如何强化学校安全教育.docx
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如何强化学校安全教育
如何强化学校安全教育
山东东阿陈集中心小学张召苓杜玉梅
中小学校园安全是关系稳定社会、稳定家庭，发展中小学基础教育的一件大事。
学校是培养人的场所，是社会知识和智慧的中心，是国家发展的希望所在，然而学校的这种不安全隐患比比皆是，学生伤害事故更是频频发生，不仅给学生本人及其家长带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰。
甚至影响正常教育教学。
一、加强学生不良情绪的控制与心理调节的教育。
对学生要注意以下几种常见的不良情绪：
（1）急躁情绪
（2）紧张情绪（3）松懈情绪（4）愤怒情绪（5）自卑情绪（6）恐惧情绪
如何培养学生高速调节自己的这些不良情绪呢？
首先要帮助学生培养积极向上、健康乐观的情绪作为调节不良情绪的基础，培养学生敢于面对困难，用积极的态度看待挫折，培养正确的人生观和价值观，从美好的一面看待周围的生活，给自己制定一个切合实际的目标，使自己保持积极乐观的情绪
其次，培养学生用冷静的理智控制自己过激的情绪，遇事要思考，平心静气的分析，不能急于做决定，培养学生宽容的美德，提高自己的个人修养，才能遇事不武断。
最后，帮助学生克服自卑，做一个自信的人，努力激发学生的自尊心，自信心，降低目标要求，发现自己的优点长处，突出性的成绩，使学生树立自信。
另外，要培养学生安排好自己的学习和生活，要有张有弛。
这些都可以帮助学生控制和调节不良的情绪。
二、加强日常生活安全的教育。
随着外出劳工人员的增多，学生中留守学生也一样增多。
而这些孩子在家的监护人安全意识薄弱，平时根本就少有或者根本没对这些孩子做什么安全教育，所有，学生的安全就成了更大问题，同时，教师身上的责任也相对增加，责任的重大要求教师必须加强学生的日常生活安全教育。
（一）食物中毒的预防。
预防食物中毒，学校附近的小摊点，不断增多，“三无”食品屡见不鲜，而学生对这样的东西格外喜欢，要严禁学生购买“三无”食品。
（二）水的预防。
水的预防包括饮水预防和游泳或溺水的预防。
水对人体健康如此重要，因此饮水一定要注意：
（1）不要开怀畅饮。
（2）不要口渴时才饮水。
（3）不要大量喝饮料。
（4）不喝被人畜粪尿、垃圾、脏物、农药、化肥、工业废水待污染的水源。
（5）不要喝生水。
（6）不喝没烧开或烧了多天的隔夜开水。
（7）要喝用自来水烧开的水。
游泳时或不小心溺水的预防。
为了防止孩子溺水，要注意以下几方面教育孩子：
（1）要教育孩子不单独到井边、塘边等有水的地方玩耍，告诉其危险性。
（2）有水缸的学校要在学校加盖。
（三）雷、电的预防。
要教育学生遇到打雷时应注意：
（1）大雷雨时，不要蹲在露天处，尤其不要站在高处，要远离电线杆、水塔等高层建筑物。
（2）要避免携带的东西突出身体以外，如田里劳动时遇雷，不要找着铁锹、锄头乱跑。
（3）为防止雷电波损坏家用电器，雷电时最好拔掉无避雷功能的家电的插头。
（4）雷雨时，尽量不要外出，应关好每间房屋的门窗。
安全用电，不私接线路，不私拆电器。
如果一旦发生电器事故，在确保自身安权的情况下，即使寻求帮助。
（四）交通事故的预防。
在学校安全教育中，首先要让学生认识道路安全标志，了解和遵守交通规则，做到行走安全、骑车安全、外出乘车安全。
并告知交通事故后如何处理。
另外，校园内应禁止通行各种机动车。
（五）劳动安全的预防。
劳动时特别注意安全。
在家时，大人不在家，中低年级学生不要自己生火做饭。
不用锐器进行劳动；集体安排时应做到不得让学生接触有毒有害物质或从事不安全工种作业，不得让学生参加夜班劳动；工地玩耍不安全，杜绝学生进入施工重地。
三、创建安全和谐校园
在全民共建和谐社会的大背景下，积极贯彻落实市教委关于安全稳定工作的部署和要求，学院致力于开展以“创建安全校园、和谐校园”为主题的校园文化建设，并通过一系列管理手段有效地确保了学院的安全稳定和管理目标的实现。
1、定期开展以“构建安全校园、和谐校园”为主题的系列宣传活动，使全院师生员工都能牢固树立安全、和谐意识，并积极投入到这一活动中来。
2、明确岗位职责，强调流程化管理。
通过对全院各岗位工作流程和职责认真全面地梳理，有效地增强了员工的责任意识，提高了员工的工作效率，推动学院综合管理逐步走向规范化、科学化。
3、科技创安，不惜投入大量资金引入先进的电子监控设施，在东西校区分设了摄像头。
全天候监视全院的重点部位。
同时联合当地派出所在校园内设立警务工作站，由保卫人员24小时值勤。
4、专门成立保卫处，设专职保卫干部，并逐级签订了《安全责任书》，进一步明确各级安全工作责任人和全院各部位的安全负责人，真正做到“各司其责，各负其咎”。
5、加强学生管理队伍建设，设立主管学生工作的系主任，对班主任等各级学生管理人员的工作考核和指导。
尤其是班主任作为一线学生管理人员，是学生管理工作最强有力、也是最直接有效的力量。
学生处和人事处组织一系列的班主任培训，聘请专业讲师从如何把握学生心理、如何引导学生顺利度过青春期等角度，对班主任进行系统的培训，有效地提高了班主任队伍的整体素质，从而有力地推动了以“构建安全校园、和谐校园”为主题的校园文化建设。
总之，在安全教育的方法上，不宜一味说教，容易引起学生反感，甚至干脆引不起学生注意，听而不闻。
安全教育的形式要求多样化，适合学生年龄特点，让学生乐于接受。
而安全事故也各式各样，许多情况都是我们无法想象及预计的，只要教师们将爱予以学生，爱生如子，时刻记住安全的重要性，才会减少安全事故的发生，使学生主动遵守安全规则，真正做到“高高兴兴上学，平平安安回家，快快乐乐成长”。
浅谈学校管理中须注意的安全隐患
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2007-7-308:
11:
14【大中小】【您是本文第位读者】
安全是做好一切工作的根本保障。
尤其对于学校而言，安全工作的重要性不言而喻。
为此，学校应把安全工作提到学校的重要议事日程上来，把学校管理工作中的安全隐患消灭在萌芽阶段。
笔者就学校管理中须注意的安全隐患问题，谈几点认识。
伙食卫生质量及其它食品的安全隐患伙食的卫生和伙食质量是关系到学生健康成长的重要环节，学生伙食卫生不良，质量差或学生自带发霉食品，购买过期或劣质食品等直接影响着孩子的身心健康和发育。
因此，学校的食堂卫生管理工作和学校对伙食质量、学生自带食物、学校里小卖部的食品质量的监督工作直接体现一所学校的常规管理工作是否到位的问题，因此，学校在这方面要建立健全各项制度，认真落实责任。
用电安全方面的隐患现在随着社会的发展，西藏大部分学校已经普遍使用照明电，给师生的生活和学习上带来了诸多方便，同时给学校的管理中增加了安全隐患，特别是农村寄宿制学校。
因此学校应指派专人或教师按时去开关灯，有条件的学校应专门腾出房子或盖配电房安置总电闸，而且总电闸安放在学生不能够得着的位置，以免各种不测事情的发生。
危房存在的安全隐患在党中央的高度重视和援藏各省市的大力支持下，在自治区政府的正确领导下，西藏各级各类学校的建设有了很大的发展，但是，一些欠发达的县、乡仍存在教学条件滞后的问题。
在偏僻农牧区学校校舍老化、房屋破旧，有些仍停留在上个世纪八九十年代的“土房式”校舍。
这些学校经常发生师生财产和学校公共财产丢失的事情，甚至危房也是给学校公共财产和师生生命安全造成了威胁。
因此，学校要建立及时向上级教育行政部门报告情况制度，使隐患得到及时的解决。
校园体育器材设施可能存在的安全隐患学校校园里有单杠、双杠、篮球架等体育设施，而这些设施是学生最喜欢玩的设施。
一般讲，这些设施的隐患容易被忽略，其实，这些设施一年四季在外面风吹雨淋，造成设施的生锈老化。
学生的经常使用也会造成螺丝松动或严重磨损，这会给学生容易造成跌伤、坠伤。
因此，学校管理者应及时发现隐患，及时更新设备或进行修补工作。
除了以上这些方面的安全隐患外，笔者认为学生自带工具中的隐患、上体育课时的隐患、开展集体活动中的隐患等等，都是学校管理者们应该注意的。
希望学校管理者们清醒地认识这些安全隐患，保证我们的下一代健康地、安全地成长。
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《学校交通安全教育现状分析及对策实施》
近几年来，中小学生因交通事故造成的伤亡不断增多。
我国有中小学生1.8亿，据有关单位报导：
近10年来，全国中小学生平均每年死亡人数为4万左右，其中死于交通、火灾、溺水、坠落等灾祸的为1.5万人，而1994年中小学生非正常死亡人数为17625人。
1998年全国因交通事故造成4199名中小学生死亡，9907人受伤，分别比上年增长5.4％和15.2％。
据台湾方面统计，1975年、1978年因交通事故造成各级学校学生死亡人数分别占在校学生的5.94％和8.24％。
交通事故给学生、家庭乃之社会造成的损失是极其惨重的。
目前，我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故死亡率与发达国家相比还相当高，交通事故仍呈上升趋势。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
提高孩童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事。
加强交通安全教育已到了刻不容缓的地步。
交通事故频繁发生引起了学校、社会及政府的高度重视。
1995年国务院7个部委联合发文，从1996年起，每年三月的最后一个星期一定为“全国中小学生安全教育日”，开展一系列安全教育活动，例如：
1996年以来，每年安全教育日的主题分别为“全社会共同关心中小学生安全教育”、“交通安全教育”、“加强自救互救”、“消防安全教育”。
专家们还编写了中学生安全知识（教材）、北京市民安全知识手册；同时，建议在大学开设安全科学技术选修课，举办安全科技文化讲座。
一、学校交通安全教育的现状分析近几年来，随着我国改革开放的不断深入，我国经济蒸蒸日上，城市建设日新月异，人们的生活水平明显提高。
马路上，车辆、人流快速增长，交通十分繁忙。
从交通事故发生的统计来看，它已成为人类非自然死亡的“头号杀手”。
几年来，我国的公共交通设施有了明显的改观。
就上海而言，建有立交桥、人行天桥、人行地下通道，还有地铁、杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥以及过江隧道、内环线和外环线高架道路。
城市交通问题有所缓解，外出旅行也便利了许多。
由此，老师、学生对交通安全也开始松懈了。
从学校的地理位置看，学校多数设在道路边上，有的学校设在窄小的小弄堂里。
这样，放学时，接送的家长、车辆把窄小的小弄堂挤得满满的，道路拥挤不堪。
有的学生上学、回家要横穿几条马路，转乘几辆车。
学生的交通安全就成了学校的突出问题。
从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分。
再则，发生交通事故通常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任。
因此，学校对交通安全教育重视往往不够，教师对学生的交通安全教育也不进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规、车辆机件性能不符合安全要求外，学校领导忽视交通安全，学校内部安全制度不健全，学校在交通安全教育方面没有相应的教材，中小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频繁发生的重要原因之一。
诚然，编印学校交通安全教育课本，落实国家教委关于加强交通安全教育成了学校教育的当务之急。
为此，我校从1995年起积极探索交通安全教育的实践和研究，学生的日常行为得到了规范，学生交通安全的自我保护能力得到了提高，学生遵纪守法的观念有了进一步增强，做一个合格的“小公民”成了学生的自觉行动。
二、学校交通安全教育的对策和措施1、烧好交通安全教育的“第一炉灶”从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间（包括作业），约占他们生活时间的二分之一。
在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。
（1）在课堂教学中渗透课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。
课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。
对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。
因此，要在课堂教学中渗透。
如：
六年级第一学期牛津英语中有认识道路交通标志的内容，教师除了让学生懂得这些标志的作用外，还让学生看交通标志，学生用英语做动作手势，指挥交通。
另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习英语的浓厚兴趣。
在巩固英语知识的同时，还增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。
⑵在教材延伸中渗透教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用。
如：
四年级第二学期自然常识《7、野外自然考察》，教师在组织学生讨论野外考察的内容、考察的工具、考察的方法后，启发学生设计考察的方案时，还要注意什么?
学生说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道线……。
显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。
由于教师教书不忘交通法规的渗透，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。
又如：
二年级第二学期有一道应用题：
南浦大桥上有小轿车48辆，大客车27辆。
小轿车比大客车多多少辆?
教师在学生解答了这道题后，教师引伸到：
在大桥上，小轿车和大客车都可在自己的机动车辆道上行驶，如果没有划分大、小型机动车辆道，在确保安全的前提下，小轿车可以超大型客车，大型客车要予以礼让。
这样，学生在学会计算的同时，又学到了有关交通安全知识，延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。
⑶在主学科中强化小学生交通安全教育途径多种多样，但我们认为1—5年级思品课和六年级思想政治课（以下简称两课）是学生接受交通法规知识最主要的途径。
“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。
因此“两课”教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。
在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。
形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：
课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念。
2、构建交通安全教育高架主体交叉桥。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
“你听你忘记了，你看你记住了，你做你学会了’，一句中国寓言，一条外国谚语，说的都是一个道理，实践出真知。
我们以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，说教太多，实践太少。
因此，学校要重视社会实践，勇于探索，不断求实创新。
要积极开展“以实践为主的自主性教育”的活动，让学生通过身临其境来体验、感悟。
如果认识的主体不能进入状态，那么体验将会大打折扣，还学生以主体地位，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，充分发挥学生的自主性，这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。
21世纪来临之际，中共中央明确提出了素质教育“要以培养学生创新精神和实践为重点”。
其原因何在?
就因为社会实践具有全面育人的功能，社会实践是一座交通安全教育的主体交叉桥。
⑴在活动课中渗透结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。
有一位辅导员在组织少先队举行《安全骑车》中队主题活动时，辅导员让队员自己设计活动方案，分头收集资料，汇报交流，整个过程都由队员们自己完成。
通过这个活动，队员们既巩固了已学到的交通安全知识，又能进一步规范自己的行为；并体现了队员的主体作用和自我教育的功能，受到队员们的热烈欢迎。
又如：
针对六年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，班主任利用活动课给学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一安全骑自行车常识之一》。
在活动课上学生亲眼目睹了不满12周岁的少年儿童在马路上骑自行车发生的车祸，给少年儿童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法规骑自行车的危害。
在活动课上同学们认识了有关骑自行车安全的零部件，亲自动手检修自行车，模拟十字路口指挥交通，规范骑车行为等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。
⑵在争章活动中渗透雏鹰争章活动是少先队达到江泽民提出的“五自”要求的载体。
为了确保学校交通安全切实有效，大队部积极开展雏鹰争章活动，并增设一枚交通安全章。
队员们自己设计奖章的图案，自己制定争章要求：
会做“交通安全手势操，识别十个以上道路交通标志，自己开展活动，提高防范能力，自己考核评比发奖章。
通过一系列活动，队员们对《中华人民共和国道路交通管理条例》等法规有了进一步的了解，为走上社会做一个遵守交通规则的合格公民奠定了扎实的基础。
⑶投身社会大课堂社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用。
双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会。
如：
每年5月5日交通安全宣传日，开展叫“小手拉大手，共筑美好氛围，’活动。
组织交通安全小卫队、小卫士走上街头，挥动小黄旗，宣传交通安全知识，协助民警指挥交通，维护交通秩序。
让小卫士们像民警叔叔那样，精神抖擞，严格执法，不准非机动车辆超过停车线，行人过马路走人行道等。
让他们的身影活跃在大街小巷，用自己稚嫩的小手拉起粗壮的大手，共同筑起维护交通的长堤。
学校还可组织学生开展“向不文明告别”、“规范骑车、行人行为”等系列社会实践活动。
减负以后，为学生走上社会提供了更多的发展空间，少先队可不失时机地推出“雏鹰在飞翔”“新世纪我能行”活动。
这样，社区居委、少先队领导的以“雏鹰假日小队”为载体的交通安全宣传队定期活跃在十字路口，宣传交通安全知识。
队员们将不分年级，不分学校，自愿结合，自己组建小队，自己推选小队长，自己命名小队名，自己聘请小队辅导员，开展活动。
他们可以聘请学校教师、居委会阿姨、家长为小队辅导员，也可聘请交通民警叔叔为他们的辅导员，为他们讲授交通安全知识等。
队员们在十字路口宣传交通安全，规劝行人遵守“七不规范”和交通法规，还进行社会调查。
例如：
有一个酷狗小队，他们在路口测量一分钟通过十字路口的车辆，非机动车辆有221辆，机动车132辆。
1分钟内竟有这么多车辆通过，令队员们瞠目结舌。
通过实地调查考察，队员们再次认识到遵守交通安全的重要性，面对民警叔叔不辞辛苦地指挥交通产生了由衷的敬意。
雏鹰假日小队活动是队员自主自动自我发展的有效载体，是学校教育的延伸，使学校交通安全教育得到进一步深化。
⑷到实践的熔炉里锤炼交通安全教育是学校抓学生行为规范的一个落脚点。
学校可从抓学生放学路队为抓手，建立学校“交通安全服务队”，由学生自己管理自己，自己约束自己。
交通安全服务队在放学前6分钟在小队长的带领下，胸佩标志，手执小旗，到各个岗位指挥各班路队，确保行走安全。
当路牌面对学生时，就暗示学生队伍整齐，安静守纪，路牌面向岗位上的交通安全服务队人员时，表示路队准备出发，请求发出通行信号。
由此，学生队伍井然有序，整个校园安然无噪，达到了自我规范、自我训练、自我教育、自我服务的目的。
3、“三块联动”的“交响乐章”完美的教育应由学校、家庭、社会三方面共同构建，在联动的作用下，才能提高学校教育的整体效益，学校交通安全教育也不例外。
在交通安全教育活动中，我们要坚持学校、家庭、社会三位一体，建立“三结合”教育网络，同步联动，形成合力。
学校、家庭、社会三者联动，可使学校的交通安全教育开展更有成效。
（1）学校设立交通安全教育领导机构，形成管理网络．为了保证学校交通安全教育正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长、书记任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成了校长室、教导处、总务处、少先队大队部、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向形成合力。
（2）建立一支学校交通安全教育师资队伍。
学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，以提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。
另外，通过教师形象渗透交通安全行为。
“其身正，不令而行”、“亲其师，信其道”、“身教重于言教”教师的举止言行，神态气质甚至习性，无不作为信息传导于学生的脑海，给学生留下深深的烙印。
学校在规范教师的行为、树立教师良好形象的同时，渗透交通安全的意识，规定教师在校内做到：
1、教师进出校门，必须下车推行；2、按指定地点停放车辆；3、平时行走、上下楼梯靠右走等。
教师严于律已，率先垂范，有利于学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为习惯。
（3）自编教材，使交通安全知识系统化。
学校可根据低、中、高不同年级学生的年龄特点，有侧重地选择交通安全教育内容，编写交通安全教育教材，将其纳入思想品德课、思想政治课教学之中。
如：
可选择“学会走路”作为低年级交通安全教育的主要强化内容；“马路上指挥员”、“安全过马路”作为中年级交通安全教育主要强化内容；“注意避让转弯车辆”、“骑自行车要遵守交通规则”作为高年级交通安全重点强化的内容。
（4）引领家长开展交通安全教育。
“家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校。
”不言而喻，家庭与学校之间存在着天然的联系，为着共同的育人目标，承担着共同的教育责任，家庭教育是“终生教育”的组成部分，具有学校不可替代的作用；学校教育是“终身教育”的重要内容，具有家庭教育无法企及的功能。
两者间，既可相辅相成，相得益彰：
又可相反相克，互为掣肘。
因此，如何促进家庭与学校融合，协同作战，统一步调，共同育人，共同面对纷繁复杂的城市交通维护孩子的安全，确保家庭的幸福?
必须下力关注正视。
学校与家庭，教师与家长，犹如并肩出征的战友，在“教育”的旗帜下互相了解、沟通、支持、共同作战。
学校通过专题讲座、汇报课、座谈会等形式，充实法规知识，提高认识；另外，根据社会上发生的交通事故，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长为了孩子不仅自己须遵守交通法规，还要督促孩子注意安全。
家长也根据学校要求，主动不进校门接送孩子，接送车辆和人员都在规定的黄线以外，保证学生队伍畅通无阻。
除此之外，家长以主人翁的态度，经常向学校提建议，共同搞好交通安全教育。
学校在每年新生入学后和寒、暑假前，要对学生普遍进行一次深入细致的交通安全宣传和交通事故预防教育，防患于未然。
学校组织中小学生参加春、秋游及其他集体活动时，要采取乘车交通安全的各项措施，严禁前往不能确保交通安全的旅游景点游览，不得使用货运车辆运送学生，车辆乘员不能超过车辆行驶证上的核载人数。
学生集体外出应尽可能使用国有或专业运输单位提供的车辆；山区、边远地区无国有或专业运输单位，学校需租用个体营运的车辆时，事前必须报经公安机关对车辆进行检验。
公安机关要切实做好运送中小学生集体活动车辆的安全检查，严格把好车辆检测关，并督促车辆单位或车主认真检查车辆安全技术状况，防止“病”车上路；还须确认驾驶员的准驾资格，并对驾车司机进行必要的交通安全教育，杜绝非司机或有不安全驾驶经历的司机驾车。
各级公安机关和教育行政部门要为中小学生健康成长创造良好的交通环境，治理学校周边道路，确保良好交通环境，确保中小学生的人身安全。
公安机关要会同有关部门坚决取缔在中小学校门附近道路上违章停车、摆摊设点以及其他
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