最新路基挖方技术交底.docx
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最新路基挖方技术交底
技术交底记录
施工单位：
第1页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
一、设计及技术要求：
1、本项目为一级公路，全线路基横断面采用整体式，顶面总宽度###m，非超高地段行车道横坡为1.5%，土路肩横坡为3%。
超高绕中央分隔带外边缘旋转，超高旋转轴相对于行车道中心线的位置保持不变，超高过度在缓和曲线内完成。
2、本标段最大挖方深度为###m，一般路段为土质边坡，挖方深度小于6.0m时，坡率采用1:
1.0；深度大于6m时，6m以下采用1:
1.0,6m以上采用1:
1.5；风吹雪地段挖方坡率放缓至1:
3【风吹雪地段按设计图纸段落和要求施工】。
3、用于路基填料的挖方土方，应清除路基挖方利用开口范围内原始地面上不符合路堤填料质量要求的覆盖层、树木、草皮、垃圾等一切杂物，并且达到规范要求。
清理的表土应有序集中堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。
4、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。
5、挖方路基开挖前，应先开挖截水沟，填筑挡水埂，做好原地表的排水工作防止雨水流入开挖断面造成不必要的损失。
6、土方开挖应至上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
交底人
交底对象
技术交底记录
施工单位：
第2页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
7、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
8、路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时报项目部合约部，由合约部及时联系监理、业主和设计代表按程序报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
9、边沟、截水沟应从下游向上游开挖。
截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。
边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。
10、挖方路基施工遇地下水时应按下列规定处理：
（1）应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。
（2）路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，若设计未考虑，应及时报项目部合约部，由合约部及时联系监理、业主和设计代表商讨处理措施，并按程序报批。
（3）路床填料除应满足规范规定外，还应具有良好的透水性能。
11、施工过程中，应根据开挖情况随时进行地质核查，并随时对边坡稳定性进行监测。
如实际情况与设计不符，应及时报项目部合约部，由合约部
交底人
交底对象
技术交底记录
施工单位：
第3页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
及时联系监理、业主和设计代表进行处理。
二、施工工艺
1、施工准备
（1）各施工分部要组织技术人员对路基的中线和坡脚线以及征地线进行施工放样，一般路基间距20m,起伏比较大的地方进行加密，并且用白灰对路基的中线和坡脚线以及征地线进行标识。
（2）路基清表前应首先进行原地面高程和横断面进行测量，若原地面的测量结果与设计图纸相差较大，应通知项目部合约部报驻地办复查。
测量资料应经驻地办审查确认后，及时报总监办及业主认可。
（3）组织试验人员对挖方利用段落取样进行液塑限、CBR和最大干容重、最佳含水量等技术指标的试验，以确定土质是否符合路基填筑的要求，如果符合规范要求，则按照设计合理调配土方。
如不符合规范要求应及时上报。
（4）应根据地形变化情况合理设置挖方开口的边坡控制点。
（5）根据开挖方案和开挖进度计划，合理计算各种机械的使用数量，做好机械进场计划，并按计划调运机械。
2、清表：
如果挖方段落为利用方，则需清除挖方开口范围内不符合路堤填料质量要求的覆盖层、树木、草皮、垃圾等一切杂物，
交底人
交底对象
技术交底记录
施工单位：
第4页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
并且达到规范要求。
3、土方路堑开挖
（1）土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
严格按设计图纸进行施工，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级。
（2）开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线时，应留一定厚度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。
同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
（3）路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批。
（4）开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床顶面标高以上预留至少30cm厚的保护层，待路床顶面压实前迅速挖除。
（5）开挖至路床标高后，对路床土质进行取样试验：
如果满足规范要求，则路床顶面高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。
如果不满足规范要求，则上报项目部合约部，按规定报批，进行换填处理。
（6）如果设计为换填段落，则直接挖至换填底面高程，压实后回填设计或规范允许的填料。
本标段设计为换填碎石土。
【图号###】
交底人
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施工单位：
第5页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
本标段换填段落为
序号
起讫桩号
工程名称
主要说明
长度
平均处理宽度
（m）
（m）
1
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
8
2
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
16
3
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
16
4
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
17
5
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
14.5
6
浅挖超挖回填
路床超挖58cm
26.5
7
浅挖超挖回填
路床超挖74cm
26.7
8
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
26.9
9
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
26.9
10
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
24.5
11
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
24.5
12
浅挖超挖回填
路床超挖80cm
26.9
（7）路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行。
（8）填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。
（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，
交底人
交底对象
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施工单位：
第6页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案（如下示意图）。
（10）边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。
排水沟、渠的排泄不得对路基产生危害。
（11）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡；路基表面应平整，边线直顺，曲线圆滑。
（12）护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。
4、石方路堑开挖
（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。
禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。
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施工单位：
第7页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
（2）爆破施工宜按以下顺序控制：
测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。
（3）挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2～3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工配合机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。
清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。
（4）每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲出，直到符合设计要求为止。
低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范要求的压实度，达到设计标高为止。
边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。
开挖边沟、排水沟。
（5）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修筑，满足排水的要求。
（6）不用爆破的石碴应运至指定地，按规定处理。
（7）爆破施工控制要点：
石方路堑爆破前，必须按照公安机关有关规定，办理相关爆破手续，并且委托有资质的爆破企业实施爆破作业。
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施工单位：
第8页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
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分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较，制定最优方案。
对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。
所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。
对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。
在现场施工时，起爆网络要严格按要求及规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。
加强对装药过程的控制：
严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。
在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。
作好防潮和防水措施，爆破现场严禁使用手机。
5、施工中注意事项
（1）边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。
截、排水沟的排水不得对路基产生危害。
（2）石质路堑边坡开挖应采用光面爆破或预裂爆破，采用其他爆破形
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施工单位：
第9页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
式施工的路堑，要用风镐配合人工进行边坡整修，要做到路基边线直顺，曲线圆滑。
（3）边坡上不得有危石、松石，竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm。
对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±10cm。
（4）路基换填必须满足规范“路床施工”的技术要求。
路床换填底要检查压实度、宽度、中线偏位、底面高程。
路床换填，每一压实层均应检查回填厚度和压实度，压实度检测频率为每1000m2至少检查2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
三、质量检验标准
路床顶按《公路工程质量检验评定标准》检查验收，其中土质路段按“土方路基”项目检查，石方路段按“石方路基”项目检查。
具体检查项目按【##地方标准（###）】执行
四、安全技术措施
1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
不准在施工现场随便抽烟及随地大小便。
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施工单位：
第10页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
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2016年月日
交底内容：
2、委托的爆破公司必须有切实可行的安全施工爆破设计，并且有专业部门审批；
3、打眼、装药、放炮要由经过训练和考试合格的人员负责进行，并且有严密的组织和检查制度；
4、必须由专人统一掌握放炮时间，严格做到一炮三警，放炮前，必须使危险区内的全体人员退至安全地带，并且在危险区四周设立岗哨和危险标志，禁止通行；
5、在闪电打雷的时候，禁止装设炸药和联接电线；捣填炮药，严禁使用铁器。
所有引线，要设专人加以检验；
6、使用电雷管的时候，应该指定专人掌握电爆机，并且必须等待电线完全接妥，员工全部避入安全地带后，才可以通电点炮，电爆机距炮眼的长度根据施工现场情况决定，联接雷管和引线要用特制的钳夹挟紧，严禁用牙齿咬紧和用力敲压；进入爆破操作现场的人员严禁使用手机。
7、放炮后要经过二十分钟，才可以前往检查，遇有瞎炮，严禁掏挖或者在原炮眼内重装炸药，应该在距离原炮眼六十公分以外的地方另行打眼装药，但新炮眼与原瞎炮眼一定要平行；
8、处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出来，也不准拉住电雷管上的导线，把电雷管从炸药包内拉出来；
交底人
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施工单位：
第11页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
9、瞎炮应由原装炮人员当班处理，如不当班处理，应设置标志，并将装炮位置、方向、药量详细介绍给处理人员，以达到妥善安全处理的目的；
10、施工过程中，严格按安全技术操作规程施工；
11、爆破时间必须设在白天，不允许夜间进行爆破作业；
12、运输车辆必须是“三证”（即行驶证、营运证、渣土运输证）齐全的车辆，土方运输车辆相关证照须经相关部门（交管、交通）认可。
土石方运输车辆要求：
车容、车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌及放大号牌要整洁清晰，不得故意涂改、遮挡车牌号。
车辆运输过程中，严格按照标准荷载上路，严格杜绝车辆运输超载。
13、施工时应随时注意挖方四周土壁，发现异常立即组织作业人员撤离，并上报管理人员；
14、所有机械驾驶人员上机前必须绕机械一圈，看是否有人员、动物在机械周围影响作业安全。
15、严禁非驾乘人员靠近作业机械，严禁所有人员在机械下纳凉、休息。
16、拉运石块、石渣装车时，要有专人查看装车情况，如发现表面有可能在拉运过程中掉落的石块时，一定要及时清除，防止装得过满发生石块洒落，造成人员和其他机械的损伤。
交底人
交底对象
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施工单位：
第12页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
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2016年月日
交底内容：
五、文明、环保措施
1、遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。
坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。
2、施工中的弃土要运到指定弃土场，并保护好周围排水系统，减少水土流失和植被破坏。
待工程结束后，及时复耕，恢复原有地表植被。
3、施工营地机械维修、食堂产生的含油废水设置集油池、隔油池存放处理。
不随意排放废水、废液与生活垃圾。
不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。
工程完工后，按要求及时拆除所有临时设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场净。
4、噪声污染控制。
施工采用噪声、振动低的机械，合理分布机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。
5、施工期间土石方运输时，对运输车辆加盖蓬布，防止土石砂料撒漏，以减少运输扬尘。
现场配备洒水车，施工现场及场内道路每天坚持洒水，创造一个良好的施工生产环境。
6、防护工程随土石方填筑和开挖及时展开施工，缩短土体暴露时间，最大程度减少水土流失。
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施工单位：
第13页共页编号：
B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
路堑开挖
交底日期
2016年月日
交底内容：
7、施工现场规划做到布局合理，井然有序，减少植被破坏。
施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。
对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。
8、施工现场做到挂牌施工。
设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人等。
现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。
工程垃圾集中定点放置、定期外运。
9、现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。
施工所用机械设备、材料存放避免侵入既有路限界，且不影响交通。
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