车牌识别一体机停车场系统设计建设方案.docx

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车牌识别一体机停车场系统设计建设方案

车牌识别一体机停车场系统设计建设方案

一概述

21世纪将是公路交通智能化的世纪，深化智能科技在城市交通领域的运用，缓解日益加剧的城市交通拥堵顽疾，成为关系经济和交通发展的重要课题。

传统取卡取票的停车收费管理系统存在诸多问题，如车辆进出需停车取卡、刷卡，通行效率低、易拥堵；停车取卡存在溜车、熄火的安全隐患；雨雪天气取卡刷卡不便；容易因为卡票丢失、卡片借用等造成收费纠纷，导致停车管理费流失；取卡取票系统存在耗材损耗，且需要人工管理，运维成本高等。

车牌识别技术通过车牌定位、字符分割和字符识别能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息。

基于车牌识别的停车场车辆进出管理系统是一种现代化停车场车辆收费及设备自动化管理系统，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品，实现了车辆无需停车快速进出场、快速缴费、车位分享等全自动化智能停车场管理。

车牌识别停车智能管理系统的应用在提高整个项目的形象，提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平，提高商业场所人流量，提升车主出行体验，提高停车场流转率和经营效益，缓解城市拥堵等方面均有积极意义。

狄耐克秉承公司在智能化领域十多年的研发、生产经验，依托雄厚的研发实力，以解决停车场业主管理难题和车主停车难题为目标，推出了自主研发的视频免取卡车牌识别系统产品，具有识别速度快、识别准确率高、稳定性好、管理手段丰富、收费结算方式多样、用户交互友好等特点，同时具有完善的升级接口可实现自助缴费、电子支付、停车账单、车位预约、停车导航、车位分享和接入智慧城市交通管理平台等，提供多层次、多维度的智能交通解决方案。

1、设计说明

1.1项目概述

本次设计花千树项目中，停车场有地上出入口1进1出和地库出入口2进1出。

系统设计采用狄耐克视频免取卡车牌识别系统，主要设备如下：

●入口部分：

1）智能道闸

2）挡车器

3）车牌识别一体机

4）车辆检测器

5）显示屏（选配）

●出口部分：

6）智能道闸

7）挡车器

8）车牌识别一体机

9）车辆检测器

10）显示屏

●管理设备：

11）管理软件

12）服务器工控机

●选配设备：

13）自助缴费机

14）云平台中间件

1.2设计目标

●入场车辆免取卡不停车快速进入停车场，保证入口不拥堵。

●系统可准确分辨、记录车辆进出场信息，准确率不低于99%。

●对临时车辆进行收费，并能告知车主出入场时间等出入信息，规范收费。

●车主可根据自身情况选择停车场提供的多种渠道进行缴费，减少出口缴费拥堵。

●固定车辆或无需收费的车辆或已提前缴费的车辆出场时可不停车畅通行驶。

●无牌车、号牌污损车辆等具有完善的处理机制，保证快速、准确缴费。

●车主可通过APP、公众号等多种途径查找停车场，提供停车导航功能，提高停车场使用率和运营效益。

●系统具有强大的整合能力，可接入智慧城市交通管理系统，即可帮忙市民快速停车缓解城市交通压力，又可以提高停车场运营效益，同时也可以为交通管理部门车辆管理提供丰富的可用数据。

●系统可提供各类收费数据报表、车辆出入场报表、流量统计报表、车辆停放分析报表、车辆异常放行数据分析表、僵尸车复核管理等，实现停车场运营科学管理。

1.3设计原则

考虑到停车实际需要，针对目前快节奏、高速度的工作模式和系统全天候不间断的工作特点，要求系统设计技术先进，成熟稳定，经济实用，质量可靠。

先进性

车牌识别技术的先进性是车牌识别出入口管理系统可靠性的保证。

同时先进的系统设计也是灵活性、兼容性和可扩展性的保证，系统设计时，在保证其安全可靠的前提下，产品和软件应成熟而且能代表当今世界的技术水平。

可靠性

可靠性是系统设计中需首先考虑的因素。

设计时必须选用可靠的设备，成熟的技术，以保证系统的长时间无故障持续运营。

为确保系统的稳定性，设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。

选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流。

经济性和实用性

本着用户至上的原则，经济性也是我们工程设计的一个基本目标，在设计系统结构及选购系统设备时，以满足用户使用需求为中心，我们尽量选择性能价格比高及售后服务有保障的设备和供应商，避免系统资源的浪费，而不是盲目追求名牌与时髦。

弹性和扩展性

整个系统应采用模块化设计，具有灵活的设计弹性和可扩展空间，方便根据项目定位和特点灵活组合解决方案。

随着技术的不断进步和使用管理的要求，原来建立的系统的容量和功能上经过若干年后，往往都不能满足发展的需要，因此，在系统设计中应有前瞻性的考虑，预留必要的接口，以保障系统较强的扩展能力。

安全性

在考虑信息资源的充分共享的同时，采用数据安全加密、权限分级控制等方案解决系统安全性问题。

易用性

系统的设计，要求在操作人员与设备之间建立起友好的界面，使操作者无论对系统的设置还是日常的运行和管理，均具有必要的提示信息，即使对没有接触过此类设备的操作者，只需稍加培训，即能掌握操作。

数字化

各智能化子系统都在加速集成和数字化，考虑系统兼容性及与其他系统的资源共享，应优先选用采用数字化产品。

完整性

设备齐全、功能完善、综合管理。

1.4设计根据

本系统依照中华人民共和国公安部安全行业标准关于智能停车场管理系统的有关规定，结合项目具体的使用需求，并根据“狄耐克DNAKE”视频免取卡车牌识别系统技术标准设计。

●《停车库（场）安全管理系统技术要求》GA/T761-2008

●《停车库（场）出入口控制设备技术要求》GA/T992-2012

●《汽车号牌视频自动识别系统》（JT-T604-2004）

●《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GAT833-2009）

●《安全防范工程技术规范》GB/T50348-2004

●《出入口控制系统工程设计规范》GB/T50396-2007

●《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）

●《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000

●《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994

●《安全防范系统验收规则》GA308-2001

●《出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002

●《安全技术防范产品分类与代码》

●《安全防范报警设备安全要求和试验方法》GB16796-2009

●《电工电子产品基本环境试验规程》（GB/T2423）

●《报警系统环境试验》GB/T15211

●《电磁兼容试验和测量技术》GB/T17626

●《外壳防护等级（IP）代码》GB4208-2008

●《智能建筑设计规范》GB/T50314-2000

●《全国居住智能化系统建设要点与技术导则》

●《建筑智能化系统工程实施与验收规范》DB32/366-1999

●《建筑智能化系统工程评估标准》DB32/T367-1999

●《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92

●《快速以太网标准》IEEE802.3U

及相关规定设计。

2、方案介绍

2.1系统构成

狄耐克视频免取卡车牌识别系统主要包括：

车辆检测器、车牌识别一体机、智能道闸等出入口控制设备；语音显示设备等用户交互设备；数据服务器、管理软件等运营管理设备以及自助缴费一体机、云平台中间件等运营辅助设备。

系统采用模块化设计，可以根据项目情况灵活的选择运营方式。

系统拓扑图：

2.2系统工作流程

2.2.1入口流程

●车主通过狄耐克摇摇停车APP或狄耐克停车管家微信公众号查找目的地附近合适的停车场。

●车主可自行选择线路或使用APP的导航功能驾车前往停车场。

●车辆驶入停车场入口车辆识别摄像机抓拍区域，触发抓拍地感线圈，摄像机识别车辆车牌、进行拍照，图像处理识别车辆的车牌号码、车辆颜色，记录入场时间，并上传平台。

●显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾卡或月租卡）、“欢迎光临”等提示语。

●整个过程自动完成，无需工作人员干预。

车辆一直处于行驶状态，无需停车，快速入场。

●对于无法识别车牌的无牌车等车辆进行车型特征、颜色识别，记录入场时间，归入特殊列表，并在后台进行提醒，管理人员可远程操作道闸起降或现场沟通。

2.2.2出场流程

●车辆驶至出口处的摄像机抓拍区域，触发抓拍地感线圈，摄像机识别车辆进行拍照。

●摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌号及车型并上传，然后通过检索数据库得出车辆入场和缴费信息，迅速做出处理。

贵宾卡、月租卡、满足免收费时段用户及已自助缴费车主，道闸自动启杆放行。

●临时车超过免费时间段，显示并语音播报车辆停放时间及收费金额，缴费后启杆放行。

●对于无法匹配车牌的车辆，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对图像数据，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额；对于车牌识别不清的车辆，到“特殊”列表中查询，人工通过当前车辆与特殊列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。

2.3系统特点

（1）系统自动车牌识别，以车牌作为车辆管理的凭证，有效规避收费漏洞。

（2）系统不停车快速出入场，无耗材消耗，可无人化管理，既可节省成本支出，又方便车主出行。

车辆快速进出，提高了出入口通行效率，避免拥堵。

（3）系统采用卷积神经网络字符识别算法，通过多层卷积、采样和连接运算，解决了传统的车牌字符识别方法特征提取复杂的问题，识别速度快、识别率高，系统综合识别率大于99.5%。

（4）系统支持分区控制管理，可将固定车与临时车分流，管理方便。

（5）系统支持车位组管理，实现车位共享，促进车位流转，提高停车位使用率，减轻城市停车压力。

（6）系统收费标准设置灵活，满足客户多样化自动计费需求。

（7）系统收费设计支持丰富的优惠方案，可有效帮助商业体吸引客流。

（8）系统车辆的分类管理灵活，可依车辆的收费性质把车辆类型分为：

普通车辆、固定车辆、VIP车辆、无牌车辆、贵宾车队、军车、武警车、警车等，保障系统无人化管理稳定运行。

（9）系统设计人性化的信息提示，做到停车收费管理文明、规范。

（10）系统支持灵活的数据对比，保证车牌污损等情况下扔能正常通行。

（11）系统支持无牌车辆和识别错误快速处理，提供智能模糊匹配推荐列表，帮助管理人员快速匹配，快速出场。

（12）系统具有丰富的管理功能，支持出入口收费、中央收费、移动收费、自助缴费等多种收费管理模式，并提供丰富查询统计功能，停车场运营数据一目了然，便于管理者不断优化停车场运营方案。

（13）系统采用TCP/IP数字化通讯，兼容性好，便于与各智能化系统对接、集成，实现智能化建设一体化。

（14）系统支持云停车服务，可帮助车主轻松在线找车位、预约车位、行车导航，在停车场与车主之间架起完美的桥梁，实现大数据共享，既方便了车主出行，又极大提高停车场和商业配套的车流量和运营效益。

（15）系统所含核心软、硬件均为我司独立研发并生产，针对特定用户、特定场所可提供全方位、专业化的定制服务。

2.4系统功能介绍

2.4.1车辆出入管理

（1）来车自动检测：

通过系统设置的车辆检测器和地感线圈感应车辆，自动控制车牌识别一体机进行车牌识别。

（2）车辆自动识别：

系统自动抓拍来车前部图像，通过车牌定位、字符分割和独特的卷积神经网络字符识别算法，准确识别出车辆车牌号码，辅以车身颜色、车标等信息，作为车辆通行、计费凭证。

（3）道闸自动控制：

车牌识别一体机将识别出的车牌信息与管理系统的车辆信息和脱机白名单进行比对，自动控制道闸起杆放行固定车辆、白名单车辆和免费车辆，入口临时车辆根据系统设置自动放行或由管理人员登记访客信息后放行，出口已缴费临时车辆自动放行，未缴费临时车辆由管理人员收费后放行。

车辆驶离后，防砸车地感线圈自动控制道闸落杆，做到一车一杆。

（4）出入信息提醒：

可根据客户的需要设置个性化的文字和语音提示信息，提示内容包含但不限于剩余车位、车牌号码、欢迎词、停车时长、缴费金额、到期提醒、余额提醒等，可静态或滚动显示。

（5）事件自动记录：

车辆出入均自动抓拍图像，保存系统日志备查，包含操作员、车辆类型、车牌号码、车主信息、出入通道、出入时间、缴费明细、进出场图片等信息。

2.4.2视频流识别功能

系统支持视频流识别技术，提取视频流中车牌完整性最佳的图片进行车牌识别，避免单一抓拍图像容易出现诸如车牌抓拍角度不佳、拥堵时车辆互相遮挡、夜间照度不足、强光照射过渡曝光等造成识别率低的问题，大大提高了系统稳定性。

2.4.3主辅摄像机功能

针对出入口具有多方向车流且通道长度不足以保证车辆摆正、车牌倾斜严重的场合，系统一个通道可支持主辅两台摄像机，两台摄像机联动工作，保证各方向来车均能准确、快速的识别出车牌信息。

2.4.4车牌自动校正

系统对于车牌的对比，可以根据现场实际使用时，调整车牌对比位数，这种方式可以确保车牌污损等情况下出现误识别而能正常通行。

比如：

京A12345,在进入时识别成：

京A12346，系统通过设置的对比位数，可自动修正成：

京A12345后自动放行。

2.4.5识别异常管理

无牌车辆或新车进入车场，软件可作无牌车辆处理，在出场时，可以在无牌车辆记录表里根据车辆外观确认收费放行。

对于无法匹配车牌的车辆，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对图像数据，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配；对于车牌识别不清的车辆，到“特殊”列表中查询，人工通过当前车辆与特殊列表车辆进行匹配。

2.4.6黑白名单功能

车牌识别一体机支持白名单功能，当系统网络故障时，摄像机同步的白名单可保证VIP、固定车辆等正常通行。

同时保存脱机工作日志，待网络恢复，自动上传到服务器。

黑名单功能可允许管理员设置系统黑名单，拒绝特定车辆入场如恶意逃费、乱停乱放等车辆。

2.4.7车辆防砸功能

系统设计有多重防砸车保护措施，可以根据运营需求进行配置：

（1）地感防砸：

道闸下方设置有车辆检测器和地感线圈，车辆检测器支持无限存在感应，仅当车辆完全驶离时，才会落杆。

（2）压力电波防砸：

直杆和折杆可设置压力电波防砸车装置，闸杆下落过程中，杆件接触到车身即自动起杆。

（3）红外对射防砸：

闸杆下落过程中，红外对射装置感应到闸杆下方有车存在即自动起杆。

（4）遇阻反弹：

道闸带有遇阻反弹功能，落杆过程中遇到阻力即自动停止并起杆，减小对车身造成的损伤。

2.4.8自动补光功能

系统设置有专门的高亮补光灯，具有光线感应功能，当环境照度不足时自动亮起补光，补光灯采用常亮设计，避免爆闪造成车主眩晕，引起安全事故。

2.4.9自动计费功能

当收费车辆出场时，系统根据出入场时间和收费规则自动结算应缴费金额，帮助收费员快速准确收费。

（1）多方案快速切换：

系统可预设多种缴费方案，可根据需要快速切换不同的缴费方案，当启用特定缴费方案时，原有缴费方案自动失效。

（2）多种收费标准：

不同的车辆类型分组可设置不同的收费标准，具有通用模式、区分白天夜间、区分工作日非工作日、24小时收费等多种模式可选。

可按次或按时长计费，支持阶梯收费，满足多样化的收费管理需要。

（3）免费时长：

可自定义停车免费时长，不超过该时间不收费。

（4）收费限额：

可设置每天收费限额，超过该限额当天不再计费。

（5）跨段补时：

当停车跨越两个自然天而收费标准不同时，可自动减免低收费标准区间不足一个收费单位的少量停车时长，避免两个时长总和不足一个收费单位而双重计费造成客户不满。

2.4.10优惠管理功能

系统支持出口减免方式，当车辆在场内停车消费时，商户可提供给车主优惠券，车主凭优惠券在车场外出时，值班人员根据优惠券种类（全免、打折等）进行手工切换减免，并针对有多个优惠券使用方时，提供优惠券提供方信息输入，系统在生成报表时，自动按优惠券提供方、种类、打折金额生成对应的报表。

对于商场会员制场所，可提供会员卡的各种活动，通过后台数据库与会员服务器之间联动，即可完成对会员卡的积分换停车时间，或对会员进行相应的停车优惠与减免等功能，并可对客户其它特殊的要求进行定制开发。

2.4.11车辆管理功能

（1）车辆类型管理：

系统可根据管理需要将车辆区分为多种类型，设置不同的计费标准。

（2）通行权限管理：

系统可根据管理需要管理车辆的通行权限，管理车辆允许通行的出入口通道。

（3）车位组管理：

固定车辆支持多部车辆共享少量车位，当场内车组内车辆少于拥有车位数时可免费进场，否则拒绝入场或自动转换成临时车入场，其他车组内车辆离场后该车即自动停止计费。

2.4.12出入口监控

管理员可在出入口监控界面查看车牌识别摄像机拍摄的出入口实时视频和停车场运行数据，也可以远程控制道闸。

2.4.13设备异常报警

在出入口监控窗口实时刷新系统最新消息，设备异常数据自动提醒管理员，实现系统运行智能分析，保证系统长期稳定运行。

2.4.14报表查询功能

系统提供丰富查询统计功能，包括场内车辆查询、出入记录查询、手动放行查询、异常放行查询、优惠记录查询、中央收费查询、移动支付查询、系统日志查询、流量统计、收费统计、日报表、月报表、年报表等数据快速查询、导出、打印。

2.4.15自助缴费功能

狄耐克提供免费的云平台供运营方接入，系统接入后，除传统的岗亭缴费模式外，还具有丰富的自助缴费途径，避免因排队缴费造成出入口拥堵：

（1）缴费一体机：

车主在缴费一体机输入车牌号码进行查询，系统自动结算应缴费金额，车主即可自助缴费，系统可以接收1、5、10、20、50、100元的面值人民币，也可以通过银联卡、微信、支付宝等多种方式缴费。

（2）APP：

车主安装摇摇停车APP，选择“我要缴费”功能，即可在线自助缴费，支持账户余额、银联卡、微信、支付宝等多种方式缴费。

车主也可以通过APP进行月卡充值和账户余额充值。

（3）微信公众号：

车主关注“狄耐克停车管家”公众号，绑定车辆，选择“停车缴费”，即可在线自助缴费，支持账户余额、银联卡、微信、支付宝等多种方式缴费。

车主也可以通过APP进行月卡充值和账户余额充值。

（4）自动扣费：

当车主开启自动扣费功能时，系统可在车辆离场时，自动从车主账户余额中扣除停车费用，无需操作APP或微信缴费。

自助缴费后，车主应在规定的时间内驾车离场，否则需补缴滞留时间的停车费。

2.4.16停车预约与导航功能

顾客在前往商超或入住酒店之前，关注狄耐克智能停车微信公众号即可提前预约停车位，并通过公众号嵌入的电子地图实现自动导航，避免顾客到达后无处停车的尴尬。

我司也可提供商家专属微信公众号部署服务。

2.4.17一站式物业管理

系统平台支持集团化管理，物业公司可在同一平台下管理旗下所有使用我司智能停车场设备的项目，集团公司可以根据管理者级别分配可管理的停车场的范围，实现一个平台多级同步管理、数据互联互通。

平台包含停车场信息管理、订单及明细管理、停车明细管理和收费统计、车流统计、车场使用率分析、人工操作统计、停车场运营对比、停车场异常统计等丰富的统计分析报表模块，为管理者决策提供数据支持。

2.4.18多级权限管理

系统支持精细的角色和权限管理，每个角色均可以针对每个功能模块进行授权。

云平台和本地平台可分别进行权限管理。

2.5主要设备产品介绍

2.5.1车牌识别一体机

系列

简约型车牌识别一体机

产品型号

TS-PB-CS202

图片

成品尺寸

448*455*1447mm

主要特点

集成车牌抓拍识别、点阵屏显示控制、补光于一体；

基本功能

1、支持抓拍车牌识别；

2、可直接控制道闸开关；

3、支持图片、视频上传功能；

4、支持白名单功能；

5、支持显示屏金额提示功能；

6、支持语音播报功能；

7、支持外置补光功能；

扩展功能

无

技术参数

摄像机部分：

1、供电电源：

AC220V±15%

2、功耗：

小于10W

3、图像传感器：

1/3”CMOS

4、图像分辨率：

720PCIF4CIF

5、最低照度：

0.1Lux（标准）

6、信噪比：

>50db

7、电子快门：

1/1至1/10000秒，22档

8、防护等级：

IP66

9、图像压缩：

H.264JPEG

显示控制部分：

1、工作电压：

AC220V±15%

2、额定功率：

26W

3、通讯方式：

TCP/IP

4、工作温度：

-25～70℃

5、相对湿度：

≤95%

6、防护等级：

IP54

补光部分：

1、工作电压:

AC220V50/60Hz

2、功率：

12W

3、照射距离：

约5M-20M

4、发光角度：

45°

5、工作环境温度：

－20度～＋80度

6、重量：

0.5KG

7、防护等级:

IP65

系列

豪华型车牌识别一体机

产品型号

TS-PB-CS203

图片

成品尺寸

370*304*1268mm

主要特点

集成车牌抓拍识别、点阵屏显示控制、补光于一体；

基本功能

1、支持抓拍车牌识别；

2、可直接控制道闸开关；

3、支持图片、视频上传功能；

4、支持白名单功能；

5、支持显示屏金额提示功能；

6、支持语音播报功能；

7、支持外置补光功能；

扩展功能

根据需求显示控制部分可选配；

技术参数

摄像机部分：

1、供电电源：

9~24V---2A

2、功耗：

小于10W

3、图像传感器：

1/3"CMOS

4、图像分辨率：

720PCIF4CIF

5、最低照度：

0.1Lux（标准）

6、信噪比：

>50db

7、电子快门：

1/1至1/10000秒，22档

8、防护等级：

IP66

9、图像压缩：

H.264JPEG

显示控制部分：

1、工作电压：

AC220V±15%

2、额定功率：

26W

3、通讯方式：

TCP/IP

4、工作温度：

-40～70℃

5、相对湿度：

≤95%

6、防护等级：

IP54

补光部分：

1、工作电压:

220VAC50/60Hz

2、功率：

12W

3、照射距离：

约5M-20M

4、发光角度：

45°

5、工作环境温度：

－20度～＋80度

6、重量：

0.5KG

7、防护等级:

IP65

2.5.2出入口道闸

系列

双速道闸（3秒/6秒）

型号

TS-PB-DZ001-B

图片

成品尺寸

350（长）*295（宽）*1000（高）mm

主要特点

1、停电手摇电机手轮起杆，来电自动复位

2、曲臂连杆机芯结构，起落杆平稳

3、无线遥控控制起杆、落杆和停止

4、遇阻返回：

落杆过程中遇到阻力，立即停止并起杆

5、红外对射防砸（需配对射装置）

6、支持地感防砸

7、接停车场系统开、关控制信号）（要求为开关信号）

8、红绿灯接口（220VAC,可外接小于40W灯泡）

9、提供限位状态信号给停车场系统（输出COM/NO/NC）

10、延时落杆功能

11、一机双速，起落时间可选

12、竖直水平数字调试

基本功能

1.控制起杆、落杆和停止

扩展功能

1.红外对射防砸（需配对射装置）

2.红绿灯接口（220VAC,可外接小于40W灯泡）

技术参数

1.机型工作温度:

-35~+60℃

2.电控箱工作温度：

-35~+60℃

3.输入电压：

220V±10%50/60Hz

4.额定功率：

80W,电容：

9+9uF/450V

5.机芯速度：

3秒/6秒双速

6.使用寿命：

600万次以上

7.相对湿度：

≤90%RH

8.遥控距离：

空旷小于100米，≥30米

系列

双速道闸（1.2秒/2.4秒）

型号