11060风巷维修补充措施.docx
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11060风巷维修补充措施
二1—11060风巷维修
外段补充安全技术措施
施工单位：
施工负责人：
编制人：
日期：
年月日
一、工程概况
二1—11060风巷外段位于皮带下山与主井西大巷交叉点向西，全长32m，为U29拱形，因矿压造成支架变形、巷道底鼓，现断面不足5㎡，已影响通风、运输安全，经研究决定，对该段巷道进行扩修（后附平面图），为保证施工安全，特制订本措施：
二、施工方法
本工程为自皮带下山与主井西大巷交叉点向西先用2根3.4m长11#工字钢做前探梁，逐架人工用手镐配合风镐松帮、顶，拆除原支架，用钢钎捣掉活矸危岩，用风镐刷帮、挑顶至设计断面，然后按照巷道中心线重新架设U29拱形支护。
三、支护材料
支架：
U29拱形支护
四、支护断面及管线吊挂图
临时支护断面图临时支护平面图
五、工程质量要求及验收标准
序号
检查项目
设计
要求
质量要求及允许误差
备注
合格（mm）
优良（mm）
保
证
项
目
1
支架材质、
质量
U29拱形支架
必须符合设计要求及质量标准化规定
2
背帮背顶材
料材质、规格
小棍800mm*Ф50mm
必须符合设计要求及质量标准化规定
3
背帮背顶材
料材质、规格
钢网700×2000mm,
必须符合设计要求及质量标准化规定
基
本
项
目
1
下净宽mm
3400mm
0～+100
0～+80
下距柱窝200mm处
2
净高mm
3000mm
-30～+100
0～+100
3
水平巷道
前倾后仰
00
+1°（1m垂线不大于17mm）
+0.5°（1m垂线不大于9mm）
4
倾斜巷道
迎山角
每7°给10°
不超过设计值+1°，不得退山
不得超过设计值
+0.5°，不得退山
5
撑（拉）杆数量、位置
两侧梁腿搭接处及梁中间各一道共3道铁拉杆
不符合设计要求的
不超过1处
均符合设计要求
6
小棍摆放
自柱窝200mm以上，每隔400mm一道
80%以上小棍背紧背牢，背板位置、数量基本符合要求
全部撑木背紧背牢，背板位置、数量基本符合要求
7
柱窝深度mm
200
柱窝做到实底，深度不小于设计值30mm
柱窝做到实底，必要时加垫板深度符合要求
8
铺网质量
700mm×2000mm
搭接100mm，网间压接基本牢固
符合规程规定搭网间压接牢固，并压实
允
许
偏
差
项
目
1
支架间距mm
600mm
±50
中至中
2
支架梁扭矩mm
3
卡缆间距mm
300mm
4
金属网敷设
搭接长度为100mm，每隔200mm一个扎点，用22#扎丝扎牢
六、运料、出渣路线（采用一吨矿车轨道运输）
运料路线：
副井→副井运输大巷→轨道上山→主井东大巷→主井西大巷→二1—11060风巷→作业点
出渣路线：
作业点→二1—11060风巷→皮带下山→西皮带运输巷→主井→地面
七、安全技术措施
（一）施工质量技术措施
1、施工人员认真学习施工安全技术措施，把握施工质量标准，确切掌握各个施工技术参数和避灾路线签字后，方可参与施工。
2、遵循巷道维修原则，先顶后帮按顺序维修，敲帮问顶工作必须由班组长指定的经验丰富的工人进行。
3、施工过程中准确放线，每次施工前都要对巷道的中线、腰线进行校正，确保施工后的巷道断面符合设计要求。
4、必须重新对巷道轮廓线进行校正，欠挖部分用风镐刷至设计尺寸。
5、片网压茬，敷设位置符合设计规定。
6、对巷道的超挖部分面积大于1㎡，深度大于400㎜者，必须充填杂木或矸石，支护后严禁空帮空顶现象，以保证施工质量。
7、施工时必须规范使用前探梁，若施工中顶板较破碎时，施工前把活矸危岩找掉，再用钢管或旧钻杆、穿杆架在已架的棚子上，穿杆上铺上竹笆或及时打上临时支护。
处理过程中有专人观察顶板。
8、支架的架设严格按照设计要求施工，各个项目的误差范围控制在设计误差范围之内。
9、拉底前，底板上的管道用钢丝绳吊在已架的棚子上，拉底后，用道木摆木剁（或铁丝吊环），吊挂整齐。
10、搞好工程质量、以保质量安全。
加强工程质量管理、以保工程质量达标。
（二）个人保护预防措施：
1、维修地点前后各5m，必须采取措施连锁加固。
2、每班施工前后要及落煤（矸）后，要及时洒水降尘，管路接头要严密，不能有漏水，杜绝跑水、漏水现象，并按规定佩戴防尘口罩。
3、巷道内电缆、运输机、风水管等固定设备用木板（2200mm*400mm*20mm）旧皮带及电缆用旧皮带包扎好，外加木板掩护，防止因开帮、挑顶或爆破损坏巷道的各种设备。
开大块渣石时要避开设备。
4、支下的大渣块大于200mm×200mm×200mm不准上皮带，用风镐、大锤破碎后上皮带。
旧铁丝、卡缆等铁器严禁上皮带。
出碴上皮带时，动作要慢，以防掉碴伤人。
5、施工人员必须站在安全地带处理活矸危岩，处理过程中有专人观山。
如遇大块岩石时，需要打好点柱，分成小块卸下保证施工人员的安全及设备完好。
6、架棚时，要求拆一棚，架一棚，严禁空顶作业。
有空的地方采用半拉瓜或道木绞架摆实。
7、架棚时要先腿后梁，工具、支护材料准备齐全才可以上梁。
8、人工上梁时，必须两人以上协调合作，不要将手伸入柱梁接口处。
9、施工现场严禁行人，如需要经过时，必须要先打招呼，取得施工人员同意后,停止施工作业后方可通过。
（三）斜巷提升运输安全措施：
（1）安设的绞车必须打上牢固可靠的砼基础（或打地锚）。
（2）绞车滚筒上余绳不少于三圈，绳头用板固定，钢丝绳不得有断股、打鼻、挽疙瘩现象。
（3）必须使用绞车牵引，同时也必须坚持使用保险绳子及保险插销，绞车主绳头使用“鸡心环”，绳卡不少于4道，均匀卡牢。
（4）变坡点处，留有不少于5m的站车平台，并设挡车器，挡车器安装要求必须接顶
（5）绞车的声光信号齐全可靠，红灯的安装以行人能看到为准，并坚持使用，严禁用其它方式代替声光信号。
（6）坚持“行人不行车，行车不行人”的制度，严禁放飞车。
（7）绞车司机必须持证上岗，操作前应检查绞车各部位的完好情况，发现问题及时处理，绞车起动时，先送红灯信号，操作时应精力集中，严禁离开司机位置，及左顾右盼或把身体探出绞车滚筒以前，以免伤人。
（8）严禁人员用板皮、锚杆等物撬钢丝绳。
（9）绞车牵引时，人员不得紧跟车走，以防跑车或退车伤人。
（11）若矿车掉道时，处理掉道车执行：
严禁用绞车硬拉上道；要在车轮下打好掩牢，去掉时用板皮捣掉；抬车上道时，要一头一头抬上道，严禁用变形工具抬车；抬车前，严禁人员站在车的两侧；倾斜段处理掉车时，严禁摘钩。
（12）斜巷“一坡三挡”设施齐全，并正确使用。
（13）绞车钢丝绳与提升重量、坡度必须匹配，正确选型。
（14）摘挂钩人员必须在车停稳后，方可工作。
（15）信号工必须待人员全部撤至安全地点后，在信号峒室打点提车。
（18）每一次提、下车前，必须认真检查绞车、钢丝绳及联车装置、在声光信号齐全完好下，方可作业。
（三）作业环境安全措施
1、料到井底车场后需要人力推车，推车人必须在矿车后端推车，严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，不得小于10m。
2、推车时时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须发出警号。
3、卸车人员把物料运到使用地点后，选择地段平缓、宽敞、不影响运输及行人的地点卸车。
4、卸车时要两人配合，动作协调一致，相互提醒，保证安全。
5、卸车时要动作轻缓，禁止抬起物料向下抛掷，以免损坏物料及发生意外事故。
6、所卸物料要堆放整齐，不影响运输、行人及通风，堆放物料所占巷道断面不允许超过巷道断面的1／3。
7、运U型钢时要求两人同肩、步调一致，同时放。
8、维修施工期间所用的材料工具要码放整齐、有序,保证施工现场及材料存放处文明卫生及文明生产。
9、搞好安全、加强自主保安，做好自保、互保、联保工作,加强工程质量管理、确保工程质量达标。
10、其它有关、未尽事项严格按《煤矿安全规程和操作规程》中的有关规定执行。
（五）应急抢险物料
1、施工点附近园木：
规格长2～3米，数量15根；木穿楔：
长1.5～2.0米，数量20根；楔子：
数量100个；长刹杆（轻轨短道）：
长4～6米，数量6根。
2、抢险物料的存放地点选择较宽敞地点，其距离维修地点不得超过100m。
3、抢险物料要分类码放在料场内，一般情况下不得使用，如果使用后，要及时补充。
八、避灾路线
1、火、瓦斯、煤尘灾害避灾线路
作业点→二1—11060风巷→皮带下山→西、东皮带运输巷→皮带上山→副井运输大巷→地面
2、水害避灾路线
作业点→二1—11060风巷→皮带下山→西、东皮带运输巷→皮带上山→副井运输大巷→地面
二1—11060风巷平面图
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