交通大学15年《结构检验》考查课试题更新.docx
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交通大学15年《结构检验》考查课试题更新
交通大学15年7月《结构检验》考查课试题
一、判断题（共20道试题，共40分。
）V1. 正确的荷载设计和选择适合于试验目的需要的加载设备，是保证整个工作顺利进行的关键之一。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
2. 结构动力试验测点布置原则上与静力试验不同，将测点布置在要求被测量结构反应的最小处。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
3. 布置在受弯构件靠近中和轴位置处的仪表，由于应变读数数值较小，因此相对误差可能很大，以致不起任何效用。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
4. 强迫振动法也称共振法。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
5. 基本构件性能研究的试件大部分是采用缩尺模型。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
6. 用弹簧作持久荷载时，为控制弹簧压力减少值在允许范围内，应事先估计到结构徐变的大小。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
7. 在结构模型试验中，模型的支承和约束条件可以由与原型结构构造相同的条件来满足与保证。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
8. 结构试验总体设计主要是根据结构试验目的对试验工作进行全面规划与设计。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
9. 使用回弹法对单个构件检测时，以构件最大测区强度值作为该构件的混凝土强度推定值。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
10. 钻芯法适宜在一个受力区域内集中钻孔取芯。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
11. 相似模型试验只需满足力学相似即可。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
12. 结构低周加载试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
13. 应变测量试验时，试件处在一定的温度环境中，试件材料的体积一般不会随温度的变化而发生变化。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
14. 利用摆锤进行激振时，如果摆和建筑物有相同的自振周期，摆的运动就会使建筑物引起共振。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
15. 电阻应变计的工作原理是利用某种金属丝导体的应变电阻效应。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
16. 支墩的高度一般在1m，以满足仪表安装、测读、裂缝观测和加卸荷载的要求。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
17. 对构件进行低周反复加载试验时，为减少竖向荷载对试件水平位移的约束，在加载器顶部装有铰支座。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
18. 在测量应变时，为消除温度变化引起的应变，应采用重复测量的方法进行测量。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
19. 在测量工作中，部分测量仪器会工作不正常发生故障，为了保证测量数据的可信度，还应布置一定数量的校核性测点。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
20. 混凝土表面湿度愈大，回弹值愈大。
A.错误
B.正确
满分：
2 分
二、单选题（共30道试题，共60分。
）V1. 当用于测量非匀质材料的应变，或当应变测点较多时，为避免各个应变测点之间的相互影响，应尽量采用（）
A.全桥
B.半桥
C.1/4桥
D.半电桥
满分：
2 分
2. 弹簧加载法常用于构件的（）
A.持久荷载试验
B.短期荷载试验
C.疲劳荷载试验
D.冲击荷载试验
满分：
2 分
3. 用后装拔出法检测混凝土强度时，测点应布置在构件受力较大及薄弱部位，相邻两测点的间距不应小于_____锚固件的锚固深度。
A.4倍
B.6倍
C.8倍
D.10倍
满分：
2 分
4. 实践证明，结构的尺寸效应、构造要求、试验设备和经费条件等因素将制约试件的（ ）
A.强度
B.刚度
C.尺寸
D.变形
满分：
2 分
5. 当使用砂、石等松散颗粒材料加载时，如果将材料直接堆放于结构表面，将会造成荷载材料本身的起拱，而对结构产生（ ）作用。
A.加荷
B.卸荷
C.积极
D.消极
满分：
2 分
6. 现行规范采用的钢筋混凝土结构构件和砖石结构的计算理论，其基础是（）
A.理论分析
B.试验研究的直接结果
C.数值计算
D.工程经验
满分：
2 分
7. 随机振动过程是一个复杂的过程，每重复一次所取得的每一个样本都是不同的，所以，一般随机振动特性应从全部事件的统计特性的研究中得出，并且必须认为这种随机过程是各态经历的（ ）
A.振动过程
B.全部过程
C.局部过程
D.平稳过程
满分：
2 分
8. 利用杠杆原理施加荷载时，杠杆比例不宜大于（）
A.1∶12
B.1∶10
C.1∶8
D.1∶6
满分：
2 分
9. 砌体结构出现裂缝后，会出现一定的变形，其变形能力来自于（）
A.弹性变形
B.塑性变形
C.弹塑性变形
D.摩擦变形
满分：
2 分
10. 用应变计测量试件应变时，为了得到准确的应变测量结果，应该使应变计与被测物体变形（ ）
A.不一致
B.不相仿
C.相仿
D.一致
满分：
2 分
11. 对于一些比较重要的结构与工程，在实际结构建成后，要通过_____，综合性鉴定其质量的可靠程度。
A.验算
B.试验
C.研究
D.观测
满分：
2 分
12. 超声法检测构件时，测区应布置在构件混凝土浇筑方向的侧面，测区的间距不宜大于（）
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
满分：
2 分
13. 当结构受地震、爆炸等特殊荷载作用时，整个试验加载过程只有几秒甚至是微秒或毫秒级的时间，这实际上是一种瞬态的冲击试验，它属于（）.
A.静力试验范畴
B.动力试验范畴
C.伪静力试验范畴
D.拟动力试验范畴
满分：
2 分
14. 结构动力特性由结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）
A.外荷载有关
B.外荷载无关
C.环境有关
D.结构内力有关
满分：
2 分
15. 为了使所测到的位移表示测点相对于试验台座或地面的位移，通常把传感器支架固定在（）
A.试件上
B.任意表面上
C.绝对不动点上
D.试验台或地面的不动点上
满分：
2 分
16.
A.
B.
C.
D.
满分：
2 分
17. 当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，为使其能如实反映该部分结构构件的实际工作，对比较复杂的超静定体系中的构件必须要注意（）
A.边界条件的模拟
B.几何条件的模拟
C.荷载条件的模拟
D.物理条件的模拟
满分：
2 分
18. 拟动力试验中选用的电液伺服加载器活塞冲程的最大位移量应大于试验设计位移量的（）
A.60%
B.80%
C.100%
D.120%
满分：
2 分
19. 人们利用高灵敏度的测振仪器，在任何地点、任何时间和任何情况下都能测得的振动波形（）
A.较大
B.较小
C.微小
D.极微小
满分：
2 分
20. 试验荷载频率（即疲劳试验荷载在单位时间内重复作用的次数）一般不大于（ ）
A.10Hz
B.20Hz
C.30Hz
D.40Hz
满分：
2 分
21.
A.
B.
C.
D.
满分：
2 分
22. 为提高液压加载器的加载精度和准确性，应优先采用荷载传感器量测荷载值，选用荷载传感器的精度不应低于（ ）
A.A级
B.B级
C.C级
D.D级
满分：
2 分
23. 回弹测量时测点应在测区内均匀分布，相邻两测点的净距一般不小于（）
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
满分：
2 分
24.
A.
B.
C.
D.
满分：
2 分
25.
A.
B.
C.
D.
满分：
2 分
26. 使用液压加载器时会出现荷载量和油压间不呈严格的线性关系的状况，这是由于（）
A.油压的影响
B.内部摩阻力的影响
C.温度的影响
D.空气的影响
满分：
2 分
27. 结构静力试验预载时的加载值不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的（）
A.60%
B.70%
C.80%#90%
满分：
2 分
28. 结构试验中，目前较多采用的传感器是（ ）
A.机械式传感器
B.光学传感器
C.电测式传感器
D.光电式传感器
满分：
2 分
29.
A.
B.
C.
D.
满分：
2 分
30. 结构低周反复加载静力试验由延性系数的大小和荷载——变形滞回曲线的形状等作为评价的指标来衡量结构的（）
A.整体变形
B.局部变形
C.抗震性能
D.动力特性
满分：
2 分
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