第04章船舶安全应急处理.docx
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第04章船舶安全应急处理
第04章船舶平安应急处理
第一节船舶搁浅、碰撞后的应急平安措施
1431.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当______。
A．向船长请示
B．向轮机长请示
C．主动向驾驶台询问情况
D．自行决定
答案：
C
1432.当船舶由深水进入浅水航道时，假设主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是______。
A．R↑，n↑，v↑
B．R↓，n↓，v↓
C．R↑，n↓，v↓
D．R↑，n↑，v↓
答案：
C
1433.船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
A．降低供油量
B．增大供油量
C．保持供油量
D．控制原供油量
答案：
B
1434.以下说法中，正确的选项是______。
A．船舶在风浪中航行应换用低位海底阀
B．在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告
C．机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵
D．浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示
答案：
A
1435.搁浅后对主机机油循环柜的液位应______。
A．检查一次
B．连续检查
C．化验检查
D．首尾测量
答案：
B
1436.船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是______。
A．准备好舱底水系统，换用高位海底阀
B．按轮机长命令操作主机，测量有关油位
C．合上盘车机检查轴系情况
D．加大油门，冲出浅滩
答案：
A
1437.船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。
A．全速操车
B．机动转速操车
C．系泊转速操车
D．B或C
答案：
D
1438.船舶擦底后的应急措施为______。
Ⅰ、主机降速运行；Ⅱ、使用机动操车；Ⅲ、换高位海底阀；
Ⅳ、进展检查；Ⅴ、启动大排量水泵；Ⅵ、清洗海水滤器。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．以上全对
答案：
C
1439.以下什么情况应使用高位主海底阀______。
Ⅰ、浅水航区航行；Ⅱ、港内航行；Ⅲ、船舶擦底；Ⅳ、搁浅时。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：
D
1440.当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过以下哪些方法，对轴系进展检查______。
Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况；Ⅲ、检查主机臂距差。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
A
1441.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。
A．准备求生
B．按应急部署办
C．立即下机舱集合
D．立即到艇甲板集合
答案：
C
1442.在船舶搁浅后的应急处理中，假设发如今执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应______。
A．毫不犹豫执行船长命令
B．不执行船长命令
C．通知轮机长
D．将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志
答案：
D
1443.航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进展______。
Ⅰ、轴系、舵系检查；Ⅱ、双层底柜的检查；Ⅲ、记录事故经过和情况；Ⅳ、通知海事局。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：
A
1444.船舶机舱位置搁浅后，必需要做的工作是______。
Ⅰ、主机盘车检查；Ⅱ、测量主机拐挡差；Ⅲ、清洗海水滤器；
Ⅳ、清洗光滑油滤器；Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位；Ⅵ、测量燃油舱液位。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案：
B
1445.船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。
Ⅰ、机动操车转速；Ⅱ、系泊实验转速；Ⅲ、正常航行转速；
Ⅳ、主机最高转速；Ⅴ、主机标定转速；Ⅵ、最高航速所对应转速。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅴ
答案：
A
1446.船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的工作有______。
A．准备好舱底水系统，换用高位海底阀
B．按轮机长命令操作主机，测量有关油位
C．合上盘车机检查轴系情况
D．加大油门，冲出浅滩
答案：
A
1447.船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。
A．发生碰撞时间
B．进水量
C．发生碰撞时车速
D．损坏部位和破损情况
答案：
D
1448.船舶发生碰撞后，轮机人员应______。
A．准备求生
B．按应急部署办
C．立即下机舱
D．立即到艇甲板
答案：
B
1449.船舶航行中发生碰撞，轮机部应做好以下哪些工作______。
Ⅰ、立即停车；Ⅱ、立即倒车；Ⅲ、准备好压载水系统；
Ⅳ、准备好污水系统；Ⅴ、按船长命令操车；Ⅵ、作好轮机日志记录。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
答案：
C
1450.船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用______。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
答案：
D
1451.船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机平安，应及时报告______。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
答案：
A
1452.机舱进水后进展排水时应考虑管系的排水率，一般是______。
A．管径大排水才能大
B．管径大排水才能小
C．管系排水才能大小只取决于泵浦的排量大小
D．管径大小与排水才能无关
答案：
A
1453.船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，以下应急措施中，错误的做法是______。
A．立即采取措施以防事态扩大
B．准备好压载水泵排水
C．查明漏水部位
D．立即加开一台发电机以增大电网的功率储藏
答案：
D
1454.当船舶发生碰撞或触礁时______。
A．应由轮机员根据情况自行决定主机加油量
B．时刻检查各舱液位和进水情况
C．机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储藏
D．船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
答案：
B
1455.船舶发生碰撞后，假设碰撞发生在机舱以外部位，以下说法中，不正确的选项是______。
A．视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀
B．除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C．如条件答应，测主机臂距差
D．当值人员坚守岗位、听候车令
答案：
C
1456.碰撞发生后，机舱当值人员应______。
Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态；Ⅱ、停顿甲板作业；Ⅲ、加开一部发电机。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
答案：
D
第04章船舶平安应急处理
第二节在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部平安管理事项
1457.船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是______。
Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷；
Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷；
Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
C
1458.船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活开工具、物料、备件等物品______。
A．进出港
B．恶劣天气航行
C．从热带进入冰区
D．由浅水区进入深水区
答案：
B
1459.大风浪中航行时，值班轮机员不应______。
A．及时放净日用油柜残水
B．经常性远离操纵室进展巡回检查
C．安排人员将可挪动的物料绑扎好
D．关好机舱内的通风道
答案：
B
1460.大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应______。
A．开足使用的管路中的阀门
B．勤洗管路中滤器
C．调速器油量限制调到最大位置
D．进步泵的压力
答案：
B
1461.大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。
A．调速器调小设定转速
B．高压油泵进油量调小
C．操车手柄〔轮〕关小油门刻度
D．A或C
答案：
D
1462.在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应______。
A．主机降速运行防止飞车
B．加大气缸注油量以进步主机发出功率
C．关小海底吸入阀以免吸空
D．加大冷却水流量以进步冷却效果
答案：
A
1463.在以下什么情况下，船舶应使用低位主海底阀______。
A．浅水航区航行
B．港内航行
C．大风浪中航行
D．候潮
答案：
C
1464.船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作______。
A．调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位
B．催促机工去除机舱污水、污油
C．对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎，防止发生坠落挪动等不平安事故
D．在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯
答案：
C
1465.船舶在大风浪中航行，以下说法错误的选项是______。
A．值班轮机员不得远离操纵室
B．当逆大风航行时，可适当加大主机油门
C．亲密注意辅锅炉和废气锅炉的工况
D．注意主、辅机燃油系统压力
答案：
B
1466.船舶在风浪中航行，螺旋桨______。
A．阻力矩增大
B．进程比变化
C．推进效率增大
D．螺距变大
答案：
B
1467.大风浪中，采用什么方法可以适当降低车速______。
A．操车手杆〔轮〕关小油门刻度
B．调小调速器的稳定调速率
C．高压油泵进油量调小
D．调速器负荷限制器调大
答案：
A
1468.船舶在大风浪中航行时______。
A．应降低主柴油机转速航行
B．要保持主柴油机转速航行
C．加速并进步螺旋桨效率
D．冲出浪区加大油门航行
答案：
A
1469.船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行______。
Ⅰ、船长的命令；Ⅱ、轮机长的命令；Ⅲ、平安航行的规定。
A．Ⅰ对
B．Ⅱ对
C．Ⅰ+Ⅱ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
D
1470.船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。
A．加大主机负荷
B．保持主、副机燃滑油压力
C．绑扎机舱中的活动物件
D．B和C均是
答案：
D
1471.船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应获得______。
A．船长同意
B．轮机长同意
C．值班驾驶员同意
D．自作决定
答案：
B
1472.船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A．防止柴油机发生喘振
B．防止调速器因摇摆损坏
C．减少曲轴发生扭振和共振
D．防止主机超负荷、飞车
答案：
D
1473.船舶在大风浪中锚泊时，以下说法错误的选项是______。
A．所有平安设备和消防系统均处于备用状态
B．定期检查所有运转和备用的机器
C．由轮机长酌情决定值航行班与否
D．影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
答案：
C
1474.在航行中，船舶在以下哪些情况下需要机动用车______。
Ⅰ、即将进港；Ⅱ、大风浪中；Ⅲ、过运河；
Ⅳ、进入狭水道；Ⅴ、雾航；Ⅵ、江河中航行。
A．Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
答案：
C
1475.船舶大风浪中锚泊时，轮机部平安考前须知______。
Ⅰ、按航行状态保持有效的值班；Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成；
Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器；Ⅳ、采取措施,防止本船污染周围环境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
答案：
D
1476.船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是______。
A．进展机舱内部挪动物品的绑扎工作
B．对主辅机进展保养工作
C．保持有效的平安值班
D．遵守防污规那么,防止污染环境
答案：
B
1477.船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括______。
Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备；Ⅱ、所有平安设备和消防系统处于备用状况；Ⅲ、燃油日用柜注意放残水；Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常；
Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
答案：
D
1478.船舶在大风浪中起锚，在锚将起未起时，假设因底质关系无法绞起，可开动______，使锚迅速离底。
A．渐渐车
B．慢车
C．中速车
D．快车
答案：
D
第04章船舶平安应急处理
第三节全船失电时的应急措施
1479.以下哪一项不是全船失电的原因______。
A．电站本身故障或发电机及其原动机故障
B．发生大电流，过负荷或发生短路现象
C．电站用电量太小，造成副机飞车
D．大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
答案：
C
1480.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A．相复励变压器故障
B．燃油供油中断
C．电气短路
D．空气开关故障
答案：
B
1481.以下属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A．调速器故障
B．相复励变压器故障
C．电气短路
D．启动控制箱延时故障
答案：
D
1482.以下属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A．调速器故障
B．燃油供油中断
C．电气短路
D．空气开关故障
答案：
D
1483.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A．相复励变压器故障
B．滑油低压
C．电气短路
D．空气开关故障
答案：
B
1484.发电机跳闸造成全船失电的常见原因有______。
Ⅰ、电站本身故障；Ⅱ、操作失误；Ⅲ、大电流、过负荷；Ⅳ、大功率电动辅机故障；Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障；Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
答案：
D
1485.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A．相复励变压器故障
B．电气短路
C．调速器故障
D．操作失误
答案：
C
1486.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有______。
Ⅰ、调速器故障；Ⅱ、操作失误；Ⅲ、大电流、过负荷；Ⅳ、滑油低压；
Ⅴ、冷却水低压；Ⅵ、燃油供油中断。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
答案：
B
1487.船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是______。
A．迅速合上跳电的闸供电
B．首先启动第一备用发电机供电
C．当B不灵时，启动第二备用发电机
D．当B、C不灵时，启动应急发电机
答案：
A
1488.船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应______。
A．采取正确果断措施
B．首先分析原因
C．主机降速
D．向船长报告
答案：
A
1489.船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是______。
Ⅰ、迅速起动备用发电机供电；Ⅱ、立即停车并通知驾驶台；
Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
A
1490.船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是______。
A．立即将主机减速，通知轮机长和船长
B．立即停转主机并电告驾驶台
C．保持主机正常运转，并立即启动备用发电机
D．保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
答案：
B
1491.
舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当______。
Ⅰ、迅速启动备用发电机供电；Ⅱ、立即停顿主机运转；
Ⅲ、立即通知驾驶台；Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台；
Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果；
Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机平安，不能给车。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案：
D
1492.全船失电时，以下做法正确的选项是______。
Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源；Ⅱ、假设属于过负荷跳电，那么切除非重要负载，再合闸；Ⅲ、假设一次合闸后再跳电，应采取强迫措施合闸供电；Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：
C
1493.船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先______。
A．供电舵机
B．供电起货机
C．供电航海仪器
D．供电为主机效劳的泵
答案：
B
1494.在全船仅有应急电源供电的情况下，以下哪个设备不是确保供电的对象______。
A．舵机
B．助航设备
C．消防设备
D．厨房设备
答案：
D
1495.船舶在海上航行中失电，假设情况特殊急需用车避让，那么______。
A．将情况报告轮机长，由轮机长决定
B．只要主机有可能短期运转那么应执行驾驶台命令
C．停顿主机运转并电告驾驶台
D．将情况报告船长，由船长决定
答案：
B
1496.当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应______。
Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机；Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台；Ⅲ、假设情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
D
1497.船舶在海上航行时全船失电，那么应启动备用发电机或应急发电机，首先给______供电。
Ⅰ、导航设备；Ⅱ、舵机；Ⅲ、报警设备。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
A
1498.以下哪些操作，可以防止船舶失电事故______。
A．大风浪天航行，使用轴带发电机
B．在狭窄水道、进出港时，使用轴带发电机
C．在装卸货时，随时增加工头数
D．在狭窄水道、进出港时，尽量防止配电板操作
答案：
D
1499.为保证船舶正常供电，在以下哪些应急情况下，必须启动备用机组并电运行______。
Ⅰ、碰撞、搁浅；Ⅱ、失火；Ⅲ、过运河或机动操纵；Ⅳ、大风浪。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：
D
1500.船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。
Ⅰ、轮机员在机舱值班；Ⅱ、尽量防止配电板操作；Ⅲ、尽量防止使用大功率设备。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案：
D
1501.防止船舶失电的平安措施不包括______。
A．做好发电机及原动机的维护保养工作
B．做好配电板、控制箱的维护保养工作
C．做好电机日志记录
D．做好各电动机及线路的养护工作
答案：
C
1502.船舶发电原动机的运行管理应______。
Ⅰ、保证滑油、冷却水等参数的正常；Ⅱ、定期吊缸检修，但空气滤器没必要定期清洁；Ⅲ、调速器定期检查；Ⅳ、平安装置定期检查。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
答案：
C
1503.船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是______。
A．有利于发现故障
B．操作简单
C．防止对电网的冲击
D．防止误操作
答案：
A
1504.为了防止船舶失电,平时应做好以下哪些维护保养工作______。
Ⅰ、配电板；Ⅱ、电机及其拖动设备；Ⅲ、控制箱；Ⅳ、发电机及其原动机。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
答案：
D
1505.以下防止船舶失电的平安措施中，不正确的选项是______。
A．在狭窄水道、进出港航行时，增开一台发电机并联运行以策平安
B．在装卸货物期间，如增加开工头数，值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员
C．船舶机动航行时，应尽量防止配电板操作
D．在狭窄水道、进出港航行时尽量防止同时使用几台大功率设备
答案：
C
第04章船舶平安应急处理
第四节轮机部防台措施
1506.台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进展一次全面检查，使以下哪些设备处于良好技术状态______。
Ⅰ、主机；Ⅱ、发电机和锅炉；Ⅲ、操舵设备；Ⅳ、锚机。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
答案：
D
1507.在台风季节航行时，船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油。
A．3
B．4
C．5
D．6
答案：
C
1508.厂修船舶，台风季节的防台工作，应______。
A．以船方为主，厂方协助
B．以厂方为主，厂船结合
C．厂方、船方一家一半
D．视详细情况而定
答案：
B
1509.船舶有关防台的设备和属具应于台风季节降临的前______作一次系统的检查。
A．2周
B．3周
C．4周
D．6周
答案：
C
1510.在台风发生区域和盛行季节，在港口停泊的船舶应保持______船员留船。
A．1/3
B．1/2
C．2/3
D．3/4
答案：
C
1511.台风季节降临的一个月前，举行______，并检验有关应用工具。
Ⅰ、救生演习；Ⅱ、消防演习；Ⅲ、紧急操舵演习；Ⅳ、防堵塞演习。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案：
C
1512.我国珠江口以南包括海南岛和北部湾海域的台风盛行季节是______。
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
答案：
A
1513.我国珠江口到福州包括台湾海峡海域的台风盛行季节是______。
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
答案：
C
1514.我国福州以北到渤海湾包括黄海、东海海域的台风盛行季节是______。
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
答案：
D
1515.台风季节,船舶洗刷锅炉或拆卸主机、起锚机、舵机等重要机械，应征得______。
A．轮机长同意
B．船长同意
C．大副同意
D．公司机务同意
答案：
B
1516.在港区停泊的船舶，在接到防台风通知后应做到______。
A．准备主机以便随时可用
B．备齐堵漏设备和工具
C．通知全体船员立即返船
D．A和C
答案：
D
1517.在______情况下，必须保存2/3人员在船值平安班。
A．航行中遇雾停航时
B．靠泊装卸货期间
C．在港遇台风
D．靠泊修船时
答案：
C
1518.以下有关船舶防台措施的说法中，正确的选项是______。
A．听到台风警报，登岸人员立即回船
B．在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查
C．台风中心接近，风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D．台风季节降临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
答案：
D
1519.台风中心接近，风力达______级以上时,被认为处于"台风袭击中"。
A．6
B．7
C．8
D．10
答案：
C
1520.以下关于船舶防台工作的说法中，正确的选项是______。
Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水
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