车辆GPS定位系统需求说明书.doc

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车辆GPS定位系统需求说明书

车辆GPS定位系统必须支持10万个以上车载移动终端同时在线的网络版监控系统，同时具备B/S和C/S架构两种架构的监控模式，以C/S架构模式为主，用于车辆GPS的监控管理、功能设置、权限管理等，B/S主要以查看车辆定位信息、与车辆通讯、回放历史轨迹为主。

一、监控系统具备下述的性能特点：

1系统支持多种通信方式：

系统支持现有的各种无线通信方式，如：

GSM、GPRS、CDMA、WCDMA、TD-CDMA等通信方式。

2系统支持多种GPS车载设备混合使用：

GPS监控管理系统应支持常见的GPS车载终端，并能够实现了在同一GPS监控系统中同时使用多种车载设备并网，并具备新型设备安装扩展能力及二次开发需求。

3监控中心支持多级、多个分中心，应设计为多重构架监控系统。

4应支持超大规模监控目标入网：

GPS监控系统中心的每个分监控中心应最多支持5000辆车入网，系统总中心的设计容量应最大可达30万辆。

二、GPS监控系统应具备以下功能：

常规的GPS车辆定位管理功能都要求具有，例如车辆轨迹实时跟踪、保存、回放等，车辆超速报警、提醒，车辆超出或进入预定范围报警，车辆状态显示（点火/熄火），具体如下。

1.车辆行驶轨迹自动记录，设定起止时间、选择要回放的车辆自动回放其运行轨迹，并可以在回放过程中调节回放速度，在回放过程中显示行驶速度、行进方向、行驶时间、定位地点等信息。

2.车辆实时跟踪，对事先确定好的特定车辆进行行程跟踪；

3.车辆行驶里程自动统计（天/周/月/年），且具备系统自动统计和车机自动统计上报，系统能够根据车型的标准油耗（耗油量/百公里）估算车辆每个月的用油量；（行驶里程需要车机支持）

4.发送文字信息，通过系统发送文字信息，如调度指令或路况信息等，车机以语音形式播报出来（需要车机支持）；

5.车辆上具备分路段的超速语音提示报警，在监控端和定位终端同时提示；（需要车机支持）。

6.所有车辆分组管理，不同部门只能各自管理自己的车辆，单位领导和专职管理员可以看到全部车辆的信息或指定的某些车辆，管理员可以对所有车辆和所有操作员进行操作。

7.监控端应具备对服务单元自定义分组功能。

8.权限管理，可以对任一个操作员或操作组进行单独授权，操作权限应包含增、删、改、查、统计等操作。

9.系统应支持B/S架构，不需借助其它设备，即可在局域网内所有计算机上根据密码的不同级别浏览自己相关权限范围内的车辆内容；

10.驾驶员疲劳驾驶提示功能，发现车辆连续行驶超过4小时（时间的设定可更改）则发出疲劳驾驶的提示信息，操作员可以手动设置取消报警（需赋权限），可以对单一或多个车辆进行统一设置。

（需要车机支持）

11.区域查车，在地图上划定区域或在地图上指定某点为中心规定半径，系统自动分类（先定义分类种类，如按车载设备类型、所属车队等），汇总出该区域内的车辆状态信息；

12.区域选车，划定一定区域，可以选中该区域内在线的车辆，方便对该车辆进行设置操作。

13.偏航报警，设定某一段路线，绑定到某些车辆上，当车辆偏离该路线时进行报警提示。

14.能够对车辆状态信息实时分析统计功能，可以按上线数量、不在线数量、无定位数量、停车数量和报警数量等进行分类统计。

15.围栏区域界线设置，可以设置多个围栏，分别设置车辆进入或驶出围栏两种报警情况；（需要车机支持）

16.应具备多路段超速报警设置功能，可以在不同等级路段进行不同速度限制，当车辆在某一路段行驶超过该路段限速时进行报警提示。

17.用不同颜色图标在地图上表示车辆在行驶、停止和熄火三种状态，各种报警情况车辆在地图上和车辆列表栏应选用不同的颜色以显示其状态；

18.GPS信号消失报警提示功能，车辆在发动状态GPS信号10分钟无信息回应则报警，GPRS通讯中断10分钟也应报警；

19.当GPRS没有信号或与监控中心通讯中断,GPS定位报告数据将被存储在设备中的存储器中,当GPRS再次连通后,所有存储的报告将会重新用GPRS方式传送到服务器。

20.可在地图上标注自己的变电站及其输电线路位置，单位和家属区位置，通过更多兴趣点的标注，可确定最有效的行车路径，并可清楚的知道车辆是否按规定路线运行；

21.地图应具备地物信息查询功能，可以输入地物查询、分类查询、中心查询、空间查询、区域查询、地图测量功能。

22.目标监控方式应具备多种监控方式，定长监控、定次监控、定时监控、订阅监控方式等。

23.系统应具备日志记录功能，记录系统操作日志、调度信息下发日志等。

24.可根据车辆的几种不同运行状态和查询时间自动生成报表，如：

车辆停车地点分析报表、车辆停车未熄火报表、车辆日常行车过程报表等，对公司的所有车辆的开车里程、每天用油估算油耗、每天工作时间、打火次数等车辆运行数据进行统计,并可将数据导出Excel格式保存，方便统计管理。

25.费用统计，根据费用管理系统，可以按车辆、部门统计出该车辆或该部门在某一段时间区间内的费用祥细信息，包括维修费、通行费、台班费、加油费、车辆年审时间等信息。

其它特殊需求：

（1）对一定区域内所有目标进行监控：

地图固定，移动目标在地图上移动，只监控在监控窗口中的地图范围内的目标。

（2）单个目标锁定跟踪：

锁定移动监控目标，使之总显示在监控窗口中，背景地图随着目标移动而自动调整。

（3）监控地图自动切换功能：

当监控目标由一个市或省进入另一个市或省,地图自动切换至目标地图或全国地图，地图数据源无缝接合。

（4）报警目标声光提示、属性数据查询

（5）GPS误差软件校正功能：

根据目标行进方向、车速等信息自动匹配道路，提高GPS监控系统精度。

（6）目标轨迹记录及捕捉：

系统可同时记录实际行车轨迹及捕捉在道路上的轨迹，用户可设定轨迹显示的方式（点或线），颜色，线宽等属性。

（7）设定目标标记显示样式：

用户可设定目标标记显示式样，如字体、前景颜色、背景颜色、透明状态等，还可选择标记名称的显示位置。

（8）GIS平台功能需求

Ø应具备强大的地图显示功能：

图形显示速度应为国际常用GIS的10倍以上（大数据量时尤为显著）；平滑的无级地图缩放；地图漫游无闪白、无闪烁。

Ø点位注记应具备自动避让功能：

在图上点位很密集的情况下，系统应自适应地调整点位注记的显示位置和尺寸，保证地图显示的美观和整洁，不会出现点位互相压盖，注记重叠的情况。

Ø制图概括功能：

图形放大与缩小时，应随着图形缩放比例的不同，显示不同详细程度的地图内容，避免屏幕显示过密不利观察。

Ø应具备鹰眼功能：

显示当前窗口在全图中的位置，当前窗口换图时，鹰眼自动进行相应变化。

鹰眼中地图本身也可放大缩小，进行右键漫游。

通过改变鹰眼中窗口位置框的尺寸和位置可改变相应的主窗口地图显示区域。

Ø地图应具备用户可以自编辑功能，用户可以地图上添加自己的图层和兴趣点，包括道路、建筑物、输电线路等。