隧洞土洞开挖支护专项施工组织设计定.docx

隧洞土洞开挖支护专项施工组织设计定.docx

《隧洞土洞开挖支护专项施工组织设计定.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧洞土洞开挖支护专项施工组织设计定.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

隧洞土洞开挖支护专项施工组织设计定

西范灌区东扩工程一级总干渠1#﹑

2#隧洞工程洞口及洞身开挖与支护专项

施工方案

编制：

柴国信

审核：

刘志敏

榆林市祥和建工路桥集团有限公司

编制日期：

2016年2月

第一节编制说明

1、制依据

西范灌区东扩工程一级总干渠1#、2#隧洞工程施工标合同文件、施工图、施工组织设计。

我单位对施工现场实地勘察，对原隧洞施工时的调查资料和其它相关资料。

我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。

国家水工建筑物现行设计规范、施工规范、验收标准。

2、编制原则

2.1、安全第一的原则

专项施工方案设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

2.2、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，实行全过程严格管理，认真执行ISO9002质量体系标准，积极创新，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保创优规划和质量目标的实现。

2.3、确保工期的原则

按照建设单位对本工程工期的要求，精心组织、合理安排、优化方案，认真抓好每一道工序衔接，保证工程进度，从而确保工期的要求，实现工期目标。

第二节工程概况

2.1、项目概况

1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡积地带，对应一级总干渠桩号QI0+190—QI0+881，长691m，包括进口渐变断10m，洞身段666m，出口渐变段15m；2#隧洞位于万荣县南张乡万荣庄村东北，对应一级干渠桩号QI7+875—QI8+313.27，长438.26m，包括进口渐变段10m，洞身段428.26m。

1#、2#隧洞处均已有原建隧洞，原建隧洞为城门洞型，洞净宽1.7m，净高2.2m，为浆砌青砖衬砌。

此次施工是对原建隧洞的扩大改造施工，需对原有隧洞拆除后方能进行。

新建后的隧洞为马蹄型，净宽3m，净高3m。

洞挖后在侧边及顶拱采用内挂Φ8钢筋网（15cmX15cm），喷C20砼100厚，局部土体松散地段采用14工字钢拱架加Φ25超前锚杆进行超前支护；喷射砼的内侧及底板砼垫层上采用“无纺布+EVA防水板+无纺布”防渗，最内侧在全断面环周采用300厚C25钢筋砼衬砌，并沿纵向每8m设2cm宽变形缝一道，缝处设“651”橡胶止水带止水。

衬砌砼强度等级C25，抗渗等级W8，抗冻等级进、出口各21m（2#洞为22.13m）范围为F150，其余为F50。

1#、2#隧洞进、出口渐变段为M7.5浆砌石内衬80厚砼结构，衬砌砼强度等级C20，抗渗等级W6，抗冻等级F150。

2.2工程地质条件

2.5.1、一级总干渠1#隧洞

1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡坡积地带，1#隧洞段围岩为上更新统洪冲积（Q3pal）低液限粉土，结构松散，发育大孔隙和垂直节理，洞顶以上土层厚度8～16m。

洞身位于湿陷土层中，本段为自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅱ级（中等），湿陷土层厚度在14.6～17.6m。

设计洞底高程以下湿陷土层厚度1.3～5m。

隧洞周围土层为自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅱ级（中等），遇水易产生湿陷变形，隧洞周围土层天然状态多具中等压缩性，饱和状态多具高压缩性，易产生压缩变形，应消除隧洞地基土层湿陷量。

且隧洞围岩低液限粉土层具弱～中等透水性，抗冲刷能力差。

1#隧洞地基土为（Q3pal）低液限粉土，钻孔标贯击数（修正后）为3～15.4击，平均值为8击。

地基承载力建议值为80～100kPa。

2.5.2、一级总干渠2#隧洞

2#隧洞段围岩为上更新统洪冲积（Q3pal）低液限粉土，结构松散，发育大孔隙和垂直节理，洞顶以上土层厚度7.5～13.5m。

洞身位于湿陷土层中，设计洞底高程以下湿陷土层厚度5～8m。

隧洞周围土层为自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅳ级（很严重），遇水易产生湿陷变形。

隧洞周围土层天然状态多具中等压缩性，饱和状态具中等～高压缩性，易产生压缩变形，应消除隧洞地基土层湿陷量。

且隧洞周围土层具弱～中等透水性，抗冲刷能力差。

隧洞地基土为（Q3pal）低液限粉土，钻孔标贯击数（修正后）一般在4～12击，平均值为9击。

地基承载力建议值为80～100kPa。

第三节、施工总体布置

3.1﹑施工总体布置说明

现场施工总体规划布置应遵循合理使用场地、有利施工、便于管理等基本原则。

分区布置，应满足防洪、防火等安全要求及环境保护要求。

根据本标段施工现场的实际情况，拟分别在1#隧洞进口附近布置施工营地，施工营地内主要布置机械设备停放场、拌和系统、钢木加工厂及施工人员住房等。

2#隧洞施工营地布置在进洞口延渠道200米左侧，施工营地内主要布置机械设备停放场、拌和系统及钢木加工厂、警卫室，人员住房安排在隧洞进口周边村庄。

3.2﹑各临时设施的具体布置

3.2.1对外交通及场内施工道路

1.对外交通：

1#、2#隧洞工程有乡间公路与省二级或一级公路相连，可通往万荣、河津、运城等县市，对外交通非常便利。

2.场内施工道路：

1#隧洞施工道路在其西侧布置，由隧洞进口通至西范村西边乡间公路，并与沿线的生活施工营地、弃渣场相连；2#隧洞施工道路从隧洞进口开始沿上游渠道布置，与距隧洞进口约200m处2#隧洞施工营地及附近公路相接。

道路宽按4.5m设置，路面采用泥结石面层，两侧设排水沟，丛坡不大于12%。

现阶段1#隧洞施工道路路基已完成。

3.2.2施工用水

1#隧洞：

取水水源为万荣县西范供水站，该水源主要供应万荣县城及裴庄乡生活用水，水质水量满足生活、施工需要。

供水时在隧洞进口顶生活区台地设置20m³蓄水池，施工营地或现场临时用水点设置1-2m³钢板水箱，水源至蓄水池采用2吋塑料管输水，蓄水池至其他用水点采用1吋塑料管输水，输水管除临时供水外均采用地埋敷设。

生活用水可采用水泵、水管从蓄水池中直接接入。

2#隧洞：

水源采用当地村庄生活用水水源，在2#隧洞施工营地设置20m³蓄水池，水源至蓄水池、蓄水池至各施工点分别采用2吋或1吋塑料管输水，各施工用水点拟设置钢板水箱。

3.2.3施工用电与施工照明

1、施工用电

依据拟投入的施工机械、设备，1#、2#隧洞施工应配备不小于315KVA变压器，为方便施工，变压器拟布置在施工营地附近，变压器及高压端接线由当地供电部门施工、接入，现阶段1#隧洞施工用电变压器已接通，变压器配置为500KVA。

变压器低压端以下的配电柜、配电箱、输电线路等均由我方设计、安装、调试与管理，其中动力线拟采用3相4线橡皮铝芯电缆，洞外埋地敷设，洞内架空敷设，架空高度不小于2m；施工照明采用2线橡皮电缆，洞外采用木电杆架空敷设，电杆布设间距不大于40m，洞内沿洞壁架空敷设，架空高度亦不应小于2m，敷设时照明线与动力线应分层架设，动力线在上，照明线在下。

为防止意外停电，拟自备柴油发电机，以防止停电而影响施工。

2、施工照明

施工照明包括：

施工道路、洞内施工，综合加工厂等。

施工道路照明：

主要是夜间施工使用的弃渣道路照明，照明采用1000W碘钨灯，沿道路每50m及弃渣场分别设置，并安装防护罩。

洞内照明：

土洞沿线照明采用100WLD灯，15m一个，开挖掌子面设应急照明灯，功率不小于100W，具有防尘、防水能力。

综合加工厂照明：

照明采用碘钨灯，在加工厂周围设置，应确保无照不到的死角。

3.2.4施工营地

1.1#隧洞施工营地设在隧洞进口上游渠道西侧距洞口约150m处，占地面积2054㎡；2#隧洞施工营地设在隧洞进口上游渠道南侧距洞口约200m处，占地面积㎡。

施工营地内拟布置拌和系统、综合加工厂、材料堆场、机械停放场等。

营地布置应符合以下要求：

单独布置、交通方便、互不干扰、平整、不积水。

1#、2#隧洞两处施工营地布置大体相同。

<1>拌和系统：

拌和系统主要用于喷射砼、垫层砼、主洞衬砌砼及砌筑砂浆的拌制，由于砼使用强度不大，拌和主机拟采用50型强制式搅拌机，配备PLD800型电子自动配料机计量，该拌和站生产率为18~20m³/h，能满足施工需要。

在拌和站周围合理布置砂、石骨料堆场，水泥库等辅助设施，与拌和站组成完整的砼拌和系统。

<2>综合加工厂：

加工厂用于完成钢筋、模板、锚杆、钢拱架等的加工制作，厂内的设备、原材料、成品应分类分别设置或堆放，以免相互影响。

<3>机械停放场：

机械停放场用于停放铲车、土方运输车辆等，机械设备停放应集中，不应对拌和站和钢木加工场的生产造成影响。

3.2.5生活营地

1.1#隧洞生活营地位于隧洞进口顶部台地，占地1600㎡，设有办公室、职工宿舍、食堂、公厕等，以上设施均采用彩钢板房，合计建筑面积350㎡。

2.2#隧洞除在现场施工营地布临时办公室、公厕之外，职工住房拟租住在周边村庄。

3.2.6弃渣场

1.1#隧洞弃渣场设在隧洞进口上游渠道两侧约200m处的深沟内，其容量足够装下渠道及隧洞的出土，距离较近，出土可直接弃入深沟内。

2.2#隧洞弃渣场较远，洞内出土先集中堆放在隧洞上游的渠道内，然后再二次装运至业主指定的弃渣场内。

3.2.7施工排水

1、洞内施工排水

洞挖阶段：

1#、2#隧洞均为黄土隧洞，地下水位较深，施工排水主要为工作面上的施工废水，排水量较小，拟在适当位置设集口坑汇水，由泵抽水排至洞外，为防止废水对围岩浸泡，宜在集水内设置塑料布防水。

砼衬砌阶段：

本阶段的排水主要为每次浇筑完砼后的砼泵管清洗废水及养护用水，1#、2#隧洞砼衬砌是从出口向进口方向施工的，施工排水可通过已浇完的砼底板自流至隧洞出口，并在出口处设集水坑集水，由泵抽排至弃水处，集水坑设塑料布防水层，严禁废水流至未衬砌砼洞段。

2、洞外雨排水

在隧洞进出口顶部、周围设置天沟、截水沟，在隧洞进出口地面设置排水沟、集水坑、水泵、水管等，建立完善的洞外排水系统，禁止雨水流入洞内。

对施工营地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。

并防止四周水倒流进入场内。

施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及排水沟，保证雨后正常交通。

3.3、施工计划及保证措施

3.3.1施工计划

本工程合同工期458天，监理批复开工报告的开工日期为2015年12月20日，完工日期应为2017年3月21日，进度计划见附件一、二（1#、2#隧洞进度计划横道图）。

3.3.2进度保证措施

（1）强化指挥机构

选派经验丰富、专业能力强的领导干部组成精干、有力的项目经理部，在现场行使指挥职能，对业主负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保施工任务的按期完成。

（2）组织精锐力量

精选施工队伍，在本公司内调动有丰富的类似工程施工经验的队伍参加本工程的施工，同时投入足量的、适宜的机械设备和人员，发挥专业技术优势，提高作业进度。

（3）实行内部承包责任制

对参与施工生产的管理人员质量、安全、进度全过程责任承包管理，作到责任到人，按工程的实际进度及目标进度分阶段和最终兑现，最大限度激活职工的积极性和创造力。

（4）做好物资的采购、供应、储备

做好物资和设备采购供应工作，制定材料采购计划，按施工计划与物资需求计划，提前10天将所需材料、机具、设备等及时采购进场。

并根据工程实际需要将适时储备一定量设备物资材料。

（5）采用倒班制作业

经业主及监理工程师同意，配置足够的照明，适当进行夜间作业，实行三班制24小时作业，以保证施工工期和质量安全。

（6）做好后勤保障

物资供应部对于易损、易坏的机械设备的配件作好储备和维修、保养工作，保障机械设备的完好率，避免由于设备故障而造成的不必要的停工。

（7）设备配置与劳动力计划

为保证施工进度，必须配备足够的施工设备与相应的劳动人员，本工程拟投入的主要施工机械及劳动力见附件三、四。

第四节、主要施工方法

隧洞施工内容主要包括：

施工准备、测量放线、隧洞进（出）口施工、洞身开挖与初期支护、隧洞防水施工，主洞钢筋砼衬砌、洞脸钢筋砼施工、洞顶回填灌浆等。

4.1﹑施工准备

1.先期人员进场后，依据总体平面布置要求，租用当地挖掘机或铲车等土方施工机械对施工、生活营地进行平整，修通场内施工道路并使之与外部公路相接。

2.联系当地供水、供电和通讯部门，修建供水、供电及通讯系统。

3.在施工营区按总体布置要求建立拌和系统与综合加工厂。

4.做好施工营地、洞顶、洞口施工道路及生活区的排水系统，防止雨水对施工造成影响。

5.组织设备、材料进场，并提前加工足量的钢拱架、拱架联系杆、锚杆等。

6.组织人员进场，并进行质量、安全教育，做好施工前的技术、质量、安全交底。

7.业主、监理对砼用砂、石骨料经过专家论证确定后，尽快委托实验室完成各种等级砼的试配工作。

4.2施工测量

4.2.1施工放线

施工中定位和轴线高程控制是施工放样的关键，放线精度直接影响主体工程施工质量。

施工放线时采用全站仪进行放线，水准仪控制高程。

4.2.2洞外地面控制测量

洞外地面控制测量方法采用精密导线法，根据现场设代提供的控制点导线网。

在进出口至少各设置1个投点，并纳入导线控制网内。

控制测量采用全站仪施测，控制点的高程采用精密水准仪测定。

4.2.3洞内控制测量

平面控制测量结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件，采用GPS、水准仪进行测量控制。

洞内控制测量利用红外定向仪，以洞口投点为起点向洞内延伸，定期用全站仪进行复测校正。

根据洞外控制测量坐标系统，建立洞内控制系统。

测角时利用全圆观测法观测相邻导线点。

控制点的高程用精密水准仪测定，并通过洞内外联测平差。

为了控制角度误差积累，每隔一条长边要对一条尽可能长的导线连接边进行精密陀螺经纬仪校核。

隧洞贯通后及时进行进出口联测，复核测量成果。

4.2.4测量仪器及标定周期

洞内首级测量仪器采用全站仪及相关配套仪器进行测量，测量精度为1秒，精密水准仪和配套的钢水准尺，精度0.5mm/Km。

4.3隧洞进口施工

4.3.1洞脸土方开挖

依据测量控制点、洞口设计图施测洞脸开挖边线，并用白灰做标记，开挖时采用坡度尺或钢尺与水准仪等进行坡度控制，确保开挖尺寸的准确。

洞脸土方采用明挖方法施工，反铲挖掘机自上而下分层开挖，并在周边及底部预留约20cm土层采用人工修挖，开挖土方采用机动翻斗车运输，弃至指定弃土场。

开挖完成，进行开挖质量检查，合格后随即进行后续工序施工，否则应采取防护措施，避免长期暴露造成坡面坍塌。

4.3.2锁口及进洞措施

当洞脸挖至具备进洞条件时，按照设计要求施做超前锚杆和钢拱架。

钢拱架按设计要求制作，洞外拱架按每延米两榀设置，钢架外围满铺1mm厚铁皮，铁皮与拱架采用焊接固定，于拱架内缘挂钢筋网，喷100mm厚混凝土作护拱。

超前锚杆在拱顶部150度范围内进行洞口支护，锚杆长6m，间距30~40cm，外插角20度，采用ZM-12螺旋钻造孔，锚固剂锚固，锚杆尾部和钢拱架牢固焊接，对洞口形成拱架+钢筋网+喷射混凝土+锚杆的保护措施，确保了进洞施工安全。

隧洞出口施工参照进口施工进行。

4.4、洞身开挖与初期支护

4.4.1洞身开挖

1.施工方法

1#、2#隧洞为黄土过水隧洞，形状为马蹄形，开挖断面约12㎡，为中小型断面隧洞，基于设计，结合我局现有技术力量和多年隧洞施工经验，洞身拟采用湖北襄阳产ZWY-160挖掘耙渣机开挖并拆除原有浆砌青砖，然后将开挖的土方、青砖装入小型自卸车内运至弃渣场（2#隧洞弃渣先运至上游渠道内），机械开挖应距开挖轮廓线预留大致20cm厚土层，预留土层采用人工手持铁锹修挖，严格控制超欠挖。

2.超欠挖控制措施

依据规范，土质洞室开挖允许偏差为0-10cm，为确保开挖质量，我部拟采取如下措施：

1）确定合理的开挖断面尺寸

实际开挖断面尺寸应为设计开挖断面尺寸加预留变形量。

所以施侧开挖轮廊线时必须考虑预留变形量。

根据设计提供的地质情况，初挖时预留变形量可按50—80mm考虑，并在以后的开挖施工中，应根据实测数据进行分析调整。

2）机械开挖必须预留人工修挖土层，不得采用机械一次到位的方法开挖。

3）勤放样，及时测定开挖轮廊，每循环进行测量放样时均对上一循环开挖断面尺寸进行检查，并将超欠挖情况及时通知施工人员，以便及时进行调整，减少超挖，对欠挖的部位及时进行处理，确保开挖尺寸满足设计要求。

4）强化施工组织管理

在控制隧道超欠挖中，建立完善、系统的质量保证体系，对开挖修作业实施全面监督管理，实行奖优罚劣，将超欠挖值控制在规范范围之内。

4.4.2初期支护

1#、2#隧洞洞身位于湿陷土层中，围岩为低液限粉土，结构松散，土质松软、有流砂层，极不稳定，原有隧洞属过水隧洞，时常流水造成断面外围土质潮湿，开挖后易造成崩塌、掉块、所以开挖循环进尺不宜过大，拟按0.5～0.75m进行。

每循环开挖完毕后及时进行初期支护，初期支护主要包括安装钢拱架，挂钢筋网，喷射砼等。

结合开挖循环进尺，钢拱架间距应按每延米1榀设置,遇有流砂层时，钢拱架拟增至每沿米两榀。

1.钢拱架施工：

钢拱架设计为14#工字钢，拟在现场加工厂加工，加工时按设计弧度每榀分四片冷弯成形，并焊接连接钢板即可，成品的尺寸、弧度、焊缝质量须符合设计及规范要求。

拱架采用三轮车运至施工现场。

立架前先对掌子面及未支护部分围岩喷射4～5cm厚砼保护层，防止掉块伤人。

再由测量人员放线定位钢架位置，然后由施工人员依据放线位置进行钢架安装。

钢架就位后与洞壁设Φ25锁脚锚杆固定，锚杆长2m，每边4根，成对设置，可分别布置在钢架接头附近，锁脚锚杆采用ZM-12螺旋钻成孔，锚固剂锚固，相邻钢架采用Φ20纵向联系筋连接，沿断面均匀布设，间距1m，联系筋与钢拱架之间采用焊接连接。

2.钢筋网片施工

为加快施工进度，钢筋网片委托专业厂家制作。

钢筋规格为Φ8，网格间距为15cm*15cm，为方便与钢架联接，网片应制作成1*2㎡的网片。

钢筋网片与钢拱架之间采用焊接固定，位置应确保位于喷射砼层的中间，为保证在喷射砼时拱架之间的网片及砼不向内凹陷，必要时可增设短锚杆固定，锚杆与网片之间亦采用焊接固定。

3.喷射混凝土

喷射混凝土采用C20混凝土，本工程为黄土隧洞，拟采用干喷工艺施工，施工工艺流程见图4。

岩面清理

调整设计

混凝土试件

厚度不足

结束

喷射混凝土

砼制备与运输

喷射混凝土施工工艺流程图

施工方法及要点：

1）岩面清理

采用压力风清理受喷面，确保基面坚实，无异物。

2）砼制备与运输

砼由自备拌和系统集中拌制，三轮车运送。

拌制严格按照配合比执行。

3）喷射作业

喷射前埋设喷层厚度控制标志钉，每1～2m设一根。

喷射作业分段、分片、由下而上依次进行。

喷射时喷头与受喷面的距离保持在0.6～1.0米范围内，喷射的角度最好保持与受喷面垂直，喷头操作应连续不断地做圆周运动，并形成螺旋状。

正常情况下一次性喷至设计厚度100mm。

特殊情况需分层喷射时，后一层喷射应在前一次喷射混凝土终凝后进行，若终凝1h后再次喷射时，应用风水清洗前一次喷层表面后再进行后一次喷射作业。

喷射作业时，不得漏喷，连续供料，工作风压稳定。

完成或因故中断作业时，应将喷射机及料管内的积料清理干净。

喷射混凝土表面应平整，其平均起伏差应控制在100mm以内。

两次循环作业的喷射混凝土应有200mm的搭接长度，搭接部位的起伏差应控制在允许范围之内。

喷射混凝土的回弹率，应控制在边墙不大于15%，顶拱不大于25%。

4）钢拱架喷混凝土

开挖后，先喷混凝土5cm，打锚杆，挂钢筋网，再架设型钢拱架，钢拱架与壁面之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。

除钢拱架的节点部位外，钢拱架应被混凝土覆盖。

5）养护

喷射混凝土终凝2h后，及时进行洒水养护，养护时间不少于7天。

冬季气温低于5℃时，混凝土强度未达到10Mpa前，用保温材料覆盖，以防止其受冻。

6）质量检查和验收

喷层厚度检查：

喷射混凝土厚度采用取芯检查，如未达到设计厚度，按监理人指示进行补喷，所有喷射混凝土都必须经监理人检查确认合格后才能进行验收。

喷射混凝土强度检查：

在喷射过程中进行现场大板取样试验和喷射完毕后进行取芯试验，每个验收单元不得少于一组。

喷射混凝土粘结力检查：

按监理人指示在喷锚面钻取直径100mm的芯样，然后将钻孔处用干硬性水泥封填，芯样作抗拉试验，试验成果资料报送监理人。

经检查发现喷射混凝土中如有鼓皮、剥落、强度偏低或有其他缺陷，及时进行修补，经监理人检查合格签字确认后，方能验收。

7）冬季喷射混凝土施工时应遵守下列规定：

作业区气温不低于+5℃；

混合料进入喷射机时的温度不低于+5℃；

当采用普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土，强度低于设计强度等级的30%，采用矿渣水泥配制的喷射混凝土，强度低于设计强度等级的40%时，喷射混凝土不得受冻；

气温低于+5℃时，不得喷水养生。

4.局部松散地段支护。

局部松散地段采用钢拱架加超前锚杆进行超前支护。

钢拱架的布置及施工同上所述。

超前锚杆采用C25钢筋，长4.5m，间距按30～40cm设置，外插角20，首尾相接长度不少于1.5m，端部与钢拱架焊接牢固。

4.4.3施工监测

主要从以下方面进行：

洞内收敛、拱顶下沉量测，洞外地表下沉量测以及洞内空气质量监测。

（1）洞内收敛、拱顶下沉量测

加强施工量测控制及洞室土体围岩变形和稳定的监测，及时调整作业程序和支护参数，避免出现超欠挖现象，确保开挖和支护的施工安全和质量。

隧洞纵向每间隔10m设一个监测断面，断面顶拱处设一个测点观测顶拱下沉值，两侧拱腰处各布设一个测点用于观测水平收敛值。

测点在隧洞开挖后喷锚时及时埋设，初始读数宜在开挖支护后2h内读取。

为使初始读数能较真实的反映变形值，要求观测断面距开挖面不超过2m，测试频率根据变形速度和距离开挖工作面的距离选择较高的一个而定，从每天1～2次到每周1次之间选取。

土洞洞顶允许沉降值取开挖宽度的0.6%，本标段隧洞开挖宽度为3.8m，则洞顶允许沉降值为22.8mm。

若实测沉降值接近或超过该值，或喷混凝土表面已经出现明显裂缝，或实测位移速度急剧增长时，应立即停止开挖，喷混凝土封闭工作面，采取补强措施后方可继续施工。

（2）隧洞外地表下沉量测

测点的布置与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中设在隧洞中线附近。

测量方法：

测点钢筋安设就位后，表面需磨平，用钢钉等锐利器具在其表面冲眼标记，采用水准仪、水准尺配合测量地表沉降，精度将大幅度提高，可达2～4mm，用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。

（3）洞内空气质量监测

设置监测装置，做好工作面的空气质量检测，保证施工过程中，洞内氧气浓度不小于20%，有害气体和粉尘含量符合SL642-2013中9.1.1的要求；生产作业场所常见生产性粉尘、有毒物质在空气中允许浓度及限值应符合SL398-2007中3.4.2的要求。

4.5隧洞防水层施工

隧洞防水层设在全隧初期支护、底拱砼垫层与二次衬砌之间，采用“无纺布+EVA防水板+无纺布”形式。

5.5.1施工方法

防水层宜超前二次衬砌1-2个衬砌段（8-16m）施工，铺设采用专用移动架作为操作平台。

铺设防水层要求形成“初期支护表面整修——内层无纺布铺挂——防水板铺挂——外层无纺布铺设——防水层质量检查——二次衬砌施工的流水作业线。

1、衬期支护表面整修

喷射砼表面情况对防水层的质量有很大影响，因此施工前对喷射砼表面必须进行检查，清除表面上残留的钢筋、铺杆头、凸出的尖锐突出物，并在割除部位用1：

2水泥砂浆抹成圆曲面，以免扎穿防水层。

对于凸凹变化较大之处应按设计要求采用喷设砼或抹水泥砂浆找平处理。

凸凹程度应符合以下要求：

D/L≤1/10

D——基面相邻两凸面凹进去的深度

L—基面相邻两凸面间的距离（L≤1m）