桥梁维修加固工程施工方案.docx

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桥梁维修加固工程施工方案

目录

一、技术标标书编制综合说明2

1.工程概况2

2.工程目标2

3.编制依据3

二、主要分部分项工程施工方案3

1.钻孔灌注桩施工3

2.桥台施工5

3.板梁的预制、运输、安装6

4.支座安装7

5.桥面铺装层施工7

三、保证安全、文明施工技术措施8

1.安全生产技术措施8

2.文明生产技术措施10

3.消防治安的措施12

四、保证工程质量的技术措施14

1.质量目标15

2.质量保证措施15

3.质量通病防治16

五、其他需要采取的技术措施17

1.雨季施工技术措施17

2.环境保护措施17

3.职业健康保证措施18

六、施工进度计划19

七、各种需用计划20

一、技术标标书编制综合说明

1.工程概况

本公司在编方案前组织项目部技术人员到施工现场踏勘，并对场地周边的道路交通、人流、住宅小区、河道状况等作了调查了解。

结合我公司的技术、设备、资金等综合能力，在充分熟悉并响应招标文件的前提下，编写了本施工组织设计设计。

本项目属松江区小昆山镇管豁范围，在西泾港公路上。

目前交通流量一般，有大车经常通过。

为一座南北走向的三跨简支梁空心板梁，桥梁长30米左右，总宽9.5米左右。

2.工程目标

在本工程的建设中，本公司将积极推进工程目标管理制度，责任落实到人，本工程总体目标如下。

（1）工期计划目标及延工期自罚

做好施工前期准备工作，并做好各项施工方案的审定工作。

我们将发挥本公司管理的综合优势，协调交叉搭接各专业工序之间的施工，同时考虑工程的结构特点，组织协调各分部工程施工，确保早日开工（根据开工令），提前竣工。

计划工期：

106日历天。

计划开竣工日期：

2013年6月15日至2013年9月28日

延误工期的罚金：

每逾期一天处以中标总价万分之二的处罚

（2）质量管理目标及自罚

我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按国家质量规范、行业部门有关质量保证规定进行施工。

质量目标为：

验收一次合格

达不到目标：

经济处罚无

（3）安全施工目标

本工程安全目标达到安全质量标化合格工地，在整个工程建设过程中无重大安全事故发生。

（4）文明施工目标

本工程文明施工目标是确保文明施工。

3.编制依据

业主提供的设计图纸文件；

招标文件

国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程

国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程）

JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》

《钢结构焊接施工质量质量检验标准》

JGJ18-96《钢筋焊接及验收规程》

GBJ50194-93《建设工程施工现场供用电安全规范》

二、主要分部分项工程施工方案

1.钻孔灌注桩施工

本灌桩基平台架在在河堤上，一定措清所在施工区域的地下管线和架空线对施工的影响。

施工流程

桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻进→终孔→下放钢筋笼→水下砼浇注。

（1）桩位放样

初步平整场地，根据设计图纸，用全站仪定位，用水准仪定统一高程控制点，用相同的高程控制点，用钢皮尺复核桩位的间距和方正。

（2）护筒埋设

根据地质报告和现场环境，浅层有建筑垃圾，为确保护筒埋设的垂直度和质量，必要时清除一层建筑垃圾；

现场河堤高程在4.2m~3m左右，河道水位比河堤一般低1.0m，上海地下水位3m左右，综合考虑上述因素，在埋设护筒前，尽量不扰动原河堤，以防河道路向河堤渗水，影响做灌注孔成型的质量。

护筒采用钢护筒，护筒的内径比钻孔桩设计直径稍大15cm～20cm左右；

护筒顶必须高出水面1.5～2.0m，以避免河水、雨水及地面水流入护筒内。

护筒应严格控制护筒的垂直度，须用监定过的经纬仪和钢尺对护筒的平面尺寸及垂直度进行检查，各项指标经监理验收合格和符合规定的标准后方可进行下道工序的施工；

护筒埋设深度为2.0m左右，已到达了上海地下水位，如护筒底的土质较差时可考虑换土。

如换土，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯打密实，夯填完成后必须按重新检测护筒各项指标，合格后方可使用。

（3）钻机就位

钻机安装就位后要求：

底座平稳、平衡，且钻杆部件垂直度、机架平台水平度符合施工规范要求；钻机顶部、钻盘中心与护筒中心在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内；

钻机就位后，及时测量钻机平台与护筒的顶标高，作为成孔后量测孔深与沉渣厚度的依据。

（4）泥浆循环与硬地坪布置

泥浆循环采用泥浆池、循环槽、沉淀池组成，做好硬地坪，做好防泥浆流入到河道内，泥浆采用专用槽车及时外运。

（5）钻进

原河床可能有一层淤泥和砖瓦块，对钻孔成型有影响，要切实做好技术措施。

为此在钻进成孔过程，注意土层的变化并作记录，土样与地质剖面图进行核对；根据土层特点，调整泥浆参数，确保泥浆具有良好的携渣和护壁性能，保证成孔质量和钻进速度。

（6）终孔

对孔深、孔径、垂直度进行检查，符合设计要求后进行第一次清孔，在混凝土导管安装完毕后，再进行第二次清孔。

第二次清孔后，孔底各项技术指标均须符合有关规定后且经监理检查合格后，30分钟内必须浇注水下砼，否则必须重新进行清孔和检测各项指标；

清孔时必须注意保持必要的水头高度（1.5～2.0m），同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔；

清孔完成后必须采用井径仪均匀随机抽检一处的孔径，其余三处的孔径采用长度2.5m的短钢筋笼进行过孔检测。

（7）钢筋笼制作与安装

钢筋笼全部现场制作，为确保钢筋笼的刚度，箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接完成后，绑扎螺旋箍筋，并部分点焊加强；在钢筋骨架的顶端焊接φ16吊筋，以便将钢筋骨架临时搁置在钻机平台上。

钢筋笼的对接在临时搁置在钻机平台上；下放钢筋笼骨架时必须防止碰撞孔壁，下插过程中，要观察孔内水位变化。

如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。

（8）安装导管

导管直径为25cm，每节导管的连接必须牢固，不漏水，不漏气；符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度，有关数据必须记录在案；下放导管要防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

9）水下混凝土浇筑

开始灌注前最下节导管底口与孔底的距离，以能排放出混凝土为宜，一般为30～50cm；水下混凝土灌注必须连续浇筑，密切注意管内混凝土下降和孔内水位升降情况。

水下混凝土开始浇灌的时间间隔不得大于30分钟，超过30分钟，必须再次检测沉渣厚度与泥浆指标等各项技术参数，如超出规范与设计要求，必须再次清孔至符合要求；

混凝土的灌注情况、灌注时间、混凝土面的高度、埋管深度、导管拆卸以及异常情况等，必须指定专人如实记录并整理相关数据；

混凝土充盈系数，不得小于1.05，也不宜大于1.3。

2.桥台施工

本承台只包括桥台、背墙、耳墙和挡块。

（1）施工主要流程：

凿除桩端砼→施工桥台→施工背墙→施工耳墙→施工挡块

（2）桥台砼标号为C30

1）定位放样

2）脚手架根据钢管脚手架有关规定搭设

3）钢筋制作安装

混凝土基础要平整，桩顶桩顶钢筋要插入桥台，桥台骨架就地制作帮扎；骨架下砼垫块按要求进行布置，垫块中预留铁丝与钢筋固定;

4）制作桥台侧模

侧模采用钢模板或九夹板，要求平整度好，刚度满足施工规范要求。

模板围柃采用10号双榀槽钢，固定采用Φ16㎜对拉螺栓。

5）浇筑砼

在砼浇筑前要检查钢筋骨架质量和模板的尺寸位置，模板要涂脱模剂，清理底模上的杂物；

采用泵送混凝土浇筑，每榀桥台要求一次连续浇筑完成。

振捣时，遵循“快插慢拔”的原则，振点呈梅花形布置，间距不得大于40cm，振捣时间以不再有气泡冒出及混凝土不再沉陷为准；浇筑时应防止模板变形、移位、沉陷和严重漏浆。

砼浇筑完毕后，表面应抹平，在表面覆盖土工布，浇水湿润养护.

3.板梁的预制、运输、安装

（1）板梁预制

为保证工程质量，缩短工期，本工程所有钢筋砼板梁均委托由具有相应资质的预制板梁厂家进行生产。

在制作期内，我施工单位将安排专业人员经常到生产厂家进行检测，并请监理共同监督。

（2）板梁运输

1）板梁运输采用大型专用平板车，车上安放大型钢托架及一定的锚固设备，确保运输过程中梁的稳定；

2）梁在吊前应仔细检查梁体外型尺寸、砼质量、预埋件与设计是否相符，如有缺陷及时整改，并将梁两端放出中心线，初运时应进行试吊，再吊在拖车运至现场；

3）运输前对运输线路上的桥梁、道路、河道要实地勘查，对一些承载较差段可能要进行加固；

4）装梁时要注意梁板的架设方向，要与预制厂进行进场前的交底，按要求的梁体编号依次吊运。

（3）板梁的安装

1）根据板梁的重量、位置及施工区内交通状况，采用两台50t汽车吊联合吊装；

2）在吊装时要封闭吊装工作面内交通，以保证吊装的安全；

3）在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平整，板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动；

4）遇有恶劣气候如6级或6级以上大风，应停止高空起重吊装作业；

5）在板梁吊装前支座要正确安放，在落梁时要有专人检查支座的情况，如果支座位置偏移要重新吊放；

6）确保板梁两边伸缩缝的均匀。

4.支座安装

（1）支座安装前应检查产品证书中的有关技术性能指标及相关的质量证明，对不符合设计要求的产品不得用于本工程。

支座应符合规范和业主、设计和有关规范的要求；

（2）桥梁和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力；

（3）安装前对放置支座的部位要进行全面测量，支座位置确定后若有调整可用环氧砂浆借平，其标号应与台帽标号相同；

（4）梁板安装时要准确就位且与支座密贴，脱空时必须吊起重放，不能用撬棍移动梁板。

5.桥面铺装层施工

施工流程：

桥面清理→标高复测调整→绑扎钢筋或网片→设置标高控制点→验收→浇捣混凝土→收水养护

（1）在施工铺装层之前，桥面要进行全面清理，保证伸缩缝处无杂物及桥面的干净；

（2）桥面清理全部完成后对桥面标高进行复测，与设计标高进行比较。

由于桥面台帽、桥台及板梁制作存在有不可避免的误差，对桥面铺装层厚度可能需要有少量的调整，调整原则一般以保证桥面线性及桥面细沥青砼铺装层厚度。

（3）按设计图绑扎铺装层钢筋；并做好附属工程预埋钢筋的预留。

（4）钢筋全部完成后，进行标高控制点的制作，标高控制点采用混凝土方块制成。

测量以4m为一点，每点间用麻线定位制作标高块。

标高控制点纵向、横向间距均为2m，布置成控制网。

此点标高即为铺装层面标高，因此制作时应认真、负责、仔细；

（5）浇捣混凝土。

采用商品混凝土。

采用平板振捣器振捣，混凝土振捣要求密实，不少振不漏振。

到混凝土初凝之前收水3次，最后一次一定要平整。

在最后一次收水的同时进行混凝土面扫毛，扫毛应有序，深度恰到好处，严禁踩踏已收水完成的混凝土，最后加盖土工布或草包养护；

（6）伸缩缝处留出混凝土后浇带，以便伸缩缝施工；

（7）沥青混凝土桥面铺装，应待底层混凝土强度达到90%后方可进行。

沥青砼桥面摊铺施工，参见道路路面施工部分。

三、保证安全、文明施工技术措施

1.安全生产技术措施

（1）安全管理指导思想

严格执行《施工现场安全生产管理规定》，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“管生产必须管安全”的思想，来指导生产的全过程，使得每个施工管理人员都牢记安全生产责任重于泰山的教导。

（2）安全生产的目标

1）杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故；

2）一般事故的发生率严格控制在1‰以下；

3）确保安全质量标准化管理，争创安全标准化管理及样板工地。

（3）安全生产具体措施

1）组织落实

建立分公司——项目部——施工班组三级安全管理网络，落实安全生产责任制，明确各级安全管理职责，指导广大施工人员进行工程的全过程的安全管理、全部工作的安全管理、全员参与的安全管理，使得每个施工人员在施工中真正做到“不伤害他人、不被他人伤害及不伤害自己”的三不伤害原则。

建立安全保证体系，