建筑工地临时交通道路组织布置施工方案.docx

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建筑工地临时交通道路组织布置施工方案

交通组织布置方案

编制人：

审核人：

审批人：

1.布置依据

（1）业主提供的《招标文件》。

（2）业主所提供的施工图纸。

（3）国家、天津市有关施工规定、规程及安全文明施工标准和规定。

（4）现场实际情况。

（5）我公司CI形象规定。

2.工程概况

北辰区核心区10、13号地块二期兰禾雅苑1-9号楼、配套公建（含社区便民行政超市）、燃气调压站二、地下车库西工程位于天津市北辰区规划淮东路东侧。

本工程总建筑面积121556.17㎡，由1~9号住宅、配套公建（便民行政超市）、燃气调压站、地下车库组成。

地下室为框架剪力墙结构，主楼为剪力墙结构。

车库基础形式为天然地基加抗拔桩基础，主楼基础为桩基础。

3.绘制及布置原则

（1）遵循招标及答疑文件、现场实际情况和天津市建设工程施工现场生活区设置和管理的要求，有效利用场地的使用空间，对施工机械、生产生活临建、材料堆放区等进行最优化布置，满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护的要求。

（2）加强施工界面协调管理，与周边建筑及设施界面划分清晰。

（3）尽量减少对周边环境产生影响，不破坏现场周边的公共设施。

（4）施工设备和材料堆放区的布置满足现场施工的使用要求，并尽量减少材料的二次搬运量。

（5）根据工程量计算和施工进度安排，合理布置大中型机械设备，以达到最优的使用率。

（6）不同施工阶段总平面布置作动态调整，但临建的迁移量不宜过大。

（7）所有材料堆放区按照“就近堆放”和“及时周转”的原则，同时考虑到交通运输的便利，又保证现场的文明施工。

（8）临时用水满足现场施工用水、生活用水及消防用水的要求，排水设施通畅，所有污水必须经过沉淀处理；厕所、卫生间设置化粪池。

（9）临时用电遵循生产生活用电分路和“三级配电三级保护”的原则。

（10）楼层内及临建设施均按照消防要求配置足够的消防设施。

（11）对施工区域和周边各种公用设施等加以保护。

（12）做好对总平面的分配和统一管理，协调各专业对总平面的使用。

4.施工平面交通布置

4.1现场出入口及围墙

施工现场实行全封闭管理，设门卫负责现场的安全警卫工作。

施工现场除人员、车辆进出口通道外，其余周边按天津市当地规定设置连续封闭的2.5m高彩钢围挡。

根据现场情况，施工现场的南侧和东侧共设置2个大门，作为物资材料的主要出入口。

大门处均设置车辆冲洗设备，具体布置详见附图。

4.2现场道路及排水

施工现场道路采用200mm厚C30混凝土。

具体详施工现场平面布置图。

在道路外侧布置排水明沟，施工废水分级处理，设置沉淀池、化粪池等，确保排水通畅。

排水沟详图

4.3现场机械、设备的布置

本工程大型机械主要为塔吊、汽车泵、混凝土罐车、挖掘机及推土机等，根据施工需要在现场合理布置。

4.4现场材料加工、堆放场地布置

场内根据生产要求，现场设置三个钢筋加工厂及三个木工加工棚。

钢筋原材堆场设置在钢筋加工厂附近交通便利处，钢筋半成品堆场设置在工作面附近，避免二次倒运。

4.5现场办公区、生活区布置

本工程办公区及生活区设置在三期工程场内业主指定区域。

5.现场保卫管理措施

5.1封闭管理

5.1.1实行全封闭式管理。

大门口设立门卫，严格执行出入制度，所有工作人员进入现场须佩带胸卡，非本工程人员进入大门要登记，通过门卫联系，待明确接待人员后才能进入。

5.1.2现场保安实行24h巡逻制；值班人员在当班期间要认真负责，不得擅离岗位，注意防盗。

建筑材料及机具出场，由材料员和工长开具出门证方可放行。

5.1.3工作人员仅在工程指定区域内活动，非经许可，不得进入与工程无关区域。

5.1.4工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁物品进入，以维护财产和人员安全。

5.1.5对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

5.2门禁制度

施工区封闭，设置2处人员出入口，施工人员出入必须凭门禁卡进入。

门禁系统记录持卡人姓名、性别、年龄、所属单位等详细个人资料。

分包单位在签订工程承包合同后，应根据进场实际人数向总包单位索取并填制员工登记表，由总包单位统一制作现场出入用的门禁卡，在现场工作的每一个员工都必须持卡上岗。

为加大实施协调监控的力度，进场施工的分包单位须向总包交付押金，并及时做好分包单位离场收卡的工作，无门禁卡者不得进入工地和楼层，使所有分包单位的所属员工都处于总包单位的受控状态。

分包单位施工完毕后，凭退还的门禁卡办理押金退还手续。

通过进场分包单位交付押金的办法，加上总包单位在现场采取的保卫措施和严格的检查监控，本工程施工人员的管理将得到较为有效的控制。

5.3身份识别

为便于总包单位对进入现场的各单位施工管理人员及工人的管理，正确识别其所属单位和身份，采取以下措施：

5.3.1安全帽识别

要求各分包单位的管理人员与工人佩戴不同颜色的安全帽，安全帽正面粘贴其所属单位的标志，侧面粘贴代表其身份的工号。

各分包单位的安全管理部门进场后向总包单位安全管理部门提交资料，内容包括安全帽颜色的规定、单位标志的样本、所有人员的名单及工号，便于总包单位的管理。

5.3.2工作牌识别

凡是在现场工作的所有人员只要未离开现场，必须佩戴工作牌。

工作牌由总包单位统一制作。

工作牌上注明单位名称、姓名、工号并粘贴本人近期照片。

工作牌的工号与安全帽的工号必须一致。

5.4施工作业面通道协调管理

为保证施工人员、管理人员、监理公司及业主、政府有关职能部门的人员方便、安全地到达作业区域，总包单位将要求各施工单位在编制施工组织设计时有相应的措施，尤其是土建施工阶段。

要求施工通道有显著标志、无建筑垃圾、有良好的采光或照明、易于行走、安全措施可靠，总包单位安全部门将在每天的例行巡视中进行检查，对于不符合要求需要整改的内容发文给各分包商立即整改。

5.5治安保卫管理

5.5.1保安力量配备

施工现场在大门处设立门卫岗亭，共由1名保卫队长和3名保安员组成的治安保卫小组负责施工现场及周边道路的保卫及秩序检查工作；同时现场分区段分楼层分别配置相应保卫人员：

保卫小组由2名保卫队长及6名保安员组成。

在配备足够保安的同时，配备足够的保安设备，负责现场的治安保卫工作，为现场提供全天候的保安保卫服务。

保安选用训练有素的专业保安公司正规保安。

6.保证交通运输畅通的措施

（1）所有分包商应提前15天提交材料计划及现场堆场使用申请书，并与在施其他工程的施工单位提前协调，统一制定材料、机械设备进出场计划，避免大批材料、机械一窝蜂进出场而造成现场交通瘫痪的现象发生。

（2）场内布置不锈钢交通导向牌，标明各材料堆场、卫生间、值班室等施工场区的位置，建立良好的场内交通次序。

（3）由于基础底板浇筑过程中，混凝土罐车进出频繁，为避免出现交通混乱，在现场设置2名交通协调员，负责场内外运输车辆的调度管理，避免车辆的无序进出影响正常施工。

（4）所有垂直和水平运输设备，在台班工作时间内必须始终有司机进行操作，并且采用轮班工作制。

塔吊要配有专职信号工，保证材料及时有效的到达预定部位。

（5）各种材料堆放不得占用运输道路。

（6）场区内硬化的运输道路破损的要及时修补，保证道路畅通。

（7）保持与专业分包商、分供商和运输单位的紧密联系，以便安排交通运输协调配合工作。

（8）责令运输单位对运营车辆进行严格的安全检查和正规保养，驾驶员遵守交通法规。

附图一：

桩基及土方阶段现场交通平面布置图

附图二：

基础施工阶段现场交通平面布置图

附图三：

主体施工阶段现场交通平面布置图

附图四：

装饰装修及外立面施工阶段现场交通平面布置图