施工方案.docx
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施工方案
钢结构加层工程
施
工
方
案
编制单位：
北京巨龙伟业钢结构工程有限公司
编制人：
亢文涛
审核人:
杨新军
编制日期：
2013年10月13日
第一章工程概况
第一节编制说明
本施工方案是根据钢结构加层工程设计图纸编制的。
本施工方案着重考虑钢结构制作、安装、焊接、测量等各工序的施工方法及质量、环境、安全等保证措施，力保在合同承诺的工期内，高质量完成此项施工。
编制依据:
序号
编制依据
2
《建筑结构制图标准》（GB/T50105-2001）
3
《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-95）
5
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）
6
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
7
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
9
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
10
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
11
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
12
《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）
13
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
14
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
15
《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》（GB8923-88）
16
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）
17
《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级》（GB11345）
18
《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）
19
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
20
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
第二节工程简介
1、工程简介
工程名称：
钢结构加层工程；
建筑面积：
约180㎡；
构件主材：
钢架柱采用Q345-BHM294*200*8*12国标H型钢、屋面钢架梁采用Q345-BHM194*150*6*9国标H型钢、山墙抗风柱采用Q345-BHM194*150*6*9国标H型钢、钢架柱间连梁采用Q345-BHM194*450*6*9国标H型钢、刚性系杆采用Q235-B直径102*5无缝钢管、水平支撑为采用HPB300直径为20的钢筋、屋面檩条采用Q235-A冷弯卷边C型钢C160*60*20*2.5，C100*50*15*2.5、拉条采用HPB300直径为12的钢筋、刚性拉条采用Q235-B直径为30*2.5的焊接圆钢管、檩条隅撑采用Q235-BL63*5热轧角钢
2、材料
序号
主要材料
材料性能
1
钢材
1.钢结构主构件采用Q345-B钢。
其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，还应符合《建筑抗震设计规范》第3.9.2条第3款的要求，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量。
2
螺栓
1、高强度螺栓
10.9级摩擦型高强螺栓，其技术条件须符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。
2、普通螺栓
C级，应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》（GB/T5780）和《六角头螺栓》（GB/T5782）的规定。
3
焊接材料
手工焊接时，Q345钢材之间焊接，采用E50系列焊条，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/T5117）规定，自动焊或半自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属力学性能相适应，并应符合现行国家标准的规定。
4
涂装材料
1、除锈
钢材表面应进行喷砂（抛丸）除锈处理,其除锈等级不应低于Sa2.5级,再涂防锈底漆。
2、涂装
除锈合格后应在六小时内喷涂防锈底漆.底漆铁红C52-31红丹醇酸防锈漆一遍，涂层厚度25~30微米；中间结合漆C53-35云铁醇酸防锈漆（涂料）之间应进行相容性试验，试难事合格后方可使用。
涂漆时的环境温度和相对湿度应符合建筑施工国中关于构件耐火极限的要求。
5
防火涂料
1、本工程防火等级为二级，要求钢构件耐火极限为：
钢柱2.5小时、钢梁1.5小时。
2、外露结构应选用薄型防火涂料，其余可选用薄型或厚型防火涂料，防火涂料与防锈蚀油漆（涂料）之间应进行相容性试验，试验合格后方可使用。
第二章施工部署
第一节工程施工目标
为加强施工控制，我公司针对工程质量、施工进度、安全、文明施工、环境保护、服务等控制要素严格按质量管理体系要求制订了管理目标。
1、质量目标
工程质量目标为结构验收一次合格率达到100%，对施工班组进行质量意识教育，强化工序控制、过程管理和旁站式管理。
塔吊的垂直度严格控制在2/1000以内。
2、工期目标
按照合同要求
3、成本目标
生产过程中，运用先进的技术与管理手段对劳动消耗进行严格组织和监督，实施有效的成本控制手段，把工程成本控制到最低水平。
4、安全目标
建立健全安全保证、管理体系及安全生产岗位责任制，重教育、抓违章、除隐患、做预防，按照国家行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）检查落实，做到无重大伤死亡事故。
5、文明施工目标
文明工程、文明管理、文明施工。
以人为本，创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件，丰富项目业余文化生活，树立首都意识、营造文明环境。
杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，年轻伤频率控制在3‰以下。
6、环境保护目标
坚持人文精神，营造绿色建筑，追求社区、人居和施工环境的不断改善。
7、团结协作目标
提高服务意识，，主动协调好与总包及各专业分包单位的关系，形成合力，创造精品工程。
第三章施工准备
第一节技术准备
熟悉合同、图纸及规范，编制详细的施工组织设计、各分项工程技术交底、专项工艺评定等，做好各项施工技术准备。
技术准备程序
第二节组织机构
第二节组织机构
项目经理部组织机构：
1.1我公司按照国际惯例实施项目法施工，我公司将按项目法施工的要求成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。
1.2项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有较高管理素质、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理人员，组成项目管理层。
1.3作业层由公司调配有丰富施工经验的参加过同类工程施工的技师、技术工人为主组成作业班组，确保优质高速地完成施工任务。
1.4施工组织机构表：
序号
部门
人数
主要职责
1
项目经理
1人
全面负责施工生产工作，并对安全质量负全责
2
生产经理
1人
负责项目队的生产安装，保证工期、安全、质量，负责协调和土建施工进度平衡工作
3
总工程师
1人
负责管理领导技术质量部的工作
4
技术质量部
1人
解决现场日常施工中的技术问题
负责检测工作，执行好施工组织设计和安装工艺流程方案
负责各工序的验收工作
负责安装工程的全部质量检查验收工作
5
工程部
1人
抓好现场人员调配工作，解决突发生产问题，负责构件进场顺序的安排
6
安全
1人
负责安装工程的全部安全检查工作
7
合计
6人
整个项目经理部人员组成
第三节主要机械及设备用量及计划
1、主要吊装机械
根据现场选用汽吊，进行卸车及构件的吊装工作。
2、钢结构安装用主要机械设备材料表
序号
内容
数量
备注
一
工装设施
1
集装箱库房
1间
2
钢结构安装用钢柱爬梯
3套约120m
外委加工
3
气瓶垂直运输专用筐
1套2只
二
大型机械设备
1
汽吊
2台
卸车、安装
三
测量仪器
1
全站仪
1台
测量
2
光学水平仪
1台
测量
3
电子经纬仪
1台
测量
4
其它工具
五
焊接、切割用设备机具
1
交流电焊机
2台
2
空气压缩机
1台
3
配件
第四节劳动力计划
1、钢构件安装劳动力配备如下：
序
号
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
作业人数
工作内容
单班
双班
三班
总计
2
装配工
4
4
构件吊装
电焊工（手动）
2
2
焊接
4
测工
2
2
测量、放线、预检
5
电工
1
1
电器设备接线
11
其它
2
2
12
合计
11人
第五节现场用电措施
根据甲方、总承包现场实际情况及进度要求，配备钢结构施工用电，为施工时的高峰用电负荷。
说明：
（1）钢结构用电量按照我部以往工程施工经验及正常的施工进度计划编制的；
（2）用电量按照钢结构合理施工的总工期考虑配备机械设备及能源消耗的；
（3）施工中如合理安排各主要分项工程的流水施工，要注意控制好各用电量较大的设备如：
电焊机等的施工。
第六节施工进度计划
总体进度控制计划必须与土建施工单位密切配合。
密切关注土建施工进度，做好人员、材料、机具等方面的施工准备，做到能够提前插入就能即刻进场。
在业主要求工期的基础上，合理安排和组织，保证整个工程的质量。
第七节深化设计
1、钢结构深化设计工作流程
钢结构深化设计开始前，按ISO9001的程序文件的要求，对钢结构制作和安装方案进行会审。
深化设计过程应包含钢结构制作工艺流程、节段划分方案、制作精度控制方案、质量检测方案等内容。
深化设计流程：
2、深化设计的要求及内容
2.1主要依据的技术标准
（1）材料标准
《碳素结构钢》（GB/T700）
《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄板及钢带》（GB912-89）
《碳素结构钢和低合金钢热轧厚度及钢带》（GB3274-88）
《优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带》（GB711-88）
《碳钢焊条》（GB/T5117）
《焊接用钢丝》（GB1300-77）
《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-99）
（2）焊接标准
《钢结构工程质量检验评定标准》GBJ50221-95
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91
《钢结构设计规范》GBJ17-88
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95
（3）涂装标准：
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）
2.2设计内容
（1）施工详图说明——符合施工图设计总说明
1）直接操作过程中依据的规范、规程、标准及规定；
2）主材、焊材、连接件等的选用；
3）焊接坡口形式、焊接工艺、焊缝质量等级及无损检测要求；
4）构件的几何尺寸以及允许偏差；
5）表面除锈、涂装喷涂等技术要求；
6）构造、制造、运输、安装等技术要求。
（2）构件平、立面布置图
1）注明构件的位置和编号；
2）构件的清单和图例。
（3）构（组）件施工详图
1）清晰显示构件几何形状和断面尺寸，在平、立面图中的轴线标高位置和编号；
2）构件材料表：
名称、数量、材质、品种、规格、重量等；
3）构件连接件：
品种、规格、数量加工数量等；
4）构件开孔：
位置、大小、数量等；
5）焊接：
焊缝及尺寸、坡口形式、衬垫等；
6）相关件：
连接尺寸、几何精度方向、标志等。
（4）节点施工详图
1）确定连接件的形式、位置等要求；
2）确定连接材料的材质、规格、数量、重量等要求。
（5）施工安装图和预拼装图
1）构件的平、立面布置：
标明构件位置、编号、标高、方向等；
2）构件布置的连接要求。
（6）构件详图的图框
在图框中除标明业主、国内相关设计单位、钢结构业主商、工程项目名称外，还应标明构件号、图号、日期、比例、会签栏、签字栏、修改栏、以及使用图例标志、说明（附注）等。
第八节材料设备采购计划
根据施工图、工艺图编制材料采购和加工定货计划：
（1）钢材供应厂家必须是合格的承包方，材料品种、规格、型号和质量必须符合设计要求及施工验收规范的规定，并且有产品质量证明书。
并报监理和甲方选批，确认后方可采购，所购的材料必须是最近出厂的新料，表面无明显的锈蚀、麻点和划痕。
材料进场后按有关规定及时进行取样和试验，有见证要求的要进行有见证试验；试验合格后方可进行下料和制作。
（2）焊条、焊剂进场时必须有带物理性能指标的出厂合格证书。
（3）油漆的品种、型号和质量必须符合设计要求及施工验收规范规定，并有销售许可证和出厂合格书。
（4）进入施工现场的构件必须是具有出厂合格证书的合格产品。
第九节钢构件的成品管理、包装、运输
1、钢构件堆放
待包装或待运的钢构件，按种类、安装区域及发货顺序，分区整齐存放，标有识别标志，便于清点。
露天堆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈蚀；底层垫枕有足够的支承面，防止支点下沉；构件堆放平稳垫实。
相同钢构件的叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。
不得将其它工程构件与本工程构件混放，本工程构件根据部位不同也应分类堆放。
钢构件的存储、进出库，严格按企业制度执行。
2、构件的包装
我公司对钢结构产品包装的基本要求：
2.1包装的产品须经产品检验合格，随行文件齐全，漆膜完全干燥；
2.2包装是根据钢结构的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠；
2.3包装钢结构的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定；
2.4产品包装必须具有足够强度，保证产品能够经受多次装卸、运输无损伤、变形、降低精度、锈蚀、残失，能安全可靠地运抵目的地。
产品包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。
通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地；
2.5包装依据安装顺序、分单元配套进行包装；装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸时滑动和冲撞，箱的充满度不得小于80%。
钢结构的包装方式有：
包装箱包装、裸装、捆装和框架包装等形式，具体如下：
包装箱：
适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标准件等。
包装箱材质有金属型材焊制或木制包装箱两种；
裸装：
适用于重量、体积均较大且又不适合于装箱的产品如：
梁、钢柱等；
捆装：
适用于本工程钢梁类钢结构，每捆重量不宜大于2吨；
3、构件的运输
3.1构件运输交通工具
针对本工程的成品钢结构制作情况，为配合实际生产情况及工程进度，选用汽车作为构件运输工具。
根据以上制定的包装方案对构件进行包装，装车后捆扎牢固；部分构件略有超长，在运输时尽量在车辆不拥挤的时候行走，必要时按国家交通管理规定办理相关运行手续，保证货物安全运输到现场。
3.2运输过程中的质量保证措施
在运输过程中，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给项目部，以便做出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位；
钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。
构件运输过程中，为防止构件变形，通常使用支架、垫木、三角木（包括钢材制作的）、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等材料进行加固。
加固车时，用铁线（或钢丝绳）拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。
在运输过程中，保持平稳，超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训的驾驶员，押运人员负责，并在车辆上设置标记。
严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊马、索具的情况，防止意外。
构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好。
现场采用履带吊运送构件时，要注意周围地形、空中情况，防止履带吊倾覆及构件碰撞。
3.3涂装面的保护
构件在工厂涂装底漆及中间漆，在现场安装完成后涂装面漆，防腐底漆的保护是半成品保护的重点。
避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
对成品构件的吊起，尽可能采用吊装带吊物，用钢丝绳起吊构件必须垫橡胶垫或钢包角，避免破坏构件表面油漆。
第四章钢结构安装方案
第一节总体方案介绍
钢结构的安装工作是整个工程的重要工序，直接影响到工程的总体质量和工程进度。
因而必须针对具体结构形式，制定并采用科学的施工方法，合理的安排工序方能确保整个工程优质高速的完成。
1、构件吊装
1.1钢柱的吊装：
1.1.1吊装准备
①吊装前应清除柱身上的油污、泥土等杂物以及连接面上的浮锈。
②检查钢柱质量符合设计要求和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定后，在柱身上测放出十字中心线并在上下端适当部位用白色或红色油漆标出中心标记，以便就位对中和校正钢柱垂直偏差用。
③在构件弹线的同时，应按照施工图，核对构件上的编号标记，如不齐全、不明显的，应加以补编，不易判别方向的应在构件上加以标明，以免装错。
④将吊索具、防坠器、缆风绳、爬梯，溜绳等，固定在钢柱上的相应位置上，固定要牢靠。
⑤准备好柱脚螺母的扳手（规格根据螺栓的大小确定）及加力杆、柱脚板下的调整垫铁。
吊装准备措施
1.1.2吊点选择及起吊方式
①吊点的选择：
利用专用吊具与柱身上端安装耳板连接作为4吊点。
②钢柱的起吊方式
通过吊索具，分别与塔吊吊钩连接，起吊时采用单机回转法起吊。
起吊前，钢柱应横放在垫木上，柱脚板位置垫好木板或木方，起吊时，不得使柱的底端在地面上有拖拉现象。
钢柱起吊时必须边起钩、边转臂使钢柱垂直离地。
（见“吊点及起吊方式示意图”）
钢柱吊点及起吊方式
2.2临时固定和测量校正
2.2.1临时固定：
当钢柱吊到就位上方200mm时，停机稳定，对准螺栓孔和十字线后，缓慢下落，下落中应避免磕碰地脚螺栓丝扣，当柱脚板刚与基础接触后应停止下落，检查钢柱四边中心线与基础十字轴线的对准情况（四边要兼顾），如有不符，立即进行调整。
（调整时，需三人操作，一人移动钢柱、一人协助稳固，另一人进行检测）经调整，钢柱的就位偏差在3mm以内后，再下落钢柱，使之落实。
收紧四个方向的缆风绳，拧紧临时连接板的螺栓或地脚螺栓的锁紧螺母。
如受环境条件限制，不能拉设缆风绳时，可采用在相应方向上以硬支撑的方式进行临时固定和校正。
柱子的临时固定与测量校正示意
2.2.2测量校正（见“钢柱标高调整示意”）
①钢柱标高调整：
先在柱身上标定标高基准点，然后以水准仪测定其偏差值，利用在柱脚底板下设置的调整螺母或成对的调整斜铁来调整柱的标高和垂直偏差。
采用柱脚底板下调整螺母调整标高，比较方便精确。
钢柱吊装前可通过水准仪先将调整螺母上表面的标高调整到与柱底板标高齐平。
放上柱子后，利用底板下的螺母控制柱子的标高，精度可达±1mm以内。
柱子底板下预留的空隙可用无收缩砂浆以捻浆法填实。
使用这种方法时，对地脚螺栓的强度和刚度应进行计算。
当采用钢垫板做支撑时，垫板的大小和数量按设计要求设置，垫板和基础面和柱底面的接触应平整、密实。
当采用成对斜垫板时，其叠合长度应不小于垫板长度的2/3。
二次浇灌混凝土前，垫板间应焊接牢固。
钢柱标高的调整
②位移的调整
标高调整好后，再将钢柱四边中心线与基础的十字轴线对准，四边要兼顾，位移偏差要控制在3mm以内。
③钢柱垂直校正：
（见上图钢柱的临时固定与校正）
a.先采用带磁性的双向水准的水平尺对钢柱垂直度进行初校，然后再利用纵横轴线上的全站仪或经纬仪，借助柱顶上缆风绳同下端各相连的手拉葫芦或硬支撑、调整螺母、斜铁等将钢柱的垂直度调整到允许偏差范围后，将柱脚锁紧螺母拧紧固定。
b.校正时应先校正偏差大的，后校偏差小的。
如两个方向偏差相近，则先校正小面，后校正大面。
2.3钢梁的吊装
2.3.1钢梁的吊装顺序
钢梁吊装紧随钢柱其后，当钢柱构成一个单元后，随后应将该单元的框架梁由下而上，先长梁后短梁与柱连接组成空间刚度单元，经校正紧固符合要求后，依次向四周扩展。
①吊装前准备：
a.吊装前，必须对钢梁定位轴线、标高、钢梁的编号、长度、截面尺寸、螺孔直径及位置，节点板表面质量，高强度螺栓连接处的摩擦面质量等进行全面复核，符合设计施工图和规范规定后，才能进行附件安装。
b.用钢丝刷清除摩擦面上的浮锈，保证连接面上平整，无毛刺，飞边、油污、水、泥土等杂物。
c.梁端节点采用栓—焊连接时，应将腹板的连接板用一螺栓连接在梁的腹板相应的位置处，并与梁齐平不能伸出梁端。
d.梁端节点均采用铰接时，腹板的连接板用一螺栓连接在梁的腹板处，并与梁齐平，不能伸出梁端。
上翼缘的连接板用二至四个螺栓连接在梁上翼缘相应的位置上，并与梁齐平，不能伸出梁端。
下翼缘的连接板用二至四个螺栓连接在梁下翼缘相应的位置上，上面一块应与梁齐平，不能伸出梁端。
下面一块按实际安装位置全部伸出，此处的临时连接要牢固，以防坠落伤人。
e.节点连接用的螺栓，按所需数量装入帆布包内挂在梁端节点处，一个节点用一个帆布包。
f.在梁上装溜绳、扶手绳（待钢梁与柱连接后，将扶手绳固定在梁两端的钢柱上）。
②钢梁的附件安装
a.钢梁要用两点起吊，（桁架梁的吊点应设在节点处）以吊起后钢梁不变形、平衡稳定为宜。
b.为确保安全，钢梁在工厂制作时，在距梁端0.21～0.3L（梁长）地方，焊好两个临时吊耳，供装卸和吊装用。
c.吊索角度选用45～60度。
③钢梁的起吊、就位与固定
a.根据各层的钢梁上表面标高，安装人员可以通过钢柱上的爬梯上到已搭好的操作平台上或钢柱悬臂梁上操作。
b.钢梁起吊到位后，按设计施工图要求进行对位，要注意钢梁的轴线位置和正反方向。
安梁时应用冲钉将梁的孔打紧逼正，每个节点上用不少于两临时螺栓连接紧固，在初拧的同时调整好柱子的垂直偏差和梁两端焊接坡口间隙。
④钢梁安装注意事项
a.在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。
b.钢梁的吊装顺序应严格按照钢柱的吊装顺序进行，及时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。
c.处理产生偏差的螺栓孔时，误差小的采用过眼冲过眼，误差大的采用绞孔机扩孔，不得采用气割扩孔的方式。
安装时应用临时螺栓进行临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。
安装后应及时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂设安全带，确保施工安全。
第五章主要施工方法
钢结构的现场安装工作是整个工程的重要工序，直接影响到工程的总体质量和工程进度。
因而必须针对具体结构形式，制定并采用科学的施工方法，合理的安排工序方能确保整个工程优质高速的完成。
第一节测量工艺
1.1钢结构测量工作的难点
测量工作是钢结构安装中的先行工序，又是主要工序，而测量精度又是确保工程质量的重要环节。
1.1.1测量精度高：
当使用高强度螺栓连接时，最终闭合差仅为1.5～2.0毫米。
1.1.2工作难度大：
虽然测量仪器的精度可以满足钢结构安装测量控制的精度要求，但受塔吊吊装时的震动，也将影响测量仪器的正常工作。
1.1.3工作量大，各种钢结构安装和拼装过程中，大多需要实时或即时测量来密切配合安装工作。
1.1.4结构节点复杂：
在制作和安装过程中，易产生累积误差。
1.2测量的组织机构
为保证测量工作的有序进行，成立专门的组织机构来保证钢结构安装测量的顺利实施。
1.3测量工作流程
测量工作流程图
1.4仪器的配备
1.4.1
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