商务标完成技术措施.docx

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商务标完成技术措施

卓越•世纪中心土石方工程

商务标保证完成的各种措施

工程名称:

卓越·世纪中心土石方工程

文件内容：

商务标保证完成的各种措施

投标人（盖章）：

青岛施运机械施工有限责任公司

法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）：

贾聪友

日期：

2011年9月29日

商务标保证完成的各种措施

我公司已对招标文件及合同初稿经过仔细、深入的研究，对综合单价中所包含的各项施工内容做了透彻、清晰的分析，我方已清楚了解并同意招标文件及合同初稿中综合单价所包含的施工内容，我方的报价已包含了以下各项施工内容。

一、我公司所报综合单价中已包含对车道设置的技术措施费用及收坡（包含多次收坡）的费用

施工车道的施工坡道的修筑及清理具体做法如下：

1、因16#线道路宽度只有8米，并且两侧停满车辆，自卸车无法行驶、拐入现场，因此将临时及正式两条施工坡道出口均留设在徐州路，根据机械设备、行走路线以及施工现场的情况，坡道的宽度定为8米双车道，坡度为1:

6,开挖基坑时在设置临时坡道位置不开挖，随着基坑挖深坡道自然形成，坡道面是原土层，坡道两侧放坡坡道为1:

1.5，保证了坡道的稳固。

2、坡道临边使用钢管栏杆及密目网进行围护，并悬挂安全警示标志，钢管间隔涂红白油漆，钢管围挡每间隔5米安装一个红颜色灯，在夜间开启，起到警示的作用。

3、为方便车辆行驶，在坡道底部修筑成“人”字型，先在D区修筑、使用临时施工坡道，临时坡道处占用的支护面先不支护，A区区域优先开挖、支护完成后，再现场倒运石渣修筑A区正式施工坡道，正式坡道两侧也设置钢管临时围挡、钢管围挡每间隔5米安装一个红颜色灯。

此坡道作为土石方单位及土建单位共同使用，正式坡道投入使用后，再挖除临时坡道土方。

4、临时坡道需分层开挖，土方开挖及支护交替进行，具体步骤如下：

先开挖出第一层支护工作面，其开挖深度为锚杆位置下0.5米或一次性喷浆范围，由支护单位进行支护面施工，待达到设计强度的70%，再进行下一层土石方的开挖，依此类推，直至土石方开挖及支护全部完成。

5、正式坡道在除正式坡道范围外的施工区域全部交接、验收后，同时土建单位不再使用后，用挖掘机挖除坡道，因正式坡道处支护面已经完成，不必考虑和支护的配合问题，先从坡道高度最低的位置开挖，用挖掘机随挖随退，挖掘机将土方直接挖运到自卸车车斗内，由自卸车将土方外运至场外，待挖掘机开挖深度超过300挖掘机开挖深度6米时，采用2台300挖掘机一上一下接力倒运开挖，待开挖深度超过2台开挖深度约12米时，再调入1台300挖掘机，由3台挖掘机接力倒运挖除坡道，至开挖坡道至支护根部、基坑基底部位时，剩余少量土方时，挖掘机已经没有接力倒运的施工面，将2台挖掘机调离施工现场，只留1台300挖掘机在基坑内配合倒运土方，此时调入长臂挖掘机（臂长22米）开挖，基坑内的挖掘机将土方集中堆放在支护边坡根部，由长臂挖掘机将土方装载到自卸车，待长臂挖掘机也够不到时，此时还剩极少量土方，再调入30吨吊车，由300挖掘机将土方挖到吊车吊斗内，吊车将土方直接吊运到自卸车外运至场外，剩余土方全部开挖完毕后，最后吊车将挖掘机吊至坑顶，坡道开挖结束。

二、我公司上报的综合单价中已包含对支护边坡进行保护或冲击锤使用的费用.

支护边坡的开挖、修整及保护措施：

1、边坡石方开挖时，利用基坑中部已经提前开挖，形成爆破临空面的有利条件，石方爆破采用分层浅孔小台阶式光面爆破，减小对围岩的扰动，保持围岩的稳定性爆破，每层爆破控制在2米左右，靠近支护面范围采用加密炮眼（间距约0.5米）、减少装药量的方法，既减少了对边坡震动的影响，又保证了支护面不出现超爆、欠爆的现象。

2、爆破震动对边坡稳定性的影响及措施

爆破产生的边坡失稳分为两种情况，一种是爆破产生的震动对已开挖边坡的影响，另一种为爆破震动对支护面的影响，为保证以上两种情况不影响本工程的正常施工，在爆破施工时应注意以下几点：

2.1、控制一次性起爆药量，减少坡内的应力波强度，保证边坡稳定性。

2.2、认真计算最小抵抗线，减少最小抵抗线范围，减少向坡后的反冲力。

2.3、爆破后，机械开挖认真修理边坡，对松动的岩石要彻底清理，防止日后风化塌方。

3、爆破区邻近重点保护目标时，采取减震措施，即打减震孔——穿凿一排较密集的炮孔，控制该排炮孔的抵抗线与孔装药量，以使其爆破后沿炮孔中心连线形成破裂带，而获得较平整的破裂面。

4、对少量石方欠爆的区域，使用300冲击锤破碎石方的方法，移动式液压冲击锤由反铲挖掘机改造而成，将支护面破碎到位。

5、如果有下列情况，应立即停止基坑开挖并启动基坑应急方案，同时及时上报甲方、监理。

5.1、基坑边坡发生较大滑移，基坑周边出现较大裂缝有继续发展趋势。

5.2、基坑边坡水平位移连续超出警戒报警值过多，有继续增大的趋势。

5.3、基坑周边有较大地下管道突然断裂,并且引起基坑变形突然增大。

6、对已完成的支护面，机械开挖时注意防止机械对完成支护面的碰撞，由专人旁站式指挥。

三、我公司上报的综合单价包含各种小型基坑开挖人机降效费用和冲击锤费用

各种小型基坑开挖措施：

1、根据甲方提供的设计图纸放线放出电梯井、集水坑等小型基坑，开挖深度在0.5米以内的小型基坑采用冲击锤破碎石方，保证不超爆、欠爆。

2、开挖深度在0.5米以上的小型基坑，采用加密炮眼、小药量的爆破方法，保证爆破精度，爆破打眼的深度应大于设计标高深度0.20米，在挖到设计标高时，技术人员应将标高控制在比设计标高5cm左右，保证土建队伍清理基坑后正好达到图纸设计底标高。

小型基坑边角不到位的地方，采用冲击锤破碎到设计位置。

四、我公司上报的综合单价中已包含土石方施工缴纳政府部门的一切费用及洗车机费用

1、我方在施工过程中的人员、设备、材料需要办理保险的，由我方自行办理并承担费用。

2、我方负责办理路政、运管、城管、环卫、交警、垃管、卸土点、爆破等相关手续并承担相关费用。

3、我方采购的材料、设备需要检测的，由我公司由我方办理检测并承担费用。

4、洗车机由我公司负责采购、基础施工、安装，并保证通过政府部门验收。

五、我公司上报的综合单价中已包含安全文明施工措施及影响处理费用

1、进驻施工现场后，与工程所在地周边单位沟通，向他们宣传工程的重要性，取得他们的理解、认可和支持，对施工给他们带来的不便和干扰进行解释，并取得谅解。

协调好与有关部门和周边的关系，确保工程顺利进行，进而确保工期。

2、守法经营、依法管理，施工尽量做到少扰民和不扰民，不因施工给周边带来不便而影响工期。

3、在徐州路入口处安装符合标准的洗车机，安排专人冲洗进出车辆，保证各种机械不带出尘土，同时洗车污水经沉淀后排入市政污水管网，在施工现场减少扬尘污染，保证现场不烧散煤等有害物质，避免污染环境。

4、采取施工不扰民措施，严格执行城市噪音污染的有关规定，降低噪音，夜间施工必须申报。

严格执行城市噪音污染有关规定，选用低噪音设备

5、及时到建筑队伍管理办公室办理施工许可证和运输《准运证》，进出车辆用蓬布严密遮盖，检查合格后方准出场，防止洒落，派专人巡回检查和清理道路，保证施工范围内整洁卫生。

6、发生纠纷时，以稳定大局、大事化小为原则，小事讲风格，在力所能及的范围内，最大限度的满足各方要求，避免矛盾激化影响工期。

7、如因各种原因造成的施工扰民纠纷，由我公司负责协调、解决。

由此产生的费用，已包含在综合单价报价中，由我方承担。

六、我公司上报的综合单价包含配合总包单位进行基底清槽的人机降效费用

基底清槽：

1、本工程最后一层的开挖分为两部分，首先开挖至基底的是中间大面积的开挖，然后是支护完成后对其工作面土石方的开挖，在进行最后一层的开挖时，会遇到石方需进行爆破，因四周环境复杂，为减少爆破对周边建筑物以及支护面的影响，根据石方爆破厚度进行分层爆破，爆破直接达到底板标高，爆破部分必须按设计基底标高，精确测量爆破打眼的深度，并随时校核，因爆破时有一个起爆系数，即打眼深度与爆破深度并不一致，因此，爆破打眼的深度应大于设计标高深度0.20米，确保水平标高符合设计要求，爆破后挖掘机立即清理石渣，技术人员校核标高。

2、为保证基底标高爆破开挖控制在允许偏差+0至-200mm以内，小方量欠爆、欠挖部分使用300冲击锤进行破碎。

3、基槽清理时，我公司的挖掘机和总包单位的清槽人员紧密配合，在挖到设计标高时，技术人员应将标高控制在比设计标高高5cm左右，这样可保证土建队伍清理基坑后正好达到图纸设计底标高。

挖掘机先在前方开挖，总包单位人员在后侧人工清理挖掘机已破碎的石方，清槽土方集中堆放后统一外运至场外。

七、我公司上报的综合单价包含配合支护工程、对支护面机械平整修整的人机降效费

1、在施工时，技术人员在现场每一层支护工作面的地面上，用白灰撒出开挖上边线与开挖底边线。

并将白灰线引至基坑外做好标志点，用红砖砌成30*30*30CM（长*宽*高）的围护对控制点进行保护，并随时校核。

开挖时随时检查开挖边线准确性，以保证控制好开挖边坡面控制好坡度均匀，防止出现坡道忽大忽小的情况。

2、为保证坡面平整，开挖土方时，先机械修整边坡，后辅助人工修整，杜绝在雨天开挖。

3、开挖石方时，利用基坑中部已经提前开挖，形成爆破临空面的有利条件，石方爆破采用分层浅孔小台阶式爆破，每层爆破控制在2米左右，靠近支护面范围采用加密炮眼（间距约0.5米）、减少装药量的方法，既减少了对边坡震动的影响，又保证了支护面不出现超爆、欠爆的现象。

4、对少量石方欠爆的区域，使用300冲击锤破碎石方的方法，将支护面破碎到位。

八、我公司上报的综合单价包含对周围市政管线进行保护的费用

1、开工前建设单位组织相关管线单位和施工单位、监理单位参加管线综合调度交底会。

管线责任单位将管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况尽量向施工单位交底清楚；

2、施工单位取得各种地下管线资料后，对照现场与图纸资料互相校核验证。

建立健全地下管线安全保证体系，项目部设专职安全员，作业队伍进行三级安全教育和安全技术交底，挑选技术水平过硬的机械操作人员，并对操作人员进行安全施工技术交底。

制定安全生产责任制，明确奖惩措施，责任落实到人。

3、、机械开挖沟槽、路槽作业时，应有专人指挥，在地下管线位置安全距离外洒白色石灰线，线内禁止机械作业，避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。

管道位置采用人工薄层轻挖，管道暴露后应采取临时保护和加固措施，随时检查是否存在安全隐患。

4、靠近管线的石方爆破采用分层浅孔小台阶式爆破，将爆破震动速度控制在安全范围以内，防止震动而影响市政管线。

5、如遇紧靠市政管线的石方爆破区域，使用炸药爆破不能保证市政管线的安全，经过甲方同意后，使用静力爆破的方法，保证市政管线的安全。

九、我公司上报的综合单价包含石方爆破引起争议而进行的技术鉴定和检查等费用

1爆破事故的预防措施

1.1根据本工程的特点，在爆破施工前，认真查阅地质资料，了解岩体内部地质构造，掌握爆破对象、周围环境的实际情况，同时研究工作贯穿于整个爆破施工，爆破工作根据新的情况进行修改和调整。

1.2根据掌握的地质情况，周密设计、合理布药，全面分析对比、综合考虑调整，优化爆破方案与爆破参数，选定正确的起爆方式。

1.3根据现场的实际情况，测量出最近保护对象所在地面的安全允许震动速度，通过经验公式估算出一次起爆的最大允许药量，同时采用分段延期爆破，确保每个药包不误爆、不半爆、不拒爆，减少冲击波。

1.4爆破施工前，技术人员要预估爆破后可能产生的意外事故，如爆块飞散、爆尘、爆破冲击波等，提出事故的预防和应急措施，做到有备无患。

1.5建立健全各种规章制度，制定爆破各类人员岗位责任制和关键工序的施工图，技术操作细节，明确安全、质量标准。

1.6做好爆破前的检查工作，开始装药前对孔位、孔数、孔深、孔距等进行逐个检查，发现不符合要求的坚决纠正。

1.7对可能遭受破坏的建筑物及设备进行防护，核定各个岗哨的位置及人员是否到位，是否按照事先公布的警戒时间封闭通道，确保人员、车辆不能进入危险区域。

1.8爆破后，解除警报前派具有丰富实际工作经验人员对爆破现场进行安全检查，及时发现和消除隐患，在确认现场安全后，方可解除警戒。

2爆破事故的应急措施

发生爆破事故后，爆破人员应立即向上级单位汇报，并以最快的速度查明事故原因及具体情况，启动应急组织机构，各小组同步展开工作。

2.1立即封闭事故现场，沉着应对，有效组织人员事实应急措施。

2.2若有人员受伤，以人为本，先抢救伤员。

2.3负责事故现场的警戒任务，禁止无关人员进入现场。

3、爆破引起争议的解决:

如因石方爆破引起的争议，我方邀请有资质的单位进行技术鉴定及检查，由此产生的费用，由我公司进行承担。

十、我公司上报的综合单价包含为边坡支护工程提供必要工作面而增加的费用

支护坡面修整合格、完毕后，再对锚杆支护工作面和挂网喷浆工作面进行开挖、平整工作，其工作面为便于支护机械、设备的运行，工作面宽度暂定为5米，具体工作面宽度待与支护单位接洽后协商确定。

工作面需做到平整、土质稳固，便于支护的施工。