水上承台开挖方案.docx

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水上承台开挖方案

目录

一、工程概况

二、施工区域及水文情况

三、围堰设计

四、施工准备

五、围堰的维护

六、劳动力及机械需求计划

七、质量控制

八、安全保证措施

九、防汛措施

十、进度保证措施

十一、环保措施

十二、坍塌事故应急准备与响应预案

一、工程概况

翁墩互通D匝道桥上部结构采用现浇箱梁,下部结构采用花瓶墩,重力台,钻孔灌注桩基础和扩大基础。

其中3~5#墩的桩基础采用4根1.2m桩径,配有5.2×5.2m尺寸的承台。

二、施工区域地形及水文情况

1、经现场测量此处河道常年水位为黄海高程125m,河道宽度为48m,水流比较平缓,现场反复测量流速约为0.1m/s,围堰后的过水断面能满足该河道过水要求。

三、围堰设计

根据现场测量地形情况及规范要求,通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时围堰拟采用I14工字钢+竹篱笆+双层土袋结构形式。

①在承台开挖后打入6米长I14工字钢,并插入承台底以下1m,工字钢间距为60cm;②在埋完工字钢之后,在工字钢之间用铁丝将竹篱笆捆绑在工字钢上,以阻止河中垃圾杂物冲流进承台内;③迅速抽干承台基坑内的积水,在竹篱笆内侧布设双层土袋,以阻隔河水冲流入承台基坑内。

围堰断面图及平面图如下图所示(详见附图)

平面图

立面图

四、施工准备

1、人员准备

本工程作为翁墩互通D匝道桥3~5#墩承台开挖施工的临时围堰工程。

在人员安排上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,安排1名经验丰富的技术员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。

2、技术准备

施工前同施工人员作好技术交底工作,使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。

调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。

3、机械准备

我项目部针对本工程地形情况配置2台挖机,1台装载机,3部自卸汽车作为承台施工准备。

4、材料准备

本工程所用I14工字钢、竹篱笆、铁丝、编织袋、粘土提前采购到位,施工现场备足用料。

材料用量计划表

序号

材料名称

单位

数量

备注

1

I14工字钢

80

长度6m

2

竹篱笆

400

规格1000*800

3

铁丝

2

4

编织袋

4000

5、施工场地布置

本工程主要为挖方,承台开挖出来的土方不能随到随卸,不能堆在承台周边以免引起承台周边土的坍塌,应及时的将土方运至弃土场。

五、围堰的维护

确保围堰安全是施工顺利进行的可靠保证,为了防止雨水冲刷的影响,在土袋迎水面采用无纺土工布防护。

围堰施工完毕,施工期间,安排专人对围堰进行观察,发现情况及时汇报,及时采取应急措施,确保围堰万无一失。

桥梁施工结束,拟采用挖掘机挖土,自卸汽车运土送弃土区堆放。

为保证围堰后期拆除,挖掘机有足够的停机面,可采用先将围堰与堤身间的凹处用粘土回填至围堰顶面,再将挖掘机停立面围堰顶上,逐步后退拆除。

六、劳动力及机械需求计划

本工程高峰期间共需要劳动力10人左右,机械设备计划进场挖机2台,自卸汽车4辆,装载机1部,水泵4台

资源需求计划表

序号

资源名称

数量

备注

1

劳动力

10人

2

挖掘机

2台

斗容量1.4m³,必要时可采用加长臂

3

自卸汽车

4部

4

装载车

1部

5

水泵

4台

3台放置围堰集水坑内长期抽水,1台备用

七、质量控制

1、质量管理网络

 

项目经理:

陈建洪

项目总工:

张正磊

质检工程师:

余红伟

施工班组:

林永盛

2、质量保证措施

严格执行上述各项质量技术措施指标。

八、安全保证措施

由于本工程机械较多,施工面狭窄,安全隐患主要为机械事故和交通事故。

1、全面贯彻施工安全检查标准,确保安全生产、文明施工。

2、开工前要对机械操作人员和司机进行安全交底,特种机械操作人员必须持证上岗。

3、进入施工现场一律戴好安全帽。

4、各种机械实行专人使用,定期维修保养,杜绝机械安全事故的发生。

5、现场人员必须严格遵守安全生产规章制度,严禁酒后作业。

6、施工机械实行安全验收制度,落实专人管理,明确安全责任。

计划每周安排安全员、机管员对现场机械、设备进行安全专项检查,排除安全隐患。

7、供电线路规范架设杆、线,使用绝缘子,杜绝拖地线,架空满足高度要求。

全面使用铁制闸刀箱,设置二级漏电保护。

所有机械设备可靠地保护接地、接零。

8、现场交通方面合理组织,在交通繁忙时安排专人在现场负责指挥交通,在大堤岸侧设置安全警示标志,夜间设置警示灯。

9、制订意外事故和坍塌事故的应急预案。

安全管理网络

项目经理:

陈建洪CHENGJIANHUO

项目总工:

张正磊

安全科:

许春智

施工班组:

林永盛

九、防汛措施

依据本工程的工期安排,需维护好施工围堰,确保施工期的围堰安全显得尤为重要。

项目部成立抢险领导小组,组建抢险突击队,落实安全措施。

安排专人24小时对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查,并做好记录,发现险情及时汇报,及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施,确保围堰在意外情况下万无一失。

为防止雨水冲刷、水流对围堰的影响,围堰填筑完成后,备置400m2土工布、200只编织袋、10根木桩等物资,以应对出现的意外情况。

十、进度保证措施

1、建立完善的组织网络

建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构,选派精干的人员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。

制定完善的规章制度,职责明确、责任到人,促进各部门、各责任人认真做好本职工作。

做到组织健全、职责明确、协调到位。

2、强化工作计划性、加大施工资源配备

1).在工程施工实施前,首先要编制详细的计划,结合本工程的施工特点,制定阶段性的施工目标,围绕着制定的目标,展开工作,确保完成目标任务。

2).为了确保生产计划的按期实现,要根据计划安排情况,配置足够的施工资源,包括材料供应计划,周转材料使用计划,设备配置计划,劳动力计划等。

a.人员配备

为顺利实施本工程,选派有较强管理能力和丰富施工经验的人员参加施工、管理。

根据总工期安排,配足辅助性用工数量,按照项目法施工要求,从严进行控制,以保证连续施工。

b.施工设备

为了确保生产计划的按期实现,根据计划安排情况,配置足够的施工设备,从而保证工程总工期计划的实现。

3、加强施工管理

⑴加强施工现场的管理及施工现场的调度,强化施工过程控制,工序控制,树立“质量就是进度、安全就是效益”的思想,加强工序协调、工种协调,减少矛盾,提高效率,确保工期。

⑵施工过程中,要经常性地检查施工进度计划实施的情况,找出施工计划滞后的原因,通过对施工工序及时进行调整,落实切实可行的措施,确保节点工期及总进度计划目标的实现。

⑶经常对现场道路的维修,保证24小时能连续作业。

十一、环保措施

1、为保护施工区和生活区的环境,项目部将工程开挖弃料运至专门指定的弃料场堆放;及时清理垃圾,严格按批准的弃渣规划将弃渣运至指定的地点后进行掩埋或焚烧处理;防止任意堆放弃渣或垃圾影响河道过水标准。

2、避免由于施工造成水土流失;加强对噪声的治理。

3、废水不排河道,垃圾不倒入河道,确保河水质量。

4、凡进入现场的材料、设备必须放置有序,防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道或影响环境。

十二、坍塌事故应急准备与响应预案

1、培训和演练

(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。

各组员按其职责分工,协调配合完成演练。

演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。

演练、评价和更新的记录应予以保持。

(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。

2、应急物资的准备、维护、保养

(1)应急物资的准备:

简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。

(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。

3、预防措施

开挖前准备足够工字钢和脚手板,装土袋,以备护坡(打桩护坡法),为防止管涌、坡体渗水,准备4台抽水泵,随时应急。

4、应急响应

(1)、防坍塌事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,外包队管理人员及后勤人员,协助项目经理做相关辅助工作。

(2)、发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。

市政工长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,让外包队负责人士随时监护,边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料,防止造成再次事故的发生。

在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由水、电工协助送外抢救工作,门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少,人员和财产损失。

(3)、事故后处理工作,查明事故原因及责任人。

以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡:

人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位)。

制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

组织所有人员进行事故教育。

向所有人员进行事故教育。

向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。

 

应急救援组织结构

 

中交一公局三明长深高速连接线A4合同段

2011年10月7日

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