客运车GPS定位系统.docx
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客运车GPS定位系统
客运车GPS定位系统
深圳市三连星实业有限公司
二零一零年
目录
1.前言2
1.1.建设背景2
1.2.建设目标2
1.2.1.防止“三私”2
1.2.2.防止“三超”3
1.2.3.疲劳驾驶问题3
1.2.4.紧急报警功能3
1.2.5.对司机、车辆的监督和管理3
1.2.6.自主开发.,灵活方便企业信息化管理需求4
2.系统设计概要4
2.1.总体设计介绍4
2.1.1.系统结构4
2.1.2.网络拓扑结构5
3.系统主要功能6
3.1.客户端登陆监控管理6
3.2.车辆定位追踪7
3.3.车辆行驶历史记录回放7
3.4.查询事故点周围车辆8
3.5.行驶路线设定8
3.6.车辆远程控制8
3.7.智能防拆功能9
3.8.航拍地图显示9
3.9.车辆超速报警9
3.10.车辆越界报警10
3.11.主电源掉电报警10
3.12.车辆远程调度管理11
3.13.里程统计11
3.14.信息管理12
3.15.统计报表功能12
4.工程软硬件清单13
5.公司简介14
客运车GPS定位系统可行性报告
前言
建设背景
近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：
运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。
同时，长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，也给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。
在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。
一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，系统的使用将增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。
建设目标
综上所述，三连星GPS定位系统能实现以下目标：
防止“三私”
长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。
通过三连星GPS定位系统系统可以实时定位车辆目前所在地的经度、纬度、时间、速度、方向等信息。
防止“三超”
所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。
随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。
通过车内安装的带有摄像头的三连星GPS定位系统可实时监控到车内人员情况及车辆目前所在地和所行驶速度、方向,方便调查核实客车安全工作记录。
疲劳驾驶问题
为了节省上班时间，有的司机会超时超负荷的工作（两个人工作一个人做），这样就会增大事故发生的概率。
而这种现象只有在出了问题后公司才可能知道，但客运行业一旦出了事故，后果一般都会比较严重！
因为三连星GPS定位系统体积较小,方便携带，更换任意车辆的优势,当司机工作时,配带自己对应的三连星GPS终端,监控中心就可以实时查看到司机的工作情况,并对车辆行驶的的历史轨迹进行记录,方便核实工作情况!
紧急报警功能
在客运行业，不能避免的是车辆事故问题。
如果客车在万一出事故的情况下,马上通过三连星GPS定位系统发出报警信息,救援人员能早一秒钟赶到现场救援,这中间的时间是多么保贵!
如果是通过他人发现后再报警这中间浪费的时间,所造成的损失不可估量!
对司机、车辆的监督和管理
长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。
对于一些营运违规的司机，系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管理。
自主开发,灵活方便企业信息化管理需求
随着科技的发展和信息化管理的普及，如何与已有的管理进行无缝对接，深层挖掘分析数据，为公司的管理提高真实可靠的依据，制定企业的管理制度，是管理者所关注的。
三连星开发的GPS定位系统都是自主研发设计的,可按客户需求进行个性化定制,满足各种车队的需求。
系统设计概要
为了提高客运的车辆管理水平，提高工程维修车辆安全和工作效率，我公司提出以下的设计方案。
总体设计介绍
系统结构
客运车GPS定位系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。
服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。
以及实现平台数据的管理，包括用户管理、车辆编组管理、车辆管理和日志统计等功能。
客户端监控管理部分主要有监控客户端软件构成。
安装在监控电脑上实现车辆远程监控和管理。
监控客户端软件完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。
车辆车载终端部分主要是安装在车辆上的GPS主机及其它一些附属设备。
主要完成发送车辆位置信息、报警数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。
网络拓扑结构
车辆车载终端通过主机内的GPS芯片接收天空的GPS全球卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息。
通过主机内置的手机SIM卡模块，利用移动通信技术，通过GSM移动网络把信息传输到移动的网络中心机房，再利用移动网络中心的Internet出口，通过Internet把信息传输到车辆监控管理中心。
车辆监控管理中心与客户端之间通过Internet进行通讯。
图表21系统网络结构图
系统主要功能
客户端登陆监控管理
用户可以通过C/S客户端登陆三连星GPS定位系统对车辆进行监控管理。
A．登陆界面：
界面美观清晰，操作简便
图表31平台登陆界面
B．监控平台界面：
平台界面清晰、具体、一目了然（界面分为功能区、地图区、信息区、车辆列表区）
图表32客户端端监控管理界面
车辆定位追踪
监控管理单位所有车辆的准确位置及车辆即时状态。
监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。
图表33车辆定位功能
车辆行驶历史记录回放
每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去一年内某一时段内行驶的整个过程，更具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。
图表34车辆行驶历史记录回放
查询事故点周围车辆
当某地点发生火灾紧急事件，需要距离事故点最近的单位车辆前往参与抢险时，中心通过客户端可查询距离该事故点最近单位车辆的信息，并精确计算每辆车与事故点的公里数。
可通过电话或短信等方式通知维修车辆前往事故点进行抢险，极大的提高调度的效率，缩短事故的维修时间，降低事故的损害程度。
图表35查询事故点周围车辆
行驶路线设定
通过监控客户端可对所属权限车辆的行车路线进行设定，当车辆行驶过程中，车辆离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至监控中心，使得主管单位能够迅速发现并及时采取相关的措施。
车辆远程控制
在客运车辆被盗等情况下，管理中心可利用此功能对车辆进行远程断油断电，保障国家财产的安全；
车载主机的接线连接车辆的发动机，监控平台下发熄火指令后，即使有车钥匙也无法启动车辆，必须由平台下发恢复指令才可以重新点火启动车辆。
彻底打破“车在外，君命有所不受”的限制。
避免控制权随着使用权的转移而转移。
智能防拆功能
当有恶意破坏GPS的行为时，在GPS相关电源功能线被破坏后机器会自动执行锁车命令,让车辆无法启动，防止别人强行拆除GPS。
并且当GPSGps电源线拆除后，监控中心同时将接到报警信息，我们将及时通知相关负责人进行处理，同时GPS自带的备用电源能保证GPS继续工作4-6个小时，方便管理者通过定位在这段时间找回车辆。
航拍地图显示
在任务栏的设置中选择显示卫星图，双击出来的车辆可以在卫星地图上和电子地图上显示出车辆在地面上所处的具体位置，可以让用户对车辆的行踪一目了然。
图表37航拍地图显示
车辆超速报警
对车辆预先设定行驶速度的上限，当车辆在行驶过程中实际行驶速度超出规定速度上限时向监控中心平台上报超速报警信息。
图表39超速报警显示
车辆越界报警
当车辆行驶路径超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。
如：
设定某些车辆开出广州市地界后报警，当所设定车辆开出广州市区域时，监控平台将收到报警信息，准确知道违规或越界车辆。
图表38越界报警显示
主电源掉电报警
当有拆除车辆GPS车载主机或拆除汽车电瓶的动作发生时，监控中心将收到主电源掉电报警信息，提示管理人员及时处理。
以保障车辆财物安全。
车辆远程调度管理
当监控中心有单位通知等信息需要发送，或有紧急事情需要直接和某车辆联系时，可通过车辆监控中心短信功能或通话功能，完成实时调度信息接收及通话；有利于中心命令的即时执行和车辆即时调配，有利于中心对遇有火灾险情或发生事故地车辆进行及时调配紧急援助，消除安全隐患，保障客运工作稳定运行，提高生产效率。
里程统计
可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。
给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。
图表310里程统计
信息管理
监控中心对车辆明细情况、驾驶员、电话等信息可进行分类录入、编辑、查询。
图表311用户管理界面
统计报表功能
车辆监控中心平台提供对车辆营运数据信息的统计管理，实现车辆行驶数据的存储、上传、查询、统计、分析等功能，为单位管理决策部门提供精确的数据支持。
为领导者正确的决策提供科学有效的依据。
工程软硬件清单
根据客运单位的具体情况，制定GPS车辆监控管理系统初步方案，其工程软硬件清单如下表：
表格41工程软硬件清单
序号
项目
数量
单位
备注
一
第三方软硬件设备
1
服务器
2
台
DELL服务器
2
监控电脑
若干
台
可选DELLINSPIRON™530s
3
WINDOWSSERVER2003
1
套
软件，服务器操作系统
4
sqlSERVER2005
1
套
软件，服务器数据库程序
5
WindowsXP
若干
套
软件，工作站操作系统
6
MapX5.0
若干
套
软件，地图显示组件
二
三连星公司软件
1
服务器软件
1
套
免费升级服务
2
监控端软件
若干
套
免费升级服务
三
三连星车载设备清单
1
GPS-V9
若干
台
用于客运车
2
移动SIM卡
若干
张
用于车载GPS终端通过GPRS传输信息和通信
公司简介
深圳市三连星实业有限公司成立于一九九八年，是一家由深圳市市政府、市科技局重点支持扶植专业从事汽车全球卫星定位系统GPS研发、生产和推广的高新技术企业，由汽车电子及通讯行业资深人士组成的高素质专家团体，有十年信息传输行业的领先技术和经验，具有移动蜂窝定位及远程控制等多项国家发明专利。
三连星GPS定位系统由三连星公司自主研发生产。
公司针对各行业的不同需求已成功开发出物流运输车辆监控管理系统、危险品运输车辆监控系统、长途客运调度系统、信贷车辆监控系统、租赁车辆管理系统和出租车调度系统等解决方案，能够全面满足交通运输行业，提高交通运输效率和减少安全事故的需求。
三项国家发明专利技术（专利号：
ZL99120913.3；专利公开号：
CN1533130A；专利公开号CN1538773A）和两项实用新型专利技术保证了系统的先进性、可靠性、安全性、易用性、可扩展性及高性价比。
三连星GPS在第六届全国高新技术成果交易会上隆重推出，产品崭新的创意、巧妙的解决方案、高度的稳定性让行业专家及媒体记者们赞叹不已。
第八届全国高新技术成果交易会上，更是以获得深圳市知识产权局颁发的“自主知识产权”证书成为该届高交会的新亮点。
多家媒体争相报道赞誉三连星产品为“车辆管理专家”并为CCTV汽车频道推荐为知名品牌。
三连星公司成立十年多来，形成了完善的产品研制生产到售后服务的标准规范体系。
同时，历时多年的广大车辆管理用户的使用验证，证明三连星GPS定位系统实现的创新先进功能，是车辆管理者的首选。
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