锚固桩专项施工方案.docx
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锚固桩专项施工方案
AAAAAAAAAAAAAA铁路专用线项目
锚固桩专项施工方案
编制：
复核：
审核：
AAAAAAAA有限公司AAAAAA
AAAAAAAA铁路专用线工程二标项目经理部
二0一四年十一月
锚固桩专项施工方案
1编制依据
1.AAAAAAAAAAAAAA铁路专用线设计文件及图纸；
2.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路工程施工安全技术规程》；
3.我国现行的国家、铁总颁布的相关标准及施工规范；
4.工程建设有关的法律、法规和文件；
5.对施工现场的实地调查。
2工程概况
2.1地质概况
项目沿线属高原构造侵蚀低中山缓坡地貌，地形起伏较大，自然坡度5～10°，局部陡峭。
测段斜坡上覆土层较厚，基岩露头少见，地表多分布松树、桉树及灌木林，沟槽等低洼平缓地带被垦为旱地。
测区上覆粉质粘土，下伏基岩为（粉）砂岩夹泥岩。
特殊岩土主要为人工填筑土及松软土。
QDK0+515～QDK0+330.84左侧的36#～38#锚固桩桩身穿越岩层有约45°的岩层风化界线；DK11+298～DK11+310右侧1#桩桩身穿越岩层有约40°的岩层风化界线，存在顺层滑坡安全隐患。
地表水：
线路区内无河流及沟水，周边有鱼塘及水库分布。
地下水：
测区地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存于坡残积及冲洪积地层中，含水性及透水性较差，主要受大气降水补给，仅含少量孔隙水。
基岩裂隙水主要赋存于砂岩、泥岩、黏土岩等碎屑岩中，砂岩为相对含水层、泥岩为相对隔水层，岩层局部可能富含层间水。
地下水主要由库水、大气降雨及外围基岩裂隙水补给，水位随季节变化较大。
根据设计文件显示，沿线地下水位高程在1897m左右。
基本位于锚固桩桩底以下，施工中不存在突水突泥等危险源。
测段地表水及地下水对混凝土结构无侵蚀性。
2.2主要工程数量
管段锚固桩主要分布在线路两侧路堑挖方高度大于10m的坡脚。
共有锚固桩147根，桩截面多为1.5×2.0m，个别1.5×2.25m；桩长7.5～20m不等；桩间中心距6～12m；部分桩采用个别设计；桩身均采用C35钢筋混凝土。
详见线路锚固桩布置图及锚固桩参数表。
表2-1锚固桩布置里程及参数
序号
里程
桩数量（根）
桩长（m）
截面几何尺寸（m）
备注
1
QDK0+515～QDK0+330.84
=DK11+013～DK11+113左侧
39
12
1.5×2.0
2
DK11+111～DK11+135
4
7.5
1.5×2.0
3
DK11+298～DK11+310右侧
4
12
1.5×2.0
增加1根
4
DK11+498～DK11+537右侧
4
7.5×2+9.5×2
1.5×2.0
5
DK12+490～DK12+775左侧
35
10～12.5
1.5×2.0
6
DK12+841.25～DK12+974.25左侧
20
8.5～12
1.5×2.0
7
ZDK0+080～ZDK0+250左侧
25
12
1.5×2.0
8
ZDK2+248～ZDK2+361.5左侧
17
15.0～20.0
1.5×2.0及1.5×2.25
图2-1锚固桩侧面布置示意图
图2-2锚固桩正面布置示意图
3锚固桩施工方案
根据项目总体施工组织安排，锚固桩施工定于2015年1月20日开工，2015年5月10日混凝土浇筑完毕，满足后续施工要求。
在施工锚固桩前，必须按设计要求做好地表排水沟、天沟，路堑开挖自上而下分层开挖，并分级施作坡面防护，严禁暴露时间过长，待边坡防护强度满足要求后，再继续开挖，直至锚固桩顶面高程后停止，开始施作锚固桩。
视边坡高度情况，在锚固桩开挖前，需在桩孔临坡面设置围挡防护，围挡采用深埋钢管架，竹胶板铺面拼装，确保桩孔施工安全，见上图2-2。
3.1施工工艺流程图
根据设计地质说明，结合现场踏勘及临近工点现场施工情况，确定麒麟站场及区间路基147根锚固桩均采用人工配置风镐开挖，不采用爆破施工。
具体施工工艺见锚固桩施工工艺流程图。
图3-1锚固桩施工工艺流程图
3.2测量放样
对施工场地进行平整，清除杂物，然后进行施工放样。
按设计图纸定出桩位，并设十字护桩，引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
桩孔四周设置地表截、排水沟及防渗设施，做好防排水准备，如拦水坎、截水沟；为防止雨水进入，在桩孔上方搭设雨棚。
孔口周围用混凝土制成框架予以加强围护，其高度高出地面40cm，防止土、石、杂物掉入孔内。
备好孔内排水、通风、照明设备。
桩孔经监理工程师复核验收合格后，方可进行开挖作业。
3.3锁口施工
根据测量放样的桩位，进行锁口开挖施工。
开挖必须遵循间隔开挖的原则，必须待相邻的锚固桩浇筑完成后，才能进行临近桩位施工。
开挖时，先开挖1.5m深，施工上部1.9m锁口。
锁口采用C20钢筋混凝土浇筑，按照设计要求，锁口必须高出原地面0.55m，壁厚0.3m。
桩孔开挖完成后应立即按照设计图纸的要求绑扎锁口及护壁钢筋，经检查验收符合设计要求后，支模、校核模板并加固，施工锁口和护壁混凝土。
锁口和护壁接头不能设在底层分界和滑动面处，以确保施工安全。
图3-2锁口A-A、B-B截面图
图3-3锁口I-I、II-II截面图
3.4管架安装
施工完孔口段钢筋混凝土锁口，待混凝土达到一定强度后，在桩口四周搭设钢管架安全防护栏，基础采用0.5m砖砌，上部1.5m范围设置2cm厚竹胶板，围挡绑扎固定牢固。
搭设钢管架及牵引设备，钢管架及牵引设备必须牢固，防止倾覆。
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架工作平台。
脚手架采用5m长φ48mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；如果下部地面松软，达不到要求，应将松软层夯实并用5cm木板进行支垫。
钢管架立柱间距1.5m，架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；在钢管架外侧设置安全栏杆记并安装安全防护网。
搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间接触紧密，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
3.5开挖及护壁
锚固桩采用分节开挖法，人工使用风镐、铁铲等工具从上往下分节开挖，进尺一节一般为1.0m，采用牵引设备吊出弃渣。
出渣完成后，检查桩孔的开挖尺寸，净空应不小于桩身宽（长）+2倍的设计护壁厚度，垂直度、平面位置等符合设计要求后，及时绑扎护壁钢筋，浇筑混凝土护壁进行支护。
混凝土按照要求应进行分节浇筑、分节振捣密实。
在开挖过程中，要按照要求进行地质取样，当地质土层稳定性差或出现地下水时，应减小开挖的分节高度，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保施工安全。
护壁模板采用小型钢模板拼装，钢板厚度不低于5mm，根据桩孔的截面大小及开挖进尺分块制作，孔内拼装，用已拼装的钢管架配合顶托、底托及扣件等连接固定，达到快速施工的目的。
护壁混凝土应紧贴围岩，护壁混凝土模板的支撑在灌注完成24h后方可拆除。
下一节开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，先挖桩孔中心部分，后挖靠近护壁的四周。
护壁混凝土的灌注，上下节需连成整体，尽量不要隔开。
钢筋混凝土护壁应当连续设置，护壁钢筋应当与上一节已施工的护壁钢筋连接，绑扎完护壁钢筋网片后，再安装护壁模板。
护壁模板安装完成后要检查模板接缝是否严密，净空尺寸是否满足设计图纸要求，并作及时调整。
然后将护壁模板进行固定。
护壁混凝土密实早强，坍落度为3～5cm，护壁混凝土采用C20混凝土，锁口护壁厚25cm，其他节段护壁厚20cm。
锁口箍筋用φ12钢筋，其他节段箍筋均采用φ8钢筋。
浇筑护壁混凝土时，做到对称和四周均匀浇筑捣固，防止模板受偏压移位。
护壁混凝土采用插入式振动器振捣密实，以保证护壁混凝土质量。
图3-4锚固桩护壁施工示意图（以1.5×2.0m横截面为例）
每施工一节护壁都要用线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩结构尺寸不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完不多于三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%，并做好记录。
挖孔桩采用“跳一挖一”的顺序施工，共分2个循环完成，第一批桩完成立即进行下一桩的施工。
邻孔开挖，必须待已挖孔的混凝土强度达到设计强度的75%以后进行。
如下图所示。
图3-5锚固桩成孔顺序图
注意事项：
（1）挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。
（2）在挖孔过程中，每挖一节均应检查桩孔尺寸，并用垂球吊中线检查平面位置。
（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。
渗水用水泵及时排除。
（4）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。
（5）每开挖1m（或1节）做桩地质柱状图，并与施工图的地质柱状图进行比较，相差较大时应上报监理、设计解决。
（6）进尺控制：
在较稳定的土层中，进尺深度取1m；当通过强透水层或软土、松软土层时，每段高度应在0.5m左右，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保安全，当天的护壁在当天施工完成。
（7）挖孔达到设计高程后，应进行孔底处理。
（8）每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。
（9）作业人员进入孔前必须栓强提安全绳，其长度短于当前孔深1～1.5m，一端系于作业人员身上，另一端系于孔口适当稳定结构物上，安全绳的长度通过系于孔口端来进行调整。
（10）施工过程中加强有毒有害气体的检测，同时加强孔内通风措施，尤其是在孔深大于10m时，必须按要求进行孔内通风。
（11）QDK0+515～QDK0+330.84左侧的36#～38#锚固桩桩身穿越岩层有约45°的岩层风化界线；DK11+298～DK11+310右侧1#桩桩身穿越岩层有约40°的岩层风化界线，存在顺层滑坡安全隐患。
锚固桩开挖过程中，应避免护壁接头设置在岩层分界线处，同时须通过增设护壁钢筋、加强孔内护壁监测等手段确保施工安全。
3.6出渣运输
人工开挖的弃渣采用电动卷扬机吊出孔口，弃于桩外侧坡脚下，然后装车弃于指定的弃渣场。
考虑卷扬机的吊重及使用的安全系数，采用的电动卷扬机的起吊重量应不小于2吨，钢丝绳必须采用同规格重量的型号，每斗出渣重量不得大于0.15吨。
为确保孔内出渣作业时人员安全，孔内采用10#角钢设置防护棚。
出渣运输必须设置专人指挥、操作。
图3-6桩内出渣系统
3.7孔内通风与排水
地面以下深度超过10m时开始送风，保持井内有足够的新鲜空气。
每次人员进入桩内前，都必须对孔内通风10分钟，然后才能开始施工。
确保施工人员安全。
在施工过程中，如遇有害气体，必须立即停止作业，孔内施工人员必须吊出孔口，加强孔内通风。
挖孔过程中如果孔内渗水，要将渗水及时排出，并且引流远离桩孔。
孔内渗水量不大时，可用人工提升；水量较大时用水泵抽水，潜水泵数量根据孔内水流量大小进行适当的增减。
3.8终孔检查处理
挖孔达到设计标高后，对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，做好施工记录。
同时，应进行孔底处理，必须做到平整，无松碴、积水、污泥及沉碴等软层。
嵌入岩层深度应符合设计要求。
经设计、监理及有关质检人员共同检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收。
各项规定和允许偏差如表5-1所示。
开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应提出变更设计。
表3-1挖孔桩实测项目
序号
检查项目
允许偏差
1
成孔中心位置
纵向±100mm，横向+100-50mm
2
孔径
不小于设计
3
倾斜度
小于0.5%
4
孔深
不小于设计值
3.9锚固桩钢筋施工
1、锚固桩钢筋制作、安装
钢筋制作前现场放样合格后才能正式制作。
在制作过程中质检员要随时检查，发现问题及时整改。
钢筋严格按设计图所示形状弯折，除非另有许可，所有钢筋都应冷弯，钢筋切断、弯折必须在钢筋加工场地进行。
制作好的钢筋应编号、挂牌、分别堆放、不得混放。
电焊人员要有操作证，并经焊接试验合格后才能上岗。
钢筋笼采用现场加工。
钢筋采用双面搭接焊连接，搭接长度≥5d，且在35d的同一接头连接区段范围内钢筋接头不得超过钢筋量的50%并应错开不小于1m；为方便施工，锚固桩钢筋笼每节吊装长度不大于6m。
在钢筋笼吊放过程中严禁碰损护壁，钢筋笼吊装后用4根φ25钢筋将其固定在孔口。
钢筋笼放入孔后至浇筑混凝土完成的时间不应超过4小时，浇筑前应清理虚渣，桩内混凝土的浇注采用串筒，串筒口距混凝土面不得大于2.0m，严禁在孔口抛铲或倒车卸入。
混凝土应连续浇注，不得中断，串筒在提升时不得碰撞钢筋笼。
钢筋原材质量要求：
进场钢筋必须按规定取样试验检测合格后方可投入使用。
所使用钢筋表面应洁净清洁，粘着油污、泥土、锈蚀的钢筋使用前必须清理干净，带有颗粒状或片状老锈、有麻点的钢筋严禁使用。
钢筋接头质量要求：
采用电弧焊接头时，应采用双面焊，焊缝应饱满、连续，无气泡、夹碴以及咬边现象，焊缝顶应与钢筋表面同高；未经许可不得采用单面焊接，不得进行钢筋代换及间距调整；其它要求同桥涵施工技术规范。
钢筋笼采用吊车吊装。
起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼顶部及底部1/3位置处，并且起吊点要设在钢筋笼箍筋与主筋连接处。
在钢筋笼顶面焊接4根直径大于φ16的吊环钢筋，钢筋笼下沉到位后，经对中调整，然后从吊环钢筋环中插入横杠将钢筋笼固定在准确的标高处。
吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。
钢筋笼对位采用拉十字线方法检测对位情况。
若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。
严禁高提猛落和强制下入。
吊装钢筋笼，要平稳，对准桩孔后缓慢放下，不得磕碰井壁，并设专人指挥。
钢筋笼吊装前先根据锁口顶和钢筋笼顶面标高计算好吊筋长度，在钢筋笼主筋上作好吊筋焊接位置标识，待钢筋笼吊至孔口后再焊接吊环钢筋。
钢筋笼安装完毕后，进行自检，包括钢筋的位置、数量、直径、间距、接头质量、保护层的厚度等是否符合设计及规范要求。
在严格自检合格后将隐检表、自检表向监理工程师报验。
经监理工程师认可后，可进入下一工序作业。
表3-2钢筋允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
检验频率
范围
点数
受力钢筋间距
±10
每个钢筋笼
4
弯起钢筋各部分尺寸
±10
箍筋及螺旋筋间距
+0、-20
5
钢筋笼
±10
1
钢筋骨架垂直度
0.5%
8
保护层厚度
±5
8
表3-3钢筋焊接尺寸偏差及允许值
名称
单位
搭接焊
接头处折弯
°
4
接头处钢筋轴线偏移
mm
0.1d
3
焊缝厚度
mm
+0.05d
0
焊缝宽度
mm
+0.1d
0
焊缝长度
mm
-0.5d
横向咬边深度
mm
0.5
在长2d的焊缝表面上
数量
个
2
面积
mm2
6
2、声测管加工及安装
声测管设计要求采用直径为Φ50mm的无缝钢管，壁厚3.5mm。
长度不够时用套筒连接加长，声测管每2m用φ8的钢筋与主筋焊接,焊接过程严禁声测管焊坏，伸出桩顶设计标高10cm～30cm，各声测管管口高度应一致，每根桩四角各设置一根。
声测管设于钢筋骨架内侧。
声测管应垂直，严禁中间弯曲，影响以后的检测。
下端封闭，上端采用木塞封闭，管内无异物，连接处应光滑过度，不漏水。
桩基声测管安装完成后，可以往里面注水，检测声测管接头是否漏水，如果漏水，应进行补焊。
3、模板施工
锚固桩靠线路侧桩身混凝土将局部外露。
为保证外露部分混凝土平整、光洁、美观，除在开挖时注意护壁垂直度及护壁混凝土质量外，浇筑混凝土前还须在桩身与护壁间采取隔离措施。
即先将桩身外露部分护壁混凝土打磨平顺，并钉上PVC橡胶板，以保证拆除后桩身混凝土的光洁度。
3.10混凝土施工
（1）严格按设计要求施工，挖至设计标高桩基成孔后，认真清理浮渣，抽净积水，经自检合格后并经监理工程师下孔验收桩孔合格后方可灌注桩芯混凝土。
（2）桩芯混凝土浇灌前，落实混凝土的申报工作，根据业主要求，锚固桩混凝土采用商品砼。
现场各作业班组、质检员、值班人员、安全员等职责，并作好桩芯混凝土浇灌记录。
（3）浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用材料符合要求，商品混凝土拌合站必须严格按照设计配合比拌制混凝土。
（4）混凝土运输便道应平顺。
运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
混凝土运至现场后，必须由试验人员对混凝土的坍落度、和易性、入模温度、含气量等进行检测，并按要求制件，认真养护，达到龄期后送检。
混凝土检测合格后方可施工。
（5）在砼浇筑过程中，采用串筒辅助下料，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于2m，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。
桩芯砼每下料0.5m左右用插入式振动器振捣一次，保证桩芯砼的密实度。
（6）桩孔中有积水时应用水泵及时排干。
（7）浇灌过程中，振动棒振点间距0.4～0.5m,每点振捣时间不少于20s。
振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。
振捣由专业人员穿、戴好安全绳并有二人在孔口护送下孔进行振捣。
（8）桩芯砼浇灌过程中，做到实际浇灌砼面不产生负误差或超过设计桩顶标高不大于5cm，同时认真做好砼浇灌记录。
（9）桩身混凝土必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。
桩芯砼浇灌以后，24小时内对外露部分进行洒水养护。
（10）混凝土浇筑时，在锚固桩桩顶中心预埋铁钉，以便施工过程中及竣工后进行桩顶位移观测。
3.11桩基检测
桩基养护至设计强度后，报业主、监理审批后，进行桩基无损检测，合格后进行下一步施工。
桩身混凝土强度达到设计要求的70%，且检测合格后再开挖桩前土石方，严禁先开挖土石方后施工桩基。
3.12外露部分处理
锚固桩成型后，进行路面以上部分桩间土石方开挖工作。
采用人工开挖，如遇孤石等可采用风镐凿除，不得采用挖掘机直接开挖。
外露部分护壁需人工凿除，一是为了桩间挡土墙施工，确保墙与桩紧密结合；二是为了装饰外表，起到美观的作用。
剔除护壁采用人工辅以风镐，混凝土附着物必须清理干净。
严禁使用挖掘机等强力刨刮。
3.13锚固桩位移观测
由于线路锚固桩多设置在路堑坡脚，岩土侧压力较大，为确保锚固桩施工安全及后期边坡、桩体稳固，需对边坡及桩体进行位移观测。
路堑边坡位移观测点设置在路堑坡顶及边坡平台上，纵向间距10m/点。
锚固桩施工完成后，在每根桩桩顶中心位置埋设位移观测标一个。
点位应固定且方便观测。
观测遵循“五定”原则，即位移观测依据的基准点、测站基点和桩顶沉降观测点点位要稳定；所用仪器、设备使用性能要稳定；观测人员要稳定；观测时的环境条件基本一致；观测路线和方法要固定。
在锚固桩施工时，如边坡出现位移，应立即停止施工，同时加强边坡防护工作。
待边坡稳定后在继续进行锚固桩作业。
在锚固桩施工完毕后，观测时如发生位移，应立即停止附近作业，并上报监理、业主及设计单位。
待方案确定且桩基稳定后方可进行下步施工。
4工期保证措施
4.1人员保障措施
（1）人工挖孔桩的劳动力组织由项目经理负责，项目副经理、领工员、技术员现场指挥协调。
项目其他部门在组织机构框架内，各负其责，作好相应准备工作。
（2）根据工程特点及工期、工程量实际情况，锚固桩施工需配置的人员为：
1个专业挖孔桩队，设队长1名、副队长3名、项目副经理1名、领工员4名、材料员2名、安全员2名、质检员2名、技术人员3名、开挖工人60人（每孔3个人，2人在孔内开挖、1人进行碴土提升和外弃）、钢筋工30人、电焊工6人、混凝土工10人，总计124人。
（3）质检员与技术员负责施工现场人工挖孔桩施工过程质量检查和相关资料表格的填写、报验及归档。
（4）特殊工种进场前需进行技术培训、安全教育，考核合格后方可进入岗位。
4.2物资设备保障措施
（1）单桩人工挖孔投入的机具设备
挖孔桩设备：
卷扬机1台、爬梯1把、铁铲2把、风镐2把、土篼2个、潜水泵2台（考虑有井点降水，备用1台）、鼓风机1台、防落物板2块。
钢筋加工设备：
电焊机（BX500）2台，对焊机（UN-100100KVA）1台，发电机（100kw）1台，弯曲机1台，切断机1台，钢筋调直机1台。
混凝土拌和、运输及浇灌：
采用商品混凝土，挖孔桩护壁C20混凝土，现场准备25m串筒，手推三轮车1台，振动器2台，必要时设置混凝土泵车1台，配备好混凝土现场检测、取样工具。
测量监控设备：
水准仪1台，全站仪1台，锤球1个，30m钢尺寸1把。
施工设备在进场前进行全面检修，设备完好率达100%；根据施工机械及工器具的数量及特点，准备足够的备用机械和工器具，以确保工程的施工能不间断地进行。
（2）按业主及公司要求，实行物资挂网招标采购，并按要求报检、检测。
杜绝不合格材料进入现场。
同时，在施工过程中，根据现场实际情况，可适当增加人员及施工机具，合理安排人员、机械，提前做好施工备料。
采用两班倒的方式，进行不间断施工。
护壁混凝土按照早强型混凝土进行配合比设计，缩短护壁混凝土拆模时间。
5质量保证措施
1、项目部成立质量领导小组，施工现场设立质量监督检查员，负责对施工中的每一道工序进行把关，负责对每一道工序进行自检，然后请监理进行检查，合格后方可进行下道工序的施工。
2、加强测量复核制度，确保桩位准确无误，施工过程中加强对基坑壁的变形监控量测工作，发现异常情况，及时与设计单位联系，采取相应处理措施，严格控制中心在挖孔进行过程中的偏位，认真进行终孔前对孔位、孔径、孔深、倾斜度的检查。
3、基坑开挖过程中，做好工程地质描述，认真与设计地质进行对比，当地质情况与设计不符时，及时与设计单位联系，以便及时修正设计。
4、严格控制钢筋笼中心的安装位置，灌注混凝土之前，钢筋骨架在顶面应采取预埋钢管顶压、预埋定位钢筋等有效的方法进行固定，防止钢筋骨架上浮，同时控制混凝土浇注速度。
5、桩身混凝土必须连续灌注，一气呵成，不得形成施工缝。
6、商品混凝土、钢筋质量型号等原材料必须满足设计规范要求，严禁使用不合格材料。
7、砼浇注、钢筋焊接必须满足设计规范要求。
8、挖孔至设计高程后，进行孔底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，如基底地质情况与设计不符，要及时向有关单位汇报，会同有关单位及时妥善处理。
9、建立完善的质量保证体系，框图如下：
图5-1质量体系框架图
6安全、环保保证措施
6.1安全保证措施
1、锚固桩井口按设计要求设置锁口。
2、锚固桩基坑开挖过程中采取跳桩开挖的顺序，护壁及时跟进。
3、孔口必须按要求搭设井架并设置围挡、防护及安全警示标志。
桩内出渣必须用卷扬机运输。
工作人员上下井时，必须空手扶稳钢筋梯，穿戴好安全绳，安全绳长度小于当前掘进孔深。
严禁借用起吊绳索或吊斗上下。
4、施工期间，孔口必须按设计和方案要求设置围挡，必须设专人值班看守防护，防止任何料具、土石落入井内伤人。
5、出碴过程中，碴土不能超出装土容器的80%，防止碴土在运输过程中坠落伤人。
6、上下班及施工过程中加强对起吊井架、安全栅、绳索、滑轮、辘轳、机具的检查，发现问题及时处理。
7、加强对已成形支护护壁的观察，发现有严重变形、开裂等异常情况，应立即撤出工作人员，并报告有关部门。
对已形成的护壁上沿口边上残留的碴土进行及时清扫。
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