盾构管片修补及防水堵漏作业指导书.docx
《盾构管片修补及防水堵漏作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构管片修补及防水堵漏作业指导书.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
盾构管片修补及防水堵漏作业指导书
中国南方电网有限责任公司电网建设施工作业指导书
盾构管片修补及防水堵漏作业指导书
编码：
BDTJ-ZW-016
目次
1适用范围…………………………………………………………….3
2编写依据…………………………………………………………….3
3作业流程…………………………………………………………….3
4安全风险辨析与预控……………………………………………….4
5作业准备…………………………………………………………….5
6作业方法…………………………………………………………....5
7质量控制措施……………..………………………………………..6
8危险源辨识和控制策划表……………..…………………………...6
1使用范围
本作业指导书适用于盾构管片修补及防水堵漏作业。
2编写依据
序号
引用资料名称
1
广州市220千伏厚德电缆隧道（盾构段）施工设计施工图
2
《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）
3
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2011）
4
日本土木学会主编《隧道标准规范（盾构篇）及解说》
5
《水泥胶砂强度试验方法》（GB17671-1999）
6
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003修订版）
7
《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
8
《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
9
《建筑防水工程技术规范》（GB50003-2001）
3作业流程
施工流程图如下：
凿除砼面附加层
凿除砼面附加层
化学处理施工基面
化学处理施工基面
筑造高强压力灌浆系统
止缝封闭
铲除灌浆凸出平面部分
砼面化学处理
场地清洁
筑造高强压力灌浆系统
灌注改性环氧树脂浆液
压力灌注改性环氧树脂浆液
铲除灌浆凸出平面部分
砼面化学处理
修复饰面
修复饰面
检查验收
场地清洁
检查验收
砼结构麻面蜂窝点渗漏堵漏工艺流程图
砼结构裂缝渗漏堵漏工艺流程图
管片拼缝渗漏堵漏工艺流程图
作业（工序）流程图
4安全风险辨析与预控
1）施工人员必须经三级安全教育，并按广州市建委要求持“平安卡”后方能上岗作业，施工必须严格按照施工步骤进行,做好施工前的安全技术交底工作，严防施工材料污染隧道及施工外的工程部位，必要时对个别设备进行保护；
2）嵌缝作业时需采取措施对周边管片进行防护，做到嵌缝材料或注浆用改性环氧材料不污染隧道管片，保证堵漏范围周边管片清洁；
3）做到工完场清。
严禁遗留任何施工垃圾在隧道里面，保证隧道整洁；
4）使用后的刮铲。
搅拌器及容器等，应于环氧树脂硬化前以丙酮洗净。
7）用电作业必须严格按照用电规范要求进行。
电线严禁私拉乱扯，接电必须由专业电工完成，严禁私接电源进行施工，保证用电安全；同时配备应急照明灯具，防止因隧道内突然停电的照明需要。
6）隧道内涉及高空作业时还应注意对自制滚动式脚手架检查，检查脚手架安放稳固牢靠后方能上架作业，防止脚手架翻倒安全事故的发生；脚手架作业时，做好自身防滑措施。
7）施工时必须配戴相应劳保防护用具，如口罩、胶手套等，做好防护工作。
避免环氧树脂等化学物品与皮肤直接接触。
必要时穿上防护衣及戴上防护手套。
8）使用手枪钻钻孔时，应做好身体防护，防止混凝土渣滓飞溅，伤到眼睛等。
9）严禁光身、赤脚作业，做好相应安全文明施工工作。
5作业准备
修补工人在进行不需搭设脚手架的管片修补时，通常只需要1人跟班修补，对需高空作业的，可采取集中一段时间进行，则需3人进行配合工作。
工程需要的设备工具如下表：
序号
设备工具名称
数量
单位
备注
1
灰匙
4
把
2
钢凿
4
把
3
铁锤
2
把
4
小胶桶
4
只
5
钢刷
2
把
6
钢管（Φ48）
按实际需要下井
7
十字钢管卡
按实际需要下井
8
转向钢管卡
按实际需要下井
注：
施工过程中，根据实际需要对上述设备进行适当增减调整。
6作业方法
6.1、材料及配合比选用
1）施工材料：
42.5R普硅水泥：
符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等相关规范要求。
42.5R白色硅酸盐水泥：
符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等相关规范要求。
水：
符合《混凝土拌和用水标准》（JGJ63）等相关规范要求。
108丙烯酸建筑胶水：
符合有关规范的要求。
2）修补用聚合物改性浆体按以下原材重量比进行配制：
白水泥：
普通水泥：
108丙烯酸建筑胶水：
水=2：
1：
0.42：
0.48
3）本次使用的3种材料应经过检验合格后才允许使用,以确保与管片砼强度相匹配，材料粘结后的强度应达到C50以上。
4）材料运输：
由于所用材料的量较少，不需要用电瓶车运输，只须作业人员人工搬运即可，如遇须高空作业，需要搭设简易脚手架时，工具、设备的运输可通过项目值班经理协商，必要时才利用隧道内电瓶车运输。
6.2、主要施工方法及步骤
对管片外表面的少量裂缝或表面少许破损均可采用“丙乳”液拌合的水泥浆填补，用灰匙压平，且使用厚泡沫海棉块蘸浆表面抹平。
对外观损坏稍深的崩裂管片，可按以下步骤修补：
1）找出缺陷管片，并作好详细记录，用钢凿和铁锤，人工凿除已破裂松动的砼，要求打出新断面，不允许有松动的砼块残留，再用钢刷清理已打出的新断面，并用压力水冲洗。
2）按所须修补部位需要材料多少，人工拌合水泥砂浆或水泥浆。
填补方式采用多次填补方法：
采用水泥砂浆填补崩裂缺陷处，完成初步成形修补，为更好地控制水泥砂浆的密实度及与凿出的新断面结合良好，必须注意每次填补砂浆的厚度应控制在2CM左右，待已填补的砂浆达到一定的强度（约一天后）再进行下一次的填补工作。
如遇到隧道上部管片块或临边管片块需修补的情况，则一次填补的厚度还得按实际情况确定。
在隧道顶部管片出现严重破损部位，应清除破损部位，在破损处打入膨胀螺丝，挂小铁丝网片，然后再填入搅拌好的水泥砂浆，确保水泥砂浆与原管片混凝土连接密实。
防止上部修补的水泥砂浆块在重力作用下掉落。
在砂浆填补初步成形，并用灰匙压平后，待填补水泥砂浆达到一定的强度（约一天后），再用丙乳水泥浆进行表面抹平，且需用厚泡沫海绵块蘸浆涂抹修整。
3）养护：
已修补好的部位需要有专人浇水养护，以保持砼表面湿润为准，养护的好坏直接关系到水泥砂浆的强度及与原断面的结合情况。
4）对于在垂直、水平运输及周转过程中存在缺边、吊角、止水条破损或松动等缺陷的管片，要运至地面进行修补，止水条松动或破损的管片需要重新粘结牢固或者更换止水条，其他缺陷的修补方法同上。
修补完毕的管片经检查达到要求后，方可继续使用，否则作为不合格品处理，不得用于本盾构工程。
5）对于崩缺兼有渗漏的部位，先按照管片堵漏方案进行堵漏，以确保不渗漏后，再采用本方案的工序进行补缺。
7质量控制措施
1）已修补好的管片不允许有裂缝产生，特别是与原管片断面之间更不允许有干缩裂缝存在，如有这种情况存在则必须返工。
2）凡经修补或表面处理后的部位颜色应与管片的原色基本一致，且表面的光洁度要与原管片一致，保持隧道内管片安装的整体效果。
3）修补管片的质量由工地质量技术室质检工程师具体负责监控，对施工工艺，所用材料，材料配合比，操作方法等全面监督，确保修补管片符合原设计要求。
8危险源辨识和控制策划表
55
盾构隧道
起重吊装
水泵、照明灯电源线架设不规范，绝缘皮磨损，造成触电伤害。
触电
是
1
6
7
42/2
安全可控。
按《起重吊装安全专项方案》实施；加强作业人员安全一式，签订安全责任状，安全交底，安全教育。
BE
56
盾构机运输、吊装和吊出
坠落、打击
是
1
1
40
40/2
安全可控。
编制《盾构组装专项方案》；吊机吊具规格安全，现场检查合格；专人指挥，安全教育，安全交底。
BE
57
盾构隧道
隧道掘进
对新产生的安全隐患，交班时未明确
人身伤害
是
3
3
7
63/2
安全可控。
加强加班时的交接班的沟通，监督部门要作好抽查工作
C
58
承压油管（特别是管片输送器的尾部油管）破裂或暴脱后液压油喷射伤人
人身伤害
是
1
3
7
21/2
安全可控。
机器维护人员或隧道作业人员要经常对油管进行检查，发现油管连接松动、破皮等现象时及时处理或上报解决
BD
59
台车内电瓶车司机接受指挥信号较困难，容易造成操作失误而伤及设备或人员
交通意外
是
3
6
3
54/2
安全可控。
给电瓶车指挥人员配备口哨等工具，规范指挥的信号，做好不同工种之间的工种协调培训和交底
BDE
60
作业环境温度较高，作业人员身体失水过多而出现虚脱或昏厥
窒息
是
1
6
3
18/1
安全可控。
综管室发放降温饮料，保证饮用水的供应，领班和班长应注意班组成员身体的状态和工作安排，发现异常情况及时进行处理，工地必须配备相关药品备用
BD
61
作业人员不正确使用劳动防护用品造成伤害
割伤、刺伤、绞伤
是
6
6
1
36/2
安全可控。
各级管理人员对此种行为必须给予警示和教育，多次仍不见改进的建议给予适当处罚
BC
62
人员踩着管片上、下管片安装器的工作平台时易滑倒摔伤
坠落
是
3
6
2
36/2
安全可控。
平台有落梯的应扶梯而下，没有梯子的，应注意慢行，抓扶稳妥后在上下
BC
63
人员从中体踩着光滑的千斤顶到盾尾滑倒后摔伤
坠落
是
3
6
3
54/2
安全可控。
人员须戴好安全帽，通过时应慢行，手要扶好，并侧身行走通过
BCD
71
盾构隧道
隧道掘进
盾构机内的把手、台阶、栏杆、平台、脚手架和梯子随意拆除，导致人员缺少防护而受伤
坠落
是
3
6
7
126/3
安全可控。
盾构机内的把手、台阶、栏杆、平台、脚手架和梯子严禁随意拆除，因客观条件必须拆除的要采取措施进行替代或警示
BCD
72
隧道内补注浆时，停止注浆的时间过短，拆除注浆管时砂浆回喷到作业人员眼中，并导致人员二次伤害
视力受损
是
6
3
7
126/3
安全可控。
拆除注浆管之前停止注浆的时间必须足够让砂浆固化不大量回喷，拆除注浆管的作业人员应注意采取安全的方法，并做好个人防护
BCDE
73
使用管片安装器压板来支撑移动保圆器，保圆器倒下砸伤施工人员
打击
是
3
6
7
126/3
安全可控。
保证每环的掘进进尺满足最新的掘进工作指令，保证保圆器能使用锁孔一次移动到位
BCD
74
取除管片输送器的挂钩与推进千斤顶回收同时进行，拉链被推进千斤顶刮扯后绷紧夹伤取钩人员
夹伤
是
3
6
3
54/2
安全可控。
取除管片输送器挂钩和推进千斤顶回收动作应错开进行，取钩人员应手持挂钩外侧
BCD
75
作业人员将身体部位暴露在运装中机械设备的危险部位中，被机械伤害
机械伤害
是
3
3
15
135/3
安全可控。
作业人员作业前应明确机械设备的危险部位，遵章操作或活动
BCD
76
盾构机通道上有伸出物刮伤人
割伤
是
3
6
1
18/1
安全可控。
将伸出物改变方向、截短和挫钝
BD
77
人员在千斤顶上行走或睡觉滑落下来摔伤
坠落
是
6
1
7
42/2
安全可控。
加强教育和检查，严禁在千斤顶上睡觉
BCD
78
尾部拖车空间小，人员来往碰伤头部
人身伤害
是
6
6
1
36/2
安全可控。
在醒目位置布置警示标志
BD
79
盾构隧道
隧道掘进
轨道铺设不合格，导致台车产生过多偏斜，电瓶车进出时碰撞台车上的设备，或伤害作业人员
碰撞设备、破损
是
3
3
3
27/2
安全可控。
严格轨道铺设质量和验收手续，保证轨道铺设符合规定要求
BCD
80
隧道内工作环境潮湿，各工作面比较湿滑，人员活动时没有注意滑倒摔伤
摔绊、扭伤
是
6
6
1
36/2
安全可控。
劳动防护用品要按照规定正确使用，活动时要小心谨慎，通过较滑的工作面时要做到一看二慢三通过
BCD
81
人员处在或闯入管片输送器行走路线被碰伤
碰撞
是
3
1
7
21/2
安全可控。
管片输送器操作人员在设备动作前必须进行确认机器对人员无伤害，施工人员在隧道内活动时不得随意闯入设备的活动范围
BCD
87
盾构隧道
盾构机设备维护
运载管片时，拖卡违规托运短钢轨，造成钢轨滑落伤人或设备损坏。
打击、设备破损
是
6
3
7
126/3
安全可控。
健全作业指导书
BCD
88
启动时未按规定鸣喇叭而碰伤人。
碰撞
是
6
3
7
126/3
安全可控。
健全安全操作规程
BCD
89
材料超宽、超高刮伤人。
打击
是
6
6
7
252/4
安全可控。
落实安全责任制度
BCD
90
轨行区内的临时作业人员在车辆经过时未及时撤离轨行区被撞伤甚至死亡。
人身伤害
是
6
6
7
252/4
安全可控。
健全操作规程，加强安全技术交底，加强过程监督检查；加装警报装置，加强对临时作业人员的管理
BCD
91
刹车片不及时更换，刹车失灵，造成撞击及伤人。
碰撞
是
6
6
7
252/4
安全可控。
健全日常检修制度
BD
92
电瓶车脱轨造成机器损坏和伤人。
设备破损、碰撞
是
6
6
7
252/4
安全可控。
严格轨道和电瓶车本身运动部件（包括轮凸疲劳脆裂、轮轴松动等情况）的日常检修制度
BDE
93
信号指示灯操作失误，电瓶车撞击损坏和伤人。
设备破损、碰撞
是
6
6
3
108/3
安全可控。
加强操作培训，健全操作规程
BDE
95
电瓶车运输材料或物件未绑扎牢固、放置平稳，导致运输过程滑落砸伤人员、高压电缆或水管等设施
碰撞、设备损坏
是
1
6
7
42/2
安全可控。
司索工放置物件时必须检查其稳定性，不超过车身限界，散乱的物件必须绑扎好置于车的限界内
BCD
96
盾构隧道
盾构机设备维护
电动机过热后起火
设备损坏、设备停运
是
1
0.5
1
0.5/1
安全可控。
遵章操作和按照规定进行应急处理，同时在电瓶车上配备干粉灭火器
BD
97
驾驶员在长时间离开驾驶室时没有使用气刹导致溜车，造成设备和人员的损失
人身伤害、设备损坏
是
3
6
7
126/3
安全可控。
加强工作纪律教育，对不合格的驾驶员给予更换
BDE
98
平板车和沙浆斗与土斗间的连接插销断裂，导致溜车
设备损坏、碰撞
是
6
3
15
270/4
安全可控。
在沙浆斗与土斗、沙浆斗与平板、平板车与平板车之间用足够强度的钢链连接；电瓶车在变速时应避免急停急启
BD
99
土斗在与沙浆斗对接时，没有使用轨挡器，导致土斗在与沙浆斗碰撞溜车
设备损坏、碰撞
是
6
3
15
270/4
安全可控。
在井口和台车轨道端头配备轨挡器，平板车、沙浆斗、电瓶车头在脱离土斗后加设轨挡器，并督促施工队伍完善对轨挡器的使用管理
BD
100
土斗在与沙浆斗对接时，电瓶车速度过快导致对接操作人员失稳摔伤
摔绊、扭伤
是
3
6
3
54/2
安全可控。
对接时电瓶车必须点动行驶，对接时必须有指挥人员对电瓶车进行
BCD
101
手刹失效，紧急制动失灵，造成电瓶车撞物事故
人身伤害、设备损坏
是
3
1
40
120/3
安全可控。
严格电瓶车日常检查记录，监督相关部门及时对检查发现的问题进行整改，并定期对设备进行检修
BDE
102
碰倒运行轨道旁搭设的脚手架（修补墙面、堵漏），致使人员坠落受伤
坠落
是
6
1
3
18/1
安全可控。
对搭设脚手架作业的工人和电瓶车司机进行专项的安全交底，指明相关的注意事项
BD
103
盾构隧道
盾构机设备维护
重新启用前没有对车况进行认真检查，未排除安全隐患就投入使用
碰撞、设备损坏
是
6
2
7
84/3
安全可控。
使用部门要求设备维修、保养部门对车况进行彻底的检查，隐患得到有效处理后方能投入使用
BDE
104
人员对弧形轨挡器的使用不熟悉，出现电瓶车在盾构机范围内溜车
碰撞、设备损坏
是
3
6
3
54/2
安全可控。
总结经验，形成报告；组织所有电瓶车司机和相关人员进行学习
BCD
105
满载或空载的电瓶车在坡度较大的斜坡上出现故障，刹车系统失效，形成溜车损坏设备和使人受伤
碰撞、设备损坏
是
3
3
15
135/3
安全可控。
随车携带轨挡，当车辆发生故障后上好气刹和手刹，并布置好轨挡；每辆电瓶车和盾构机内配备报警装置，发生紧急情况人员迅速撤到安全区域
BCD
106
在井口，平板车和沙浆斗与土斗间的连接插销断裂，导致平板车失控溜车伤人
碰撞、设备损坏
是
3
1
7
21/2
安全可控。
经常对插销进行检查，电瓶车在变速时应避免急停急启，在砂浆斗与土斗车之间加设钢丝绳辅助连接
BDE
107
电瓶车驾驶室内无照明设施，紧急情况操作时出现失误，导致设备损伤或人员伤害
碰撞、设备损坏
是
3
1
7
21/2
安全可控。
为电瓶车装好照明灯，并监督司机做好维护，损坏后要及时补装
BDE
108
管片
吊运
安装孔或安装头不合格，吊运时被拉脱伤人。
打击
是
6
6
7
252
安全可控。
加强检查，防止安装孔、安装头部不合格的管片流入工地。
BCD
109
管片运行空间与注浆操作空间交叉，而操作者又未及时提醒造成伤害。
碰撞、打击
是
6
6
3
108
安全可控。
健全沟通措施
BCD
运管片时，管片吊不用安全插销而造成坠落伤人。
坠落
是
6
3
7
126
安全可控。
严格安全作业指导书
BCD
111
管片
安装
安装管片连接螺栓时，踩在管片上容易滑落伤人。
坠落
是
6
3
1
18
安全可控。
严格安全防护用品使用
BCD
112
盾构机推力油缸活动时，人员未及时撤离而伤人。
夹伤、摔绊
是
6
3
3
54
安全可控。
健全安全作业指导书
BCD
113
安装器旋转区内人员不按规定站位，造成伤害。
碰撞
是
6
6
7
252
安全可控。
健全安全作业指导书
BCD
升级会员 