18000DWT船体说明书.docx

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18000DWT船体说明书

18000DWT散货船船体说明书

1．概述：

　　本船为钢质、单甲板、双层底设顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。

设有四个货舱，设首楼，尾甲板上设五层甲板室。

该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。

可装运散煤、建材等货物。

散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。

2．主尺度及数据：

总　　　长：

LOA149．932米

设计水线长：

LWL144．09米

两柱间长：

LPP141．0米

型深：

B21．6米

型宽：

D11．65米

设计吃水：

d8．57米

排水量：

△22192．3t

船员定额：

定员18人

续航力和自持力：

本船续航力约4500海里

载重量、载货吨及吨位：

在吃水8．57米时，载重量约为~18000吨，载货~17000吨。

总吨位GT=10901

净吨位NT=6104

主机及航速：

主机：

8N330-EN，最大持续功率3310kw，额定转速620r/min。

齿轮箱：

GWC66．75，减速比4．983：

1。

设计航速约11．9。

发电机组：

主发电机组：

额定功率250kw两台

停泊发电机组：

额定功率75kw一台

应急发电机组：

额定功率75kw一台

3．干舷及稳性

干舷及稳性满足中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检定检验技术规则》（2004）及其修改通报（2008）的要求（详见计算书）。

4总布置概况（详见总布置图TD4006A-100-03）

主甲板以下设六道水密横舱壁，位置在#9、#34、#72、#109、#146、#183、#189，自尾至首分隔成尾压载舱（左右）（舵机舱）及淡水舱（左右）、机舱、NO．４货舱、NO．3货舱、NO．2货舱、NO．1货舱，首压载舱（左右）（空舱）及首尖舱。

主甲板室（#9—#34）内设控制室、氧气间、乙炔间、储物间、应急发电机室、CO2室、厕所浴室、菜库粮库、储藏室、厨房、餐厅、吸烟室、消防用品间、电控室及船员室5间，备员室2间。

首楼内设灯间、木工间、油漆间、液压泵站、锚链舱及缆索具舱等。

艇甲板室设船员室4间、会议室1间、船东代表室1间、设控制室、储藏室、医务室及空调机室1间。

设洗衣间1间，浴厕间1间。

露天甲板上设6．0m机动救生艇（14人）2艘及20人气胀式救生筏1只。

居住甲板室设船员室5间、船员套间2套，设控制室1间及储藏室各一间。

船长甲板室设船员室４间、引水员室1间，船员套间2套，设控制室1间及储藏室各一间。

设机舱天窗2扇。

驾驶甲板室设海图室，报务区，设洗手间1间及蓄电池室、充放电室等。

设机舱通风筒2只。

罗经甲板设信号灯桅杆1根。

首楼后端设前桅1根。

主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。

5．舱容

货舱舱容

舱名

容积（m3）

重心位置（m）

距基线

距船舯

NO．1货舱

5531．2

7．135

46．194

NO．2货舱

5857．1

6．877

20．209

NO．3货舱

5877．5

6．893

-6．42

NO．4货舱

5957．7

6．965

-33．254

（货舱总容积23223．5m3）

液舱容积

舱名

容积（m3）

重心位置（m）

距基线

距船舯

重油舱

195．7*2

6．727

-49．186

淡水舱

89．4*2

10．785

-68．348

轻柴油舱

44．5*2

0．735

-50．267

污滑油舱

12．8

．764

-58．743

溢油舱

11．6

．73

-55．28

渣油舱

8．4

．75

-55．242

滑油循环舱

7．5

．828

-58．582

轻油日用油舱1

5．8

9．7

-60．42

轻油日用油舱2

15．4

9．821

-60．372

重油沉淀舱

28．5

9．748

-56．084

重油日用油舱

27．0

9．766

-58．205

污水舱

6．9

．911

-62．749

NO．1尾压载舱

10．2*2

7．993

-70．87

NO．2尾压载舱

29．5*2

7．613

-66．909

首压载舱

132．9

7．497

61．575

首压载舱

132．9

7．497

61．575

首尖舱兼压载舱

574．9

7．117

67．029

第一顶边舱

261．2*2

10．96

46．171

第二顶边舱

267．1*2

10．722

20．483

第三顶边舱

246．1*2

10．622

-6．384

第四顶边舱

257．8*2

10．684

-33．545

NO．1压载舱

319．0*2

1．003

45．565

NO．2压载舱

375．2*2

．928

20．22

NO．3压载舱

375．2*2．

．928

-6．42

NO．4压载舱

358．0*2

．955

-32．68

（重油舱容积452．1m3，轻油舱舱容110．2m3，压载舱舱容5839．3m3）

6．船体结构

船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规则》（2006）设计。

本船机舱及货舱区域为双层底结构，其它区域为单底结构。

主船体采用纵横混合结构。

货舱区域双层底、货舱区域顶边舱、底边舱及甲板结构为纵骨架式，其他区域为横骨架式结构。

货舱区域舷侧为主肋骨制。

艉~#9肋距600mm，#180~艏肋距600mm，其它区域为720mm。

甲板梁拱为350mm。

货舱双层底高为1200mm，机舱双层底高为1350mm。

冰区加强范围内设中间肋骨，舷侧外板相应加厚。

主船体钢板及型材均为CCSA级船用碳素钢或AH36高强度钢，16mm以上钢板为CCSB级般用碳素钢。

货舱区顶边舱区域采用AH36高强度钢，特殊类构件22mm以上钢板及舱口围板为CCSD级船用碳素钢。

焊条一般应用“结422”，对环形接焊缝、纵桁材对接缝及主机座、桅杆等规范规定的用“结507”低氢焊条。

本船首柱同钢板焊接而成，尾柱为钢板尾柱。

货舱舱壁采用槽形舱壁，其它舱壁采用水密平面横舱壁。

主甲板货舱开口尺寸为1944m*12．6m，货舱区设置顶边舱。

舱口角隅采用椭圆开口。

货舱船底为双层底结构，设箱型中桁材，箱型中桁材宽1800mm。

第二、第三、四货舱左右各设三道旁桁材，第一货舱左右各设四道旁桁材，内、外底各设间距500或700mm内底纵骨和船底纵骨。

舭部设纵骨架式底边舱。

7．舾装设备

7．1锚泊设备

本船舾装数为1557．1，按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）规定配备如下锚泊及系泊设备。

（1）锚：

首锚斯贝克锚3头（其中1头为备用），每头锚重4890kg；

（2）锚链：

有档锚链AM3级-￠54，共两根，左右各10节，锚链总长度550m；

（3）锚机：

本船设￠54单侧式电动液压组合起锚机左右各1台。

各设1只锚链轮、2只绳索卷筒和1只付卷筒。

起锚速度＞9m/min，绳索卷筒容绳量＞65*200m，收缆速度15m/min，配螺旋掣链器及导链滚轮各一只。

（4）拖索：

钢质拖索一根，长220米，6*37-43-155-I-甲-镀-右同（GB1102-74），破断负荷不小于941．4KN；系船索：

￠70八股丙纶缆绳（破断负荷333KN），190m*4。

（5）系泊绞车：

艉部主甲板配100KN电动液压系泊绞车二台，各设2只绳索卷筒（容绳量＞￠65*220）和1只副卷筒，收缆速度15m/min。

（6）系泊设备：

带缆桩A450（GB554-83）16只，带缆桩A500（GB554-83）2只（带眼环索形式），单十字带缆桩拖桩1只，铸造滚轮导缆钳C230ZG（CB39-66）2只，羊角滚轮导缆器400ZG（CB436-83）4只，导缆孔A400*260（CB34-76）12只，A480*310（CB34-76）1只，自制导缆孔4只。

钢索卷车B39（CB/T3468-92）4台。

（7）尾楼甲板前部右舷设1台1．5吨物料吊，回转半径3m。

7．2舵设备

（1）舵

本船采用半悬挂式流线型平衡舵。

舵型式：

NACA0015平衡舵

舵叶面积：

A19．92m2

舵数目：

1扇

展舷比：

~~1．69

平衡系数：

e0．20

面积比：

1．61%

舵杆直径~330mm，选用船用结构锻钢（s＞=215N/mm2）

（2）舵机

本船选用~320KN-m往复式电动液压舵机一台。

7．3桅樯、航行及信号设备

上甲板#183肋位设前桅一根，罗经甲板上设雷达桅一根。

雷达桅为钢质焊接结构，上设雷达、大型号笛、桅顶灯、后桅灯、信号灯等必需的信号设备。

前桅为钢质结构，其上设前桅灯、前锚灯、工作灯。

信号设备除上述灯设于指定处所外，船名灯、尾灯、号球、烟火信号声响信号按规范要求配齐。

主要航行、信号设备详电气部分说明。

此外根据规范、规则的要求配置航行信号用品。

主要有反射式罗经、电罗经、360度范围测方位的器具，舵角角指示器、推进器转速指示器、测深手锤、望远镜、气象仪、温度计、气压计、海图和海图文具，各种信号和旗帜等按规范要求配齐。

7．4门、窗、盖、扶梯、栏杆、扶手

（1）钢质门

露天主甲板进入艏楼内的门均为风雨密钢质门，门槛高度600mm，主甲板门槛高度380/600mm，居住甲板、船长甲板及驾驶甲板外围壁门为风雨密钢质门槛高度250mm，充放电室、蓄电池室及机舱平台上的门为C级门或钢质门，驾驶室门为移门。

（2）“A”级防火门

厨房通向走道的门为“A0级”防火门，机舱应急通道的门为“A60级”自闭门，甲板室至机舱的门为“A60”级自闭门，梯道至走廊门为“A0级”自闭门。

（3）“C”级防火门

套间卫生间的门为“C级”防火门。

（4）“B”级防火门

其余舱室门为“B-0级”防火门。

（5）金属窗

驾驶室前壁设6扇1200*800铝质矩形窗，1扇1800*800铝质矩形窗（固定）。

前侧壁设900*800铝质矩形窗（固定）各1扇。

主甲板设￠350铝质舷窗。

其余甲板高500*710铝质矩形窗，监控室前壁设3扇1200*800铝质隔音矩形窗。

（6）舱口盖

主甲板尾部设830*830（h=600mm）水密舱口盖1只，中部设630*630（h=600mm）水密舱口盖4只，首楼甲板830*830（h=600mm）水密舱口盖1只。

货舱盖本船设折叠式风雨密钢质货舱盖4只，舱口开口为19．44*12．6m，由液压开舱机启闭。

（7）扶梯

各层甲板上的室内、室外斜梯用55０*600或55０*700等钢质斜梯，斜梯踏板设防滑条，并配以钢管扶手。

主甲板进入货舱处所的钢质直梯，宽度为400mm。

进入各液舱的梯为圆钢踏步。

本船上甲板两舷设铝质舷梯28（GB/T14360-93）左右各一部。

配10KN舷梯绞车及翻梯装置。

（8）舷墙栏杆

本船首楼前端设舷墙，高1000mm，首楼、船长甲板、艇甲板、驾驶甲板及罗经甲板四周均设高度为1050mm栏杆，栏杆为扁钢支柱，钢管扶手。

（9）扶手

全船内外走道均应设置钢管防浪扶手。

7．5救生设备

救生设备按中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及其修改通报（2008）的要求配备。

（1）救生衣及救生圈

全船配备26件救生衣。

其中驾驶室、首楼、监控室各2件，医务室1件，其它按人员住所分配。

救生圈10只，其中带自亮灯和烟雾信号的救生圈2只置于驾驶甲板左右舷栏杆，带自亮灯的救生圈2只分别置于船长甲板舷侧，带救生浮索救生圈2只置于主甲板舷侧，普通救生圈4只分别置于艇甲板及艏楼甲板。

（2）救生艇、救生筏

左右舷各设14人机动救生艇一艘。

各配TB2．5（25KN）重力倒臂式吊艇架及DJB2．5（25KN）起艇机。

配20人气胀式救生筏一只，放在艇甲板左舷专用筏架上。

设A35登乘梯2部。

（3）配备12枚认可的火箭降落伞火焰信号。

（4）配备手提式抛绳器4具。

（5）配备一套通用应急报警系统。

7．6消防设备

全船配有水灭火系统，机舱及货舱配有二氧化碳灭火系统。

（1）设水龙带箱20只，配备口径12mm及16mm开关两用水枪，DG65mm*20m水龙带及接口，其中机舱6只，主甲板8只，艇甲板3只，居住甲板1只，船长甲板1只，驾驶甲板1只。

水龙箱的存放位置靠近消防栓。

（2）灭火器

全船配有手提式干粉灭火器（5kg）23只，另外，二氧化碳灭火器（5kg）12只，手提式泡沫灭火器6只。

机舱内配有手提泡沫灭火枪1支，45升大型泡沫灭火器1部，135升大型泡沫灭火器1部。

（3）消防员装备

配消防员装备2套，放置在储藏室等适当位置。

（4）其它消防设备（包括紧急逃生呼吸装置6套）按规范配齐。

7．7通风装置

本船设机械通风设备：

机舱设有强力机械通风系统，CO2室、应急发电机室、厨房、卫生处所设有机械风机。

一般机械处所、储藏处所、空置处所均应有足够的自然通风设施。

通风系统详见轮机和船舶系统部分。

部分起居和服务处所设有空调设备。

8．舱室舾装

8．1防火结构

本船防火结构按中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及其修改通报（2008）和中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）对货船的规定实施。

在起居处所和服务处所内，以不燃的B级或C级分隔作内部分隔。

在起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内设感烟式探测保护和手动火警按钮。

在起居处所、服务处所和控制站内所有的衬板、天花板及其附属的衬档应为不燃材料。

8．2木作绝缘

在A-15级以上防火分隔处采用岩棉板或硅酸铝板。

对B级以上防火分隔内处所和起居处所在围壁和天花板内敷泡沫矿棉，表面铺设不燃防火板材。

对于与露天相邻的围壁和天花板内全部敷设50mm厚泡沫矿棉。

8．3防火门

防火门的设置应与相邻舱壁的防火的分隔完整性。

有防火要求区应采用耐火型甲板敷料。

无防火要求区可不采用甲板敷料或只采用不易着火型轻型敷料。

居住舱室、驾驶室、餐厅、会议室等舱室地面，在甲板敷料上铺设PVC地板。

厨房地面在甲板敷料上铺设防滑地砖。

卫生处所、浴厕所、洗衣间、烘衣间等地面铺防滑地砖。

8．5舱室设备

船员居住、服务处所按要求配置家具和用品，船厂应提供家具标准和式样供船东（代表）认可。

家具色彩应与所在舱室协调。

制作家具的材料、装饰、涂料均不得含有对人体有害的物质和采用易燃品。

船员舱室：

供船员居住的单人船员室15间（包括备用间），单人套间6。

船员室内设床、衣柜、写字台、椅子及卫生间等。

公共处所：

在艉部主甲板室设有厨房、餐厅。

浴室内设淋浴及更衣柜，卫生间蹲式便池、小便器及洗面盆、整容镜等。

厨房设备有：

燃气灶、电饭锅、电茶桶、冰箱、微波炉、粉碎机等电器炊具及船东需要的其它炊具，配餐桌，工作台，洗池，碗柜等按需配妥。

粮库、菜库、冷库：

菜库内设冷藏冰箱冰柜。

主甲板下储藏室设有冷库（船东确定）。

贮藏室：

各贮藏室按所属部门，配置钢质搁架、贮物柜。

搁架应根据情况配妥防倾倒设备。

9．标志和铭牌

9．1船舶标志

船舶标志计有烟囱标志，船名标志和船籍港标志均采用6mm钢板制成并焊上。

救生艇上标志用油漆书写。

9．2吃水标志、干舷标志

吃水和干舷标志亦用6mm钢板制成并焊在相应的位置。

干舷标志应符合海船载重线法规的规定。

9．3肋位号标志

在船舶舭部用4mm钢板焊上制作肋位号标志，每隔5肋位设置。

9．4设备标志

所有机械、电气设备应有铝合金铭牌标志。

9．5舵室标志

各舱室门上方，用塑板制作舱室铭牌标志。

9．6应急标志

船上应按CCS和ZC要求张贴救生、消防的应急行动标志。

9．7管系标志

船上各种管系，按船舶标准涂刷色漆或包扎色带。

10其他

10．1防腐蚀装置

本船钢质船体浸水表面除采用有效涂料外，本船还设置锌合金牺牲阳极以保护船体下水部分的外板防止腐蚀，牺牲阳极保护年限2年。

10．2帆布罩

露天甲板机械，罗经等设有帆布罩保护。