电动调速给水泵.docx

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电动调速给水泵

电动调速给水泵

第一节绪论

一、电动泵的任务

给水泵是用来给水升压,泵前的水压力较低,泵后的教高,用来使水流通.

电动给水泵是电力带动。

二、电动泵的组成

前置泵、电机、液力耦合器、给水泵及附件

电动给水泵总装图

三、流程走向

电泵入口门→电动给水泵→高压蒸发器→汽包

四、调速给水泵与定速给水泵相比具有的优点

调速给水泵被广泛应用于发电机组中，与定速给水泵比较主要有以下优点：

1.在使用液力耦合器后，调速给水泵可在较小的转速下启动，启动转矩较小，电动机的容量就不必要过于富裕。

2.与定速给水泵的节流调节相比，调速给水泵无节流损失。

3.采用变速调节，可以大幅度调整负荷，能满足单元机组滑参数运行和参加电网调峰的需要，且提高了机组运行的经济性。

第二节给水泵

一、给水泵结构特点

1.双壳体全抽芯结构（内壳体与转子部件组成芯包）

在给水泵发生故障停机的情况下，可迅速拆下内部芯包，换上备用芯包，恢复一台给水泵的时间不超过6小时，大大缩短停机时间，提高锅炉的利用率和整个发电机组的经济效益。

2.诱导轮技术的应用（可能没有）

采用诱导轮技术来提高泵的抗汽蚀性能。

随着火电机组向大容量超高压方向发展，相应的要求锅炉给水泵的单级扬程和转速都要提高，这对泵的汽蚀性能提出了更高要求，目前采用的主要方法是增加一台前置泵。

而在主叶轮前装一级轴流诱导轮，也能保证给水泵具有优越的汽蚀性能，在有效降低给水泵必须汽蚀余量的同时大大简化给水系统，从而取代前置泵。

二、结构概述

1.结构型式：

水平卧式、双壳体全抽芯结构的多级离心泵，节段式。

2.外壳部件：

外壳是泵主压力边界的一部分，通过其上的进、出口管与系统的管路连接起来，水平中心线位置的支撑处被支撑在型钢结构的泵坐上。

3.内壳部件：

是内部承压部件，与外壳部件一起构成泵的主压力边界。

主要由中段、导叶组成，都选用抗冲刷耐腐蚀性能优良的不锈钢材料。

4.转子部件：

包括轴、诱导轮、叶轮、轴套、平衡鼓、平衡盘、推力盘等零件。

5.叶轮：

整体铸件，机加工完成。

每只叶轮应单独进行动力平衡。

6.磨损环：

控制压力级之间的泄漏量，维持给水泵的高运行效率。

7.平衡装置：

采用平衡盘加平衡鼓的平衡机构。

包括：

减压衬套、平衡鼓、平衡板、平衡盘、推力轴承、推力盘。

8.中间抽头：

位于第三级中段

9.轴封装置：

两端轴封均采用集装式机械密封，安装时无需调整，简便快捷。

10.轴承：

包括吸入端和吐出端轴承部件，共使用两套径向轴承和两套推力轴承。

11.泵座：

轧制型钢的焊接件结构。

12.密封型式：

机械密封。

13.进口滤网：

每台给水泵进口管道上应安装进口滤网。

该滤网可以进行反冲洗。

出口阀门应是电动操作，与泵连锁运行。

14.外罩壳：

给水泵应有完整外罩壳，包覆泵壳和其他部件，作为露天防护并降低噪声。

外罩壳的布置和安装应是可拆卸，便于维修和监视。

15.在循环系统：

再循环系统小流量阀采用自立式小流量阀，

16.加热接口：

每台给水泵应设置一加热接口，从给水泵出口母管上接出。

正常运行时，供备用泵暖泵用

17.进口滤网：

每台给水泵配置滤网，滤网能进行反清洗。

18.润滑油系统：

每台给水泵应有自己的润滑油系统，润滑油系统应安装在公用底板上。

（a）主油泵：

型式：

通过升速齿轮箱与主泵连接

数量：

每台给水泵一台主油泵

（b）辅助油泵

型式：

水平，齿轮泵

数量：

每台给水泵一台辅助油泵

（c）冷油器

类型：

板式

数量：

每台给水泵一台冷油器

（d）储油罐

类型：

卧式，钢板焊接式

数量：

每台给水泵一个储油罐

三、基本原理

在打开水泵后，叶轮在泵体内做高速旋转运动（打开水泵前要使泵体内充满液体），泵体内的液体随着叶轮一块转动，在离心力的作用下液体在出品处被叶轮甩出，甩出的液体在泵体扩散室内速度逐渐变慢，液体被甩出后，叶轮中心处形成真空低压区，液池中的液体在外界大气压的作用下，经吸入管流入水泵内。

泵体扩散室的容积是一定的，随着被甩出液体的增加，压力也逐渐增加，最后从水泵的出口被排出。

液体就这样连续不断地从液池中被吸上来然后又连续不断地从水泵出口被排出去。

四、安装地点：

安装在余热锅炉岛附近0米层。

封闭在室内（钢结构及压型彩钢板构成）。

第三节前置泵（可能没有）

一、前置泵的作用

用来提高给水泵进口压力，防止给水泵汽蚀，安置在给水泵之前的离心式泵。

二、前置泵的特点

该泵为汽动主给水泵提供合适的扬程以满足主给水泵在各种工况下必须汽蚀余量的要求，并留有足够的裕量。

前置泵的设计还考虑到在最小流量工况下及系统甩负荷工况共同作用下，前置泵自身不发生汽蚀，其主要部件均采用抗汽蚀材料制成，在结构上还考虑到热膨胀等的因素。

二、前置泵结构

电动给水泵

#1前置泵

除氧器

图2.给水系统流程图

1.总则

该泵为水平、单级轴向分开式，具有一支撑在近中心线的壳体以允许轴向和径向自由膨胀，从而保持对中性。

该泵整体安装在装有适合的排水装置的刚性结构的泵座上。

2.壳体

壳体为高质量的碳钢铸件，是双蜗壳型、水平中心线分开、进出口水管在壳体下半部结构，这样可避免在检修时拆开联接管道。

壳体水平中分结合面上装有压紧的石棉纸柏垫。

为了减少法兰盘在压力载荷与热冲击联合作用下的变形，采用了高强度螺栓，并采用圆柱帽螺母以便于采用最小螺距。

壳体通过一与其浇铸在一起的泵脚，支撑在箱式结构钢焊接的泵座上，壳体和泵座的接合面接近轴的中心线，而键的配置可保持纵向与横向的对中并适合于热膨胀。

壳体上盖上设有排气阀。

3.叶轮

叶轮是双吸式，不锈钢铸件，加工至精确的配合公差并经过静平衡，双吸式结构可保证叶轮的轴向力基本平衡，在自由端上装有一双向推力轴承。

叶轮是由键固定在轴上，轴向位置是由其两端轮毅的螺母所确定，这种布置使得叶轮能定位在蜗壳的中心线上。

4.轴

不锈钢锻件，除应力状态，在淬火和回火前先粗加工，热处理后，进行切削加工至径向留3mm余量，然后将轴置于一垂直炉中除应力，再进行最后加工磨削。

5.叶轮密封环

该环减少泄漏量，安装在壳体腔内，由防转定位销定位。

6.轴承

泵装有滑动轴承，轴承装在牢固地连接在泵壳端部支撑法兰上的轴承托架上。

轴承为压力油润滑，装有冷却水室及温度测点。

7.轴封

泵装有机械密封，该机械密封为平衡型，由有弹簧支承的动环和水冷却的静环所组成，分开的填料箱设有一水冷却套，从而使机械密封旋转部分周围的温度较低。

8.联轴器

泵与电机之间的叠片式联轴器是柔性与扭转刚性兼有的金属叠片式结构。

9.泵座

泵座是重型坚固箱形截面的型钢结构。

第四节液力耦合器

一、液力耦合器的作用

液力耦合器又称液力联轴器，是以液体为工作介质，利用液体动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。

三、液力耦合器的结构

主要由泵轮、涡轮、转动外壳、主动轴及从动轴等构件构成。

液力耦合器和传动齿轮安装在一个箱体内，功率传输从电动机到液力耦合器，再传到泵上。

泵轮安装在与电动机轴相连的主动轴上，相当于离心泵的叶轮；涡轮装在与泵相连的从动轴上，相当于水轮机的叶轮，两轮彼此不接触，不能进行扭矩的直接传递。

涡轮与泵轮的形状相似，尺寸相同，相向布置，一般均有20~40片叶轮，涡轮的片数比泵轮少1~4片，以避免产生共振。

形成的凹形流道称为工作腔。

运行时工作油就在两轮的凹形工作腔内循环流动。

为防止工作油泄露，一般在泵轮外缘还用螺栓连接旋转外壳，将涡轮密封在壳内。

三、液力耦合器的工作原理

液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上，电动机带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出，这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。

最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动，

液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩，它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩小于输入扭矩。

液力耦合器输入轴与输出轴靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

四、液力耦合器的油系统

耦合器油路根据功能不同分为两路，一路是工作油路，一路是润滑油路，两者都是用同样的油。

提供工作油循环和润滑油循环的齿轮泵由液力耦合器的输入轴驱动。

启停、发生故障的情况下由辅助油泵提供润滑。

液力耦合器工作时，功率损失转换为热量使工作油油温升高，勺管将热油排出，经冷油器冷却后与工作油泵补充的较冷的油汇合，再进入液力耦合器做功。

润滑油系统除自身需要外，还可提供包括工作机、电动机的轴承润滑用油。

润滑油泵输出的润滑油分别经过溢流阀、冷油器、滤网后进入润滑油母管，以提供机组轴承润滑，回油仍进入液力耦合器油箱内。

工作油泵与润滑油泵同轴安装于耦合器箱体内，由输入轴经过传递齿轮带动。

在机组处于备用状态时，由一电动辅助齿轮油泵提供系统润滑油。

1.工作油系统

工作油回路由一个闭式回路与一个叠加在它上面的开式回路构成。

因此充油过程是可以变化的，并可以通过改变耦合器内循环圆的充油量。

齿轮泵通过一个压力整定阀进入工作油回路来对液力耦合器注油；通过勺管调节耦合器的注油量。

在动态压力作用下工作油通过分配室，工作油冷油器，可调节流口回到耦合器。

2.润滑油系统

润滑油泵将油箱中的油加压后经止回阀、安全阀、润滑油冷油器与双向滤油器、节流孔板通往泵组各轴承、齿轮箱润滑冷却，同时在节流孔板前有一路作为控制勺管的压力用油。

润滑油压力通过一个压力释放阀设定在2.5bar。

为了保证轴承在耦合器启动、停止和发生故障的情况下轴承的润滑，应配有一台辅助油泵，用于主电动机启动前和停止后的供油。

辅助油泵也是由电动机带动，从油箱中抽油通过一个止回阀进入油循环。

在电动给水泵停止前，先启动辅助油泵，使各轴承得到充分润滑后，才可启动电动给水泵，停运前应也开启。

3.外部供油

电动机、驱动机械、联轴器的润滑油来自润滑油回路，剩余的油再经过溢流阀回到油箱。

五、勺管的调节原理

调速型液力耦合器是在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力耦合器内油的充满程度实现从动轴无极调速的。

耦合器的流道充油量越多，其传递转矩越大，涡轮的转速也就越高，所以可通过改变工作油量来调节涡轮的转速，以适应给水泵的调速需要。

勺管根据控制信号动作，由于控制轴的齿轮和勺管的齿轮相啮合，所以当转动调节杆带动控制轴的齿轮动作时，勺管也跟着移动。

通过曲柄和连杆带动扇形齿轮轴旋转，扇形齿轮与加在勺管上的齿条相啮合，从而带动勺管在工作腔内作垂直方向的运动，改变液力耦合器内的冲油量，以实现输出转速的无极调节。

六、液力耦合器的运行

1.液力耦合器的启动

（1）启动时油的黏度不能超过400

（2）一般来说，耦合器可以再任何位置上启动，但是保持耦合器在最小位置，能够使主电动机空载启动。

（3）辅助油泵必须先于主电动机前5min启动。

（4）满足油压正常后启动主电动机。

（5）达到油压设定值后，延时5min停辅助油泵。

（6）将勺管升至100%位置

2.液力耦合器的运行

（1）为了能使油中空气析出，因此连续运行时油箱湿度不应低于45℃（润滑油冷油器进口温度）

（2）控制液力耦合器至最小速度。

（3）启动辅助油泵运行。

（4）停止主电动机和转动机械，然后停止辅助油泵运行。

（5）辅助油泵运行时，允许从动轴以最大转速的三分之一反转运行。

如果超过这个转速或者辅助油泵在停止的情况下，请按以下说明处理：

下列情况输出轴反转允许1～3min：

①从动轴的转向在监视状态；②发生反转时辅助油泵启动；③勺管移至100%位置；④电动给水泵出口阀关闭。

（6）如果反转发生在没有事先注意的情况下，请在下次启动前检查轴承和易熔拴。

七、液力耦合器的特点

液力耦合器的特点是：

能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和启动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直至接近于输入轴转速。

一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。

如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起到离合器的作用。

电动给水泵由定转速的交流电动机拖动，但在变工况时，只能依靠液力耦合器来改变给水泵的转速，以满足相应工况的要求。

液力耦合器是以工作油为介质将原动机的机械能传递给工作机的一种液力传动变速装置，并具有平稳地改变扭矩力矩和角速度的能力。

在电动给水泵中，液力耦合器具有高转速、功率大、调速灵敏等特点，能使电动给水泵在接近空载下平稳、无冲击地启动，这样可选用功率较小的电动机以节约厂用电；便于无极变速以实现给水系统的自动调节。

八、液力耦合器运转的注意事项

1.液力耦合器不可倒转

在与主电动机直接连接之前，需使主电动机单独运转，在确认旋转方向之后，再进行与液力耦合器的直接连接。

若在液力耦合器倒转的情况进行运转，油泵吸入侧将被止回阀断流，油泵本体会损坏。

2.辅助油泵不可倒转

在确认旋转方向时，请使用辅助油泵的电动机微动进行确认。

微动时间为一秒以内。

若发生辅助油泵倒转而不处理，使之继续运转，油泵本体、轴承会损坏。

3.在液力耦合器本体的工作油入口上安装止回阀

在试运转之前，务必确认安装了止回阀，否则，当流动方向相反时，勺管及其他器件会损坏。

第五节电动泵的运行

一、泵组型式：

系统配置2×100%余热锅炉最大出力的调速电动给水泵，低压再循环泵组各2台，高压给水泵为电动调速型,调速方式为液力偶合器，低压再循环泵组采用定速泵。

1.1电动泵组包括

给水泵型号：

电机型号：

耦合器型号：

二、一般说明

电动泵组的驱动方式及配套型式为：

前置泵由电动机的一端直接驱动，给水泵由电机另一端通过液力偶合器驱动。

它们之间由叠片式挠性联轴器连接。

给水泵和前置泵的轴承润滑油由液力偶合器润滑油系统供应。

每套泵组都配有一前置泵进口滤网、给水泵进口滤网、给水泵出口逆止阀和最小流量再循环系统。

前置泵、给水泵、电机、偶合器装在各自的底座上，底座都固定在一个共同的混凝土基础上。

1.技术数据

前置泵（按“技术协议”参数为准）

三、操作说明

2启动前检查

2.1在安装或大修后的第一次启动前，必须保证管道内没有任何阻塞，没有任何会引起泵内部故障的外来物。

检查步骤如下：

泵组的电气回路应保证准确无误地安装完毕，电气回路及电机绝缘测试合格；

检查所有仪表是否正确接好，并检查仪表接线和管子联接是否牢固可靠；

给仪表和润滑油泵接好电源；

启动液力偶合器润滑油辅助油泵，从各设备的轴承回油观察窗检查口油是否畅通，检查润滑油系统是否正常；

若是在安装或大修后首次启动，则应该将前置泵与电机处、给水泵与偶合器处的联轴器断开，手动盘动这两个泵，确保能转动自如；

断开电机两端的联轴器，接好电源，启动电机检查其转向，检查结束后要切断电机的电源；

重新装好各联轴器并装好保护罩；

重新接通各电机电源；

打开前置泵壳体、联接管道上的放气孔阀；

微开进口阀，给前置泵、给水泵及各设备注水；

当有水从各放气孔中溢出时关闭这些放气孔阀；

全开泵组的进口阀；

打开再循环阀和再循环截止阀；

按电机使用说明书对电机进行启动前的检查工作；

按液力偶合器使用说明书对偶合器进行启动前的检查工作。

3常规检查

要求对整个设备建立一个检查系统，锅炉给水泵组构成该系统中的一部分。

因此，下列检查可以纳入该检查系统中去。

所给的检查周期为允许的最大周期。

3.1每日检查：

检查所有的管道接头和阀门的填料盖是否泄漏；

检查是否有异常噪音或振动；

检查前置泵机械密封是否泄漏；

记录出口压力和电机耗电量，如与以前读数有显著变化应研究；

检查轴承温度；

从观油窗检查润滑油流通情况；

检查电机的空气冷却器的温度；

检查冷却水是否正在工作油冷油器、润滑油冷油器、电机空冷器和机械密封中正循环；

3.2每月检查：

检查所有可接近的螺栓的紧固性，如有必要加以拧紧。

4启动

4.1投入润滑油系统

1投入油箱净化装置。

2确认大机油位在0～152.4㎜范围内。

3润滑油温在45℃，否则投入电加热，将润滑油温升至45℃.根据需要，投入主油箱电加热装置“自动”

4打开润滑油系统主管路上的联络门。

⑤启动油箱排烟风机，另一台投备用。

⑥启动交流润滑油泵和高压备用密封油泵，直流油泵投备用。

⑦润滑油EH油投自动，设定润滑油温45℃.

⑧检查润滑油压0.1～0.14MPa.

3.2投入密封油系统

①打开密封油系统的联络门

②启动交流油泵和排烟风机，直流油泵投自动。

4.2投入电动泵

①除氧器水位正常；

②密封水已投入，压差大于35KPa；

③电机空冷器、液力耦合器的冷却水已投入，风温、油温正常

④再循环门开启，投自动，设定值148；

⑤润滑油泵已启，润滑油压大于0.2MPa；

⑥入口门开，出口门关；

⑦勺管在0位；

⑧逐步提高调整装置的转速，直到泵达到正常转速，置调速装置在自动位置。

3.3注意事项：

1.电泵组启动前严格履行系统检查和恢复，保证系统注水完毕，空气放尽；

2.严格控制电泵电流任何时候都不得超过681A；

3.在电泵勺管调整过程中，严密监视转速、勺管开度与压力的对应关系，发现不对应时，立即派人到就地检查，确认原因；当发生勺管卡涩现象时，立即通知广东火电人员及时处理，在未处理的情况下，严禁强行提高勺管开度。

4.在调整汽包水位时，严密注意最小流量阀开度，当电泵电流在232A之前，必须完全打开最小流量阀，防止因流量小于167t/h,  最小流量阀未开足保护动作跳泵。

5.在运行调整中，电泵勺管调节要力求平稳，原则上电泵勺管调节量一次不大于10%。

6.在处理除氧器水位变送器时，要做好防范措施，防止水位低保护误动。

7.运行中加强对勺管控制油压的检查和核对工作。

九、给水泵组热控保护

1泵组启动条件：

a）前置泵进口阀开；

b）再循环阀全开；

c）润滑油压力正常（电泵表压≥0.15Mpa）；

d）除氧器水箱水位正常。

2泵组报警条件：

Ⅰ值报警值

Ⅱ值报警值

测点数目

（1）前置泵轴承温度高

75ºC

90ºC

2点

（2）前置泵推力轴承温度高

75ºC

90ºC

4点

（3）给水泵径向轴承温度高

75ºC

90ºC

2点

（4）给水泵推力轴承温度高

80ºC

95ºC

4点

（5）偶合器推力轴承温度高

90ºC

95ºC

2点

（6）偶合器径向轴承温度高

90ºC

95ºC

6点

（7）电机轴承温度高

80ºC

90ºC

2点

（9）电机绕组温度高

120ºC

130ºC

6点

（11）工作油冷油器进口温度高

110ºC

1点

工作油冷油器出口温度高

75C

1点

（12）润滑油冷油器进口温度高

65ºC

1点

润滑油冷油器出口温度高

55ºC

1点

（13）润滑油压力低

表压0.1Mpa报警，同时启动电动辅助油泵

表压≥0.3Mpa停电动辅助油泵

1点

（14）润滑油过滤器差压高

≥0.06Mpa电泵

1点

（15）前置泵进口滤网差压高

≥0.06Mpa

1点

（16）给水泵进口滤网差压高

≥0.06Mpa

1点

（17）给水泵反转（同时关闭给水泵出水阀）

1点

3泵组跳闸条件

跳闸值

测点数目

（1）工作油冷油器进油（勺管口油）温度太高

130ºC

1点

（2）润滑油压力太低

表压≤0.08Mpa

l点

4再循环阀应能在流量小于167t/h时自动打开，流量大于367t/h时自动关闭，信

号取自前置泵出口流量孔板。

一十、停机

1停电动泵

a）停止电动机，同时打开再循环阀；

b）检查润滑油辅助油泵是否随泵组速度下降而自动启动（当润滑油压降至0.1Mpa时自动启动），以维持泵组轴承的润滑油供应，泵组停转后，辅助油泵应继续供油至少半小时（亦可采用先开动润滑油辅助油泵后停机的方法）；

c）关闭泵组的进、出口阀（若作为备用，则不应关闭进出口阀）；

d）关闭再循环阀的进出口隔离阀（若为备用，则不能关闭）；

e）保证电机的防凝结加热器接通电源，投入运行。

一十一、故障检查

当某一部件或组件出现故障，必须在更换损坏的零部件前，确定故障的主要原因。

症状

可能原因

处理操作

（1）泵组没能启动

（a）电源故障

（b）电机故障

I启动装置故障

（d）泵组内卡住

（e）泵组处于跳闸状态

检查电源

检查电机

检查启动装置

依次隔离泵组各联动设备的

联轴器，确定卡住部位，必

要时进行大修

检查原因，重新整定跳闸值

（2）泵组出力低

（a）电机或电源故障

（b）旋转方向不对

I前置泵或给水泵内极度磨

损

（d）再循环系统故障

（e）给水泵转速低

检查电机与电源

检查旋转方向

给水泵解体检查，必要时进

大修

检查该系统工作情况

检查偶合器调速系统和工作

状况

（3）轴承过热

（a）润滑油量不足

（b）泵、偶合器、电机对中不

好

I轴承磨损

（d）润滑油规格不对

检查油源

检查对中情况

检查轴承

检查油的规格

（4）泵组在额定工况时功率过大

（a）出口压力低

（b）水泵内转于与静于都件有

磨损

I水泵内间隙过大

检查流量

检查间隙

检查间隙

（5）水泵过热或卡住

（a）水泵在断水状况下工作

（b）水泵内部部件磨损

I供油不足或油的规格不对

（d）润滑油系统故障

（e）轴承磨损

（f）泵组对中不好

检查进口滤网是否清洁，前

泵出口压力是否正常

检查间隙

检查油源和油的规格

检查该系统

检查轴承

检查轴承对中情况

（6）噪音和振动过大

转子部件动平衡差

（b）联轴器对中性过差

I轴承磨损

（d）地脚螺栓松动

（e）泵内部间隙过大

（f）吸入口失压

（g）联轴器损坏

（h）由于管道支承不良造成振

动而引起共振

（i）再循环系统故障

找出泵组中引起故障的设

备，检查其转子的动平衡

检查对中情况

检查轴承

检查螺栓

检查间隙

检查进水系统

检查联轴器

检查泵组附近管道

检查再循环系统