铁路防护员基本知识学习资料.docx

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铁路防护员基本知识学习资料

防护员基本知识

一、填空题

1.施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。

2.防护员须经三级培训考试合格的合同制员工担任，且须取得相应资质。

3.施工和维修作业须设置驻站联络员和现场防护员，且不得临时调换。

4.现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况

确定站位及移动路径，防护距离为20米，且须让作业人员、机具在视线范围200米内。

5.当驻站联络员联系不到现场防护员时，应及时和车站值班员沟通，用无线列调联系

司乘人员在该作业范围内注意瞭望，加强鸣笛或减速慢行，必要时采取紧急制动。

驻站联络员不得随意离开车站运转室，确需离开时必须通知作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。

6.现场防护员不可全部依赖防护通讯设施，应提高警惕、加强瞭望；在瞭望条件不好的特殊地段或通讯盲区，必须按规定设置中间联络员，采用区间电话通讯方式或传话方式，确保通讯联络畅通。

如若防护通讯信号不良或中断时，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，下道避车。

7.驻站联络员与现场防护员应至少3-5分钟联络一次，及时通报列车运行情况，要按照闭塞、通过车站、接近、通过作业地点的方式进行预报和确报。

现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界。

8.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

9.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

10.防护员必须按规定穿防护服、佩戴防护标志、携带防护备品，站在瞭望视线较好的位置。

11.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地点两端500-1000m处，列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。

12.每名驻站联络员不得同时超过2（含2处）处防护任务；同时有线上、线下作业时每名驻站联络员不得同时超过3（含3处）处防护任务；所有现场防护员只能承担1处作业的防护任务。

13防护工作开始前，作业负责人、驻站联络员、现场防护员三方要相互核对时间，时间以运转室为准。

二、简答题

1.请描画单线区间施工时的移动停车信号防护办法示意图？

2.请简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法？

答：

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下：

（1）应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

（2）当确定一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

（3）如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

（4）设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

（5）站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

3.请简述单线防护信号备品有哪些？

答：

防护信号备品：

作业标、停车信号、减速信号、减速地点标、双面信号灯、喇叭、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、无线电话机、有线电话机、T字减速信号。

4.防护员标准化作业的要求有哪些？

答：

（1）防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。

如因事暂时离开岗位时，应有防护合格人员代替。

（2）驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校队钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。

（3）驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。

（4）驻站联络员必须随时间询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。

工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。

通话内容双方均须及时登记在施工防护记录薄内。

（5）防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3-5分钟一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。

（6）工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。

如遇电话发生障碍，工地防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。

（7）防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能转移和拆除电话。

5.防护员基本知识，防护原则是什么？

答：

（1）各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，为设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护办法。

作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤出防护。

（2）防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。

（3）施工负责人要携带施工背包，内装三幅信号旗、三个号角、十二个响墩（单线六个响墩）、一个扳手及短路连接线等。

（4）凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。

（5）施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。

6.工地防护员必须要做到以下几点？

答：

（1）熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。

（2）站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视。

同时，也要注意确保自身安全。

（3）有些工作需要再施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。

（4）要与驻站联络员勤联系，一般3-5min联系一次，联系中断立即通知下道。

（5）不得擅离工作岗位。

7.营业线施工等级分为几级，分别为？

答：

（1）I级施工：

对运输影响较大的大型战场、新线引入；主要干线换（移）梁、更换正线道岔、上跨（对运输影响较大的下穿）铁路结构物质等施工。

（2）Ⅱ级施工：

一、主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工；

二、其他干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工；

（3）Ⅲ及施工：

除I级、Ⅱ级施工以外的各类施工。

防护员工作的基本职责是什么？

答：

（1）根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，正确的办理各种施工作业的登记、销记手续；正确的设置、撤除和显示各种防护信号。

（2）维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、准备工作过头以致超限或下道不及时的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有责任指出并有权中止执行施工负责人的错误指令。

（3）认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速、准确的发出或转达各种列车信息和指令。

（4）坚守岗位，精力集中，加强瞭望、严格纪律，认真做好施工安全防护工作。

防护员工作的基本要求及作业标准

答：

一、基本要求

（1）防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩戴证章，按规定带齐防护信号用品。

熟知常用的行车术语。

（2）防护员在上岗时必须精神饱满。

上班前须充分休息，班前、班中不得饮酒。

遵守劳动纪律，不做与本职工作无关的事。

（3）防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段内旅客列车到、发（通过）时刻，以确保旅客列车安全。

（4）防护员必须熟知当日施工地点，实施正确的施工防护。

（5）能根据不同的作业内容及施工地点、施工内容，要有预案记录。

（6）防护员使用的通信、信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好并正确使用。

（7）驻站和工地各防护员之间应加强联络，及时通报列车运行信息，并按有关规定认真填写“防护员通话记录”，经常保持联系。

（8）邻、本线来车及时通知、督促人、机下道，并注意限界。

遇意外突发情况，能在本节点进行应急处理。

（9）防护员应坚守岗位。

如因故暂时离开工作岗位，必须经施工负责人同意后，方可离开。

不同岗位防护工作作业标准

（一）驻站联络员

（1）按规定着装，佩戴上岗证、臂章、带齐通讯、记录用品，持派遣证，按规定的时间到行车室办理登记签认手续。

（2）负责校对钟表，使车站行车室、施工负责人、驻站联络员、工地防护员钟表的时间一致。

（3）经常与车站值班员联系，看懂车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，及时准确地向工地发出预报和确保。

（4）能根据不同的施工性质和作业内容，依照规定要求，在“运统-46”上正确办理施工申请、施工承认及线路开通和恢复常速的登记、销记手续。

（5）不影响行车室工作人员的正常工作，不臆测行车，不擅离岗位。

（6）按工作要求，做好施工防护预案和日志记录。

（二）工地防护员

（1）按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工工作内容，带齐防护信号用品。

（2）保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行情况，监督施工现场作业情况。

邻、本线来车及时通知、督促人、机下道，并注意限界。

（3）迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。

（4）按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。

（5）发现异常情况及时汇报，并正确、果断处理。

（三）端头防护员

（1）按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工工作内容，带齐防护信号用品。

（2）根据施工性质，到达规定防护位置，熟悉线路环境。

（3）根据指令，正确设置各种施工防护，并及时反馈信息。

（4）坚守岗位，加强瞭望，邻、本线来车及时通知工地防护员。

（5）按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。

（四）中间联络防护员

对于施工地点作业范围较长，或瞭望条件不良、通讯不畅时，为便于工地防护员与端头防护员之间的联系，应增设中间联络防护员。

（1）按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工工作内容，带齐防护信号用品。

（2）熟悉线路环境，站位准确，迅速、准确地将工地命令传递给端头防护员，并及时反馈信息。

（3）按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。

防护种类

答：

防护，按人的感觉器官可分为视觉防护和听觉防护；按防护的范围可分为集体作业防护和单独作业防护；按防护的性质可分为自我防护和辅助防护；按作业的性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢性施工防护和封锁线路施工防护等。

在有些施工作业中，几种防护措施联合使用，可以提高防护的可靠性。

（1）视觉防护包括手势动作和各种不同颜色，如信号旗等。

（2）听觉防护包括各种音响信号，如机车的鸣笛声、喇叭等。

（3）集体作业防护是多人作业时，指派1-4名专职防护员在车站或工地进行防护。

（4）单独作业防护指巡道工、巡守工、看守工或上道调查检查和只需单独作业必须的自我防护。

（5）线路一般维修作业防护是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置作业标的防护。

利用列车间隔施工防护是不需要较长时间封锁线路或限速运行，用电话联系设停车手信号的防护，也叫临时封锁施工防护。

慢性施工防护是指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护。

“天窗”施工防护是指在运行图中安排固定的封锁时间，在该时间内从事施工作业时的防护。

封锁线路施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。

防护种类虽然很多，但是自我防护是重点，它是作业人员的自觉行为，是在实在接到危及自身安全信息或警告信号时，采取的安全行为。

辅助防护则是自我防护的补充措施，在没有采取自我防护时，外界的作效果使人的行为发生变化—下道或不侵入限界，起到双重防护的作用。