蓝卡汽车连锁商业打算书doc.docx
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蓝卡汽车连锁商业打算书doc
蓝卡汽车连锁店商业打算书
第一部份：
行业分析
一、行业背景：
目前，国内汽车市场是以一个以厂家品牌为主导，4S店运作为主流的较为封锁和保守的市场。
在轿车市场持续三年以超过25％的增加率高速进展的背景下，私人客户的快速增加使得客户对汽车效劳的需求成倍暴涨。
业态的保守和掉队与市场的需求形成了较大的反差。
成熟国家汽车行业的进展都是从整车销售为主到整车与后效劳并重再到后效劳为主。
统计说明，汽车后效劳在整个汽车行业的市场链中占到60％以上的份额，市场空间庞大。
同时，汽车效劳的可持续性使得这一行业的进展前景看好。
目前国内尚未建成全国性汽车效劳品牌。
台湾的新核心（上海）、四川的置信精典、北京的月福正在这一领域作区域性尝试。
二、汽车连锁效劳的市场现状、困难、机缘及要挟（SWOT）：
一、现状：
有车客户陡增，客户需求各不相同。
消费者对4S店的抱怨很多：
等待时刻长、价钱贵、消费不透明、距离远来回不方便等问题，客户普遍以为“买车容易养车难”。
但绝大多数客户对“路边摊”、小修理厂缺乏信任，可怕被骗或不妥维修对车辆造成损害。
很多人希望取得改善。
尤其是工作忙碌、不肯延误时刻，但对效劳水平有较高要求的、有必然品牌消费概念的中端客户。
二、困难：
A、消费者不认同专业社区店这种业态：
对社区店，他们以为要紧的功能确实是洗车美容，对社区店的维修专业能力，专门是技术水平、配件渠道等持疑心态度。
保养、修理仍然宁愿选择4S店。
消费者心态不成熟。
要改变他们的消费适应需要有冲破点。
B、受店铺、社区入住率等因素阻碍，进展必然规模的社区店网络本身有较长的周期。
从便利性角度来讲，客户的感受和反映会滞后，对项目品牌的传播有较大阻碍。
C、除社区店的布局，后台效劳体系的成立需要较大的投入。
3、机缘：
抱怨和用车修车常识的慢慢了解促使消费者慢慢成熟。
市场也需要有品牌，有实力的专业汽车效劳便利店，为消费者提供一种在4S店和小修理厂之外的第三种选择。
从发达国家的行业进展来看，以标准化效劳和产品为主导的快速保养店能够有效地提高客户对汽车效劳便利店的熟悉，因此，选择这一角度介入将最有可能取得客户的认同并进而取得成功。
4、要挟：
除传统的4S店之外，以网络效劳为主的UAA、车盟等客户平台正强力进入这一领域，需要咱们快速确立自己的地位。
三、市场容量分析：
后效劳市场的要紧业务包括：
装饰、保险、美容、保养、事故维修和二手车交易等。
以四川为例各个项目的市场需求如下：
一、美容需求：
包括大体的洗车、打蜡等，估量每辆车约消费500元/年。
四川乘用车保有量超过100万：
500元*100万＝5亿
2、装饰需求：
装饰需求大多是一次性的，且集中在新车。
目前要紧需求确实是两类，即防爆膜和座垫。
防爆膜每辆车均需要，座垫分为夏日座垫和冬季座垫，别离有20％的车有需求。
四川每一年新增车辆超过20万，防爆膜均价为500元/车，夏日座垫和冬季座垫均价均为300元/车：
四川防爆膜每一年需求：
20万辆*500元/辆＝1亿
四川座垫每一年需求：
20万辆*300元/辆*20％*2＝2400万
3、保险（续保）需求：
4000元（保险均价）*100万＝40亿
4、事故需求：
通常占到续保金额的30%，40亿×30%=12亿
5、保养需求（附表，每车每一年需要改换的部份保养件数量及金额）
机油
滤清器
汽油
滤清器
空气
滤清器
机油
轮胎
防冻液
蓄电池
各类
皮带
小计
80元
40元
40元
400元
700元
200元
200元
200元
1860元
四川保养市场每一年的需求：
100万*1860元/台＝亿
六、二手车业务：
相对独立的板块。
进展空间庞大。
暂略。
小结：
上述分析说明，后效劳市场需求量极大。
其中市场最大、最具有可持续进展的是：
保险、理赔、保养三大版块。
第二部份：
蓝卡汽车连锁店商业打算
一、进展愿景：
成立专业汽车效劳品牌，通过连锁店及网络平台让汽车客户享受到加倍方便、廉价且专业的效劳。
二、进展思路论述：
1、从上述分析来看，本项目的进展实质确实是在客户抱怨和消费障碍之间寻觅一个解决方案。
核心点确实是便利和专业。
A、“便利”一是要客户方便随时找取得，二是显现的问题能够快速得以解决。
这一问题咱们假想通过三个点给予解决：
区域市场要紧社区成立必然数量的社区店，让客户到处可见。
成立简单易记的联系方式（热线、网站），让客户方便联络。
救援系统的“限时到位效劳”。
B、“专业”主若是解决客户消费安心的问题。
由于缺乏厂家认证，解决那个问题的难度比较大。
咱们打算：
在大型商场、卖场或4S站群周围成立类似4S的大型中心店（快保快修中心店），通过中心店的形象、专业效劳提升连锁品牌的对外阻碍力。
参照4S的治理模式，对连锁店的客户提供加倍专业的效劳及许诺（包括保养效劳手册、质保许诺、救援效劳等）。
另外，取得本地维修协会技术认证、与世界知名配件商、设备商的合作、成立保险公司定损中心等也可作为提升客户信任的辅助手腕。
2、这一项目的建设进程中，社区连锁店的终端统一形象、效劳品牌的对外宣传推行以及项目推动时刻配合三个问题超级重要。
统一的标准化连锁治理：
统一、有档次的终端形象确保客户有直观的感受。
通过现场管控、操作流程的标准化、专业化让客户同意咱们设计的“连锁店专业等同于4S店，便利及价钱大大优于4S店”的经营定位。
强势推行、塑造效劳品牌是通过对消费者消费观念的转变帮忙连锁店吸引更多的客户，同时更重要的是为第二批网络的进展打下基础。
连锁店的覆盖规模和效劳品牌推行的时刻进度配合对这一项目的进展有着相当重要的作用。
需要在较短的时刻内形成必然的建店规模。
不然，无法知足这一项目首要的“便利”要求。
同时，由于传统的消费观念障碍使得如何通过品牌塑造和宣传让客户同意连锁业态变得超级重要。
项目的这两个点是虚实结合，在时刻进度上的配合是项目成功的关键点。
3、从后效劳市场的需求分析来看，保险、保养、理赔是连锁店的三大业务板块。
其中保险是项目的核心业务。
目前的UAA、车盟、众多保险代理公司的卖点都基于这点。
但由于没有维修实体的支撑，很多效劳许诺落地执行存在着较大的问题。
因此初期靠保险折扣取得较大成功类似组织后期进展均受到必然阻碍。
因此连锁店的业务进展基础实质是保险，但咱们更需要强调效劳到位的可能性，以可感受的高水平效劳确保客户的持续消费。
首期建设的连锁店需要强有力的中心管控，全资连锁店最为适合。
4、本项目进展本身有两个商业机遇。
一是连锁实体的经营，一是通过网络平台对客户的阻碍力增加更多的能够实现利润的项目。
5、建店方式参考：
依照连锁经营的特点和目前市场的通行做法,选择以下五种经营方式作简单介绍,供选择参考.
连锁店由总部全资开设，总部直接委派店长,店长对各店的经营治理负责,总部对店长进行监督和考核,在总部的统一的经营理念下,经营同类商品，提供一样效劳，进货渠道、价钱标准、配送治理、形象设计等方面进行统一治理，统一经营，统一核算，统负盈亏。
国内采纳这种经营方式的：
红旗连锁,好又多等.
优势:
所有权、经营权、治理权高度统一,便于中心的一体化操作,能够成立良好的品牌效应.
劣势:
由于店长的经营治理权限有限,同时各连锁店所在地理位置比较分散,因此对各店的经营业绩的考核有必然难度.
B、连锁店由总部投资设立,各店由店长承包经营,店长和连锁中心每一年签定承包经营合同,在合同中规定统一的品牌经营和形象设计,中心依照每一年的经营情形核准下一年的经营指标,若是逾额完成经营指标,就逾额部份,各店按必然比例提成,进行奖励,若是未完成经营指标,就差额部份,按必然比例惩罚.
优势:
所有权和经营权分离,减少中心对各店的治理本钱,同时又能充分调动各店长的经营治理踊跃性.
劣势:
对各店的会计核算难度较大,各店之间竞争又阻碍统一品牌的风险.
C、连锁店由总部开设,中心处于绝对控股地位,店主可个人出资参股以中心对店长所任职连锁店开业初期的一次性投入为基数，中心无偿赠送店长10%的股权（店长只有这部份股权的收益分派权，无所有权），另店长至少出资认购1%的股权。
每一年收益分派，50%以现金分红，另外的50%以股权的形式分红，红股依照昔时会计年度每股实际价值折算。
店长及其关联人积存持股不得超过49%，抵达该上限以后，店长不得再认购股权，收益分派再也不实行红股的形式，而给店长以现金分红。
假设店长出资认购股分超过39%（包括39%），中心将把店长的积存持股严格操纵在49%之内，属于中心无偿赠送的股权无偿收回。
优势:
能够调动店长的经营治理的踊跃性.
劣势:
控股权部份稀释,同时由于店长和中心同处于股东地位,中心对店长的约束力度较弱.
D、志愿连锁：
各连锁店均为独立法人，各自的资产所有权关系不变，在总部的指导下一起经营,各店自主经营,自大盈亏,店长采纳聘用制,中心对店长在任期内的经营目标的完成进行监督和考核.
优势:
各店有充分的经营自主权,更能适应市场的竞争.
劣势:
各店的开设本钱比较高,工商税务程序繁琐.
E、特许连锁（或称加盟连锁）：
连锁店同总部签定合同，取得利用总部商标、商号、经营技术及销售总部开发商品的特许权，经营权集中于总部.
考虑到初期的统一经营治理更能形成好的品牌效应,因此,连锁店经营形式建议采纳前三种方式。
三、进展打算：
分为三个时期。
第一时期：
进展连锁店网络实体，成立客服平台，在此基础上对连锁项目进行品牌宣传。
第二时期：
通过输出治理扩张网络，达到必然的规模效应。
依照汽车消费的特点，成立网络以城市为中心，慢慢形成全国性网络和品牌。
同时启动B2C项目。
第三时期：
业务重点转向B2C项目？
通过客户和网络平台扩大经营范围，增强经营获利。
第一时期：
进展连锁店网络实体，成立客服后援平台，在此基础上进行品牌塑造和宣传。
一、如何成立连锁店网络？
A、确信区域市场的容量：
调查汽车保有量、居住特点/社区数量。
为了达到必然的规模阻碍从而形成品牌基础，设计建店规模至少达到区域市场50％的覆盖率。
B、依照社区特点分级别测算社区店单店投入平稳点；确信单店核心客户数量。
C、确信主营业务及各业务比例：
大体效劳：
洗车、美容、装饰，占20%的份额；
快速保养、快修，占25%的份额；
续保，占30%的份额；
理赔占25%的份额；
二手车交易，（临时不计入第一时期利润分析中）；
D、开展业务的方式要紧项目和：
始终围绕“便利、专业”。
24小时效劳热线，24小时效劳、24小时限时救援：
充分利用热线和遍及各社区的连锁店的便利性，强调“快”；
保养、快修上门接送车效劳；
大修替代车；
专业保险效劳：
“更低折扣、代办理赔。
”提示、回访、上门办理及送单。
会员客户关切效劳（车管家）：
免检效劳、保养提示、代办年检、二手车免费评估、会员积分、用车讲座等。
增值效劳：
车友会组织、联盟商优惠等。
E、要紧治理方法
店面形象治理；
店长负责制及要紧职位职责
客户治理制度
基础治理制度
F、连锁店网络平台的构建：
连锁店要面对客户需求，必需功能齐全。
但店面地盘小、人员有限，要完整表现连锁店的各项功能需要搭建一个配套的平台。
那个平台包括：
社区连锁店、中心店、配送中心、钣喷中心。
各级店的功能别离如下：
社区店：
提供洗车、美容、装饰、保养、保险、理赔接件等基础效劳；
中心店：
综合性卖场及快速保养、维修一体的汽车效劳店；
配送中心：
负责整个网络的物流。
可设于中心店内；
钣喷中心：
负责连锁店必然区域内事故车的维修；
2、如何成立客户平台？
连锁店的治理实质包括两个方面，一是店面治理、一是客户治理。
前者是基础，后者是核心。
因此，连锁店必然要有一个壮大的、可互动的客服后台。
包括：
客户档案中心（CRM系统）、客服热线、救援中心、网站等。
A、CRM系统：
治理核心。
通过对客户个人信息、车辆信息、维修状况、消费状况的记录，将4S店的治理体系移植到连锁体系来。
是客户效劳项目能够实现的关键。
必需成立电脑系统平台。
确保随时查询。
同时成立短信平台。
用以开展客户治理及各类营销活动。
B、客服热线：
24小时救援、保险营销、维修回访、预约效劳等。
保证容易经历、随时联系。
C、网站：
各类营销信息发布、积分查询、网上预约等。
3、如何进行宣传推行？
A、推行核心点：
品牌效劳、更方便、更廉价
B、推行方式：
选择传播范围广、直达目标客户的途径，如电台广告、网站、DM直邮、短信/营销、车尾LOGO牌（效劳品牌标识，如“车管家”）等
C、推行思路：
社区店、中心店本身确实是形象窗口，推行宣传第一确实是要确保连锁店统一、标准、有档次和品质感的对外形象。
所有店面的门头、灯箱、休息区、区域计划及装修、服装、办公用品、流程设计等均要求维持一致。
把社区店从客户心目中的“洗车店”提升至能与4S店媲美和互补的“多功能便利店”。
第一批网络大体建成的同时，要大规模地进行对外宣传。
那个时期是要从消费观念上让更多的客户同意连锁店。
推行力度超级重要。
在推行渠道的选择上采纳传播范围广的电台、网站（可考虑成立类似“车友会”“车迷会”之类的公众群团性质的网站，更易让消费者同意）。
以单个社区为中心，选择社区的公众场合，如商场、学校、餐馆等，普遍开展派单、免检等活动，并通过必然的优惠或免费项目吸引客户到店体验。
采纳DM直邮形式，上门投递。
第二时期：
通过输出治理扩张网络，达到必然的规模效应。
同时启动B2C项目。
（暂略）
一、以城市为
第三时期：
业务重点转向B2C项目？
（暂略）
第三部份、测算社区店投入平稳点：
确信单店核心客户数量
一、社区店盈亏平稳点
社区店费用：
39600元/月
项目
工资
商铺折旧
生活费
设备折旧
水电费
业务费
年终奖
宣传费
物管
低值易耗品
通讯费
维修费
社保
其它
合计
金额
13700
5600
5000
3000
3000
700
1200
500
1000
1000
600
300
3000
1000
39600
后效劳平台（治理部、营销中心）分摊到各社区店的治理费用：
10550元/月
盈亏平稳点收入分析：
快修
售卡
美容
洗车
轮胎
装饰
理赔
续保
总计
分摊费用
本店费用
毛利
税金
利润
20000
30000
3500
6500
3500
5000
20000
35000
123500
10550
39600
55600
5450
0
主营业务能够做到123500元/月，能实现连锁店盈亏平稳
二、盈亏平稳点基础客户量需求
进店客户单车产值70元/辆。
盈亏平稳点月进店台次需求：
1800辆/月。
盈亏平稳点客户量需求（单个客户月均进站次数为4次）：
450个（含会员客户及单次洗车客户）。
盈亏平稳点会员（持卡客户称为会员）需求：
要求会员客户达到70%单店洗车量较为稳固，因此会员需求为315个。
结论：
单店会员达到315个，客户达到450个，单月洗车达到1800台即可达到盈亏平稳点。
3、社区店效劳客户适量分析
依照社区店的营业面积分析，社区店单日最大洗车量为150台次；
由于每一个月中受到天气的阻碍，每日洗车量不可能平均分派，通过历史数据能够得出，社区店饱和洗车量为3000台次/月；
饱和状态下，社区店将拥有1000位客户，其中估量会员客户占到70%。
第一时期业务开展
第一时期是成立一个营销中心（包括客服平台+保险营销中心）连锁店基础网络的体系。
其中各部份的职能是：
营销中心：
营销中心职能
24小时效劳热线；
客户回访体系；
24小时救援系统；
客户提示系统，客户关切系统，客户事务代办系统；
增值效劳部份，包括联盟商互动及以后的代订酒店等效劳；
保险营销；
信息平台，包括热线，书刊，网站等。
营销中心的配置
依照营销中心的职能，营销中心分为三大体系，别离是效劳热线、客服专员、保险营销专员。
热线人员负责24小时效劳热线、回访、客户提示。
客服专员负责信息平台、联盟商等部份。
保险营销专员负责保险的营销及团队客户开发。
公司除本店自有客户外，仍是用另外的途径，如广告吸引、购买、合作等方式搜集客户资料，实现保险销售。
在分工上，本店自有客户，营销中心负责客户提示和交连锁治理部门跟踪监督，并作汇总分析，销售工作由连锁店完成。
其他客户由营销中心完成销售工作。
所有客户信息均由营销中心保留。
而且通过信息化体系，详细记录客户的大体信息及个性化信息，与系统互联，表现出对客户的顾问式效劳。
连锁店基础网络：
连锁店基础网络涵盖配送中心、中心店、钣喷中心、社区店。
配送中心成立在中心店内，配送中心负责各店的物流配送、货物采购。
中心店的要紧目的是提升整个网络的效劳能力，使整个体系的效劳许诺能够取得硬件上的支持，中心店涵盖了钣喷中心的功能。
包括事故车大修等，都可在中心店完成。
同时以后中心店还能够进展成为及整车销售、二手车销售、装饰销售、保险销售、维修等几位一体的汽车综合性卖场。
中心店的优势在于不受厂家的限制，同时中心店对整个基础网络的形象上是一种提升。
钣喷中心负责各社区店需要钣金、喷漆的送修车辆维修。
社区店是整个网络的窗口，而且为客户提供美容、装饰、保养、保险等基础效劳。
基础网络配置数量及建设速度
现有数量，社区店5个，钣喷中心1个。
打算新建社区店10个，钣喷中心1个，中心店1个，配送中心1个。
整个基础网络至少包括配送中心1个，中心店1个，钣喷中心2个，社区店15个。
打算第一年度第一个月新建社区店3个、钣喷中心1个，第二个月新建社区店5个，第三个月新建社区店2个，第一年度第五个月新建中心店1个、配送中心1个。
第一年度
第一月
第二月
第三月
第四月
第五月
合计（含现有）
配送中心
1
1
中心店
1
1
钣喷中心
1
2
社区店
3
5
2
15
各部份人员配置
治理部门（含配送中心）
第一月
第三月
第五月
总经理
1
1
1
行政部门
2
2
2
财务部门
5
5
5
保险定损部门
4
7
10
连锁管理部门
2
2
2
配送部门
2
合计
14
17
22
营销中心
第一年度
第二年度
第三年度
部门经理
1
1
1
热线服务人员
3
7
12
保险营销人员
3
6
12
客服人员
1
2
3
合计
8
16
28
钣喷中心
主管
漆工
钣金
泊车员
合计
1
10
3
2
16
中心店
店长
维修
技师
质检
泊车
销售
收银
普工
主管
漆工
钣金
泊车
合计
1
6
2
2
2
2
3
10
1
10
3
2
44
社区店
店长
维修
美容
质检
泊车
销售
收银
普工
合计
1
2
1
1
2
1
2
10
20
车辆配置
项目
接送车
救援车
代步车
配送车
管理部
存放地点
钣喷中心
各连锁店
中心店
配送中心
管理部
数量
3
5
1
2
1
接送车：
寄存在钣喷中心，要紧负责上门接送效劳。
救援车：
寄存个连锁店，专车专用，负责救援工作。
代步车：
事故大修车维修，提供给客户作为代步利用。
配送车：
负责各连锁店物流配送。
治理部：
负责治理部门业务用车。
业务开展
公司业务开展以客户效劳平台为基础，依托整个网络分工协作。
客服体系是整个业务开展的基础，通过客服体系，让客户感受到专业、便利的效劳，进而选择购买咱们的效劳及产品。
保险营销依托客服体系开展业务，关键点在于三个方面，包括完善的客服体系实现效劳许诺、具有竞争力的价钱、更多的客户信息。
因此在客服体系的前提下，保险营销需要有保险公司的合作与客户的来源。
公司会在与现有各大保险公司维持良好的合作关系的前提下，寻求新的保险公司加大力度合作，该保险公司需知足具有竞争力的价钱和有保障的赔付许诺两个方面。
而客户来源要紧依托于两个方面，一是强势推行吸引的客户，二是购买及合作取得的客户资料。
中心店既是一个经营实体，又是整个网络效劳许诺的一个外在表现。
中心店的经营，包括基础业务（美容、装饰、保养、保险、理赔），同时仍是整个网络的效劳基地，如事故车大修、故障解决中心、救援中心、技术中心、培训中心等功能。
中心店必然要建设在崇州传统汽车商圈内，因为汽车装饰这一板块，要紧集中在新车购买一周之内消费，而且要紧在老成大路完成。
因此，中心店建在崇州传统汽车商圈内，才能在这一传统业务领域内取得份额。
社区店是整个网络的窗口，通过社区店，能够充分表现效劳体系中的便利这一特点。
而遍及崇州各个居住小区的社区店还能起到积存客户，提供效劳体验，宣传品牌的作用。
社区店的业务主若是基础板块，包括美容、装饰、保养、保险、理赔等。
二手车业务。
二手车是汽车后市场的要紧板块之一，目前崇州二手车市场处于供不该求的局面，尤其是经济型车。
在网络构建中，营销中心能够为二手车车主提供新车客户一样的效劳体系，中心店可作为一个要紧的二手车交易的地址，各社区店、中心能够为二手车提供完善的保养、质保效劳。
同时二手车又能够源源不断的为网络提供客户资源，为维修、保险等业务打下基础。
二手车业务的开展有两种方式，一是并入网络中统一运行，另外是与二手车公司合作。
目前考虑的模式是与二手车公司合作。
六、前三年度经营预算
一、营销中心经营估量
营销中心第一年度续保收入1000万，第二年度3000万，第三年度6000万，要求第一年度有2500个客户续保，第二年有7500个客户续保，第三年有15000个客户续保。
要求客户逐年增加。
第一个年度2500个客户，通过以下手腕实现：
前期客户资料基础有10000个，估量能够实现10%的成功率，即1000个客户续保；
通过大客户开发，写字楼登门销售等，估量可实现500个客户续保；
通过广告营销，估量能够实现1000个客户续保；
同时第一年度通过途径购买新车客户资料，估量购买3万个新车客户资料。
第二个年度7500个客户，通过以下手腕实现：
第一年度的2500个客户，80%的成功率，估量实现2000个客户续保；
第一年度购买的3万个新车客户资料，估量10%的成功率，即3000个客户续保；
广告营销及大客户营销，新增客户估量2500个，估量实现2500个客户续保；
估量继续购买3万个新车客户资料。
第三个年度15000个客户，通过以下手腕实现：
第二年度的7500个客户，80%的成功率，估量实现6000个客户续保；
第二年度购买的3万个新车客户资料，估量10%的成功率，即3000个客户续保；
广告营销、网络营销、大客户营销，新增客户估量6000个，估量实现6000个客户续保；
估量继续购买3万个新车客户资料。
费用类型
表格
第一年度
第二年度
第三年度
销售收入
销售收入
1000
3000
升级会员 