城市燃气管道工程施工方案.docx

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城市燃气管道工程施工方案

1．闸阀

闸阀是用来以一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门。

按阀杆所处的状况可分为明杆式和暗杆式；按闸板结构特点可分为平行式和楔式。

闸阀的特点是安装长度小，无方向性；全开启时介质流动阻力小；密封性能好；加工较为复杂，密封面磨损后不易修理。

当管径DN>50mm时宜选用闸阀。

2．截止阀

截止阀主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力。

截止阀可分直通式、直角式、直流式。

直通式适用于直线管路，便于操作，但阀门流阻较大；直角式用于管路转弯处；直流式流阻很小，与闸阀接近，但因阀杆倾斜，不便操作。

截止阀的特点是制造简单、价格较低、调节性能好；安装长度大，流阻较大；密封性较闸阀差，密封面易磨损，但维修容易；安装时应注意方向性，即低进高出，不得装反。

当管径DN≤50时宜选用截止阀。

3．柱塞阀

柱塞阀主要用于密封要求较高的地方，使用在水、蒸汽等介质上。

柱塞阀的特点是密封性好，结构紧凑，启门灵活，寿命长，维修方便；但价格相对较高。

4．止回阀

止回阀是利用本身结构和阀前阀后介质的压力差来自动启闭的阀门，它的作用是使介质只做一个定方向的流动，而阻止其逆向流动。

按结构可分为升降式和旋启式，前者适用于小口径水平管道，后者适用于大口径水平或垂直管道。

止回阀常设在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允许流体反向流动的地方。

5．蝶阀

蝶阀主要用于低压介质管路或设备上进行全开全闭操作。

按传动方式可分为手动、涡轮传动、气动和电动。

手动蝶阀可以安装在管道任何位置，带传动机构的蝶阀，必须垂直安装，保证传动机构处于铅垂位置。

蝶阀的特点是体积小，结构简单，启闭方便、迅速且较省力，密封可靠，调节性能好。

6．球阀

球阀主要用于管路的快速切断。

主要特点是流体阻力小，启闭迅速，结构简单，密封性能好。

球阀适用于低温（≤150℃）、高压及黏度较大的介质以及要求开关迅速的管道部位。

7．安全阀

安全阀是一种安全保护性的阀门，主要用于管道和各种承压设备上，当介质工作压力超过允许压力数值时，安全阀自动打开向外排放介质，随着介质压力的降低，‘安全阀将重新关闭，从而防止管道和设备的超压危险。

安全阀分为杠杆式，弹簧式、脉冲式。

安全阀适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中的低压侧。

8．减压阀

减压阀主要用于蒸汽管路，是靠开启阀孔的大小对介质进行节流而达到减压目的的，它能以自力作用将阀后的压力维持在一定范围内。

减压阀可分为活塞式、杆杠式、弹簧薄膜式、气动薄膜式。

减压阀的特点是体积小，重量轻，耐温性能好，便于调节，制作难度大，灵敏度低。

9．疏水阀

疏水阀安装在蒸汽管道的末端或低处，主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水，阻止蒸汽逸漏和排除空气等非凝性气体，对保证系统正常工作，防止凝结水对设备的腐蚀以及汽水混合物对系统的水击等均有重要作用。

常用的疏水阀有浮桶式、热动力式及波纹管式等几种，其中热动力疏水阀因其体积小、排水量大，在实际工程中应用较多。

10.平衡阀

平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制，以满足管网系统按预定要求正常和高效运行。

分静态和动态两类，动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀。

二、供热站

供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所。

它的作用是根据热网工况和不同的条件，采用不同的连接方式，将热网输送的热媒加以调节、转换，向热用户系统分配热量以满足用户需要；并根据需要，进行集中计量、检测供热热媒的参数和数量。

（一）供热站房设备间的门应向外开。

当热水热力站站房长度大于12m时应设两个出口，热力网设计水温小于100℃时可只设一个出口。

蒸汽热力站不论站房尺寸如何，都应设置两个出口。

安装孔或门的大小应保证站内需检修更换的最大设备出入。

多层站房应考虑用于设备垂直搬运的安装孔。

（二）管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高等共同复核检查，并办理书面交验手续。

（三）管道支吊架位置及数量应满足设计及安装要求。

（四）安装前，应按施工图和相关建（构）筑物的轴线、边缘线、标高线，划定安装的基准线。

（五>应仔细核对一次水系统供回水管道方向与外网的对应关系，切忌接反。

（六）站内管道焊缝的无损探伤检验应按设计要求进行，在设计无要求时，应按《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28中有关焊接质量检验的规定执行。

（七）设备基础地脚螺栓底部锚固环钩的外缘与预留孔壁和孔底的距离不得小于15mm,拧紧螺母后，螺栓外露长度应为2～5倍螺距；灌筑地脚螺栓用的细石混凝土（或水泥砂浆）应比基础混凝土的强度等级提高一级；拧紧地脚螺栓时，灌筑的混凝土应达到设计强度75%以上。

（八）蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排汽管，热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的排水管，并应有足够的截面积和防冻措施确保排放通畅。

在排汽管和排水管上不得装设阀门。

排放管应固定牢固。

（九）泵的吸入管道和输出管道应有各自独立、牢固的支架，泵不得直接承受系统管道、阀门等的重量和附加力矩。

（十）管道与泵连接后，不应在其上进行焊接和气割；当需焊接和气割时，应拆下管道或采取必要的措施，并应防止焊渣进入泵内。

（十一）泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行，且应在有介质情况下进行试运转，试运转的介质或代用介质均应符合设计的要求。

泵在额定工况下连续试运转时间不应少于2h。

（十二）供热站内所有系统应进行严密性试验。

试验前，管道各种支吊架已安装调整完毕，安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离，加盲板处有明显的标记并做记录，安全阀全开，填料密实，试验管道与无关系统应采用盲板或采取其他措施隔开，不得影响其他系统的安全。

试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于0.6MPa．稳压在th内，详细检查管道、焊缝、管路附件及设备等无渗漏，压力降不大于0.05MPa为合格；开式设备只做满水试验，以无渗露为合格。

（十三）供热站在试运行前，站内所有系统和设备须经有关各方预验收合格，供热管网与热用户系统已具备试运行条件。

试运行应在建设单位、设计单位认可的参数下进行，试运行的时间应为连续运行72h。

1K415024了解供热管道的分类

一、按热媒分类（图IK415023-1）

《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28适用于：

（一）工作压力小于或等于1.6MPa．介质温度小于或等于350℃的蒸汽管网。

（二）工作压力小于或等于2.5MPa．介质温度小于或等于200℃的热水管网。

二、按所处地位（图IK4150232）

三、按敷设方式（图IK415023-3）

四、按系统形式（图IK415023-4）

五、按供回分类（图IK415023-5）

1K415030城市燃气管道工程施工

IK415031掌握燃气管道施工与安装要求

本条主要介绍燃气管道工程施工的有关规定，工程施工准备工作和安装施工的技术要求可参考1K415021的相关内容。

一、工程基本规定

（一）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

管道回填同1K415021的要求。

（二）管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距

1．燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表1K415031-1、表1K415031-2的规定。

当要求不一致时，应满足要求严格的。

2．无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或钢性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。

3．保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于o．5m。

对有伸缩要求的管道，保护套管或地沟不得妨碍管道伸缩且不得损坏绝热层外部的保护壳。

（三）管道埋设的最小覆土厚度

地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：

埋设在车行道下时，不得小于0.9m;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m;埋设在庭院时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m（当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低）。

（四）地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。

地下燃气管道与建（构）筑物之间的最小垂直净距（m）表1K415031-2,

二、燃气管道穿越构建筑物

（一）不得穿越的规定

1．地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2．地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。

（二）地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。

套管伸出构筑物外壁不应小于表1K415031-1中燃气管道与构筑物的水平距离。

套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

（三）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：

1．穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。

2．穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

（1）套管埋设的深度：

铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。

（2）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。

（3）套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上。

（4）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

（5）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2．Om。

3．燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：

（1）套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。

（2）套管端部距电车边轨不应小于2．Om;距道路边缘不应小于1．Om。

（3）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

三、燃气管道通过河流

燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。

（一）当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：

1．利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。

2．当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。

3．燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：

（1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。

（2）跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。

（3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距。

（4）管道应设置必要的补偿和减震措施。

（5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45。

形式。

（6）对管道应做较高等级的防腐保护。

对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

（二）燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：

1．燃气管道宜采用钢管。

2．燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。

3．稳管措施应根据计算确定。

4．在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。

【案例IK415031】

1．背景

某公司中标承建中压燃气管线工程，管径DN300mm，长26km，合同价3600万元。

管道沟槽开挖过程中，遇地质勘察未探明的废弃砖沟，经现场监理口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配石处理，使工程增加了合同外的工程量。

项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师的拒绝。

监理在工程检查中发现：

（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上；

（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物，检查后向项目部发出整改通知。

2．问题

（1）项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？

如不妥当，写出正确的程序。

（2）简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。

（3）两名新增焊工是否符合上岗条件？

为什么？

（4）管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？

3．参考答案

（1）问题1

不妥当，有关规范规定：

应由设计方及有关方面验槽，并应有设计方提出变更设计。

（2）问题2

计量支付的依据是工程合同，变更设计应履行程序，监理工程师应有书面指令。

（3）问题3

不符合，因为间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格。

（4）问题4

规范规定；连接坡口处及两侧lOmm范围应清除油渍、锈、毛刺等杂物，清理合格后应及时施焊。

IK415032掌握燃气管道功能性试验的规定

燃气管道在安装过程中和投入使用前应进行管道功能行试验，统称为压力试验。

燃气管道压力试验根据检验目的分为强度试验和气密性试验。

本条文简要介绍燃气管道功能性试验技术要点。

一、管道吹扫

管道及其附件组装完成并在试压前，应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。

每次吹扫管道长度不宜超过500m，管道超过500m时宜分段吹扫。

吹扫球应按介质流动方向进行，以免补偿器内套头被破坏。

吹扫结果可用贴有纸或白漆的木耙置于吹扫扣检查，5min内靶上无铁锈赃物为合格。

吹扫后。

将集存在阀室放散管内的赃物排出，清扫干净。

（一）管道吹扫

●l管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫

●（l）球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢质管道，可采用气体吹扫．

●

（2）公称直径大于或等于100mm的钢质管道，宜采用清管球进行清扫

●2管道吹扫应符合下列要求

●

（2）管道安装检验合格后，应由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案

●（3）按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道．

●（4）吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不得参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位

●（5）吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。

●（7）吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体

二、强度试验

（一）试验前应具备条件

1．试验用的压力计及温度记录仪应在校验有效期内。

2．编制的试验方案已获批准，有可靠的通信系统和安全保障措施，已进行了技术交底。

（1）压力和介质应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定。

（2）管道应分段进行压力试验，试验管道分段最大长度宜按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定执行。

3．管道焊接检验、清扫合格。

4．埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。

5，管道试验用仪表安装完毕，且符合规范要求。

（1）试验用压力计的量程应为试验压力的1.5～2倍，其精度不得低于1.5级。

（2）压力计及温度记录仪表均不应少于两块，并应分别安装在试验管道的两端。

（二）气压试验

l_试验介质为空气，利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。

2．一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，化工管不得低于0.1MPa。

当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

（三）水压试验

1．当管道设计压力大于0．8MPa时，试验介质应为清洁水，试验压力不得低于1．5倍设计压力。

水压试验时，试验管段任何位置的管道环向应力不得大于管材标准屈服强度的90 %。

架空管道采用水压试验前，应核算管道及其支撑结构的强度，必要时应临时加固。

试压宜在环境温度5℃以上进行，否则应采取防冻措施。

2．水压试验应符合现行国家标准《液体石油管道压力试验》GB/T16805的有关规定。

3．试验压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。

4．水压试验合格后，应及时将管道中的水放（抽）净，并按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定进行吹扫。

5．经分段试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验合格后，可不再进行强度试验。

二、严密性试验

（一）试验前应具备条件

1．严密性试验应在强度试验合格且燃气管道全部安装完成后进行。

若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。

2．编制的试验方案已获批准，有可靠的通信系统和安全保障措施，已进行了技术交底。

（1）压力和介质应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范>CJJ33有关规定，宜采用气密性试验。

（2）气密性试验是用空气（试验介质）压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。

3．试验压力应满足下列要求

（1）设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPa。

（2）设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.lMPa。

4．试验用的压力计应在校验有效期内，其量程应为试验压力的1.5--2倍，其精度等级、最小分格值及表盘直径应满足《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33表124.2的要求。

（二）试验

1．试验设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力，升压速度不宜过快。

2．设计压力大于0.8MPa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min,并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。

管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。

．

3．稳压的持续时间应为24h，每小时记录不应少于1次，修正压力降不超过133Pa为合格。

4．所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件，应在严密性试验合格后进行复位，然后按设计压力对系统升压，应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处，不漏为合格。

【案例1K415032]

1．背景

某新建经济技术开发区综合市政配套工程，一期主干道长2.5km，其下敷设有DN1200mm雨水、DNlOOOmm污水、DN500mm给水（钢管）、DN400mm燃气（钢管）、DN300mm供热（钢管）等管道工程。

计划工期为2004年3月1日至2004年6月10口。

由于拆迁拖期、专业管线施工发生质量返工，致使工期延误，6月15日各专业管线才告竣，使沥青混凝土道路工程处于雨期施工。

2．问题

（1）在专业分包选择施工单位时，供热管道施焊单位应具备什么条件？

（2）污水、给水、供热、燃气管道的功能性试验包括什么项目？

详述燃气管道工程功能性试验要求。

（3）叙述道路工程雨期施工特点及质量控制要求。

3．参考答案

（1）问题1

根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28第5.1.1条的规定，施焊的单位应符合下列要求：

①有负责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员；

②有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；

③有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；

④保证焊接工程质量达到设计和规范规定的标准。

（2）问题2

污水管道：

采用闭水检验方法进行管道密闭性检验。

给水管道和供热管道：

应进行水压试验。

燃气管道：

需进行压力试验，分强度试验和气密性试验。

燃气管道工程功能性试验的要求分为：

①强度试验：

一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，化学管不得低于0.lMPa。

当压力达到规定值后，应稳压th，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

②气密性试验：

气密性试验是用空气压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。

气密性试验需在燃气管道全部安装完成后进行，若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。

气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力5kPa时，试验压力为20kPa；当P>20kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.lMPa。

气密性试验前应向管道内充气至试验压力。

燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。

（3）问题3

道路雨期施工特点及质量要求：

①雨期施工准备

以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。

工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。

做好排水系统，防、排相结合。

准备好防雨物资，如篷布、罩棚等。

加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。

道路工程如有损坏，应及时修复。

②施工特点及质量控制要求

土路基：

有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或战线过长。

挖方地段要留好横坡，做好截水沟。

坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。

因雨翻浆地段，坚决换料重做。

路基填土施工，应按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。

基层：

对稳定材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。

下雨来不及完成时，也要碾压1～2遍，防止雨水渗透。

面层：

沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。

雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。

1K415033熟悉燃气管道的分类

一、燃气分类

燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。

城镇燃气是指符合国家规范要求的，供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的公用性质的燃气。

主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。

二、燃气管道分类

（一）根据用途分类

1．长距离输气管道：

其干管及支管的末端连接城市或犬型工业企业，作为供应区气源点。

2．城市燃气管道

（1）分配管道：

在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。

分配管道包括街区和庭院的分配管道。

（2）用户引入管：

将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总阀门。

（3）室内燃气管道：

通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具。

3．工业企业燃气管道

（1）工厂引入管和厂区燃气管道：

将燃气从城市燃气管道引入工厂，分送到各用气车间。

（2）车间燃气管道：

从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备（如窑炉）。

（3）车间燃气管道包括干管和支管。

（4）炉前燃气管道：

从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。

（二）根据敷设方式分类

1．地下燃气管道：

一般在城市中常采用地下敷设。

2．架空燃气管道：

在管道通过障碍时在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。

（三）根据输气压力分类

1．燃气管道设计压力不同，对其安装质量和检验要求也不尽相同，燃气管道按压力分为不同的等级，其分类见表1K415033（表压力）。

城镇燃气管道压力分类（MPa）表1K415033

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┃┃中压┃次高压┃高压┃

┃低压┃┃┃┃

┃┣━━━━━┳━━━━━╋━━━━━┳━━━━━╋━━━━━┳━━━━━┫

┃┃B┃A┃B┃A┃B┃A┃

┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫

┃┃O.l．┃>0.2，┃>0.4．┃>0.8．┃>L6，┃>2.5．┃

┃<0,01┃┃┃┃┃┃┃

┃┃0.2┃≤0.4┃≤0.8┃≤1.6┃≤2.5┃≤4.0┃

┗━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛

2．高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。

中、低压地下燃气管道采用聚乙烯