二级市政大立重点 1.docx

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二级市政大立重点1

2K310000市政公用工程施工技术

2K311000城镇道路工程

2K311010城镇道路工程结构与材料

2K311011城镇道路分类

l城镇道路分级我国城镇道路按道路道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

（1）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施

（2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。

（3）次干路应与主干路组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

（4）支路应与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，已解决局部地区交通，服务功能为主。

l城镇道路技术标准

我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1

等级设计车速（km/h）双向机动车道数机动车道宽度（m）分隔带设置横断面采用形式设计使用年限（年）

快速路60~100≥43.50~3.75必须设双、四幅路20

主干路40~60≥43.25~3.50应设三、四幅路20

次干路30~502~43.25~3.50可设单双幅路15

支路20~4023.25~3.50不设单幅路10~15

（一）按结构强度分类

（1）高级路面：

路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。

（2）次高级路面：

路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。

（二）按力学特性分类

1、柔性路面：

它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

2、刚性路面：

它的破坏取决于极限弯拉强度。

2K311012沥青路面结构组成及性能要求

一、沥青路面结构组成：

城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。

（二）面层

面层是直接同行车和大气接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

二、沥青路面性能要求

（三）面层的性能要求

1.平整度2.承载能力3.温度稳定性4.抗滑能力5.透水性6.噪声量

2K311013沥青混合料的组成与材料

二、主要材料与性能

（一）沥青

我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008规定：

城镇道路面层宜优先采用A级沥青（即能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用煤沥青。

多层面层选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。

乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯人式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层与封层。

用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：

（1）具有适当的稠度

（2）具有较大的塑性，以延度表示；

（3）具有足够的温度稳定性；

（4）具有较好的大气稳定性

（5）具有较好的水稳性

三、热拌沥青混合料

（二）改性沥青混合料

（1）改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。

（2）改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。

（3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。

2K311014水泥混凝土路面的构造

一、垫层

1.在基层下设置垫层的条件

季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；

2.垫层的宽度

垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

二、基层

（2）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层；

（3）基层的宽度应根据混凝土层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨道式摊铺机施工时）或650mm（滑膜式摊铺机施工时）

三、面层

2、快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。

3、接缝：

纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。

快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。

2K311015不同形式挡土墙的结构特点

2.挡土墙结构受力

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

2K311020城镇道路路基施工

2K311021城镇道路路基施工技术

一、路基施工特点与程序

（一）施工特点

（3）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。

（二）基本流程

1.准备工作

2.附属构筑物

（1）涵洞（管）等构筑物可与路基同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先浅后深”的原则。

3.路基（土、石方）施工开挖路堑、建筑物堤，整平路基、压实路基、修正路床，修建防护工程等。

二、路基施工要点

（一）填土路基

（1）路基填土不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，历经超过100mm的土块应打碎。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5时，需修成台阶形式每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不宜小于1.0m。

（5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

（二）挖土路基

2）根据测量中线和边桩开挖

3）挖方段不得超挖，应留有碾压二道设施高度的压实量。

4）压路机不小于12t，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止

5）碾压时，应是土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

三、质量检查与验收

检验与验收项目：

主控项目压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路基边坡等要求。

2K311022城镇道路路基压实作业要求

一、路基材料与填筑

（一）材料要求

（1）应符合设计要求和有关规范的规定。

填料的强度（CBR）应符合设计要求，其最小值应符合表

2K311022的规定。

（2）不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。

（二）填筑

（1）填土应分层进行。

下层填土合格后，方可进行上层填筑。

路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。

二、路基压实施工要点

（一）试验段

（2）实验目的主要有：

1）确定路基预沉量值；

2）合理选用压实机具；

3）按压实度要求确定压实遍数；

4）确定路基宽度内每层虚铺厚度；

5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

（三）路基压实

（2）土质路基压实原则：

“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮机重叠。

”压路机最快速度不宜超过4km/h.

2K311023岩土分类与不良土质处理方法

一、2K311023岩土分类与不良土质处理方法

一、工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类法。

二、常用路基土的主要性能参数

（7）塑性指数：

土的液限与塑限之差值，；

（8）液限指数：

土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值,可用以判别土的软硬程度；<0坚硬、半坚硬状态，0≤<0.5硬塑状态，0.5≤<1.0软塑状态，≥1.0流塑状态。

三、不良土质路基处理

1.不良土质路基处理的分类

按路基处理的作用机理，大致分为：

土质改良、土的置换、土的补强等三类。

土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基上，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基上的剪切特性。

2K311030城镇道路基层施工

2K311031常用无机结合料稳定基层的特性

二、常用基层材料

（一）石灰稳定土类基层

（1）石灰稳定土有良好的版性能，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。

（2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显。

（二）水泥稳定土基层

水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。

水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。

水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。

（三）石灰工业废渣稳定土基层

（2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。

（4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基础，而只能做底基层。

2K311032城镇道路基层施工技术

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

（一）材料与拌合

（2）城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。

（5）宜用强制式拌和机进行拌合，拌合应均匀。

（二）运输与摊铺

（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。

（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

（3）已在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

（4）厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应浸润。

（5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

（三）压实与养护

（2）摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量一再最佳含水量的±2%范围内。

（5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。

二、石灰工业废渣稳定砂砾基层

（一）材料与拌合

（4）拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

（三）压实与养护

（1）混合料铺设时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。

（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。

2K311033土工合成材料的应用

二、种类与用途

土石合成材料种类有：

土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等，其用途等，

2K311040城镇道路面层施工

2K311041沥青混合料面层施工技术

一、施工准备

（一）透层与粘层

（1）铺设沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，

（2）双层式或多层式热拌热铺混合料面层之间应喷洒粘油层，或在水泥混合土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘油层。

（二）运输与布料

（1）运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保湿、防雨和防污染。

（2）施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

（3）对高等级道路，开始摊铺钱前等候的运料车宜在5辆以上。

（4）运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

二、摊铺作业

（一）机械施工

（2）铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6米，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。

摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。

当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。

（5）摊铺机应采用自动找平方式。

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。

上面层宜采用平衡量或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。

（6）热拌沥青混合料的最地摊铺温度根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层面温度，按现行规范要求执行。

三、压实成型与接缝

（一）压实成型

（1）压实曾最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。

（4）除压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。

（5）对粗骨料为主的混合料，以优先采用振动压路机复压。

（6）终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜超过2遍，至无明显轮迹为止。

（8）压路机不得在为碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

（二）接缝

（1）上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400（冷接缝）以上。

相邻两幅以上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

（3）高等级道路的表面层横接缝应采用垂直的平接缝

2K311042改性沥青混合料面层施工技术

一、生产和运输

（2）改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。

（3）贮存过程中混合料温降不得大于10℃

二、施工

（二）压实与成型

（1）除压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃

（3）改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾。

2K311043水泥混凝土路面施工技术

一、混凝土配合比设计、搅拌和运输

（一）、混凝土配合比设计

混凝土配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求；高温施工时，混凝土拌合物的混凝时间不得小于3h，低温工作室终凝时间不得大于10h

（1）水灰比的确定应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008的规定公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。

（3）根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

（4）根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。

二、混凝土面板施工

（一）模板

（1）宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15~30mm，每0.5~0.8m设1处支撑装置。

（2）模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；

（二）钢筋安装

（三）摊铺与振动

（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机

（2）采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m并选择事宜的摊铺机；

（3）采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10~1.25；

（四）接缝

（1）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

缝宽必须一致，缝中不得连浆

（3）横向缩缝采用切缝机施工，设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm；

（4）常温施工时缝料宜与板平面，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1~2mm.

（五）养护

昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。

养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度80%，一般宜为14~21d应特别注重前7d的保湿（温）养护

（六）开放交通

在混凝土达到的设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到的设计弯拉强度后，方可开放交通

2K312000城市桥梁工程

2K312010城市桥梁工程结构与材料

2K312011城市桥梁结构组成与类型

一、桥梁基本组成与常用术语

（二）基本组成

桥梁一般由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，五大部分包括：

桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件（桥面构造），包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。

（三）相关常用术语

1）净跨径：

相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。

对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离

2）总跨径：

多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称梁孔径。

3）计算跨径：

对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。

梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。

桥梁的主要类型

（一）按受力特点分

1、梁式桥：

是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。

2、拱式桥：

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱助

2K312012钢筋混凝土施工技术

一、钢筋施工

（一）、一般规定

（4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。

当需要代换时，应由原设计单位做变更设计。

（6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。

（二）、钢筋加工

（4）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要毒的结构不得小于箍筋直径的10倍。

（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。

钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。

（三）钢筋连接

（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。

（4）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接

2.钢筋接头设置

（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。

（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。

4．钢筋的混凝土保护层厚度

（1）普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2.

（4）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。

二、混凝土施工

（一）原材料计算

对骨料的含水率检测。

每一工作班不应少于一次，雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。

（二）混凝土搅拌、运输和浇筑

混凝土拌合物的塌落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。

评定时应以浇筑地点的测值为准。

（2）混凝土运输

3）混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。

6）严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。

3.混凝土浇筑

（1）浇筑前的检测

浇筑混凝土前，应检查模板、支架和承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相界面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。

（2）混凝土浇筑

2）通一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前江上一层混凝土浇筑完毕。

三、模板、支架和拱架

（一）模板、支架和拱架的制作与安装

（2）支架立柱必须落在有足构承载力的地面上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。

支架地基严禁被水侵泡，冬期施工必须采取防水冻胀的措施。

（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。

（9）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工

（二）模板、支架和拱架的拆除

1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

2）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆。

每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对陈均衡卸落。

2K312013预应力混凝土施工技术

一、预应力混凝土配置与浇筑

（一）配置

（1）预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5~25mm。

（4）从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06%。

（二）浇筑

（1）浇筑混凝土是，对预应力筋锚固及钢筋密集部位，应加强振捣。

（2）对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。

二、预应力张拉施工

（一）基本规定

（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。

（2）预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。

实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。

（二）先张法预应力施工

（5）张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表2K312013-1的规定

先张法预应力筋张拉程序

预应力筋种类张拉程序

钢筋：

0→初应力→1.05σcon→0.9σcon→σcon（锚固）

钢丝、钢绞线:

0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）

对于夹片式等具有自锚性能的锚具：

普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）

低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）

（6）放张预应力筋是混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。

放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分为阶段、对称、交错地放张。

放张前，应将限制位移的模板拆除。

（三）后张法预应力施工

1.预应力管道安装应符合下列要求

（1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。

（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线管道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。

2.预应力筋安装应符合下列要求

（1）先穿束后浇筑混凝土时，浇筑混凝土之前们必须检查管道并确认完好；浇注混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。

3.预应力筋张拉应符合下列要求

（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时不得低于强度设计值的75%。

（2）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。

当设计为要求时，应符合下列规定：

曲线预应力筋长度大于等于25m的直线预应力筋，已在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

（4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求了；当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下两侧）。

（6）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过2K312013-4的规定

后张法预应力筋断丝、滑丝、断筋控制值表

预应力筋种类项目控制表

钢筋束、钢绞线束

每束钢丝断丝、滑丝1丝

每束钢绞线断丝、滑丝1丝

每个断面断丝之和不超过该

断面钢丝总数的1%钢筋断筋不允许

（四）孔道压浆

（3）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。

当白天气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。

（4）埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度等级应符合设计要去，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

2K312014预应力材料的技术要求

一、2K312014预应力材料的技术要求

一、后张预应力材料

（一）后张预应力筋

（1）后张预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。

预应力筋的质量及使用方法是否正确，关系到预应力结构施工时的安全和结构本身的质量与安全。

（2）预应力混凝土结构所采用预应力筋的质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢丝》GB/T5223-2002、

《预应力混