经典高速公路爆破工程安全施工方案.docx
《经典高速公路爆破工程安全施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《经典高速公路爆破工程安全施工方案.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
经典高速公路爆破工程安全施工方案
高速公路爆破工程
安全专项施工方案
1.编制说明
确保**高速公路团风段项目爆破施工期间施工安全，避免造成人员伤亡和财产损失，维护作业人员生命安全和社会稳定，特制订本专项施工方案。
1.1.编制依据
中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2003）
中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》：
国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》
1.2.编制范围
**高速公路团风段HETFTJ-1合同段K0+827.850～K13+343.228里程范围内的石质路堑、人工挖孔桩及本工程中的其它不利于钻孔桩施工的桩基、扩大基础等。
2.工程概况
本项目HETFTJ-1合同段里程K0+827.850～K13+343.228，全长13.285公里，位于团风县境内，线路途经总路咀镇、马曹庙镇、回龙镇，是在建的**高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段。
本区域内有3个主要路基石方施爆点（K5+670~K5+870处8万方，K6+370~K7+180处32万方，K9+400处G318国道旁4万方），工程地质地形情况如下，岩质坚硬致密，岩层属中风化片麻岩，岩石普氏硬度系数f=10~15，可爆性一般。
10处天桥桩基爆破点，地质情况如下表。
里程
桩径（m）
单根桩长（m）
根数
入岩深度（m）
K1+789
1.0
18.5
4
全风化6.5，强风化6.3，中风化5.7
1.5
23.0
2
全风化6.5，强风化6.3，中风化10.2
1.0
18.5
4
全风化6.5，强风化6.3，中风化5.7
K2+100
1.3
11.0
2
粉质粘土6.5，强风化4.5
1.6
13.0
1
强风化3，中风化10
1.3
11.0
2
粉质粘土6.5，强风化4.5
K3+820
1.3
8.0
2
强风化3.3，中风化4.7
1.6
11.0
1
中风化11.0
1.3
8.0
2
强风化3.3，中风化4.7
K4+030
1.3
9.0
2
强风化4.1，中风化4.9
1.6
13.0
1
中风化13.0
1.3
9.0
2
强风化4.1，中风化4.9
K5+106
1.3
8.0
2
强风化5.9，中风化2.1
1.5
10.0
2
中风化10.0
1.3
8.0
2
强风化5.9，中风化2.1
K6+506
1.3
11.0
2
强风化11.0
1.6
13.0
1
强风化4.45中风化8.55
1.3
11.0
2
强风化11.0
K9+300
1.5
12.0
2
中风化12.0
K12+000
1.0
12.0
4
强风化12.0
1.5
14.0
2
强风化14.0
1.0
12.0
4
强风化12.0
WYK71+861
1.5
15.0
2
强风化10.32弱风化4.68
WYK72+995
1.5
12.5
2
强风化5.68弱风化6.818
3.施工技术方案
采用手风钻钻孔和潜孔钻钻孔，在不同的地段的松动爆破分别采用浅孔、深孔等控制爆破的方法来完成中等风化石方爆破。
采用推土机推运，挖掘机清渣，自卸车运输的机械化施工方案。
3.1.路基石方爆破
3.1.1.路基石方爆破工艺流程
根据本工程的特点和业主的要求，特制定如下工艺流程：
3.1.2.爆破规模的选择：
根据本工程的特点，应尽量采用预裂爆破和浅孔爆破。
同时适当增加爆破次数，减少每次的爆破方量，其单响用药量必须满足爆破振动不得对周边建筑物造成影响的要求。
3.1.3.爆破参数
⑴、浅孔爆破：
在挖深小于5米的地段，可采用手风钻钻孔的浅孔爆破方法，其参数选择见表一：
浅孔爆破参数表表一
方案
孔径
（mm）
梯段深度
（m）
抵抗线W1
孔距a
（M）
排距b
（m）
超钻h
（m）
堵塞长度（m）
单耗
kg/m3
装药
结构
装药
方式
1
42
1米以内
0.8
0.8
1.0
0.2
0.8
0.3
柱状
偶合
2
42
2-3米
1.0-1.5
1.2
1.5
0.5
1.0
0.4
柱状
偶合
3
42
3-5米
1.5
1.5
1.5
0.5
1.2
0.45
柱状
偶合
⑵、深孔爆破：
在挖深大于5米的地段，且作业条件允许的挖方地段，在确保爆破安全和边坡稳定的情况下，可以进行用潜孔钻钻孔的深孔爆破方案，其参数选择见表二：
深孔爆破参数表表二
方
案
孔径
（mm）
梯段深度H（m）
抵抗线
W1
孔距a
（m）
排距b
（m）
超钻h（m）
堵塞长度
（m）
单耗
kg/m3
装药
结构
装药
方式
1
70
＜9
2
2
2.5
1.0
2.5
0.5
柱状
连续
偶合
2
70
10-15
2.5
2.5
3.0
1.5
2.5-3.0
0.5
柱状
连续
偶合
3
100
＜9
3.0
3.0
3.0
1.0
3.0
0.5
柱状
连续
偶合
4
100
10-15
3.0-3.5
3.0-3.5
3.0
1.5
3.5
0.5
柱状
连续
偶合
⑶、预裂或光面爆破：
为保证边坡的稳定和减少超挖或欠挖，在岩石整体性能较好的情况下，可在边坡处实施光面或预裂爆破，其参数选择见表三：
预裂或光面爆破参数表表三
方案
孔径
（mm）
孔距a
（m）
孔深
（m）
抵抗线
W1（m）
超钻h
（m）
堵塞
长度
1.2（m）
钻孔
角度
线装药
密度
Kg/m
装药
方式
预裂
70
1.2
5-15
1.2-1.5
1.5-2.0
按设计坡度
0.25-0.4
间隔
不偶合
光面
42
0.5-0.6
3-5
0.6-0.8
0.5
0.8-1.0
按设计坡度
0.15-0.25
间隔
不偶合
3.1.4.爆破参数的确定
⑴梯段高度（药室埋深）H的确定：
梯段高度H是石方开挖的重要参数，它直接影响孔数量的多少和爆破效果的好坏，所以应根据实际地形条件，钻机的能力和挖装能力、安全等到因素来确定。
本工程的深孔爆破的梯段高度最深取15米,底部以10米以下为宜，小药室爆破梯段深度，因考虑挖深时的通风要求，一般应小于7米，浅孔爆破的梯段深度一般取3米，典型断面的梯段深度如图3所示。
典型断面梯段示意图
⑵、底盘抵抗线W1的确定：
本路段石方的大部分断面，临空面有两个（向上，一侧），根据现场情况，可从山体一侧推进。
当采用浅孔爆破Ф=42mm时,W1取1-1.5米（梯段较深时取大值）。
当采有深孔爆破Ф=100时,W1取3.0-3.5米，Ф=70时,W1取2-2.5米，（梯段较深时取大值）。
当采用药室爆破时，W可根据梯段深度和地形坡度而确定，一般取W=（0.8-1.0H）。
如图4-a，4-b：
⑶、孔距a的确定
浅孔爆破：
当H≤1.0米时，取a=0.8米
当深度H=1.0-3.0米时，取a=1.2米
底部的平台应根据实际爆破效果进行调整。
深孔爆破：
当Ф=75mm，H≤10米时，取a=2.0米
H＞10米时，取取a=2.5米
当Ф=100mm，H≤10米时，取a=3.0米
H＞10米时，取取a=3.5米
小药室爆破：
主要由最小抵抗线W1（W）来控制，一般a=（0.8-1.0）w。
⑷、排距b的确定。
不设深孔与浅孔，根据现场b=（0.75-1.0）a
⑸、超钻深度的确定
当采用浅孔爆破时，0.2米≤b≤0.5米
当采用深孔爆破时，1.0米≤b≤1.5米
⑹、边坡保护层的确定
当采用小药室爆破时，为保证边坡不被破坏，取p=0.25wl，
⑺单方耗药量k值的确定
为保证爆破效果，防止飞石，控制最大粒径，减少大块，根据本挖方段岩石性质，浅孔时取k=0.3-0.4kg/m3深孔时，k取0.3-0.5kg/m3。
岩石的根部可根据实际情况适当调整。
5、装药量计量
采用毫秒微差爆破时，第一排炮孔（或药室）的装药量为
Q=KabH（深孔或浅孔）
Q=KabH（药室）
（2）采用齐发爆破时，第二排及后排的装药量为
Q=（11-12）KabH（深孔或浅孔时）
（3）在斜坡地形进行小药室爆破时，装药量为
Q=KW3
6、一次齐发药量的确定
由于2个爆区周围都可能有民房，而且距离远近不一，为了减少爆破振动对周围民房的影响，可根据公式R=（K＇/V）1/α×Q1/3来确定安全距离和一次齐发药量的关系。
公式中：
R—爆破点距保护建筑物的安全距离；V—被保护建筑物的最大质点振动速度；K＇—介质系数；α—振动衰减系数。
因周围民房大多是普通砖房和普通砼结构房屋，所以我们取它的质点振动速度为V=2cm/s和V=5cm/s，由此推算出一次齐发药量和安全距离之间的关系，见表五：
最大单响药量与安全距离之间的关系表五
R（m）
10
20
30
40
50
100
150
Q（Kg）
V=2cm/s
0.1
0.8
2.7
6.4
12.5
100
337.5
V=5cm/s
0.6
5
16.9
40
78.1
625
2109
注：
K＇取200，α取1.5
3.2.人工挖孔桩爆破
1.5m挖孔桩主要爆破参数如下表：
炮眼布置图桩径D=1.5M
钻爆参数如下表（D=1.5M）：
炮眼
孔深（cm）
单孔装药量（kg）
总装药量（kg）
炮眼数（个）
最大炸药单耗
（kg/m3）
中心孔
80
0.15
0.15
1
2.45
掘进孔
100
0.20
0.80
4
周边眼
90
0.15
1.50
10
1.3m挖孔桩主要爆破参数如下表：
炮眼布置图桩径D=1.3M
钻爆参数如下表（D=1.3M）：
炮眼
孔深（cm）
单孔装药量（kg）
总装药量（kg）
炮眼数（个）
最大炸药单耗
（kg/m3）
中心孔
80
0.10
0.10
1
1.90
掘进孔
100
0.20
0.8
4
周边眼
90
0.10
1.00
10
4.危险因素辨识分析
本爆破工程因地质条件和施工条件比较差，存在风险比较多，安全管理的难度较大，需要对导致事故的风险因子进行进一步辨识和管理。
4.1.爆破施工风险因子辨识
（1）爆破材料管理不当。
本爆破工程，爆破物品使用较频繁，爆破物品到达施工工地后，爆破员对爆破物品管理不到位，易引发爆破物品丢失，爆破物品爆炸等事故，造成较严重的社会事件或对施工人员造成严重的伤害。
（2）爆破施工管理不当。
施工过程中，未设置警戒线，落实警戒人员对爆破区域进行封闭等不良施工管理，易造成较大人员伤亡和社会影响的事故。
4.2.高边坡路堑施工风险因子辨识
序号
危险因子
可能发生部位
预防措施
1
数机在同一作业面作业时，
前后左右相距太小
边坡开挖
车辆伤害
升级会员 