3 运输.docx
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3运输
第三章运输
第一节概述
运输:
用工具和设备将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下等一系列操作。
一、运输概述
1.运输的功能、原则和运输的参与者
(1)功能
运输的功能主要体现在时间和空间效用上:
产品转移;产品储存。
运输的一个特性是移动,包括速度(不管是门到门,还是站到站)、可靠性和服务频率。
另一个特性是要使用运输设备,设备影响运输的准备、运输货物的大小和装卸成本。
第三个方面是运输服务具有成本,包括主要服务的费用以及由使用者承担的附加费用。
后者包括取货和送货成本、包装成本、损坏和滞留成本以及其他特殊服务。
一、运输概述
1.运输的功能、原则和运输的参与者
(2)原则:
规模效益、距离效益
(3)运输的参与者之间的关系
一、运输概述
2.运输行业的规章制度
交通运输部门或运输企业为办理客货运输业务、进行正常生产活动和确定运输企业与使用运输者之间的经济责任而制定的规则和章程。
运输规章的类别(表)
二、运输在物流中的地位和作用
(一)是物流的主要功能要素之一
(二)是社会物质生产的必要条件之一
(三)运输可以创造场所效用
(四)是“第三个利润源泉”的主要源泉
第二节运输方式及其运营特点
运输服务的选择
运输成本、速度和一致性是决策者心目中最重要的运输服务要素,是运输服务选择的基础。
运输方式的选择即是战术性决策又是操作性决策。
与某个承运商签订合同的决策属于战术性决策,而具体运输方式的选择则是操作性决策。
对于两种决策来说,托运人都必须权衡运输成本和库存成本。
一种运费最低的运输方式,并不一定使总运输成本最低。
运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平(订货库存和安全库存)以及他们之间的在途库存水平。
一、基本运输方式
(一)公路运输
道路运输roadtransport
使用公路设施、设备运送货物的一种运输方式。
一、基本运输方式
(一)公路运输
优点
1、可以进行“门到门”运输;
2、近距离运输比较经济;
3、灵活,可以满足用户的多种需求。
缺点
1、不适合于大量运输;
2、长距离运输费用较高。
3、造成环境污染
一、基本运输方式
(二)铁路运输
铁路运输railwaytransport
使用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。
一、基本运输方式
(二)铁路运输
优点
1、承运能力大,适合大批量低值物品及长距离运输;
2、运费负担能力较小的货物,比较经济;
3、采用轨道运输,安全性高。
不大受气候和自然条件影响,在运输的准时性方面有优势;
4、铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
一、基本运输方式
(二)铁路运输
缺点
1、固定成本高,项目投资大,建设周期较长;
2、近距离运输费用较高,运输时间较长,在运输过程中需要有列车编组、解体和中转改编等作业环节。
3、铁路运输中的货损率比较高。
由于装卸次数较多,货物毁损或灭失事故通常比其它运输方式多。
4、不能实现“门到门”运输。
如果托运人和收货人都有专用线,可以提供工“门到门”服务。
三、运输方式
(三)水路运输
水路运输waterwaytransport
使用船舶(或其它水运工具),在江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。
(三)水路运输
水路运输按航行区域,大体上可以划分为海洋运输和内河运输两种类型。
水上服务仅限于一定范围。
国内水运服务受限于内陆水运系统,要求托运人靠近水路或使用其他运输方式接应水运。
与其他运输方式相比,水运造成的货物灭失和损坏成本较低,因为货主对低价值散装货的破损不太关心,延迟带来的损失也不严重(买方经常囤积大量库存)
一、基本运输方式
(三)水运
优点:
1、适合于运输负担能力较小的大宗货物的运输。
利用天然水道,进行大吨位、长距离的运输,由于运量大、成本低,非常适合于运输大宗货。
2、适合于宽大、重量大货物运输。
缺点:
1、运输速度慢;
2、港口的装卸费用较高;
3、航行受天气影响较大;
4、运输的正确性和安全性较差。
一、基本运输方式
(四)航空运输
航空运输airtransport
使用飞机或其他飞行器运送货物的一种运输方式。
主要适合两类货物运输。
一是单位价值较高、运费承担能力很强的货物;
二是紧急需要的货物。
一、基本运输方式
(四)航空运输
优点
1、运输速度快;
2、适合于费用负担能力大的少量货物的长距离运输。
缺点
1、运费高,不适合低价值和大量货物的运输;
2、运输对象的重量受到限制;
3、机场所在地以外的城市受限。
运输方式的比较
一、基本运输方式
(五)管道运输pipelinetransport
管道运输:
由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成物料输送工作的一种运输方式。
对象:
气体、液体和粉状固体。
运送的货物种类很有限,主要有4种货物:
石油及成品油、天然气、煤、化学制品。
三、运输方式
(五)管道运输
优点:
1、运输效率高、费用低。
大直径、全负荷,提供地下的、全封闭的服务,货损、货差率低。
另外,因为管道运输速度很慢,还可以看作是免费仓库存储。
2、管道的另一个服务优势是它的可靠性。
基本上不受天气影响,很少有机械故障。
虽然运输时间长,但能准确估计交货时间,减少了安全库存的需要。
3、占用土地少,适于自动化管理
缺点:
1、管道线路是相对固定的,地域灵活性或可达性受限制。
2、运输的产品有局限性,只能提供单向服务。
一、基本运输方式
另一种说法:
第六种运输方式——磁悬浮列车
二、联合运输和特殊运输
(一)联合运输
联合运输combinedtransport☆
一次委托,由使用两种或者两种以上运输方式,或不同的运输企业将一批货物运送到目的地的运输。
简称联运。
(一)联合运输
联合运输具有3个特点。
一是具有组织运输的全程性;
二是运程凭证的通用性;
三是托运手续的简易性。
多式联运有10种组合方式:
铁路运输和卡车运输;铁路运输和水上运输;
铁路运输和航空运输;铁路运输和管道运输;
卡车运输和航空运输;卡车运输和水上运输;
卡车运输和管道运输;水上运输和管道运输;
水上运输和航空运输;航空运输和管道运输。
多式联运
1、驼背运输
两种形式:
(1)公路拖车在铁路平台货车上,综合了铁路长距离的经济性、公路的灵活性;
(2)只在铁路平台货车上装集装箱。
2、集装箱运输
集装箱是指具有一定规格和强度成组化装运的大型货箱。
避免了多式联运中的小件货物中转再装卸作业。
集装箱
(二)、特殊的承运人形式
(1)运输代理(ForwardingAgentorShip‘sAgent)
运输代理是指根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。
运输代理的形式:
租船代理,船务代理,货运代理。
国际货运代理
(International freight forwarding agent)
《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》:
接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的经济组织。
国际货运代理发展
1、国际
1880,莱比锡,第一次国际货代代表会
1926,维也纳,国际货运代理协会联合会:
“菲亚塔”FIATA
InternationalFederationofFreightAssociation
2、中国
1984年前,中国对外贸易运输总公司是我国唯一的国际货运总代理。
国际货代作用
1、安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输
2、提供咨询、信息和建议
3、提供优质服务
4、把小批量货物集中成为组货物进行运输
5、掌握货物的全程的运输信息
6、影响到新运输方式、新运输路线及新费率
大陆桥运输
所谓大陆桥运输,是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
从形式上看,是海陆海的连贯运输,但实际在做法上已在世界集装箱运输和多式联运的实践中发展成多种多样。
大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介,因为采用大陆桥运输,中途要经过多次装卸,如果采用传统的海陆联运,不仅增加运输时间,而且大大增加装卸费用和货损货差,以集装箱为运输单位,则可大大简化理货、搬运、储存、保管和装卸等作环节,同时集装箱是经海关铝封,中途不用开箱检验,而且可以迅速直接转换运输工具,故采用集装箱是开展大陆桥运输的最佳方式。
大陆桥运输
大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。
出现于1967年,当时苏伊士运河封闭,巴拿马运河又堵塞,远东与欧洲之间的海上货运船舶,不得不改道绕航非洲好望角或南美,致使航程距离和运输时间倍增,加上油价上涨航运成本猛增,而当时正值集装箱运输兴起。
在这种历史背景下,大陆桥运输应运而生。
从远东港口至欧洲的货运,于1967年底首次开辟了使用美国大陆桥运输路线,把原来全程海运,改为海、陆、海运输方式,达到了缩短运输里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。
新欧亚大陆桥
国际货代的代理内容
1、代理租船订舱
2、代理货物报关
3、代理转运及理货
其办事机构一般设在中转站及港口。
4、代理储存
包括货物保管、整理、包装以及保险业务
5、代理集装箱
包括装箱、拆箱、转运、分拨、以及集装箱租赁和维修等业务。
6、代理多式联运业务
即多式联运经营人或称无船承运人,是与货主签订多式联运合同的当事人。
必须对全程运输(包括转运)负总的责任。
国际货代具备的条件
《中华人民共和国货物运输代理业管理规定》具备以下条件
1、企业法人资格
2、专业人员
3、固定的营业场所和营业设施
4、稳定的进出口货源市场
5、注册资本最低限额要求
国际货代具备的条件
注册资本最低限额要求:
海上国际国际货运代理业务:
最低限额500万元
航空国际国际货运代理业务:
最低限额300万元
陆路国际国际货运代理业务:
最低限额200万元
经营上述2项以上业务:
最低限额为其中最高一项,且每设立一个从事国际货代业务的分支机构,增加注册资本50万元。
(二)、特殊的承运人形式
(2)快运业务和速递业务
承运人提供小型高价值的货物和文件的快速递送服务。
快递Expressdelivery
是兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。
在很多方面,快递要优于邮政的邮递服务。
除了较快送达目的地及必须签收外,现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
因此,快递的收费比一般邮递高出许多。
(二)、特殊的承运人形式
(2)快运业务和速递业务
快递业者可以不同的规模运作,小至服务特定市镇,大至区域、跨国甚至是全球服务。
国际快递公司:
TNT天地物流、DHL敦豪、UPS联合包裹、FEDEX联邦快递
中国主要的快递公司包括:
顺丰速运,百世汇通,宅急送,中通快递,申通快递,圆通快递,韵达快递,国通快递等。
顺丰速运公司快递业的工作流程.flv
顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年(以下简称顺丰),总部设在深圳,主要经营国内、国际快递及相关业务。
十多年来,顺丰专注不断拓宽服务区域,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:
从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从大陆延展到香港、台湾,直至海外。
2010年顺丰开通了收派服务,覆盖韩国全境。
2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域。
三、自有运输
优点
提升服务:
有更多的控制力和灵活性。
降低成本:
满载率达80%时比同等条件下的外购运输更便宜。
缺点
空车回程(emptybackhaul)
缺乏专业货运管理技术
资金可用性受限
货物丢失和损坏风险
四、国际运输
国际货物运输:
是指国家与国家之间、国家与地区间的货物运输。
简称外贸运输。
国际货物运输方式主要有:
海洋运输、国际铁路运输、航空运输、汽车运输和其他一些特殊的运输方式,如国际邮政运输、管道运输和集装箱运输等。
国际货物运输的特点
(1)政策性强
(2)路线长,环节多
(3)复杂性
(4)时间性强
(5)风险大
国际物流的主要参与者(图示)
图:
国际运输程序
五、运输定价
1.运输管理中的定价
(1)影响定价决策的因素
许多人承运人的定价决策受到商业环境的影响,包括客户(市场)、政府、其他渠道成本和竞争。
(2)主要定价决策
①对全新运输服务的定价。
②运输服务价格变更。
③应对市场价格变化的定价。
(3)运输定价方法
①按服务成本定价。
②按服务价值定价。
③综合定价。
五、运输定价
2.运价结构
(1)线路定价
①按产品分类。
②协议运价。
③按运输批量划分
(2)货物运输其他收费
①调车费。
②延滞费。
③货(箱)落空损失费。
④道路阻塞停车费。
⑤车辆处置费。
⑥车辆通行费。
⑦运输变更手续费。
第三节运输的合理化
一、运输合理化的要素
影响物流运输合理化的因素很多,起决定作用的有五个方面,称作合理运输的“五要素”。
1.运输距离
2.运输环节
3.运输工具
4.运输时间
5.运输费用
不合理的运输主要有以下几种表现形式:
在现有条件下可以达到的运输水平而末达到,造成运力、时间、运费超支等。
1.对流运输;
2.迂回运输;
3.过远运输;
4.重复运输;
5.无效运输;
6.运力选择不当
二、不合理运输表现
1.对流运输
亦称“相向(交错)运输”,指同一种(互相代用)的货物,在同一线路(或平行)线路上作相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输。
分为两种:
(1)明显的对流
二、不合理运输表现
1.对流运输
(2)隐敝的对流
二、不合理运输表现
2.迂回运输
即舍近取远。
可以选取短距离运输,却选择路程较长路线进行运输。
不合理运输表现
3.过远运输
是指调运物品舍近求远,造成可采取近程运输而未采取。
不合理运输表现
4.重复运输
(1)本可直接将货物运到目的地,但在未达目的地之处,或目的地之外的其它场所将货卸下,再重复装运送达目的地。
(2)同种货物在同一地点一面运进,一面运出。
不合理运输表现
5.无效运输
运输货物杂质较多,使运输能力浪费。
不合理运输表现
6.运力选择不当
未选择各种运输工具优势,而不正确地利用运输工具所造成,常见形式:
(1)弃水走陆
(2)铁路、大型船舶的过近运输
(3)运输工具承载能力选择不当
其他不合理运输表现
返程或起程空驶
空车无货载行驶,是不合理运输的最严重形式。
托运方式选择不当
对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未选择。
例如:
1、未选择整车,而采取零担托运
2、应当直达而选择了中转运输
3、应当中转运输而选择了直达运输
不合理运输表现
1、上述不合理运输是在特定条件下表现出来。
2、以上对不合理运输的描述,是从微观观察的结论。
必须将其放在物流系统中综合判断。
三、运输合理化的有效措施
(一)提高运输工具实载率
充分利用运输工具的额定能力,减少浪费,优化运输。
三、运输合理化的有效措施
(二)采取减少动力投入
1、加长列车、多挂车皮
2、水运拖排和拖带法
3、顶推法
4、汽车挂车
三、运输合理化的有效措施
(三)发展社会化的运输体系
实现专业分工,打破一家一户自营运输状况。
三、运输合理化的有效措施
(四)开展中短距离铁路公路分流
“以公代铁”的运输。
好处:
一是缓解铁路运输压力
二是公路灵活
三、运输合理化的有效措施
(五)直达与中转的合理选择
大批量、少批次适合:
直达运输。
小批量、多批次适合:
中转。
直达与中转的合理选择(图)
三、运输合理化的有效措施
(六)“四就”直拔运输
减少中转环节。
“四就”直拨,先由管理机构预先筹划,然后就厂、就站(码头)、就库、就车(船)将货物分送给用户,而勿需再入库。
三、运输合理化的有效措施
(七)发展特殊运输技术和运输工具主要依靠科技进步。
如,
大型半挂车
“滚装船”
集装箱
4900车位滚装船
烟台滚装码头
平板车载运拖车(图)
平板车载运集装箱(图)
集装箱
三、运输合理化的有效措施
(八)通过流通加工
通过适当加工,有效解决合理运输问题。
例如:
干纸浆压缩
轻泡产品捆紧包装成规定尺寸
水产品及肉类冷冻
出师表
两汉:
诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。
宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:
愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。
将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:
愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。
亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。
先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也
。
臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。
后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。
受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。
今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。
若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离,临表涕零,不知所言。