电气设备失爆。

4、严禁甩掉井下各种电气保护。

非专业人员严禁操作检漏继电器，各硐室内的检漏继电器必须加锁，使用中的检漏继电器要按规定进行电容电流的补偿调整，严格执行日检和远方试验制度。

5、严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电，放电，严禁带电作业。